KR200144561Y1 - 주차레버 커버용 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주차레버 커버용 브래킷에 관한 것이다.

본 고안은 주차레버 설치부에 유격이 발생하여 커버를 이동시키는 조정을 하여야 할 경우에 그 작업을 용이하게 할 수 있도록 하기 위하여, 양측에 보강패널(24)의 단부에 끼워질 수 있는 삽입부(22,22')가 양측에 형성되고, 각각의 삽입부(22,22')의 양면에 스크류(25,25')를 체결할 수 있는 스크래치 날 형성의 걸림구멍(26)과 삽입구멍(27)이 동축상으로 형성되며, 삽입부(22)와 삽입부(22')의 중간은 탄성력을 갖도록 연결된 브래킷(B)을 구비하고, 플로어 패널(23)의 보강패널(24)이 쏠리지 않는 상태에서 스크류(25,25')에 의한 커버(29)의 이동 조정이 가능하게 한것이다.

Description

주차레버 커버용 브래킷

본 고안은 자동차의 주차레버 커버용 브래킷(Bracket for Parking Brake Lever Cover)에 관한 것이다.

종래의 자동차 실내에서 운전석과 조수석 사이에 설치되는 주차 브레이크 레버(이하 주차레버)에는 도 1 및 도 2와 같이 주차레버(1)가 상하작동될 때 주차레버(1)의 몸통부 이동을 안내하기 위한 슬롯(2)이 상면에 형성된 커버(3)를 씌워 주차레버(1) 하부의 브래킷장치(미도시)와 플로어 패널(4)의 보강패널(4')에 있는 개구부(5) 및 카페트(6)의 가장자리가 너덜너덜하고 지저분한 모습을 은폐시키고 있다.

상기 커버(3)는 스크류(7,7')와 스프링 너트(8,8')에 의하여 플로어 패널(4)의 보강패널(4')에 고정된다.

그러나, 상기한 커버(3)는 초기 조립시에는 슬롯(2)의 중앙이 주차레버(1)의 중심선(C)과 일치되게 조립되었어도 사용중에 주차레버(1)의 유격이 발생하여 주차레버(1)의 중심선(C)과 슬롯(2)의 중앙이 맞지 않아 사용자가 불편을 느끼게 된다. 종래에는 이러한 경우에 스크류(7,7')의 체결깊이를 조정하면서 커버(3)를 이동시키면 해결될 것 같아 막상 스크류(7,7')를 풀지만 한번 풀어진 스크류(7,7')는 보강패널(4')이 안쪽으로 쏠려 그 체결이 불가능하게 된다는 문제를 가지고 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 주차레버 설치부에 유격이 발생하여 커버를 이동시키는 조정을 하여야 할 경우에 그 작업을 용이하게 할 수 있는 브래킷을 제공하는데 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 적용부위를 설명하기 위한 주차레버설치부 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 해당하는 종래의 주차레버설치부 종단면도.

도 3은 도 1의 A-A선에 해당하는 본 고안의 브래킷설치부 종단면도.

도 4는 본 고안의 실시예의 브래킷 사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

22,22' : 삽입부, 23 : 플로어 패널, 24 : 보강패널, 25,25' : 스크류, 26 : 걸림구멍, 27 : 삽입구멍, 29 : 커버, 30 : 슬롯

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 양측에 보강패널의 단부에 끼워질 수 있는 삽입부가 양측에 형성되고, 이 각각의 삽입부의 양면에 스크류를 체결할 수 있는 스크래치 날 형성의 걸림구멍과 삽입구멍이 동축상으로 형성되며, 상기 삽입부와 삽입부의 중간은 탄성력을 갖도록 연결된 브래킷을 구비한 것이다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 상기한 브래킷을 주차레버가 중간에 위치하는 커버 내에서 플로어 패널의 보강패널에 양측을 삽입하고 스크류의 체결깊이를 조정하면 보강패널이 쏠리지 않는 상태에서 스크류에 의한 커버의 이동 조정이 가능하게 된다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

도 3은 주차레버 설치부의 종단면을 나타낸 것이고, 도 4는 그 브래킷(B)을 나타낸 것이다.

브래킷(B)은 평평한 중간부(21) 양측에 삽입부(22,22')를 역 U자형으로 각각 형성시킨 것이다. 삽입부(22,22')는 플로어 패널(23)의 양측에서 위로 돌출되는 보강패널(24)의 단부에 끼워질 수 있는 부분으로서, 각각 상측이 잘룩하게 연결되어 있어서 이 부분이 보강패널(24)의 단부에 끼워질 때 탄성력을 발휘하게 된다.

상기 각각의 삽입부(22,22')의 양면에는 스크류(25,25')를 체결할 수 있는 스크래치 날 형성의 걸림구멍(26)과 삽입구멍(27)이 동축상으로 형성된다.

상기 삽입부(22)와 삽입부(22')의 중간을 연결하는 중간부(21)은 양측의 삽입부(22,22')로 부터 충격이 가해졌을 때 탄성력을 발휘하여 흡수하고, 또 하중이 가해졌을 때에는 양측의 삽입부(22,22')에 휨이나 비틀림이 발생하지 않도록 지지하는 역할을 하게 된다.

미설명부호 28은 카페트이고, 29는 커버이며, 30은 슬롯이다.

따라서, 조립시에는, 플로어 패널(23)의 보강패널(24) 양측 단부에 브래킷(B)의 양 삽입부(22,22')를 위에서 밑으로 끼우고, 커버(29)를 씌워 스크류(25,25')를 체결하면 도 1과 같은 주차레버(1)의 중심선(C)에 맞출 수가 있다.

그리고, 사용중에 유격이 발생하여 주차레버(1)의 중심선(C)과 슬롯(30)의 중심이 맞지 않게 되면, 양측의 스크류(25,25')의 체결깊이를 조정하여 커버(29)를 옆으로 이동시키므로서 주차레버(1)의 중심선(C)과 슬롯(30)의 중심을 일치시킬 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 브래킷이 일종의 스프링 너트역할과 보강패널 간의 간격 유지역할을 하기 때문에 주차레버의 유격이 발생하여 중심이 틀어지더라도 손쉽게 조정할 수 있게 되므로서, 그 작업성과 사용자 편의성의 향상을 꿰할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 양측에 보강패널의 단부에 끼워질 수 있는 삽입부가 양측에 형성되고, 이 각각의 삽입부의 양면에 스크류를 체결할 수 있는 스크래치 날 형성의 걸림구멍과 삽입구멍이 동축상으로 형성되며, 상기 삽입부와 삽입부의 중간은 탄성력을 갖도록 연결된 것을 특징으로 하는 주차레버 커버용 브래킷.