KR100819224B1 - 차량용 턴 시그널 스위치 - Google Patents

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KR100819224B1
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다카시 나카무라
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도요 덴소 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 스위치 조작자 및 스위치 케이스 사이에 스위치 조작자를 중립 위치 및 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단이 설치되는 차량용 턴 시그널 스위치에 있어서 스위치 조작자의 압입·복귀 이동 방향에서의 길이를 단축 가능하게 하는 것을 목적으로 한다.
탄발 압박 수단(32)은 스위치 조작자(26)에 설치된 핀(47)을 접촉시키는 가이드 오목부(48)를 일단에 갖고 스위치 케이스(25)에 슬라이드 가능하게 지탱되는 리턴 플레이트(45)와, 가이드 오목부(48)에 핀(47)을 접촉시키는 측으로 리턴 플레이트(45)를 가압하는 스프링 힘을 발휘하는 한 쌍의 복귀 스프링(46)을 구비하고, 가이드 오목부(48)는 골부(50)의 양측에 복귀 캠면(51, 52)을 갖고 대략 삼각형으로 오목하게 형성되고, 양 복귀 스프링(46)은 골부(50)의 양측에서 리턴 플레이트(45) 및 스위치 케이스(25)사이에 설치된다.

Description

차량용 턴 시그널 스위치{TURN SIGNAL SWITCH FOR VEHICLE}
도 1은 자동 이륜차의 조향용 바 핸들의 일부를 후방에서 본 일부 절취 정면도.
도 2는 도 1의 2-2선 확대 단면도.
도 3은 스위치 조작자가 중립 위치에 있는 상태에서의 도 l의 3-3선 확대 단면도.
도 4는 턴 시그널 스위치의 분해 사시도.
도 5는 도 3의 5-5선 확대 단면도.
도 6은 도 3의 6-6선 확대 단면도.
도 7은 도 3의 7-7선 확대 단면도.
도 8은 도 3의 8-8선 확대 단면도.
도 9는 스위치 조작자를 좌회전 표시 위치로 조작했을 때의 도 6에 대응한 도면.
도 10은 스위치 조작자를 우회전 표시 위치로 조작했을 때의 도 7에 대응한 도면.
도 11은 우회전 표시 위치로 조작한 후에 스위치 조작자에 대한 조작력 입력을 멈춘 상태에서의 도 7에 대응한 도면.
도 12는 스위치 조작자를 압입 위치로 압입한 상태에서의 도 7에 대응한 도면.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
25 : 스위치 케이스
26 : 스위치 조작자
29 : 추축
30 : 고정 접점 베이스
31 : 가동 접점 홀더
31a : 커버부
32 : 탄발 압박 수단
44 : 스위치 기구
45 : 리턴 플레이트
46 : 복귀 스프링
47 : 제1 핀
48 : 가이드 오목부
50 : 골부
51, 52 : 복귀 캠면
65∼70 : 고정 접점
73∼77 : 가동 접점
88 : 제2 핀
본 발명은 차량용 턴 시그널 스위치에 관한 것으로, 특히 스위치 케이스에 설치되는 추축에 상기 스위치 케이스 내에 일부를 돌입시킨 스위치 조작자가, 상기 추축의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치 및 압입 위치 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축의 축선 주위에 중립 위치와 이 중립 위치 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 지탱되고, 스위치 케이스 및 상기 스위치 조작자 사이에 상기 스위치 조작자를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단이 설치되고, 상기 복귀 위치에서의 상기 좌회전 또는 우회전 표시 위치로의 상기 스위치 조작자의 요동에 따라서 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 폐쇄하는 동시에 상기 복귀 위치로부터 상기 압입 위치로의 상기 스위치 조작자의 이동에 따라서 상기 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 개방하는 스위치 기구가 상기 스위치 조작자에 연동, 연결되는 차량용 턴 시그널 스위치에 관한 것이다.
이러한 차량용 턴 시그널 스위치는, 예를 들면 특허문헌 1에 의해 이미 알려져 있고, 이 특허에서는 스위치 조작자의 스위치 케이스로의 돌입단에 골부 및 그 양측의 복귀 캠면으로 이루어지는 대략 삼각형의 가이드 오목부가 설치되어 있고, 가이드 오목부에 접촉할 수 있는 강철구 및 스위치 케이스 사이에 단일의 복귀 스 프링이 설치되고, 그 복귀 스프링이 상기 강철구를 상기 골부에 접촉, 결합시키도록 탄발력을 발휘함으로써 스위치 조작자가 중립 위치 및 복귀 위치측으로 압박되어 있다.
[특허문헌 1]일본 실용 공고 평2-36194호 공보
그런데, 상기 종래의 것에서는 스위치 조작자와, 이 스위치 조작자 및 스위치 케이스 사이에 설치되는 복귀 스프링이 스위치 조작자의 압입·복귀 이동 방향으로 직렬로 접속하게 되어, 상기 압입·복귀 이동 방향에서의 스위치 전체의 길이가 비교적 길어진다.
본 발명은 이러한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 스위치 조작자의 압입·복귀 이동 방향에서의 길이를 단축 가능하게 한 차량용 턴 시그널 스위치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 청구항 1에 기재된 발명은 스위치 케이스에 설치되는 추축에, 상기 스위치 케이스 내에 일부를 돌입시킨 스위치 조작자가 상기 추축의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치 및 압입 위치 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축의 축선 주위에 중립 위치와 이 중립 위치 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 지탱되고, 스위치 케이스 및 상기 스위치 조작자 사이에 상기 스위치 조작자를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단이 설치되고, 상기 복귀 위치에서의 상기 좌회전 또는 우회전 표시 위치로의 상기 스위치 조작자의 요동에 따라서 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 폐쇄하는 동시에 상기 복귀 위치로부터 상기 압입 위치로의 상기 스위치 조작자의 이동에 따라서 상기 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 개방하는 스위치 기구가 상기 스위치 조작자에 연동, 연결되는 차량용 턴 시그널 스위치에 있어서, 상기 탄발 압박 수단은 상기 스위치 조작자에 설치된 핀을 접촉시키는 가이드 오목부를 일단에 갖는 동시에 상기 스위치 조작자의 압입·복귀 이동 방향과 평행한 방향으로 슬라이드하는 것을 가능하게 하고 상기 스위치 케이스에 지탱되는 리턴 플레이트와, 상기 가이드 오목부에 상기 핀을 접촉시키는 측으로 상기 리턴 플레이트를 가압하는 스프링 힘을 발휘하며 상기 리턴 플레이트 및 상기 스위치 케이스 사이에 설치되는 한 쌍의 복귀 스프링을 구비하고, 상기 가이드 오목부는 상기 스위치 조작자가 중립 위치에 있는 상태로 상기 핀을 접촉시키는 골부의 양측에 상기 스위치 조작자의 상기 좌회전 및 우회전 표시 위치로의 요동에 따라서 상기 핀을 접촉시키도록 경사진 복귀 캠면을 갖고 대략 삼각형으로 오목하게 형성되고, 상기 양 복귀 스프링은 상기 골부의 양측에서 상기 리턴 플레이트 및 상기 스위치 케이스 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 청구항 2에 기재된 발명은 청구항 1에 기재된 발명의 구성에 더하여 복수 개의 고정 접점을 갖는 고정 접점 베이스가 상기 스위치 케이스 내에 고정 배치되고, 복수 개의 가동 접점을 갖는 가동 접점 홀더가 상기 스위치 조작자의 요동에 따라서 상기 복수 개의 고정 접점으로의 상기 가동 접점의 접촉·도통 상태를 변화시키도록 하여 상기 고정 접점 베이스에 대향 배치되고, 상기 가동 접점 홀더에 적어도 상기 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때에는 가동 접점 홀더 및 상기 고정 접점 베이스의 대향면 사이를 상측으로부터 덮는 커버부가 일체로 설치되는 것을 특징으로 한다.
청구항 3에 기재된 발명은 스위치 케이스에 설치되는 추축에, 상기 스위치 케이스 내에 일부를 돌입시킨 스위치 조작자가 상기 추축의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치 및 압입 위치 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축의 축선 주위에 중립 위치와 이 중립 위치 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 지탱되고, 스위치 케이스 및 상기 스위치 조작자 사이에 상기 스위치 조작자를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단이 설치되고, 상기 복귀 위치에서의 상기 좌회전 또는 우회전 표시 위치로의 상기 스위치 조작자의 요동에 따라서 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 폐쇄하는 동시에 상기 복귀 위치로부터 상기 압입 위치로의 상기 스위치 조작자의 이동에 따라서 상기 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 개방하는 스위치 기구가 상기 스위치 조작자에 연동, 연결되는 차량용 턴 시그널 스위치에 있어서, 상기 탄발 압박 수단 및 상기 스위치 기구가 상기 스위치 조작자를 상호간에 끼우고 상기 스위치 케이스 내에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한 청구항 4에 기재된 발명은 청구항 3에 기재된 발명의 구성에 더하여, 상기 스위치 조작자에 이 스위치 조작자의 일면으로부터 돌출하는 제1 핀과, 제1 핀보다도 상기 추축으로부터 거리를 둔 위치에서 상기 스위치 조작자의 다른 면으로부터 돌출하는 제2 핀이 설치되고, 상기 탄발 압박 수단이 제1 핀에 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발력을 부여하도록 하여 상기 스위치 조작자의 일측에 배치되고, 복수 개의 가동 접점을 갖고 상기 스위치 기구의 일부를 구성하는 가동 접점 홀더가 상기 스위치 조작자의 요동에 따라서 상기 중립 위치 및 그 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 슬라이드하도록 하여 제2 핀에 연동, 연결되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 도시한 본 발명의 일 실시예에 기초하여 설명한다.
도 1∼도 12는 본 발명의 일 실시예를 도시하는 것으로, 도 1은 자동 이륜차의 조향용 바 핸들의 일부를 후방에서 본 일부 절취 정면도, 도 2는 도 1의 2-2선 확대 단면도, 도 3은 스위치 조작자가 중립 위치에 있는 상태에서의 도 1의 3-3선 확대 단면도, 도 4는 턴 시그널 스위치의 분해 사시도, 도 5는 도 3의 5-5선 확대 단면도, 도 6은 도 3의 6-6선 확대 단면도, 도 7은 도 3의 7-7선 확대 단면도, 도 8은 도 3의 8-8선 확대 단면도, 도 9는 스위치 조작자를 좌회전 표시 위치로 조작했을 때의 도 6에 대응한 도면, 도 10은 스위치 조작자를 우회전 표시 위치로 조작했을 때의 도 7에 대응한 도면, 도 11은 우회전 표시 위치로 조작한 후에 스위치 조작자로의 조작력 입력을 멈춘 상태에서의 도 7에 대응한 도면, 도 12는 스위치 조작자를 압입 위치에 압입한 상태에서의 도 7에 대응한 도면이다.
우선, 도 1에 있어서, 예를 들면 자동 이륜차의 조향용 바 핸들(15)의 좌단 부에는 운전수가 왼쪽 손으로 쥐기 위한 그립(16)이 장착되어 있고, 상기 그립(16)에 내측에서 인접하는 위치에서 상기 조향용 바 핸들(15)에는 합성 수지로 이루어지는 스위치 커버(17)가 부착된다.
도 2 및 도 3을 더불어 참조하면, 상기 스위치 커버(17)는 조향용 바 핸들(15)을 전방측 경사 하측에서 덮는 제1 커버 반쪽 부재(18)와, 상기 조향용 바 핸들(15)을 후방측 경사 상측에서 덮는 제2 커버 반쪽 부재(19)가 서로 결합되어 이루어지는 것으로, 조향용 바 핸들(15)이 관통하는 단부 벽을 양단에 갖고 대략 원통 형태로 형성된다. 그리고, 제1 커버 반쪽 부재(18)에는 조향용 바 핸들(15)의 전방측 경사 하측에서 상기 조향용 바 핸들(15)의 대략 절반부 외주에 위치 결정, 접촉되는 금속제의 부착 부재(20)가 복수 개, 예를 들면 한 쌍의 나사 부재(21, 21)로 부착된다. 또한 제2 커버 반쪽 부재(19)에는 제1 커버 반쪽 부재(18)에 접촉하는 복수 개, 예를 들면 한 쌍의 부착 다리부(22…)가 설치되어 있고, 제1 커버 반쪽 부재(18)에 삽입 관통되는 나사 부재(23, 23)를 상기 부착 다리부(22…)에 나사 결합하여 압박함으로써, 제1 및 제2 커버 반쪽 부재(18, 19)가 서로 체결되어 스위치 커버(17)가 구성되는 동시에, 상기 스위치 커버(17)가 조향용 바 핸들(15)에 부착되게 된다.
상기 스위치 커버(17) 내에는 턴 시그널 스위치(24)의 스위치 케이스(25)가 수용, 고정되어 있고, 상기 턴 시그널 스위치(24)가 구비하는 스위치 조작자(26)가 상기 제2 커버 반쪽 부재(19)의 후방측 하부에 설치되어 전방측에 오목하게 형성된 오목부(19a)로부터 후방으로 돌출되어, 상기 스위치 조작자(26)의 돌출 단부에 손 잡이(27)가 장착된다.
도 4∼도 8에 있어서 상기 턴 시그널 스위치(24)는 스위치 커버(17)에 있어서의 제1 커버 반쪽 부재(18)에 복수 개, 예를 들면 한 쌍의 나사 부재(28, 28)로 체결되는 합성 수지제의 스위치 케이스(25)와, 이 스위치 케이스(25)에 설치되는 추축(29)에 지탱되는 상기 스위치 조작자(26)와, 스위치 케이스(25) 및 스위치 조작자(26) 사이에 설치되는 탄발 압박 수단(32)과, 상기 스위치 조작자(26)의 조작에 따라서 스위칭 형태를 변화시키는 스위치 기구(44)를 구비한다.
상기 스위치 케이스(25)는 상기 스위치 커버(17) 내에 수용되는 것으로, 상기 스위치 커버(17) 내에서 상기 조향용 바 핸들(15)의 길이 방향으로 간격을 두고 서로 대향하여 상하로 연장되는 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b)와 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b)의 전단 상부 사이를 직각으로 연결하여 상하로 연장되는 전벽부(25c)와, 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b)의 후측 하부 사이를 직각으로 연결하는 가교부(25d)를 일체로 구비하고, 제1 측벽부(25a)의 상부 및 하부에 설치된 부착부(33, 34)가 제1 커버 반쪽 부재(18)에 설치된 지지부(35, 36)에 각각 나사 부재(28, 28)에 의해서 체결된다.
상기 추축(29)은 상기 스위치 케이스(25)에 있어서의 가교부(25d)의 중앙부 하면에서 아래쪽으로 돌출된다. 게다가, 상기 가교부(25d)의 중앙부 상면에는 상기 추축(29)에 동축으로 연속해 있는 부착 보스부(37)가 상측으로 연장되도록 하여 일체로 돌출 설치되어 있고, 추축(29)의 선단측으로 개구된 나사 구멍(38)이 상기 추축(29)으로부터 가교부(25d)를 거쳐서 부착 보스부(37)에 이르도록 뚫려 있다.
상기 스위치 조작자(26)는 금속 판재로 이루어지는 것으로, 상기 가교부(25d)의 아래면으로 미끄럼 이동시키도록 하여 일부가 상기 스위치 케이스(25) 내에 돌입된다. 또한 스위치 조작자(26)에는 상기 추축(29)을 삽입 관통시키는 긴 구멍(39)이 설치되어 있고, 상기 가교부(25d) 사이에 스위치 조작자(26)를 사이에 두는 와셔(40)가 상기 추축(29)의 선단에 접촉되어, 상기 와셔(40)에 삽입 관통되는 나사 부재(41)가 상기 나사 구멍(38)에 나사 결합된다.
그리고, 스위치 조작자(26)는 추축(29)의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치(도 4∼도 8에서 도시하는 위치) 및 압입 위치(도 12에서 도시하는 위치) 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축(29)의 축선 둘레에 중립 위치와 이 중립 위치의 양측 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 상기 추축(29)에 지탱된다.
상기 탄발 압박 수단(32)은 스위치 조작자(26)를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 것으로, 상기 스위치 케이스(25)에 지탱되는 리턴 플레이트(45)와, 상기 리턴 플레이트(45) 및 상기 스위치 케이스(25) 사이에 설치되는 한 쌍의 복귀 스프링(46, 46)을 구비한다. 상기 리턴 플레이트(45)는 상기 가교부(25d)와는 반대측의 일면에서 돌출하도록 하여 상기 스위치 조작자(26)에 설치된 제1 핀(47)을 접촉시키는 가이드 오목부(48)를 일단에 갖는 것으로, 상기 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 이동 방향(49)과 평행한 방향으로 슬라이드하는 것을 가능하게 하여 상기 스위치 케이스(25)에 지탱된다. 또한 상기 양 복귀 스프링(46…) 은 상기 가이드 오목부(48)에 제1 핀(47)을 접촉시키는 측으로 상기 리턴 플레이트(45)를 가압하는 스프링 힘을 발휘하여 상기 리턴 플레이트(45) 및 상기 스위치 케이스(25) 사이에 설치된다.
상기 리턴 플레이트(45)는 상기 압입·복귀 방향(49)으로 길게 연장되는 플레이트 주부(主部;45a)와, 이 플레이트 주부(45a)의 일단으로부터 양측으로 돌출하는 한 쌍의 아암부(45b, 45b)를 일체로 갖도록 형성된다. 게다가 상기 가이드 오목부(48)는 상기 스위치 조작자(26)가 중립 위치에 있는 상태로 제1 핀(47)을 접촉시키는 골부(50)와, 스위치 조작자(26)의 좌회전 및 우회전 표시 위치로의 요동에 따라서 제1 핀(47)을 접촉시키도록 경사져서 상기 골부(50)의 양측에 배치되는 한 쌍의 복귀 캠면(51, 52)을 갖고, 대략 삼각형으로 오목하게 형성되는 것으로, 리턴 플레이트(45)는 전체적으로 대략 Y 자형으로 형성된다.
상기 리턴 플레이트(45)에서의 플레이트 주부(45a)의 타단 양측에는 제1 가이드 돌기부(53, 53)가 각각 돌출 설치되어 있고, 이들 제1 가이드 돌기부(53…)를 슬라이드 가능하게 끼워 맞추게 하는 안내 홈(54, 54)이 리턴 플레이트(45)의 양측에서 스위치 케이스(25)에 설치된다. 또한 상기 리턴 플레이트(45)에서의 양 아암부(45b…)의 외단부에는 제2 가이드 돌기부(55, 55)가 각각 돌출 설치되어 있고, 스위치 케이스(25)의 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b)에는 제2 가이드 돌기부(55…)를 슬라이드 가능하게 끼워 맞추게 하는 가이드 구멍(56, 56)이 각각 설치된다. 그리고 상기 안내 홈(54…) 및 상기 가이드 구멍(56…)은 상기 압입·복귀 이동 방향(49)을 따라서 길게 연장되도록 형성되는 것으로, 리턴 플레이트(45)는 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 이동 방향(49)과 평행한 방향으로 슬라이드하는 것을 가능하게 하여 스위치 케이스(25)에 지탱하게 된다.
복귀 스프링(46…)은 상기 골부(50)의 양측에서 상기 리턴 플레이트(45) 및 상기 스위치 케이스(25) 사이에 설치되는 코일 스프링으로, 상기 리턴 플레이트(45)에서의 양 아암부(45b…)와, 스위치 케이스(25) 사이에 축소 설치된다. 그리고 상기 안내 홈(54…)의 외측에서 상기 스위치 케이스(25)에는 전벽부(25c)와는 반대측으로 개방된 횡단면 대략 U 자형의 스프링 수용부(57, 57)가 각각 설치되고, 상기 리턴 플레이트(45)의 양 아암부(45b…)에는 스프링 수용부(57…)측을 향하여 돌출하는 돌기부(58, 58)가 각각 돌출 설치되어 있고, 상기 복귀 스프링(46…)의 일단부는 상기 돌기부(58…)를 둘러 감싸며 상기 아암부(45b…)에 접촉되고, 상기 스프링 수용부(57…)내에 수용된 상기 돌출 스프링(46…)의 타단은 전벽부(25c)에서 수용된다.
이러한 탄발 압박 수단(32)에 따르면, 스위치 조작자(26)가 중립 위치에 있는 상태에서는 도 5에서 도시한 바와 같이 제1 핀(47)을 가이드 오목부(48)의 골부(50)에 접촉시키도록 양 복귀 스프링(46…)이 스프링 힘을 발휘한다. 또한, 도 9에서 도시한 바와 같이 스위치 조작자(26)가 좌회전 표시 위치로 요동했을 때에는 상기 골부(50)의 양측 복귀 캠면(51, 52)의 한쪽(51)에 제1 핀(47)이 접촉하는 것이지만, 그 복귀 캠면(51)이 경사면이므로 양 복귀 스프링(46…)이 발휘하는 스프링 힘은 제1 핀(47)을 골부(50)로 복귀시키는 측, 즉 스위치 조작자(26)를 중립 위치측으로 복귀시키는 측으로 리턴 플레이트(45)를 통해 제1 핀(47)에 작용하고, 스 위치 조작자(26)에 대한 조작력 입력을 멈추면 도 11에서 도시한 바와 같이, 스위치 조작자(26)가 중립 위치로 되돌아가게 된다. 또한 스위치 조작자(26)가 우회전 표시 위치로 요동했을 때에는 상기 골부(50)의 양측 복귀 캠면(51, 52)의 다른 쪽(52)에 제1 핀(47)이 접촉하지만, 그 복귀 캠면(52)이 경사면이므로 양 복귀 스프링(46…)이 발휘하는 스프링 힘은 제1 핀(47)을 골부(50)로 복귀시키는 측으로 리턴 플레이트(45)를 통해 제1 핀(47)에 작용하여 스위치 조작자(26)에 대한 조작력 입력을 멈추면 스위치 조작자(26)가 중립 위치로 되돌아가게 된다.
또한, 스위치 조작자(26)를 도 12에서 도시한 바와 같이 압입 위치로 압입했을 때에는 탄발 압박 수단(32)은 제1 핀(47)을 통해 스위치 조작자(26)로 복귀하는 위치측으로 가압하는 스프링 힘을 작용시키게 된다.
상기 스위치 기구(44)는 복수 개의 제1∼제6 고정 접점(65∼70)을 갖고 스위치 케이스(25)에 고정되는 합성 수지제의 고정 접점 베이스(30)와, 복수 개의 제1∼제5 가동 접점(73∼77)을 갖고 상기 고정 접점 베이스(30)에 대향하는 동시에 상기 스위치 조작자(26)의 조작에 따라서 슬라이드 작동하는 가동 접점 홀더(31)를 구비하고, 상기 탄발 압박 수단(32)과의 사이에 상기 스위치 조작자(26)를 사이에 두도록 하여 스위치 케이스(25) 내에 배치된다.
도 7 및 도 8에 주목하면, 고정 접점 베이스(30)는 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c)와의 사이에 간격을 둔 위치에 배치되는 것으로, 상기 고정 접점 베이스(30)의 양측에 일체적으로 돌출 설치된 제1 및 제2 결합 돌기부(59, 60)를, 스위치 케이스(25)에서의 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b)에 설치된 제1 및 제2 걸림 구 멍(61, 62)에 각각 탄발 결합함으로써, 스위치 케이스(25)에 고정된다. 또한 제1 걸림 구멍(61)에 인접한 위치에서 제1 측벽부(25a)에는 제1 걸림 구멍(61)으로의 제1 걸림 돌기부(59)의 탄발 결합시에 제1 측벽부(25a)를 휘게 하는 것을 가능하게 하기 위한 슬릿(63)이 압입·복귀 이동 방향(49)을 따라서 길게 연장되는 동시에 제2 측벽부(25b)의 후단에 개구하도록 하여 설치된다. 또한 제1 결합 돌기부(59)에 인접한 위치에서 고정 접점 베이스(30)에는 상기 슬릿(63)에 끼워 맞추는 위치 결정 돌기부(64)가 돌출 설치되어 있고, 상기 위치 결정 돌기부(64)의 슬릿(63)으로의 끼워 맞춤에 의해 고정 접점 베이스(30)의 스위치 케이스(25)에 대한 오조립을 방지할 수 있다.
이 고정 접점 베이스(30)의 전면측, 즉 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c)측에는, 좌우 방향으로 길게 연장되어 좌우 방향으로 나란한 제1 및 제2 고정 접점(65, 66)과, 제1 및 제2 고정 접점(65, 66)의 아래측에서 좌우 방향으로 길게 연장되는 제3 고정 접점(67)과, 제3 고정 접점(67)의 아래측에서 좌우 방향으로 나란한 제4, 제5 및 제6 접점(68, 69, 70)이 설치된다.
한편, 가동 접점 홀더(31)는 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c) 및 상기 고정 접점 베이스(30) 사이에 배치되는 것으로, 상기 가동 접점 홀더(31)의 상기 고정 접점 베이스(30)로의 대향면에는, 제1∼제3 고정 접점(65∼67)에 대응한 제1 접점판(71)과, 제4∼제6 고정 접점(68∼70)에 대응한 제2 접점판(72)이 배치된다. 게다가 제1 접점판(71)에는 제1 및 제2 고정 접점(65, 66)에 각각 접촉, 도통할 수 있는 제1 및 제2 가동 접점(73, 74)과, 제3 고정 접점(67)에 항상 접촉, 도통하는 제 3 가동 접점(75)이 돌출 설치되고, 제2 접점판(72)에는 제4 및 제5 고정 접점(68, 69)에 접촉 가능한 제4 가동 접점(76)과, 제5 및 제6 고정 접점(69, 70)에 접촉 가능한 제5 가동 접점(77)이 돌출 설치된다.
또한, 가동 접점 홀더(31)와, 제1 및 제2 접점판(71, 72) 사이에는 이들 접점판(71, 72)을 고정 접점 베이스(30)측으로 가압하는 스프링(78, 79)이 각각 설치되고, 제1 및 제2 접점판(71, 72)은 가동 접점 홀더(31)에 부동 지지된다.
상기 가동 접점 홀더(31)는 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 상기 복수 개의 고정 접점(65∼70)에 대한 상기 가동 접점(73∼77)의 접촉·도통 상태를 변화시키도록 하여 상기 고정 접점 베이스(30) 및 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c) 사이에 지탱되고, 스위치 케이스(25)의 제1 및 제2 측벽부(25a, 25b) 사이에서 슬라이드 가능하다.
도 6에 주목하면, 스위치 조작자(26)의 스위치 케이스(25)로의 돌입 단부에는 제2 핀(88)이 설치되어 있고, 이 제2 핀(88)은 제1 핀(47)보다도 추축(29)으로부터 거리를 둔 위치에서 스위치 조작자(26)의 가동 접점 홀더(31)측의 다른 면으로부터 돌출하도록 하여 스위치 조작자(26)에 설치된다. 또한 스위치 조작자(26)가 복귀 위치에 있을 때에 제2 핀(88)의 양측에 위치하는 제1 및 제2 접촉면(89, 90)이 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 방향(49)을 따라서 서로 평행하게 연장되도록 하여 가동 접점 홀더(31)에 설치된다. 그리고 좌회전 및 우회전 표시 중 어느 쪽 표시도 하지 않는 상태에서 스위치 조작자(26)가 복귀 위치 또한 중립 위치에 있는 상태로 제1 및 제2 접촉면(89, 90)은 제2 핀(88)으로부터 등거리에 있고, 이 상태 로부터 스위치 조작자(26)를 좌회전 표시 위치로 요동 조작하면, 제2 핀(88)은 제1 접촉면(89)에 접촉하고, 도 9 및 도 10에서 도시한 바와 같이 가동 접점 홀더(31)를 스위치 케이스(25)의 제1 측벽부(25a)에 접촉시키는 좌회전 표시 위치까지 슬라이드시키게 되고, 이 상태에서 스위치 조작자(26)가 도 11에서 도시한 바와 같이 중립 위치로 되돌아갔을 때에는, 제2 핀(88)은 가동 접점 홀더(31)에 압박력을 미치지 않도록 하여 제2 접촉면(90)에 접촉 또는 근접한다.
또한, 좌회전 및 우회전 표시 중 어느 쪽 표시도 하지 않는 상태에서 스위치 조작자(26)가 복귀 위치 또한 중립 위치에 있는 상태로부터 스위치 조작자(26)를 우회전 표시 위치로 요동 조작하면, 제2 핀(88)은 제2 접촉면(90)에 접촉하여 가동 접점 홀더(31)를 스위치 케이스(25)의 제2 측벽부(25b)에 접촉시키는 우회전 표시 위치까지 슬라이드시키게 되고, 이 상태에서 스위치 조작자(26)가 중립 위치로 되돌아갔을 때에는, 제2 핀(88)은 가동 접점 홀더(31)에 압박력을 미치지 않도록 하여 제1 접촉면(89)에 접촉 또는 근접한다.
또한, 가동 접점 홀더(31)에는 제1 접촉면(89)에 연속해 있는 제1 캠면(91)과, 제2 접촉면(90)에 연속해 있는 제2 캠면(92)이 스위치 조작자(26)가 압입 위치에 있는 상태에서 제2 핀(88)에 접촉할 수 있도록 하여 설치되어 있고, 제1 및 제2 캠면(91, 92)은 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c)에 근접함에 따라서 서로 근접하도록 경사져서 형성된다.
그리고, 가동 접점 홀더(31)가 좌회전 표시 위치에 있는 상태로 스위치 조작자(26)를 압입 위치까지 압입하면, 제2 핀(88)은 제2 캠면(92)에 접촉하여 제2 캠 면(92)으로 미끄럼 이동하도록 하여 압입 위치까지 이동하게 되고, 이에 따라 가동 접점 홀더(31)는 도 12에서 도시한 바와 같이 중립 위치까지 되돌아가게 된다. 또한 가동 접점 홀더(31)가 우회전 표시 위치에 있는 상태로 스위치 조작자(26)를 압입 위치까지 압입하면, 제2 핀(88)은 제1 캠면(91)에 접촉하여 제1 캠면(91)으로 미끄럼 이동하도록 하여 압입 위치까지 이동하게 되고, 그에 따라 가동 접점 홀더(31)는 중립 위치까지 되돌아가게 된다.
도 7에서 명시하는 바와 같이, 전벽부(25c) 및 가동 접점 홀더(31) 사이에는 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 변화되는 상기 가동 접점 홀더(31)의 위치를 유지하는 클릭 기구(80)가 설치된다.
이 클릭 기구(80)는 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c)측으로 개방하여 가동 접점 홀더(31)에 설치되는 바닥이 있는 수용 구멍(86)에 대부분을 수용시킨 강철구(81)와, 이 강철구(81)를 상기 전벽부(25c)측으로 가압하는 스프링 힘을 발휘하고 상기 수용 구멍(86)의 폐쇄단 및 강철구(81) 사이에 설치되는 클릭 스프링(82)과, 스위치 조작자(26)가 중립 위치에 있는 것에 따라서 가동 접점 홀더(31)가 중립 위치에 있을 때에 상기 강철구(81)의 일부를 결합시키도록 하고 스위치 케이스(25)의 전벽부(25c)에 설치되는 중립 위치 유지용 오목부(83)와, 스위치 조작자(26)가 좌회전 표시 위치로 요동하는 것에 따라서 가동 접점 홀더(31)가 좌회전 표시 위치로 이동했을 때에 상기 강철구(81)의 일부를 결합시키도록 하고 상기 전벽부(25c)에 설치되는 좌회전 표시 위치 유지용 오목부(84)와, 스위치 조작자(26)가 우회전 표시 위치에 요동하는 것에 따라서 가동 접점 홀더(31)가 우회전 표시 위치로 이동했을 때에 상기 강철구(81)의 일부를 결합시키도록 하고 상기 전벽부(25c)에 설치되는 우회전 표시 위치 유지용 오목부(85)로 구성된다.
그리고, 가동 접점 홀더(31)가 중립 위치에 있을 때에는, 도 8에서 도시한 바와 같이 제1 및 제2 가동 접점(73, 74)은 제1 및 제2 고정 접점(65, 66)에 접촉, 도통하고, 제3 가동 접점(75)은 제3 고정 접점(67)에 접촉, 도통하고, 제4 및 제5 가동 접점(76, 77)은 제4∼제6 고정 접점(68∼70) 중 어느 쪽과도 접촉, 도통하지 않는 상태로 있고, 이 상태에서는 도시하지 않는 좌회전 표시 회로 및 우회전 표시 회로 모두 개방 상태로 있다.
또한, 가동 접점 홀더(31)가 좌회전 표시 위치로 이동했을 때에는, 제1 및 제3 가동 접점(73, 75)이 제1 및 제3 고정 접점(65, 67)에 접촉, 도통 상태로 있는 것에 대하여, 제2 가동 접점(74)은 제2 고정 접점(66)과의 접촉, 도통을 해제한 위치로 이동하고, 제4 및 제5 가동 접점(76, 77)이 제4 및 제5 고정 접점(68, 69)에 개별로 접촉, 도통한 상태로 있고, 이 상태에서는 상기 좌회전 표시 회로가 폐쇄 상태가 된다.
또한, 가동 접점 홀더(31)가 우회전 표시 위치로 이동했을 때에는, 제2 및 제3 가동 접점(74, 75)이 제2 및 제3 고정 접점(66, 67)에 접촉, 도통 상태로 있는 것에 대하여, 제1 가동 접점(73)은 제1 고정 접점(65)과의 접촉, 도통을 해제한 위치로 이동하여 제4 및 제5 가동 접점(76, 77)이 제5 및 제6 고정 접점(69, 70)에 개별로 접촉, 도통한 상태로 있고, 이 상태에서는 상기 우회전 표시 회로가 폐쇄 상태가 된다.
게다가, 가동 접점 홀더(31)에는 적어도 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때에 가동 접점 홀더(31) 및 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이를 상측에서 덮는 커버부(31a)가 일체로 설치되는 것이며, 이 실시예에서 상기 커버부(31a)는 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때, 즉 가동 접점 홀더(31)가 중립 위치에 있을 때에는, 도 8에서 명시하는 바와 같이 가동 접점 홀더(31) 및 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이를 상측에서부터 덮도록 형성되어 있고, 이 상태에서 커버부(31a)의 주연부는 스위치 케이스(25)에 있어서의 제1 측벽부(25a), 제2 측벽부(25b) 및 전벽부(25c)의 상단에 슬라이드 가능하게 접촉하고 있다.
다음에, 이 실시예의 작용에 관해서 설명하면, 스위치 케이스(25) 및 스위치 조작자(26) 사이에 설치되어 스위치 조작자(26)를 중립 위치 및 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단(32)은 스위치 조작자(26)에 설치된 제1 핀(47)을 접촉시키는 가이드 오목부(48)를 일단에 갖는 동시에 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 이동 방향(49)과 평행한 방향으로 슬라이드하는 것을 가능하게 하고 스위치 케이스(25)에 지탱되는 리턴 플레이트(45)와, 가이드 오목부(48)에 제1 핀(47)을 접촉시키는 측으로 리턴 플레이트(45)를 가압하는 스프링 힘을 발휘하고 상기 리턴 플레이트(45) 및 스위치 케이스(25) 사이에 설치되는 한 쌍의 복귀 스프링(46, 46)을 구비하는 것으로, 가이드 오목부(48)는 스위치 조작자(26)가 중립 위치에 있는 상태로 제1 핀(47)을 접촉시키는 골부(50)의 양측에 스위치 조작자(26)의 좌회전 및 우회전 표시 위치로의 요동에 따라서 제1 핀(47)을 접촉시키도록 경사진 복귀 캠 면(51, 52)을 갖고 대략 삼각형으로 오목하게 형성되고, 양 복귀 스프링(46…)은 골부(50)의 양측에서 리턴 플레이트(45) 및 스위치 케이스(25) 사이에 설치된다.
이러한 탄발 압박 수단(32)에 따르면, 한 쌍의 복귀 스프링(46…)은 스위치 조작자(26)의 중립 위치에서는 상기 스위치 조작자(26)의 제1 핀(47)을 가이드 오목부(48)의 골부(50)에 접촉시키고, 스위치 조작자(26)가 좌회전 또는 우회전 표시 위치로 요동했을 때에는 상기 골부(50)의 양측 복귀 캠면(51, 52)의 한 쪽에 접촉한 제1 핀(47)을 골부(50)로 복귀시키는 측, 즉 스위치 조작자(26)를 중립 위치측으로 복귀시키는 측으로 가압하는 스프링 힘을 발휘하고, 스위치 조작자(26)를 압입 위치로 압입했을 때에는 복귀 위치측으로 가압하는 스프링 힘을 발휘한다.
그리고, 리턴 플레이트(45) 및 한 쌍의 복귀 스프링(46…)은 스위치 조작자(26)에 병렬 배치되기 때문에, 상기 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 방향(49)에서의 턴 시그널 스위치(24) 전체의 길이를 단축할 수 있다. 더구나, 한 쌍의 복귀 스프링(46…)이 스위치 조작자(26)를 중립 위치측으로 복귀시키도록 양측에서 스프링 힘을 발휘하기 때문에, 스위치 조작자(26)의 조작시에 상기 스위치 조작자(26)가 휘청거리는 것을 억제하여 조작 필링을 높일 수 있다.
게다가, 탄발 압박 수단(32) 및 스위치 기구(44)가 스위치 조작자(26)를 상호간에 끼우고 스위치 케이스(25) 내에 배치되기 때문에, 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 방향(49)에서의 턴 시그널 스위치(24) 전체의 길이를 단축할 수 있다. 더구나, 탄발 압박 수단(32) 및 스위치 기구(44)가 스위치 조작자(26)의 어느 쪽에 배치되는가에 따라서 스위치 조작자(26)의 위치를 변화시킬 수 있어, 스위치 조작 자(26)의 조작부인 조작 손잡이(27)의 상하 방향에서의 배치상의 자유도를 증대할 수 있다.
또한, 가동 접점 홀더(31)에 적어도 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때, 즉 적어도 가동 접점 홀더(31)가 중립 위치에 있을 때에 가동 접점 홀더(31) 및 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이를 상측으로부터 덮는 커버부(31a)가 일체로 설치되는 것으로, 적어도 좌회전 및 우회전 표시 조작의 어느 쪽 조작도 실행하지 않는 상태에서 가동 접점 홀더(31) 및 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이를 상측으로부터 덮는 것에 의해 가동 접점 홀더(31) 및 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이에 빗물 등이 상측으로부터 침입하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 스위치 조작자(26)에는 상기 스위치 조작자(26)의 일면에서 돌출하는 제1 핀(47)과, 제1 핀(47)보다도 추축(29)으로부터 격리한 위치에서 스위치 조작자(26)의 다른 면으로부터 돌출하는 제2 핀(88)이 설치되고, 탄발 압박 수단이 제1 핀(47)에 중립 위치 및 복귀 위치측으로 가압하는 탄발력을 부여하도록 하여 스위치 조작자(26)의 일측에 배치되고, 제1∼제5 가동 접점(73∼77)을 갖고 스위치 기구(44)의 일부를 구성하는 가동 접점 홀더(31)가 스위치 조작자(26)의 요동에 따르고 중립 위치 및 그 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 슬라이드하도록 하여 제2 핀(88)에 연동, 연결되기 때문에, 가동 접점 홀더(31)에 연동, 연결되는 제2 핀(88) 및 추축(29) 사이의 거리를 비교적 크게 하고, 스위치 조작자(26)의 요동에 따르는 가동 접점 홀더(31)의 슬라이드량을 비교적 크게 하여 스위치 기구(44)의 접점 사이 절연 거리를 충분히 확보할 수 있고, 또한 추축(29) 과의 사이의 거리를 비교적 작게 한 제1 핀(47)에 탄발 압박 수단(32)으로부터의 탄발 압박력을 작용시키도록 하여, 압입·복귀 방향(49)에서 탄발 압박 수단(32)에 필요한 공간을 작게 하고, 턴 시그널 스위치(24)의 소형화를 도모할 수 있는 동시에 조작 하중의 설정 자유도를 높일 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예를 설명했지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것은 아니며, 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 가지의 설계 변경을 하는 것이 가능하다.
예를 들면, 상기 실시예에서는 스위치 기구(44)의 가동 접점 홀더(31)가 스위치 조작자(26)와는 별개로 형성되어 있지만, 스위치 조작자와 일체의 가동 접점 홀더를 갖도록 스위치 기구를 구성하는 것도 가능하다.
청구항 1에 기재된 발명에 따르면, 리턴 플레이트 및 스위치 케이스 사이에 설치되는 한 쌍의 복귀 스프링은 스위치 조작자의 중립 위치에서는 상기 스위치 조작자에 설치된 핀을 가이드 오목부의 골부에 접촉시키고, 스위치 조작자가 좌회전 또는 우회전 표시 위치로 요동했을 때에는 상기 골부의 양측 복귀 캠면의 한 쪽에 접촉한 상기 핀을 골부로 복귀시키는 측, 즉 스위치 조작자를 중립 위치측으로 복귀시키는 측으로 가압하는 스프링 힘을 발휘하고, 스위치 조작자를 압입 위치로 압입했을 때에는 복귀 위치측으로 가압하는 스프링 힘을 발휘한다. 그리고, 리턴 플레이트 및 한 쌍의 복귀 스프링은 스위치 조작자에 병렬 배치되기 때문에, 상기 스위치 조작자의 압입·복귀 방향에서의 스위치 전체 길이를 단축할 수 있다. 더구나 한 쌍의 복귀 스프링이 스위치 조작자를 중립 위치측으로 복귀시키도록 양측에서 스프링 힘을 발휘하기 때문에, 스위치 조작자의 조작시에 상기 스위치 조작자가 휘청거리는 것을 억제하여 조작 필링을 높일 수 있다.
또한 청구항 2에 기재된 발명에 따르면, 가동 접점 홀더에 일체로 설치되는 커버부에서 적어도 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때에 가동 접점 홀더 및 고정 접점 베이스의 대향면 사이가 상측으로부터 덮어진다. 그리고, 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때, 즉 적어도 좌회전 및 우회전 표시 조작의 어느 쪽 조작도 실행하지 않는 상태에서 가동 접점 홀더 및 고정 접점 베이스의 대향면 사이를 상측으로부터 덮는 것에 의해 가동 접점 홀더 및 고정 접점 베이스의 대향면 사이에 빗물 등이 상측으로부터 침입하는 것을 방지할 수 있다.
청구항 3에 기재된 발명에 따르면, 탄발 압박 수단 및 스위치 기구가 스위치 조작자의 양측에 배치되기 때문에, 상기 스위치 조작자의 압입·복귀 방향에서의 턴 시그널 스위치 전체의 길이를 단축할 수 있다. 게다가, 탄발 압박 수단 및 스위치 기구를 스위치 조작자의 어느 측에 배치하는가에 의해서 스위치 조작자의 위치를 변화시킬 수 있어, 스위치 조작자의 조작부의 배치상의 자유도를 증대할 수 있다.
또한, 청구항 4에 기재된 발명에 따르면, 스위치 기구의 가동 접점 홀더에 연동, 연결되는 제2 핀 및 추축 사이의 거리를 비교적 크게 하고, 스위치 조작자의 요동에 따른 가동 접점 홀더의 슬라이드량을 비교적 크게 하여 스위치 기구의 접점 사이 절연 거리를 충분히 확보할 수 있고, 또한 추축과의 사이의 거리를 비교적 작게 한 제1 핀에 탄발 압박 수단으로부터의 탄발 압박력을 작용시키도록 하여, 압입·복귀 방향에서 탄발 압박 수단에 필요한 공간을 작게 하여, 턴 시그널 스위치의 소형화를 꾀할 수 있는 동시에 조작 하중의 설정 자유도를 높일 수 있다.

Claims (4)

  1. 스위치 케이스(25)에 설치되는 추축(29)에 상기 스위치 케이스(25) 내에 일부를 돌입시킨 스위치 조작자(26)가 상기 추축(29)의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치 및 압입 위치 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축(29)의 축선 주위에 중립 위치와 이 중립 위치의 양측 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 지탱되고, 스위치 케이스(25) 및 상기 스위치 조작자(26) 사이에 상기 스위치 조작자(26)를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단(32)이 설치되고, 상기 복귀 위치에서의 상기 좌회전 또는 우회전 표시 위치로의 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 폐쇄하는 동시에 상기 복귀 위치로부터 상기 압입 위치로의 상기 스위치 조작자(26)의 이동에 따라서 상기 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 개방하는 스위치 기구(44)가 상기 스위치 조작자(26)에 연동, 연결되는 차량용 턴 시그널 스위치에 있어서, 상기 탄발 압박 수단(32)은 상기 스위치 조작자(26)에 설치된 핀(47)을 접촉시키는 가이드 오목부(48)를 일단에 갖는 동시에 상기 스위치 조작자(26)의 압입·복귀 이동 방향과 평행한 방향으로 슬라이드하는 것을 가능하게 하여 상기 스위치 케이스(25)에 지탱되는 리턴 플레이트(45)와, 상기 가이드 오목부(48)에 상기 핀(47)을 접촉시키는 측으로 상기 리턴 플레이트(45)를 가압하는 스프링 힘을 발휘하고 상기 리턴 플레이트(45) 및 상기 스위치 케이스(25) 사이에 설치되는 한 쌍의 복귀 스프링(46)을 구비하고, 상기 가이드 오목부(48)는 상기 스위치 조작자(26)가 중립 위치에 있는 상태로 상기 핀(47)을 접촉시키는 골부(50)의 양측에 상기 스위치 조작자(26)의 상기 좌회전 및 우회전 표시 위치로의 요동에 따라서 상기 핀(47)을 접촉시키도록 경사진 복귀 캠면(51, 52)을 갖고 대략 삼각형으로 오목하게 형성되고, 상기 양 복귀 스프링(46)은 상기 골부(50)의 양측에서 상기 리턴 플레이트(45) 및 상기 스위치 케이스(25) 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 턴 시그널 스위치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스위치 기구(44)가 복수 개의 고정 접점(65∼70)을 갖고 상기 스위치 케이스(25) 내에 고정 배치되는 고정 접점 베이스(30)와, 복수 개의 가동 접점(73∼77)을 갖는 동시에 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 상기 복수 개의 고정 접점(65∼70)으로의 상기 가동 접점(73∼77)의 접촉·도통 상태를 변화시키도록 하여 상기 고정 접점 베이스(30)에 대향 배치되는 가동 접점 홀더(31)를 구비하고, 상기 가동 접점 홀더(31)에는 적어도 상기 좌회전 및 우회전 표시 회로 모두가 개방 상태로 있을 때에 가동 접점 홀더(31) 및 상기 고정 접점 베이스(30)의 대향면 사이를 상측으로부터 덮는 커버부(31a)가 일체로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 턴 시그널 스위치.
  3. 스위치 케이스(25)에 설치되는 추축(29)에 상기 스위치 케이스(25)내에 일부를 돌입시킨 스위치 조작자(26)가 상기 추축(29)의 축선에 직교하는 방향에서 서로 거리를 두고 설정되는 복귀 위치 및 압입 위치 사이에서의 압입·복귀 이동을 가능하게 하는 동시에, 상기 복귀 위치에서는 상기 추축(29)의 축선 주위에 중립 위치와 상기 중립 위치의 양측 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 요동하는 것을 가능하게 하여 지탱되고, 스위치 케이스(25) 및 상기 스위치 조작자(26) 사이에 상기 스위치 조작자(26)를 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발 압박 수단(32)이 설치되고, 상기 복귀 위치에서의 상기 좌회전 또는 우회전 표시 위치로의 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 폐쇄하는 동시에 상기 복귀 위치로부터 상기 압입 위치로의 상기 스위치 조작자(26)의 이동에 따라서 상기 좌회전 또는 우회전 표시 회로를 개방하는 스위치 기구(44)가 상기 스위치 조작자(26)에 연동, 연결되는 차량용 턴 시그널 스위치에 있어서, 상기 탄발 압박 수단(32) 및 상기 스위치 기구(44)가 상기 스위치 조작자(26)를 상호간에 끼우고 상기 스위치 케이스(25) 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 턴 시그널 스위치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 스위치 조작자(26)에, 상기 스위치 조작자(26)의 일면에서 돌출하는 제1 핀(47)과, 제1 핀(47)보다도 상기 추축(29)으로부터 거리를 둔 위치에서 상기 스위치 조작자(26)의 다른 면으로부터 돌출하는 제2 핀(88)이 설치되고, 상기 탄발 압박 수단(32)이 제1 핀(47)에 상기 중립 위치 및 상기 복귀 위치측으로 가압하는 탄발력을 부여하도록 하여 상기 스위치 조작자(26)의 일측에 배치되고, 복수 개의 가동 접점(73∼77)을 갖고 상기 스위치 기구(44)의 일부를 구성하 는 가동 접점 홀더(31)가 상기 스위치 조작자(26)의 요동에 따라서 상기 중립 위치 및 그 양측의 좌회전 표시 위치 및 우회전 표시 위치 사이에서 슬라이드하도록 하여 제2 핀(88)에 연동, 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 턴 시그널 스위치.
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