KR100848986B1 - 차량용 차량 새시 - Google Patents

차량용 차량 새시 Download PDF

Info

Publication number
KR100848986B1
KR100848986B1 KR1020070048082A KR20070048082A KR100848986B1 KR 100848986 B1 KR100848986 B1 KR 100848986B1 KR 1020070048082 A KR1020070048082 A KR 1020070048082A KR 20070048082 A KR20070048082 A KR 20070048082A KR 100848986 B1 KR100848986 B1 KR 100848986B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
longitudinal support
support beam
crashbox
adapter element
vehicle chassis
Prior art date
Application number
KR1020070048082A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20070115618A (ko
Inventor
발도 브라운벡
테오발드 호크
비에트-헝 구엔
Original Assignee
지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드 filed Critical 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스, 인코포레이티드
Publication of KR20070115618A publication Critical patent/KR20070115618A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100848986B1 publication Critical patent/KR100848986B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/152—Front or rear frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/34—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means destroyed upon impact, e.g. one-shot type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B62D21/05—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members pinched frame type, i.e. formed of at least two longitudinal frame sections connected by other longitudinal frame sections of lesser transverse dimension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

차량용 차량 새시(1)는 알루미늄 크래쉬박스(4)를 종방향 지지 빔(2)으로 고정하기 위한 어댑터 요소(5)를 가진다. 크래쉬박스(4)의 한 단부를 수용하기 위하여 어댑터 요소(5)는 포트 형태의 형상을 가지며, 종방향 지지 빔(2)으로 삽입된다. 이에 따라 차량 새시(1)는 특히 단순한 구조로 구성된다.

Description

차량용 차량 새시{MOTOR VEHICLE CHASSIS FOR A MOTOR VEHICLE}
도 1은 이동 방향을 향하는 본 발명에 따른 차량 새시의 일부분을 도시하는 투시도.
도 2는 도 1의 라인 II-II을 따라 차량 새시의 일부분을 절단한 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 차량 새시의 일부분을 절단한 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 차량 새시 2: 종방향 지지 빔
3: 횡방향 범퍼 바 캐리어 4: 크래쉬박스
5, 5’: 어댑터 요소 6: 코팅
7: U 형 섹션 8: 레그
9: 칼라 10: 용접 지점
11: 연결 지점 12: 리드-인 베벨
13: 고정 볼트
본 발명은 경금속으로 제조된 크래쉬박스(crashbox)와 스틸로 제조된 관형 종방향 지지 빔을 포함하는 차량용 차량 새시에 관한 것으로 크래쉬박스는 이동 방향을 향하는 종방향 지지 빔의 단부에 고정된다.
이러한 차량 새시는 현존하는 차량에 종종 사용되며, 실질적으로 공지되었다. 크래쉬박스는 전면 충돌 시 충돌 에너지를 감소시키는 기능을 한다. 가능한 가벼운 중량으로 크래쉬박스를 형성하기 위하여 크래쉬박스는 알루미늄으로 제조되는 반면 종방향 지지 빔은 스틸로 제조된다. 이에 따라 종방향 지지 빔과 크래쉬박스 사이에 접촉 부식의 위험성이 야기된다. 이에 따라 알루미늄으로 제조된 크래쉬박스는 통상적으로 차량 새시의 스틸 부품들에 바니시를 칠한 뒤 조립된다.
본 발명의 목적은 특히 가벼운 중량을 가지며, 크래쉬박스와 종방향 지지 빔 사이에 접촉 부식이 방지되도록 전단부에 언급된 타입의 차량 새시를 추가적으로 개선시키는 데 있다. 추가적으로 크래쉬박스는 바니시 칠해지지 않은 새시 골격으로 삽입되어 질 수 있어야 한다.
본 발명에 따르는 목적은 크래쉬박스와 종방향 지지 빔을 어댑터 요소에 의해 분리시킴으로써 구현되며, 상기 어댑터 요소는 종방향 지지 빔과 결합되고, 크래쉬박스와 어댑터 요소는 스틸로 제조된다.
이러한 구조로 인해, 종방향 지지 빔으로부터 크래쉬박스의 갈바닉 분리(galvanic separation)는 어댑터 요소에 대해 알맞은 재료를 선택함으로써 수행된다. 이에 따라 크래쉬박스는 특히 낮은 밀도를 가진 재료로 제조될 수 있으며, 그럼에도 불구하고 스틸로 제조된 종방향 지지 빔과 접촉 부식이 방지된다. 본 발명에 따라서 크래쉬박스의 조립은 본 발명에 따르는 종방향 지지 빔에 바니시 칠하기 전에 수행될 수 있다. 이에 따라 본 발명에 따르는 종방향 지지 빔의 제조 비용이 감소된다. 그 결과 스틸로 제조된 종방향 지지 빔의 부품들은 점 용접에 의해 비용면에서 효과적으로 결합된다. 경금속, 특히 알루미늄으로 제조된 어댑터 부분은 크래쉬박스로 사전 결합되는 것이 선호된다. 이러한 사전 결합은 접착, 리벳팅(riveting) 또는 볼팅(bolting)에 의해 수행될 수 있다. 게다가 어댑터 부분은 이와 같은 방법으로 형태-고정 사전-결합(form-locking pre-fastening)을 형성하기 위하여 횡방향 볼팅(transverse bolting)을 위한 관통 개구부의 영역에서 스탬프될 수 있다. 이 경우 사전-결합 어댑터 부분을 가진 크래쉬박스는 크래쉬박스가 종방향 지지 빔에 대해 요구된 위치로 배치될 때까지 종방향 지지 빔으로 가압된다. 그 뒤 스틸로 제조된 부품들의 점-용접(spot-welding)에 의한 결합이 수행된다.
본 발명의 추가적인 개선점에 따라서, 크래쉬박스는 어댑터 요소가 U 형 섹션을 가지며 상기 U 형 섹션이 관형 종방향 지지 빔으로 삽입되고 크래쉬박스의 한 단부가 U 형 섹션의 레그들 사이에 고정될 때 종방향 지지 빔으로부터 완전히 분리된다. 이러한 구조로 인해 크래쉬박스와 종방향 지지 빔 간의 직접적인 접촉은 어댑터 요소의 U 형 섹션에 의해 방지된다. 이에 따라 종방향 지지 빔과 크래쉬박스 는 부품들 사이에 접촉 부식이 야기됨이 없이 다양한 재료로 제조될 수 있다. 이로 인해 종방향 지지 빔과 크래쉬박스는 특히 안정적으로 결합된다.
종방향 지지 빔과 결합되는 크래쉬박스의 단부는 차량의 이동 방향으로 신뢰성 있게 지지되어야 한다. 본 발명에 따르는 차량 새시로 인해 어댑터 요소가 U 형섹션의 레그들로부터 돌출된 칼라를 가지며 상기 칼라가 종방향 지지 빔의 개방 단부 상에 배열될 때 크래쉬박스는 차량의 이동 방향으로 특히 신뢰성 있게 지지될 수 있다.
접촉 부식을 방지하기 위하여 어댑터 요소는 예를 들어 플라스틱 재료와 같은 것으로 제조될 수 있다. 그러나 본 발명의 추가적인 개선점에 따르면, 어댑터 요소는 크래쉬박스를 향하는 측면 상에 어댑터 요소가 종방향 지지 빔과 용접 가능한 재료로 구성된 코팅을 가질 때 매우 안정적이다. 코팅의 추가적인 기능은 알루미늄 크래쉬박스를 어댑터 부분으로부터 갈바닉 분리시키는데 있다.
상대적으로 가벼운 중량으로 제조하기 위하여 크래쉬박스는 종종 알루미늄으로 제조된다. 알루미늄 크래쉬박스의 경우 본 발명의 추가적인 개선점에 따르면, 접촉 부식은 어댑터 요소의 코팅이 유기질(organic)로 형성되고 금속을 함유할 때 신뢰성 있게 방지된다. 그 외의 다른 코팅은 어댑터 요소와 알루미늄 크래쉬박스 사이에 갈바닉 분리가 제공되는 것이 보장되며, 동시에 종방향 지지 빔과 어댑터 요소 사이에 용접성이 보장된다.
본 발명의 추가적인 개선점에 따라서, 어댑터 요소의 조립은 종방향 지지 빔으로 돌출된 어댑터 요소의 단부가 리드-인 베벨을 가질 때 단순화된다.
본 발명의 추가적인 개선점에 따라서, 어댑터 요소의 안정성은 어댑터 요소가 포트 형태의 형상을 가질 때 추가적으로 증가된다.
어댑터 요소가 재료-고정 방식(material-locking manner)으로 종방향 지지 빔과 결합될 때 인접한 부품들과 어댑터 요소의 결합 영역에서 본 발명에 따르는 차량의 안정성이 추가적으로 증가된다.
본 발명의 추가적인 개선점에 따라서, 종방향 지지 빔과 크래쉬박스의 결합은 어댑터 요소가 종방향 지지 빔으로 용접될 때 비용적인 측면에서 보다 효율적이다. 따라서 크래쉬박스는 자동 용접 스테이션에서 새시 골격으로 삽입될 수 있으며, 지지 볼트 조인트는 최종 조립 동안에 자동으로 형성되거나 또는 추후 수동으로 형성될 수 있다.
본 발명의 추가적인 개선점에 따라서 하나 이상의 고정 볼트가 크래쉬박스, 어댑터 요소 및 이동 방향에 대해 가로지르는 종방향 지지 빔을 통과할 때 종방향 지지 빔 상의 크래쉬박스의 결합의 안정성이 추가적으로 증가될 수 있다. 이러한 고정 볼트는 지지 조인트(supporting joint)를 형성하고, 크래쉬박스 및 종방향 지지 빔과 어댑터 요소의 재료-고정식 조인트(material-locking joint)가 제공될 수 있으며, 이에 따라 본 발명에 따르는 차량 새시의 요구된 안정성이 구현된다. 주요하게 어댑터 요소와 종방향 지지 빔 사이의 용접은 새시 골격 내의 정렬과 사전-결합을 위해 제공되며, 종방향 지지 빔과 크래쉬박스의 최종 정렬 및 안정성에 기여한다.
본 발명에 따르는 크래쉬박스의 추가적인 형상은 어댑터 요소가 여러 개의 부분으로 구성되는 데 있다.
본 발명은 다양한 실시예로 구현될 수 있다. 추가적인 설명을 위해 본 발명의 기본 원리는 도면에 도시되고 하기에 기술된다.
도 1은 범퍼 바 캐리어(bumper bar carrier, 3)와 종방향 지지 빔(2)을 포함하며, 이동 방향을 향하는 차량의 차량 새시(1)의 일부분을 도시하는 투시도이다. 상기 종방향 지지 빔(2)과 범퍼 바 캐리어(3) 사이에는 크래쉬박스(crashbox, 4)가 제공된다. 종방향 지지 빔(2)은 스틸로 제조되며, 크래쉬박스(4)는 예를 들어 경금속, 알루미늄으로 제조된다.
도 2는 종방향 지지 빔(2)들 중 한 지지 빔에 대한 크래쉬박스(4)의 연결 영역에서 도 1의 라인 II-II을 따라 절단된 차량 새시(1)의 단면도를 도시한다. 범퍼 바 캐리어(3)로부터 이격되는 방향으로 향하는 크래쉬박스(4)의 단부는 종방향 지지 빔(2)으로 삽입된다. 이를 위해 종방향 지지 빔(2)은 관형 형태를 가진다. 크래쉬박스(4)와 종방향 지지 빔(2) 사이에는 어댑터 요소(adapter element, 5)가 제공된다. 상기 어댑터 요소(5)는 스틸로 제조되며 크래쉬박스(4)를 향하는 측면에는 유기 및 금속을 함유하는 용접 가능한 코팅(6)이 제공된다. 상기 유기 코팅(6)의 기능은 종방향 지지 빔(2)과 함께 용접시키는 데 있다. 도시된 섹션에서 어댑터 요소(5)는 U 형 섹션(7)을 가지며, 상기 U 형 섹션(7)은 종방향 지지 빔(2)으로 돌출된 크래쉬박스(4)의 단부를 둘러싼다. U 형 섹션(7)의 레드(leg, 8)는 종방향 지지 빔(2)으로부터 크래쉬박스(4)를 분리시킨다. 레그(8)의 자유 단부에서 어댑터 요소(5)는 돌출된 칼라(collar, 9)를 가지며, 상기 돌출된 칼라(9)와 함께 종방향 지지 빔(2)의 자유 단부상에 배열된다. 칼라(9)는 점-용접(10)에 의해 종방향 지지 빔(2)과 결합된다. 또한 크래쉬박스(4)는 어댑터 요소(5)와의 결합 지점을 가진다. 결합 지점(11)은 리벳팅(riveting), 클린칭(clinching), 볼팅, 접착 또는 스탬핑(stamping)에 의해 형성될 수 있다. 게다가 어댑터 요소(5)는 이의 단부에 종방향 지지 빔(2)으로 돌출되는 리드-인 베벨(lead-in bevel, 12)을 가진다. 하나 이상의 고정 볼트(13)는 종방향 지지 빔(2)을 통해 통과하며, 어댑터 요소(5)와 크래쉬박스(4)는 차량의 이동 방향에 대해 횡단하도록 형성된다.
도 3은 차량 새시(1) 부분의 추가적인 실시예에 대한 단면도를 도시하지만 어댑터 요소(5’)가 몇몇의 부분으로 구성된다는 점에서 도 2와는 상이하다. 따라서 어댑터 요소(5’)의 레드(8)는 서로 결합되지 않는다.

Claims (11)

  1. 경금속으로 제조된 크래쉬박스(4)와 스틸로 제조된 관형 종방향 지지 빔(2)을 포함하고, 크래쉬박스(4)는 이동 방향을 향하는 종방향 지지 빔(2)의 단부에 고정되는 차량용 차량 새시(1)에 있어서,
    상기 크래쉬박스(4)와 종방향 지지 빔(2)은 어댑터 요소(5, 5’)에 의해 분리되고, 상기 어댑터 요소(5, 5’)는 크래쉬박스(4) 및 종방향 지지 빔(2)과 결합되며, 어댑터 요소(5)는 스틸로 제조되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  2. 제 1 항에 있어서, 어댑터 요소(5)는 U 형 섹션(7)을 가지며, 상기 U 형 섹션(7)은 관형 종방향 지지 빔(2)으로 삽입되고, 크래쉬박스(4)의 한 단부는 U 형 섹션(7)의 레그(8)들 사이에 고정되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  3. 제 2 항에 있어서, 어댑터 요소(5)는 U 형 섹션(7)의 레그(8)로부터 돌출된 칼라(9)를 가지며, 상기 칼라(9)는 종방향 지지 빔(2)의 대한 단부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  4. 제 1 항에 있어서, 어댑터 요소(5)는 크래쉬박스(4)를 향하는 측면 상에 종방향 지지 빔(2)과 용접 가능한 재료로 구성된 코팅을 가지는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  5. 제 4 항에 있어서, 어댑터 요소(5)의 코팅(6)은 금속을 함유하고, 유기질(organic)로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  6. 제 2 항에 있어서, 종방향 지지 빔(2)으로 돌출된 어댑터 요소(5)의 단부는 리드-인 베벨(12)을 가지는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  7. 제 2 항에 있어서, 어댑터 요소(5)는 포트(pot) 형태의 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  8. 제 1 항에 있어서, 어댑터 요소(5, 5’)는 재료-고정 방식(material-locking manner)으로 종방향 지지 빔(2)과 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  9. 제 8 항에 있어서, 어댑터 요소(5, 5’)는 종방향 지지 빔(2)으로 용접되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  10. 제 2 항 또는 제 8 항에 있어서, 하나 이상의 고정 볼트(13)는 크래쉬박스(4), 어댑터 요소(5, 5’) 및 이동 방향에 대해 가로지르는 종방향 지지 빔(2)을 통과하는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
  11. 제 1 항에 있어서, 어댑터 요소(5’)는 여러 개의 부분으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 새시.
KR1020070048082A 2006-06-02 2007-05-17 차량용 차량 새시 KR100848986B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006025854A DE102006025854A1 (de) 2006-06-02 2006-06-02 Kraftfahrzeugkarosserie für ein Kraftfahrzeug
DE102006025854.1 2006-06-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070115618A KR20070115618A (ko) 2007-12-06
KR100848986B1 true KR100848986B1 (ko) 2008-07-30

Family

ID=38458087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070048082A KR100848986B1 (ko) 2006-06-02 2007-05-17 차량용 차량 새시

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7503603B2 (ko)
EP (1) EP1862377B1 (ko)
JP (1) JP2007320551A (ko)
KR (1) KR100848986B1 (ko)
CN (1) CN101081627A (ko)
AT (1) ATE470619T1 (ko)
AU (1) AU2007202453A1 (ko)
BR (1) BRPI0701543A (ko)
DE (2) DE102006025854A1 (ko)
RU (1) RU2368527C2 (ko)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006015876A1 (de) * 2006-04-05 2007-10-11 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Crashbox und Dämpfungsanordnung mit Crasbox
DE102006040178B3 (de) * 2006-04-25 2008-11-13 Alcan Technology & Management Ag Profilelement zum Befestigen einer Stoßstange an Längsträgern eines Fahrzeuges
US8454064B2 (en) 2006-04-25 2013-06-04 GM Global Technology Operations LLC Arrangement and method for attaching a bumper to side members of a vehicle
DE102007015865A1 (de) * 2007-04-02 2008-10-16 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeug-Rahmenstruktur und Crashbox dafür
JP4974769B2 (ja) * 2007-06-01 2012-07-11 トヨタ自動車株式会社 車両骨格部材の結合構造
DE102008041373A1 (de) * 2008-08-20 2010-03-04 Zf Friedrichshafen Ag Absorberelement für Aufprallenergie
DE102009013322A1 (de) * 2009-03-18 2010-09-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfängeranordnung
DE102009015182B4 (de) * 2009-03-31 2014-05-28 Benteler Automobiltechnik Gmbh Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102009042633B9 (de) * 2009-09-23 2014-02-27 Daimler Ag Kraftfahrzeug mit Crashbox
WO2011108078A1 (ja) * 2010-03-02 2011-09-09 トヨタ自動車株式会社 車両骨格部材
US8419116B2 (en) * 2010-07-08 2013-04-16 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle frame assembly
MX337841B (es) * 2010-08-03 2016-03-22 Cosma Eng Europe Ag Montaje de parachoques.
DE102010048029B4 (de) 2010-10-09 2017-08-03 Hbpo Gmbh Ausrichteinrichtung
US8684450B2 (en) 2010-11-11 2014-04-01 Chrysler Group Llc Vehicle structure and method of assembly
FR2971980A1 (fr) * 2011-02-28 2012-08-31 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule comportant un absorbeur de choc et absorbeur de choc correspondant
DE102011112258A1 (de) * 2011-09-02 2013-03-07 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Heckanbaueinheit für ein Kraftfahrzeug
DE102012103410A1 (de) * 2012-04-19 2013-10-24 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum korrosionsgeschützten Verbinden von Bauteilen unterschiedlicher Metallwerkstoffe
US20140062129A1 (en) * 2012-09-04 2014-03-06 GM Global Technology Operations LLC Impact deflection and absorption structure
DE102014108979B4 (de) * 2014-06-26 2019-10-17 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Vorrichtung zur Absorption von Energie bei einem Fahrzeugaufprall
WO2016046582A1 (en) * 2014-09-22 2016-03-31 Arcelormittal Bumper-reinforcing system for motor vehicle
RU2664130C1 (ru) * 2014-09-22 2018-08-15 Арселормиттал Передняя часть кузова транспортного средства
DE102015112496A1 (de) * 2015-07-30 2017-02-02 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Karosserieteil eines Fahrzeugs
DE102015115187B4 (de) * 2015-09-09 2019-04-18 Kirchhoff Automotive Deutschland Gmbh Energieabsorptionsbauteil für ein Fahrzeug sowie Stoßfängerbaugruppe umfassend ein solches Bauteil und einen Stoßfängerquerträger
JP6265342B2 (ja) * 2015-09-29 2018-01-24 本田技研工業株式会社 車体前部構造
DE102015122114A1 (de) * 2015-12-17 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren zur Montage eines Längsträgers an einem Fahrgestell eines Fahrzeugs, Fahrzeug mit Längsträger und System von Längsträgern
DE102016000605A1 (de) * 2016-01-21 2017-07-27 Gm Global Technology Operations, Llc Kraftfahrzeugheck
CN105584441B (zh) * 2016-03-01 2018-01-09 上汽通用汽车有限公司 组合式车用前防撞梁组件
CN109941345B (zh) * 2017-10-13 2020-08-21 长沙义和车桥有限公司 一种双变形吸能车架结构
CN109080702B (zh) * 2018-07-12 2020-09-18 湖北先驰交通装备有限公司 一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法
KR102586916B1 (ko) * 2018-07-16 2023-10-10 현대자동차주식회사 초경량 로어 멤버리스 프론트 엔드 모듈
CN110901764B (zh) * 2019-12-05 2022-01-25 安徽信息工程学院 一种可提高安全性能的车架

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003312400A (ja) 2002-04-19 2003-11-06 Aisin Seiki Co Ltd バンパ装置
JP2004237889A (ja) 2003-02-06 2004-08-26 Asteer Co Ltd 衝撃吸収装置の取付構造

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL8801341A (nl) * 1987-07-01 1989-02-01 Depor Ind Lasbare, corrosieremmende bekleding.
DE4209826A1 (de) * 1992-03-26 1993-09-30 Porsche Ag Stoßfänger für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen
DE19612479A1 (de) * 1996-03-29 1997-12-11 Ymos Ag Ind Produkte Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen und lagegenauen Befestigen eines Kraftfahrzeug-Bauteiles
CA2439821C (en) * 2001-03-02 2009-06-30 Magna International Inc. Hybrid space frame for motor vehicule
JP4048080B2 (ja) * 2001-07-30 2008-02-13 アイシン精機株式会社 車両用バンパ装置及びバンパステー
JP2004188998A (ja) * 2002-12-06 2004-07-08 Honda Motor Co Ltd 車体フレーム
JP4219189B2 (ja) * 2003-02-28 2009-02-04 株式会社アステア 車体メンバに対するバンパ補強材の支持構造
US7066509B2 (en) * 2004-02-17 2006-06-27 Benteler Automotive Corporation Energy absorption impact system and method for vehicle bumpers and the like
DE102004014047B4 (de) * 2004-03-19 2006-01-05 Benteler Automobiltechnik Gmbh Anbindung einer Crashbox an den Querträger
DE102004014073B4 (de) * 2004-03-23 2008-09-25 Hbpo Gmbh Frontend mit Montageträger
DE102004032802A1 (de) * 2004-07-07 2006-02-16 Adam Opel Ag Verbindungselement
DE102004036929B4 (de) * 2004-07-29 2008-07-17 Zf Friedrichshafen Ag Pralldämpferanordnung für ein Kraftfahrzeug
FR2876645B1 (fr) 2004-10-20 2008-04-25 Valeo Thermique Moteur Sas Dispositif absorbeur d'energie pour poutre pare-chocs de vehicule automobile
GB2424627B (en) * 2005-04-01 2008-12-31 Wagon Ind Ltd Impact absorbing apparatus
DE102005021661B4 (de) * 2005-05-06 2007-10-04 Benteler Automobiltechnik Gmbh Crashbox
ATE518701T1 (de) * 2006-05-11 2011-08-15 Wagon Automotive Gmbh Kraftfahrzeug-stossstangenträger

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003312400A (ja) 2002-04-19 2003-11-06 Aisin Seiki Co Ltd バンパ装置
JP2004237889A (ja) 2003-02-06 2004-08-26 Asteer Co Ltd 衝撃吸収装置の取付構造

Also Published As

Publication number Publication date
RU2007120535A (ru) 2008-12-10
DE102006025854A1 (de) 2007-12-06
JP2007320551A (ja) 2007-12-13
CN101081627A (zh) 2007-12-05
US7503603B2 (en) 2009-03-17
US20070278825A1 (en) 2007-12-06
EP1862377A3 (de) 2008-05-28
AU2007202453A1 (en) 2007-12-20
DE502007004050D1 (de) 2010-07-22
EP1862377B1 (de) 2010-06-09
KR20070115618A (ko) 2007-12-06
ATE470619T1 (de) 2010-06-15
BRPI0701543A (pt) 2008-02-19
EP1862377A2 (de) 2007-12-05
RU2368527C2 (ru) 2009-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100848986B1 (ko) 차량용 차량 새시
US7347491B2 (en) Rail to rocker joint using hydroformed members
KR100848987B1 (ko) 차량용 차량 새시
US7219954B2 (en) Vehicle front body structure
KR101224492B1 (ko) 자동차의 지붕 교차 부재와 상부 중앙 기둥 보강재 사이의 연결부
EP2457809B1 (en) Structure for vehicle body rear portion
JP5907156B2 (ja) 車両前部構造
US11987192B2 (en) Bumper cross beam for a motor vehicle
US8366184B2 (en) Structure for vehicle body upper portion
US10562475B2 (en) Vehicle body structure
US20180138477A1 (en) Battery support with tolerance equalization element
US20020074830A1 (en) Vehicle body structure
US20140015283A1 (en) Hydroformed side pillar to lower back joint structure
JP2017077745A (ja) 車体下部構造
US8292357B2 (en) Reinforced closed section assembly
KR20200010419A (ko) 보강 패치를 갖는 범퍼 빔
CN101780813B (zh) 用于机动车辆的车身结构的组装式加强梁
CN108791524B (zh) 用于双辙车辆的车身底部结构
JP2017177915A (ja) 車体構造
JP4728291B2 (ja) 車体前部構造
TWI240689B (en) Front body structure of vehicle
JP2008260448A (ja) フロント・アンダーラン・プロテクタの取付構造
KR101689573B1 (ko) 차량용 범퍼 빔 유닛
JP2018119570A (ja) 複合板の接合構造
US20230131692A1 (en) Assembly For A Vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee