KR100760718B1 - 공기 여과 장치 - Google Patents

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필터벨크 만 운트 훔멜 게엠베하
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Abstract

본 발명은 공기류, 특히 내연기관의 흡입공기의 정화를 위한 공기여과장치에 관한 것이다. 이 공기여과장치는 장치판(10), 여과전방측(13) 필터요소(16)를 가지는 필터하우징(12), 그리고 여과후방측(19)을 포함한다.
상기 필터요소(16)는 여과전방측(13)을 여과후방측(19)으로부터 밀봉하면서 분리한다. 여과전방측(13)의 장치판(10)과 밀봉하면서 고정적으로 결합되어 있는 첫번째 반부쉘(11)에 의하여 형성되어 있다. 상기 필터하우징(12)은 마찬가지로 고정이 되게 장치판과 결합되어 있다. 첫번째 반부쉘(11)과의 상기 장치판(10)의 밀봉하는 고정적인 결합에 의하여 이 공기여과장치는 밀봉과 결합요소들, 그리고 또 그의 조립작업이 없어질 수도 있으므로, 더 간단하고 빠르며 그리고 저렴하게 제조될 수 있다.

Description

공기 여과 장치{AIR FILTRATION SYSTEM}
본 발명은 특허청구범위 제1항의 전제부에 따른 공기 여과 장치에 관한 것이다.
예를 들어 미여과 흡기 개구, 미여과 흡기 채널, 공기 필터, 여과 공기 채널 및 여과 공기 연통부와 같은 다수의 일체형 부재들을 포함하는 내연 기관용 흡기 모듈이 독일 특허 공보 제198 02 074호로부터 공지되어 있다. 이러한 흡기 모듈은 내연 기관을 완전히 덮을 수 있는 크기로 형성되어 있다. 이를 위해서, 평탄하게 형성된 판이 설치되며, 이러한 판은 그의 하부측에 접설된 연결 형상체들을 구비한다. 판의 하부측에는 하부 부재가 부착되며, 이러한 하부 부재는 연결 형상체들 상에 올려 놓여져 다수의 나사들로 판과 결합된다. 이러한 하부 부재와 판의 밀봉 결합을 위하여, 판과 하부 부재 사이에는 밀봉부가 삽입되어 있다.
하지만, 하부 부재와 상부 부재의 나사 체결과 밀봉부의 삽입은 상당한 재료 비용 및 조립 비용을 필요로 한다. 더욱이, 연결 형상체들이 접설된 판은 대단히 복잡한 부품으로서 제조하기에 어려운 구조 부품이다.
따라서, 본 발명의 목적은, 적은 재료 비용과 조립 비용을 가지고서 간단히 제조할 수 있는 내연 기관용 공기 여과 장치를 제공하는 데 있다. 이러한 목적은 특허청구범위 제1항에 의하여 달성된다.
본 발명에 따른 공기 여과 장치는 상부측과 하부측을 구비한 장치판을 구비하며, 이러한 장치판은 예를 들면 내연 기관과 같은 장치를 완전히 또는 적어도 부분적으로 덮는다. 또한, 공기 여과 장치는 미여과(unfiltered) 공기 입구와 미여과측을 포함하며, 이러한 미여과측은 필터 챔버 내로 연통된다. 이러한 필터 챔버 내에는 필터 부재가 배치되며, 이러한 필터 부재는 여과(filtered) 공기 출구를 구비한 여과측으로부터 미여과측을 밀봉하면서 분리시킨다. 필터 부재는 주위 밀봉부를 구비하며, 예를 들면 지그 재그형으로 접혀진 필터 매체에 의하여 또는 부직 필터 웹(web)에 의하여 형성될 수 있다. 어떤 실시예들의 경우에는, 장치판의 상부측이 시각적 효과를 갖는 시각부로서 형성되고, 장치판의 하부측이 기능적 효과를 갖는 기능부로서 형성될 수 있다.
미여과 공기 입구는 장치판과 결합된 제1 반부쉘(half shell)에 의하여 형성되는 미여과측 내로 연통된다. 제1 반부쉘은 장치판의 하부측과 밀봉되게 결합되며, 이로 인하여 미여과측이 형성된다. 어떤 영역, 특히 미여과 공기 입구 영역에서는, 제1 반부쉘이 밀폐된 채널을 형성할 수 있으며, 이에 의하여 예를 들면 미여과 공기 입구가 장치판 위로 상승되어 형성될 수 있다. 장치판의 하부측과 제1 반부쉘의 결합은 예를 들면 접착제에 의한 접착에 의하여 열 또는 화학적으로 이루어질 수 있는 영구적 결합이다. 이러한 경우에는, 결합부 자체가 밀봉부를 형성하므로 추가적인 밀봉부의 사용은 필요치 않다. 이러한 밀봉은 예를 들면 도포된 접착제에 의하여 이루어진다. 이와 같이 장치판이 제1 반부쉘에 영구적으로 결합되므로 기계식 고정 수단과 밀봉부가 필요없어질 수 있다.
필터 챔버는 장치판과 결합된 필터 하우징에 의하여 형성된다. 이러한 경우에, 필터 하우징은 예를 들면 미여과 공기를 필터 챔버 내로 유입시킬 수 있고 여과 공기를 배출시킬 수 있는 개구들을 구비한 밀페형 필터 하우징일 수 있다. 이때 하우징의 일측은 장치판과 견고하게 결합된다. 미여과 공기의 유입을 위한 필터 하우징의 개구는 미여과측을 둘러싸고 있는 제1 반부쉘과 탈착 가능하게 또는 영구적으로 결합될 수 있다.
여과측은 필터 부재의 하류측에서 필터 챔버와 결합된다. 여기서, 여과측은 예를 들면 필터 하우징에만 결합될 수 있으며, 장치판과의 접촉부를 구비하지 않는다. 이러한 경우에, 여과측은 예를 들면, 임의의 횡단면을 갖고 직접 필터 하우징으로부터 연장되는 연결 부재로서 형성될 수 있다.
본 발명의 또 다른 구성에 따르면, 여과측은 장치판과 연결된 제2 반부쉘에 의하여 형성된다. 이러한 경우에, 제2 반부쉘은 필터 하우징과 연결되거나 또는 그와 일체로 형성될 수 있으며, 필터 하우징 내에서 여과 공기에 대한 개구에 인접하거나 장치판으로의 전용 접촉부에 의하여 하류측의 필터 챔버와 상통하며, 이로 인하여 여과 공기는 장치판의 통공을 통하여 여과 공기 출구로 유동될 수 있다. 이러한 구성의 경우에, 여과 공기에 대한 개구는, 그 개구가 장치판과 결합된 측면에 위치되고 장치판의 통로를 덮을 수 있도록 필터 하우징에 배치된다. 제2 반부쉘은 장치판의 상부측에 배치될 수 있으며, 이로 인하여 여과 공기는 장치판의 상부측을 따라 안내될 수 있다. 이러한 구성을 통해서, 아주 협소한 공간에 형성될 수 있는 여러 가지 유형의 공기 안내부 변형예들이 가능하다.
만일 제2 반부쉘이 필터 하우징과 장치판의 하부측에 인접하면, 필터 하우징의 여과 공기에 대한 개구는 그 개구가 제2 반부쉘 내로 연통되도록 배치되어야 한다. 이러한 구성을 통해서, 미여과 공기 입구 및 여과 공기 출구가 장치판의 하부측에 배치된 여러 가지 유형의 공기 안내부 실시예들이 가능하다.
필터 하우징을 장치판과 영구적으로 결합하는 것이 바람직하다. 이러한 경우에, 필터 하우징과 장치판을 서로 영구적으로 결합시키기 위해서, 열 또는 화학적 결합 방법이 사용될 수 있다. 장치판과 필터 하우징 사이의 결합은 제1 반부쉘과 장치판 사이의 결합과 동일한 결합 방법을 가지고서 이루어질 수 있다. 이로써, 제1 반부쉘과 필터 하우징은 하나의 작업 단계에서 장치판과 결합될 수 있으며, 이로 인하여 공기 여과 장치의 조립 중 시간이 절약된다.
본 발명의 하나의 특정 실시 형태에 따르면, 영구적 결합은 용접 시임(seam)에 의해 이루어진다. 이러한 용접 시임은 예를 들면 진동 용접법 또는 초음파 용접법에 의해서 형성될 수 있다. 부품들의 상호 용접시에는 용접 시임을 형성하는 재료가 용해된다. 이로써 허용 오차들이 상쇄될 수 있으며, 이로 인하여 밀봉 결합이 저렴한 조립 비용으로 신속하면서도 신뢰성 있게 이루어질 수 있다.
또 다른 구성에 따르면, 필터 하우징은 하우징 커버를 구비한 하우징 프레임과 장치판에 의하여 형성된다. 이러한 하우징 프레임은 장치판의 하부측과 용접된다. 이로써 장치판의 하부측은 필터 하우징의 일부분을 형성한다. 하우징 커버는 기밀(air-tight)식으로 하우징 프레임과 결합되며, 이로 인하여 공기가 필터 하우징으로부터 유출되거나 필터 하우징 내로 유입될 수 없다. 하우징 프레임과 하우징 커버 사이의 밀봉 결합을 위해서, 특히 고무 밀봉부와 같은 밀봉 수단이 구비될 수 있다. 또한, 하우징 커버는 필터 프레임과 분리 가능하게 결합될 수 있으며, 이로 인하여 필터 하우징 내에 배치된 필터 부재가 필요시 교체될 수 있다. 바람직한 실시예들에 따르면, 하우징 커버는 하우징 프레임과 분리 가능하게 체결될 수 있으며, 이에 의하여 하우징 커버는 신속하면서도 간단히 하우징 프레임으로부터 분리될 수 있다.
장치판에 리브들을 배치시키는 것이 바람직하다. 장치판과 제1 반부쉘 사이의 결합을 최적화하기 위하여, 장치판의 하부측에 특히 좁고 평탄하게 형성될 수 있는 리브들이 설치될 수 있다. 이러한 리브들은 직선형 또는 굴곡형일 수 있으며, 이들은 어떤 실시예의 경우에는 장치판에 결합된 부품의 윤곽을 따를 수 있다. 리브들의 형성에 의하여, 장치판은 예를 들면 용접시에 용융될 수 있거나 부착시에 추가 접촉면을 제공하는 추가 재료를 구비한다. 또한, 리브들은 장치판의 고유 안정성을 상승시킨다.
본 발명의 바람직한 구성에 따르면, 미여과측은 음향적 효과를 갖는 굴곡형 공기 안내부를 구비한다. 이러한 경우에, 미여과측을 둘러싸는 제1 반부쉘은 그의 진행로가 소정의 음향적 효과를 갖는 굴곡형 공기 안내부를 형성하도록 형성된다. 발생된 소음의 감소 또는 음향 주파수의 변화를 위해서, 관류 공기에 의하여 생성된 소음에 영향을 미치는 다수의 굴곡형 공기 안내부들이 형성될 수 있다. 굴곡형 공기 안내부의 특히 바람직한 실시예는 오메가형 공기 안내부이다.
본 발명의 또 다른 구성에 따르면, 미여과측은 제2 미여과 공기 입구를 구비하며, 이러한 제2 미여과 공기 입구는 플랩(flap)을 사용하여 개방될 수 있다. 이러한 구성에서, 제1 반부쉘은 추가로 제2 미여과 공기 입구를 구비하도록 형성된다. 이러한 경우에, 플랩은 적절한 스위치 설정에 의하여 제1 미여과 공기 입구 또는 제2 미여과 공기 입구를 차단할 수 있도록 제1 반부쉘 내에 배치된다. 또한, 하나의 스위치 설정에서 플랩이 양 미여과 공기 입구들을 적어도 부분적으로 개방시키는 스위칭 설정을 고려할 수 있다. 플랩은 바람직하게는 제1 미여과 공기 입구로부터 연장되는 미여과측이 제2 미여과 공기 입구로부터 연장되는 미여과측과 만나는 영역에 배치된다. 또 다른 실시예들의 경우에는, 2개의 별도의 플랩들이 설치될 수 있으며, 여기서 제1 플랩은 제1 미여과 공기 입구의 폐쇄를 위하여 그리고 제2 플랩은 제2 미여과 공기 입구의 폐쇄를 위하여 사용된다. 양 플랩들은 그들을 상호 상관되게 제어하는 결합부를 구비할 수 있다. 개방 가능한 제2 미여과 공기 입구를 사용하여, 공기는 다른 주변으로부터 유입될 수 있다. 이는 특히 차량의 경우에 바람직한데, 왜냐하면 제1 미여과 공기 입구가 예를 들면 물 또는 눈과 접촉하는 경우에, 플랩이 이러한 미여과 공기 입구를 폐쇄하고 제2 미여과 공기 입구를 개방하여, 예를 들면 고온 공기가 엔진 공간으로부터 유입될 수 있어, 내연 기관이 위험없이 작동될 수 있기 때문이다.
또 다른 구성에 따르면, 공기 여과 장치를 인접 내연 기관에 고정하기 위한 고정점들이 제시된다. 이러한 고정점들은 장치판에 또는 장치판과 결합된 부품들에 위치될 수 있다. 이러한 고정점들은 직접 장치판이나 부품들에 형성될 수 있거나, 또는 특히 고무로 제조된 별도의 부품으로서 형성될 수 있다. 바람직하게는, 다수의 고정점들이 공기 여과 장치에 걸쳐 분포되어 배치된다. 고정점들이 별도의 부품으로서 형성되면, 이들은 고정 기능 이외에 예를 들면 진동 감쇄기로서 또는 내연 기관과 공기 여과 장치 사이의 간격 유지기로서 사용될 수 있으며, 이로 인하여 공기 여과 장치는 과잉의 열 또는 기계적 부하에 노출되지 않게 된다.
본 발명의 하나의 바람직한 구성에 따르면, 반부쉘들과 장치판은 열가소성 합성 수지로 제조된다. 이로써, 공기 여과 장치의 개별적인 부품들은 사출 성형에 의해 간단하면서도 신속하게 제조될 수 있으며, 이러한 부품들의 조립은 예를 들면 마찰 용접법에 의해 이루어질 수 있다. 또한, 공기 여과 장치는 사용 후에 간단히 폐기되거나 또는 재활용될 수 있다.
이러한 본 발명의 바람직한 실시예들의 특징들과 여타 다른 특징들은 특허청구범위 외에 명세서와 도면에도 개시되어 있고, 개별 특징들은 그들 자체적으로 또는 본 발명과 타 분야의 실시예를 조합한 형태로 실시될 수 있으며, 바람직하면서도 개별적으로 청구가능한 실시예를 구성할 수 있다.
이하에서는 첨부 도면들에 도시된 바람직한 실시예들을 중심으로 하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 공기 여과 장치의 도면이다.
도 2는 도 1의 선 A-A에 따른 공기 여과 장치의 단면도이다.
도 3은 하나의 변형된 공기 여과 장치의 사시도이다.
도 4는 도 3의 선 B-B에 따른 공기 여과 장치의 단면도이다.
도 5는 도 3의 선 C-C에 따른 공기 여과 장치의 단면도이다.
도 6은 도 3의 선 D-D에 따른 공기 여과 장치의 단면도이다.
도 1에는 공기 여과 장치가 평면도로 도시되어 있다. 이러한 공기 여과 장치는 장치판(10)을 구비하며, 이러한 장치판은 제1 반부쉘(11) 및 필터 하우징(12)에 영구적으로 결합된다. 제1 반부쉘(11)은 장치판(10)과 연결되어 미여과측(13)을 둘러싼다. 미여과측(13)은 한편으로는 미여과 공기 입구(14)를 구비하며, 다른 한편으로는 필터 하우징(12)과 연결된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 필터 하우징(12)은 필터 챔버(15)를 둘러싸며, 이러한 필터 챔버는 필터 부재(16)에 의하여 미여과 영역(17)과 여과 영역(18)으로 분할된다. 필터 부재(16)는 필터 하우징(12) 내로 삽입되어 밀봉부를 형성한다. 이러한 실시예의 경우에, 여과 영역(18)에는 여과 공기 출구(20)를 구비한 여과측(19)이 인접하게 형성된다. 이러한 여과측(19)은 연결 부재(21)에 의하여 형성되며, 이러한 연결 부재는 필터 하우징(12)과 견고하게 결합된다. 필터 부재(16)를 필요한 경우에 교체할 수 있게 하기 위해서, 필터 하우징은 2개의 부재로 형성되며, 여기서 양 하우징 부재들은 나사(22)들에 의하여 해체가능하게 결합된다.
공기 여과 장치는 공기를 주변으로부터 유입한다. 이러한 공기는 미여과 공기 입구(14)를 통하여 미여과측(13)으로 유입된다. 미여과측(13)에 의하여 완전히 덮힌 필터 하우징(12)의 제1 개구(23)(도 2에 도시)를 통하여 공기가 필터 챔버(15)의 미여과 영역(17)(도 2에 도시)으로 유입된다. 공기가 여과 영역(18)(도 2에 도시)에 도달하기 위해서는, 공기는 필터 부재(16)를 관류하여야 하며, 여기서 공기가 여과된다. 여과 영역(18)으로부터 공기는 여과측(19)으로 흐르며 여과 공기 출구(20)를 통하여 공기 여과 장치로부터 배출된다.
도 2에는 도 1의 선 A-A에 따른 공기 여과 장치의 단면도가 도시되어 있다. 도 1에 상응하는 부품들은 동일한 부호로 표시되어 있다. 제1 반부쉘(11)은 장치판(10)과 밀봉되게 용접되며, 이로 인하여 미여과측(13)이 형성된다. 필터 하우징(12)은 하부 부재(24)와 하우징 커버(25)를 포함한다. 하우징 커버(25)는 나사(22)들을 사용하여 하부 부재(24)와 분리 가능하게 결합된다. 하부 부재(24)는 장치판(10)과 영구적으로 결합되는 하우징 저면(26)을 구비한다. 또한, 하부 부재(24)는 미여과 영역(17)을 둘러싼다. 하부 부재(24)에는 제1 개구(23)가 형성되며, 이러한 제1 개구는 장치판(10)과 함께 제1 반부쉘(11)에 의하여 둘러싸인다. 이러한 제1 개구(23)를 통하여 공기는 미여과측(13)으로부터 미여과 영역(17) 내로 유입된다. 필터 하우징(12)은 제2 개구(27)를 구비하며, 이러한 제2 개구는 하우징 커버(25)에 배치된다. 이러한 제2 개구(27)를 통하여, 여과된 공기는 하우징 커버(25)에 의하여 형성된 여과 영역(18)으로부터 연결 부재(21)에 의하여 형성된 여과측(19) 내로 유입될 수 있다. 필터 부재(16)는 사각형 형상을 가지며, 미여과 영역(17)을 여과 영역(18)으로부터 분리시키는 밀봉부를 형성할 수 있도록 장치판(10)에 평행하게 필터 하우징 내에 배치된다.
도 3에는 변형된 공기 여과 장치가 도시되어 있다. 이러한 공기 여과 장치는 합성 수지로 된 장치판(10)을 구비하며, 이러한 장치판은 시각적 효과를 갖는 시각부인 상부측(28)과 기능적 효과를 갖는 기능부인 하부측(29)을 구비한다. 장치판(10)은 근소하게 곡형으로 형성되며, 각형 가장자리들을 구비한다. 장치판의 상부측(28)은 예를 들면 연마되거나 가공된(textured) 표면 형태로 형성될 수 있으며, 이러한 표면에는 예를 들면 회사 로고와 같은 심볼들이 형성될 수 있다. 하부측(29)은 리브(30)들을 구비하며, 이러한 리브들은 안정성을 위해서 그리고 장치판(10)에 배치된 부품들과의 결합을 위해서 사용될 수 있다. 리브(30)들은 도시된 바와 같이 직선으로 연장되며, 여기서 이들은 다른 실시예의 경우에 예를 들면 제1 반부쉘(11) 또는 필터 하우징(12)의 형상에 따를 수 있다. 또한, 장치판(10)은 개구(31)를 구비하며, 이러한 개구를 통하여 예를 들면 부착 부품들이 돌출될 수 있거나 그 아래에 배치된 내연 기관의 보수 작업이 실시될 수 있다.
장치판(10)의 하부측(29)에는 진동 용접법으로 제1 반부쉘(11)이 밀봉되게 결합되며, 이에 의하여 미여과측(13)이 형성된다, 이러한 제1 반부쉘(11)은 미여과 공기 입구(14)를 완전히 둘러싸며, 이로 인하여 미여과 공기 입구(14)는 장치판(10)으로부터 일정 거리로 이격되어 배치될 수 있다. 미여과측(13)은 일 영역에서 오메가형 굴곡부(33)를 구비하며, 이에 의하여 공기 안내에 영향을 미치며 음향적 효과를 얻는다. 미여과측(13)에는 접속부(32)가 설치되며, 이러한 접속부에는 예를 들면 배기관(미도시)이 접속될 수 있다. 이러한 실시예의 경우에, 제1 반부쉘(11)은 제2 미여과 공기 입구(34)를 둘러싸도록 형성된다. 제2 미여과 공기 입구(34)도 역시 미여과측(13)으로 연통되며, 여기서 플랩(35)은 미여과 공기 입구(14, 34)들의 분리 또는 연결을 위하여 설치된다. 이를 위해서, 플랩(35)은 미여과측(13)의 T자형 영역에 배치된다. 제1 종단 위치에서 플랩은 제2 미여과 공기 입구(34)를 후속 필터 하우징(12)으로부터 차단하며, 제2 종단 위치(점선으로 도시)에서 플랩(35)은 제1 미여과 공기 입구(14)를 후속 필터 하우징(12)으로부터 차단한다. 이로써 플랩(35)에 의하여 공기는 여러 영역들로부터 유입될 수 있다.
미여과측(13)은 필터 하우징(12)에 의하여 형성된 필터 챔버(15) 내로 연통된다. 이러한 필터 챔버(15)에는 필터 부재(16)(미도시)가 배치된다. 필터 하우징(12)은 하우징 커버(25)와 하부 부재(24)를 구비하며, 여기서 하우징 커버(25)는 스냅 결합부(36)에 의해 하부 부재(24)에 고정된다. 미여과측(13)은 탈착가능한 결합부를 거쳐서 하우징 커버(25)와 또는 영구적 결합부를 거쳐서 하부 부재(24)와 결합될 수 있다. 하부 부재(24)는 장치판(10)과 밀봉되게 용접된다. 필터 챔버(15)에는 여과 공기측에서 제2 반부쉘(37)이 인접하며, 이러한 제2 반부쉘(37)은 여과측(19)을 둘러싼다. 제2 반부쉘(37)에는 접속부(32)가 설치되며, 이러한 접속부를 통해서 예를 들면 배기 가스가 공기 여과 장치 내로 유입될 수 있다. 제2 반부쉘(37)은 별도의 부품으로 형성된 연결 부재(21)를 포함한다. 이러한 연결 부재(21)는 장치판(10)과 접하지 않은 여과 공기 출구(20)를 둘러싼다. 이러한 실시예의 경우에, 하부 부재(24)는 제2 반부쉘(37)과 한 부품으로 형성되며, 이로 인하여 부품수가 감소된다.
도 4에는 공기 여과 장치가 도 3의 선 B-B에 따른 단면도로 도시되어 있다. 도 3에 상응하는 부품들은 동일한 도면 부호로 표기되어 있다. 제1 반부쉘(11)은 장치판(10)과 밀봉되게 용접되며, 이로 인하여 미여과측(13)이 둘러싸여진다. 장치판(10)을 제1 반부쉘(11)과 결합하는 용접 시임(38)은 예를 들면 마찰 용접 또는 초음파 용접에 의하여 형성될 수 있다. 예를 들면 제1 반부쉘(11)이 정확하게 장치판(10) 상에 위치될 수 있게 하기 위하여, 장치판(10)의 하부측(29)은 홈(미도시)들을 구비할 수 있으며, 이러한 홈들은 예를 들면 제1 반부쉘(11)의 삽입을 가능하게 한다. 이에 의하여 용접 과정이 단순화될 수 있다.
도 5에는 공기 여과 장치가 도 3의 선 C-C에 따른 단면도로 도시되어 있다. 도 3에 상응하는 부품들은 동일한 도면 부호로 표기되어 있다. 제2 반부쉘(37)이 장치판(10)과 밀봉되게 용접되며, 이로 인하여 여과측(19)이 형성된다. 여과된 공기는 여과측(19)으로부터, 제2 반부쉘(37)과 밀봉되게 결합된 연결 부재(21) 내로 유입된다. 다른 실시예의 경우에, 연결 부재(21)는 제2 반부쉘(37)과 일체로 형성될 수 있다. 여과 공기 출구(20)를 통하여, 여과된 공기는 공기 여과 장치로부터 배출될 수 있으며, 그리고 예를 들면 내연 기관(미도시) 내로 유입될 수 있다.
도 6에는 공기 여과 장치가 도 3의 선 D-D에 따른 단면도로 도시되어 있다. 도 3에 상응하는 부품들은 동일한 도면 부호로 표기되어 있다. 필터 챔버(15) 내에는 필터 부재(16)가 배치되며, 이러한 필터 부재(16)는 하우징 커버(25)와 하부 부재(24) 사이에 밀봉되게 삽입된다. 하부 부재(24)는 프레임으로서 형성되며 저면을 구비하지 않는다. 이로 인하여 여과 영역(18)은 장치판(10)과 직접 접촉된다. 하우징 커버(25)는 제1 개구(23)를 구비하며, 이러한 제1 개구를 통해서는 여과하고자 하는 공기가 미여과 영역(17) 내로 유입될 수 있다. 제1 개구(23)는 필터 하우징(12)의 외부에서 제1 반부쉘(11)에 의하여 둘러싸인다.
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Claims (10)

  1. 장치판(10)과, 미여과 공기 입구(14)와, 필터 챔버(15) 내로 연장되는 미여과측(13)과, 필터 부재(16)와, 여과측(19)과, 여과 공기 출구(20)를 구비하는, 내연 기관용 공기 여과 장치로서,
    - 상기 필터 부재(16)는 필터 챔버(15) 내에 배치되고 상기 미여과 공기 입구(14)를 여과 공기 출구(20)로부터 밀봉되게 분리시키며,
    - 상기 장치판(10)은 그 장치판이 설치되는 차량 부품을 적어도 부분적으로 덮고 시각부인 상부측과 기능부인 하부측을 구비하며,
    - 상기 미여과측(13)은 장치판(10)과 연결되는 제1 반부쉘(11)에 의하여 형성되며,
    - 상기 필터 챔버(15)는 장치판(10)과 결합되는 필터 하우징(12)에 의하여 형성되는, 내연 기관용 공기 여과 장치에 있어서,
    상기 제1 반부쉘(11)은 영구적으로 장치판(10)과 밀봉되게 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    여과측(19)은 장치판(10)과 연결되는 제2 반부쉘(37)에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    필터 하우징(12)은 영구적으로 장치판(10)과 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    영구적인 결합은 용접 시임(38)에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    필터 하우징(12)은 하우징 커버(25)를 구비한 하우징 프레임과 장치판(10)에 의하여 형성되며, 상기 하우징 프레임은 장치판(10)과 용접되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    장치판에는 리브들이 배치되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    미여과측(13)은 음향적 소음 감쇠 효과를 갖는 공기 안내 굴곡부(33)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    미여과측(13)은 플랩(35)에 의하여 개방되는 제2 미여과 공기 입구(34)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    공기 여과 장치를 인접한 내연 기관에 고정시키기 위한 고정점들이 구비되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
  10. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    반부쉘(11, 37)들과 장치판(10)은 열가소성 합성 수지로 제조되는 것을 특징으로 하는 공기 여과 장치.
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