KR100948781B1

KR100948781B1 - 오르간 타입 가속 페달 보조 장치

Info

Publication number: KR100948781B1
Application number: KR1020080092426A
Authority: KR
Inventors: 임봉규
Original assignee: 임봉규
Priority date: 2008-09-19
Filing date: 2008-09-19
Publication date: 2010-03-24

Abstract

본 발명은 오르간 타입 가속 페달 보조 장치를 개시한다. 본 발명은 오르간 타입 가속 페달의 풋플레이트에 장착되는 하부 플레이트 및탄성부재를 통해 상기 하부 플레이트에 회동 가능하게 결합되며, 답력이 가해지는 경우, 상기 풋플레이트가 회동하는 방향과 동일한 방향으로 회동하는 상부 플레이트를 포함한다. 본 발명에 따르면 오르간 타입 가속 페달에 강한 답력을 가할 수 있는 장점이 있다.

오르간 타입, 가속 페달, 탄성, 회동, 발목

Description

오르간 타입 가속 페달 보조 장치{Assistance apparatus for organ type accelerator pedal for vehicle}

본 발명은 오르간 타입 가속 페달 보조 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가속감을 높일 수 있는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치에 관한 것이다.

일반적으로 가속 페달은 혼합기를 엔진으로 공급하기 위해 운전자의 조작으로 스로틀 밸브가 개폐되도록 하는 장치이다.

종래에 가속 페달은 운전석 하부의 대시패널에서 실내측으로 돌출되는 펜던트 타입(pendant type)과 상기한 대시패널과 연접하는 플로어패널에 회동 가능하게 고정 설치되는 오르간 타입(organ type)으로 구분된다.

펜던트 타입의 가속 페달은 운전자의 조작감이 좋지 않고, 이에 따라 피로감이 가중되며, 또한 스로틀 밸브의 개폐동작을 정교하게 조작할 수 없음으로 인해 불필요한 연료 낭비를 초래하는 문제점이 있다.

나아가 펜던트 타입은 안정성이 낮은 문제도 있어 근래에는 특히 고급 차량에 오르간 타입의 가속 페달이 장착되고 있는 추세이다.

도 1은 종래의 오르간 타입 가속 페달의 구조를 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 오르간 타입 가속 페달은 하우징(10) 및 풋플레이트(11)를 포함하며, 하우징(10)이 운전석 하부의 플로어패널에 장착된다.

하우징(10)에는 풋플레이트(11)가 힌지점(12)을 중심으로 회동 가능하게 결합되며, 운전자가 풋플레이트(11)에 답력을 가하는 경우 스로틀 밸브가 개방된다.

이러한 오르간 타입 가속 페달은 조작감이 좋고 발목 피로가 덜하다는 장점이 있으나, 실제 운전 시 운전자가 오르간 타입 가속 페달 전체에 발바닥을 올려놓은 상태에서는 강한 답력을 가하지 못하는 문제점이 있다

가속을 위해서는 오르간 타입 가속 페달의 말단(13)이 아래로 내려가야 하는데, 운전자의 발바닥 전면이 풋플레이트(11)에 얹혀진 상태에서는 발목의 초기 회전 각도가 작기 때문에 가속 페달에 강한 답력을 가하지 못하게 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해, 오르간 타입 가속 페달에 강한 답력을 가할 수 있도록 하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치를 제안하고자 한다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따르면, 자동차의 플로어패널에 장착되는 오르간 타입 가속 페달을 보조하는 장치로서, 상기 오르간 타입 가속 페달의 풋플레이트에 장착되는 하부 플레이트; 및 탄성부재를 통해 상기 하부 플레이트에 회동 가능하게 결합되며, 답력이 가해지는 경우, 상기 풋플레이트가 회동하는 방향과 동일한 방향으로 회동하는 상부 플레이트를 포함하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치가 제공된다.

본 발명에 따르면, 풋플레이트 상에서 회동 가능하게 장착된 보조 장치를 통해 발목의 초기 회전 각도를 높이며, 이에 따라 운전자가 페달에 강한 답력을 가할 수 있는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따르면, 탄성 부재를 구비한 보조 장치가 평상 시에 운전자의 발목을 지지하기 때문에 운전자의 발목 피로가 경감되는 장점이 있다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면들을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면 번호에 상관없이 동일한 수단에 대해서는 동일한 참조 번호를 사용하기로 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 오르간 타입 가속 페달 보조 장치의 분해 사시도이고, 도 3 내지 도 4는 본 발명에 따른 오르간 타입 가속 페달의 동작 설명을 위한 도면이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 오르간 타입 가속 페달 보조 장치는 하부 플레이트(20), 상부 플레이트(21) 및 탄성 부재(22)를 포함할 수 있다.

전술한 바와 같이, 일반적인 오르간 타입 가속 페달은 플로어패널에 장착되는 하우징(30)과 상기한 하우징(30)에 대해 회동 가능하게 결합되는 풋플레이트(31)를 포함한다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 따르면, 하부 플레이트(20)는 상기한 풋플레이트(31) 상에 결합된다.

이때, 하부 플레이트(20)의 하부면, 즉 풋플레이트(31)와 밀착되는 일면에는 소정 개수의 관통공(23)에 형성되며, 상기한 관통공(23)을 관통한 볼트(24)를 통해 하부 플레이트(20)는 풋플레이트(31)에 장착된다.

그러나, 하부 플레이트(20)와 풋플레이트(31)의 결합 방식은 이에 한정되지 않는다.

본 발명에 따르면, 하부 플레이트(20)에 대해 상부 플레이트(21)가 회동 가능하게 결합되며, 바람직하게, 상부 플레이트(21)는 답력이 가해지는 경우 풋플레이트(31)의 회동 방향과 동일한 방향으로 회동 가능하게 결합된다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 상부 플레이트(21)는 하부 플레이트(21) 측으로 개방되는 하우징 형태를 가질 수 있다.

여기서, 하부 플레이트(20) 및 상부 플레이트(21)는 탄성부재(22)를 통해 결합되며, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 탄성부재(22)는 지지바(25) 및 스프링부재(26)를 포함한다.

지지바(25)에는 선 형상의 스프링부재(26)가 감겨있으며, 지지바(25)의 양단은 하부 플레이트(20)의 양측의 돌출부(27)에 형성된 관통공(28) 및 상부 플레이트(21)의 측벽에 형성된 관통공(29)에 순차적으로 끼워진다.

상기한 관통공(28,29)을 거쳐 노출된 지지바(25)의 양단은 용접 등을 통해 상부 플레이트(21) 측에 고정될 수 있다. 그러나 이에 한정됨이 없이 지지바(25)의 양단에 나사산이 형성되고, 이러한 양단에 너트가 체결됨으로써 지지바(25)가 상부 플레이트(21) 측에 고정될 수 있다.

본 발명에 따르면, 운전자가 답력을 가하기 이전에 도 3에 도시된 바와 같 이, 오르간 타입 가속 페달 보조 장치의 상부 플레이트(21) 일단(35)은 하부 플레이트(20)와 이격된 상태를 유지한다.

이는 상부 플레이트(21) 및 하부 플레이트(20)가 소정 지점에 스프링부재(26)가 제공되기 때문이다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자가 답력을 가하는 경우, 상부 플레이트(21)는 소정 힌지점(40)을 중심으로 회동하며, 이때, 상부 플레이트(21)의 측벽(41) 사이의 폭은 풋플레이트(31)보다 다소 크며, 이에 따라 운전자의 답력이 가해지는 경우 상부 플레이트(21)의 측벽(41)은 풋플레이트(31)를 덮으면서 아래쪽 방향으로 회동하게 된다.

본 발명에 따른 보조 장치에 의해 운전자가 답력을 가하기 이전에 운전자의 발목이 풋플레이트(31)의 각도보다 다소 높게 유지되고 있기 때문에 운전자는 가속 페달에 강한 답력을 가할 수 있게 된다.

즉, 보조 장치가 발목의 초기 회전 각도를 높이기 때문에 운전자에 의한 강한 답력 작용이 가능하다.

또한, 본 발명에 따른 하부 플레이트(20) 및 상부 플레이트(21)는 소정 무게를 갖는 금속 재질로 이루어지기 때문에 운전자가 실제 가하는 답력에 비해 가속 페달에 보다 큰 힘을 가할 수 있어 가속감을 더욱 높일 수 있다.

도면에 도시되지 않았으나, 상부 플레이트(21)의 상측에는 고무 패드가 장착될 수 있으며, 고무 패드를 통해 운전자의 발바닥이 미끄러지는 것을 방지된다.

한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 오르간 타입 가속 페달 보조 장 치의 분해 사시도이다.

도 2 내지 도 4에서 상부 플레이트(21)는 하부가 개방된 하우징 형상을 가진다.

반면, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 상부 플레이트(51)는 하부 플레이트(50) 보다 길이 방향으로 다소 짧은 길이를 가지며, 일단(56)이 만곡된 형상을 가질 수 있다.

또한, 상부 플레이트(51)의 양 측면에는 관통공(52)을 구비한 돌출부(53)가 형성되며, 이에 대응하게, 하부 플레이트(50)의 양 측면에도 관통공(54)을 구비한 돌출부(55)가 형성될 수 있다.

전술한 바와 같이, 상부 플레이트(51) 및 하부 플레이트(50)에 형성된 관통공(52,54)에는 지지바(25)가 끼워지며, 상부 플레이트(51)는 지지바(25)에 제공되는 스프링부재(26)에 의해 평상 시 하부 플레이트(50)에 대해 소정 간격 이격된 상태를 유지할 수 있다.

도 5에 도시된 실시예에 따르면, 상부 플레이트(51)의 만곡된 형상은 운전자의 발목을 편안하게 지지하기 위한 것이다.

즉, 만곡된 형상을 통해 운전자의 발바닥 중간 부분이 상부 플레이트(51)에 얹혀진 상태로 유지됨에 따라 답력을 가하기 이전에 운전자의 발목이 편안하게 지지될 수 있다.

상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.

도 1은 종래의 오르간 타입 가속 페달의 구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 오르간 타입 가속 페달 보조 장치의 분해 사시도.

도 3 내지 도 4는 본 발명에 따른 오르간 타입 가속 페달의 동작 설명을 위한 도면.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 오르간 타입 가속 페달 보조 장치의 분해 사시도.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

10, 30: 하우징 11, 31: 풋플레이트

20, 50: 하부 플레이트 21, 51: 상부 플레이트

22: 탄성부재 25: 지지바

26: 스프링부재

Claims

자동차의 플로어패널에 장착되는 오르간 타입 가속 페달을 보조하는 장치로서,

상기 오르간 타입 가속 페달의 풋플레이트에 장착되는 하부 플레이트; 및

탄성부재를 통해 상기 하부 플레이트에 회동 가능하게 결합되며, 답력이 가해지는 경우, 상기 풋플레이트가 회동하는 방향과 동일한 방향으로 회동하는 상부 플레이트를 포함하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.
제1항에 있어서,

상기 하부 플레이트는 복수의 관통공을 구비하며, 상기 관통공을 관통하는 볼트를 통해 상기 풋플레이트에 장착되는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.
제1항에 있어서,

상기 하부 플레이트는 양측면에 각각 관통공을 구비하면서 형성되는 돌출부를 포함하며, 상기 상부 플레이트는 양측면에 각각 관통공을 구비하면서 형성되는 측벽을 포함하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.
제3항에 있어서,

상기 탄성부재는 상기 하부 플레이트의 관통공 및 상기 상부 플레이트의 관 통공을 관통하는 지지바 및 상기 지지바에 결합되며, 상기 상부 플레이트의 일단이 상기 하부 플레이트로부터 이격된 상태를 유지하도록 하는 스프링부재를 포함하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.
제1항에 있어서,

상기 하부 플레이트는 양측면에 각각 관통공을 구비하면서 형성되는 돌출부를 포함하며, 상기 상부 플레이트는 양측면에 각각 관통공을 구비하면서 형성되는 돌출부를 포함하는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.
제5항에 있어서,

상기 상부 플레이트는 만곡된 형상을 갖는 오르간 타입 가속 페달 보조 장치.