KR960009002Y1 - 자동차용 풋레스트의 각도 및 높이조정장치 - Google Patents

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KR960009002Y1
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김태구
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    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/06Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests
    • B60N3/063Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of footrests with adjustment systems

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 풋레스트의 각도 및 높이조정장치
제1도는 본 고안에의한 풋레스트의 분해사시도.
제2도는 동 조립상태의 단면구조도.
제3도는 종래의 풋레스트의 단면구조도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 요입부 3' : 중심공
4 : 너트 5 : 돌출부
5' : 중심공 6 : 어퍼플레이트(Upper plate)
7 : 절곡판 8 : 코일스프링
9 : 조정보울트 10 : 커버플레이트(Cover plate)
본 고안은 자동차의 주행시 사용치 않는 왼발을 올려놓은 풋레스트(Footrest)에 관한 것으로, 특히 풋레스트를 운전자의 체형에 맞는 각도 및 높이로 조정 가능하게 한 자동차용 풋레스트의 각도 및 높이조정장치에 관한 것이다.
종래의 자동차용 풋레스트는 제3도에서 보는 바와 같이, 운전석의 클러치 내지는 브레이크 페달 좌측 벽쪽의 경사진 언더플로어(Under floor)(U)에 고무제의 커버플레이트(C)를 부착한 풋레스트(F)의 상,하단을 나사조임으로 설치한, 즉 각도 및 높이조정이 불가능한 고정식이어서 풋레스트의 각도나 높이가 운전자의 체형에 맞지 아니할 경우에는 장거리 주행시에 발의 피로를 쉽게 느끼게 되며, 신체의 일부인 발의 피로를 느낀다 함은 결과적으로 운전자가 장시간의 주행상태에서는 피로의 누적으로 지치게 되어 안전운행을 저해하는 요인이 되는 것이다.
따라서, 본 고안의 목적은 풋레스트를 운전자의 체형에 맞는 각도 및 높이로 조정가능케 함으로써, 장거리 주행시에 발을 편안한 자세로 올려서 운전자의 피로를 최소화하여 안전운행을 도모할 수 있도록 한 자동차용 풋레스트의 각도 및 높이조정장치를 제공하는데 있다.
이하, 본 고안을 첨부도면에 따라 더욱 구체적으로 설명한다.
제1도 및 제2도는 본 고안에 의한 풋레스트의 분해사시도 및 동 조립단면 구조도이다.
이 그림에 나타난 바와 같이, 통상의 언더플로어(1)에 로우어플레이트(2)의 상,하단을 나사조임으로 고정설치한 풋레스트에 있어서, 상기 로우어플레이트(2) 상에 중심공(3')을 갖는 요입구(3)을 형성하여 그 저면에 너트(4)를 용접으로 접합하고, 로우어플레이트(2) 위에는 중심공(5')을 갖는 돌출부(5)를 저면에 형성한 덧씌움되는 어퍼플레이트(6)의 하단절곡부(7)를 상기한 로우어플레이트(2) 하단과 같이 나사조임이 한다.
로우어플레이트(2)와 어퍼플레이트(6)의 하단을 같이 나사조임하는 과정에서 그 선행작업으로 요입부(3)와 돌출부(5)간에는 코일스프링(8)이 끼워지도록 하며, 이 상태에서 어퍼플레이트 및 로우어플레이트(2)의 중심공(5') 및 (3')을 통하여 조정보울트(9)를 끼워서 너트(4)에 조인 다음에 그 위에는 커버플레이트(10)가 덮히도록 구성한 것이다.
도면중 미설명부호(20)은 브레이크 페달, (30)은 엑셀레이터 페달을 표시한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안에 의한 풋레스트의 각도 및 높이 조정과정을 설명하여 보면, 먼저 커버플레이트(10)을 벗긴 다음에 6각 렌치등의 공구를 사용하여 조정보울트(9)를 좌우로 회전조작하여 조정하는 것인데, 조정보울트(9)를 시계방향으로 회전시키게 되면 어퍼플레이트(6)가 코일스프링(8)을 압축하면서 하단의 절곡부가 펴짐과 동시에 언더플로어(1)와 각도가 좁혀져 높이가 낮게 된다.
그리고, 반대로 조정보울트(9)를 반시계방향으로 회전시키면 어퍼플레이트(6)와 언더플로어(1)간의 각도가 넓혀지면서 코일스트링(8)은 탄발력으로 신장되고, 경사각이 커짐에 따라 높이가 높아지게 된다.
이같은 조작으로 운전자의 체형에 맞게끔 풋레스트를 조정한 후에 커버플레이트(10)를 원상태로 씌우면 조정작업이 마무리되는 것이다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 풋레스트는 각도 및 높이조정을 가능케하여 운전자의 체형이 맞도록 간단히 조작사용케 함으로써, 장거리 주행시에도 발로인한 피로감을 해소시켜 안전운행을 도모할 수 있는 효과를 갖게 한 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 언더플로어(1)에 로우어플레이트(2)의 상,하단을 나사조임으로 고정설치한 풋레스트에 있어서, 중심공(3')을 갖는 요입구(3) 및 그 저면에 너트(4)를 접합한 로우어플레이트(2)와, 상기 로우어플레이트(2)에 덧씌움되도록 그 하단과 절곡부(7)를 같이 나사조임하는 중심공(5')을 갖는 돌출부(5)를 저면에 형성한 어퍼플레이트(6)와, 상기 요입부(3)와 돌출부(5)를간에 코일스프링(8)이 끼워지고 중심공(5') 및 (3')을 통하여 너트(4)에 나사조임한 조정보울트(9)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 풋레스트의 각도 및 높이 조정장치.
KR2019940021142U 1994-08-22 1994-08-22 자동차용 풋레스트의 각도 및 높이조정장치 KR960009002Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2014192991A1 (ko) * 2013-05-28 2014-12-04 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 건설기계의 발판지지대 높이 및 각도 조정장치

Cited By (2)

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WO2014192991A1 (ko) * 2013-05-28 2014-12-04 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 건설기계의 발판지지대 높이 및 각도 조정장치
US9499084B2 (en) 2013-05-28 2016-11-22 Volvo Construction Equipment Ab Apparatus for adjusting height and angle of footrest support for construction equipment

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