KR100646457B1 - 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 윈드 실드 글래스를 장착함에 있어 글래스 몰딩의 장착을 위한 구조물을 윈드 실드 글래스측에 결합되는 클립에 형성시켜 조립성을 향상시키고 미관을 개선하도록 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조에 관한 것으로서, 차량의 윈드 실드 글래스(1)의 가장자리를 따라 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성된 글래스 고정 클립(10)을 고정시키고, 글래스 고정 클립(10)의 측면으로 돌출 형성되어 있는 '∧' 형태의 단면 형상을 갖는 제 1 고정단(14)이 윈드 실드 글래스 몰딩(5)의 하부면을 따라 고정되는 몰딩 클립(20)의 하면에 서로 마주하여 돌출 형성되어 있는 한쌍의 제 2 고정단(22)의 사이에 위치되어 고정되도록 구성된다.
차량, 윈드실드글래스, 고정 몰딩

Description

차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조{A glass moding fixing structure for wind shield glass in vhicle}
도 1은 일반적인 차량의 형태를 나타내는 사시도.
도 2a 및 도 2b는 종래의 기술에 의한 차량의 윈드 실드 글래스 고정 몰딩 장착 구조를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 절개도면.
도 4는 본 발명에서 사용하는 글래스 고정 클립의 형태를 나타내는 사시도.
도 5a, 도 5b 및 도 5c는 본 발명에서 사용하는 몰딩 클립의 구성을 나타내는 정면도, 측면도 및 사시도.
도 6에는 본 발명에서 사용하는 글래스 고정 클립과 몰딩 클립의 결합 상태를 나타내는 사시도.
-도면의 주요부분에 대한 부호설명-
1 : 윈드 실드 글래스 10 : 글래스 고정 클립
20 : 몰딩 클립
본 발명은 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 윈드 실드 글래스를 장착함에 있어 글래스 몰딩의 장착을 위한 구조물을 윈드 실드 글래스측에 결합되는 클립에 형성시켜 조립성을 향상시키고 미관을 개선하도록 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조에 관한 것이다.
일반적으로 윈드 실드 글래스는 차량의 전면에 부착되어 풍압과 도어를 열고 닫을 때의 실내압을 견디도록 견고하게 부착되며, 차량의 주행 도중 부딪히는 공기의 저항을 작게하기 위하여 유선형으로 형성된다.
도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 일반적인 자동차의 윈드실스 글래스(1)는 차체의 전면을 이루는 지붕 패널(2)의 전방 헤더와 양측의 전방 필러(3) 및 카울패널(4)의 상단 플랜지부에 접합된다.
윈드 실드 글래스를 고정하기 위한 윈드 실드 글래스 몰딩 취부 구조는 도 2a 및 도 2b에 도시되어 있는 바와 같은 구조를 갖는다.
도 2a 및 도 2b에 도시되어 있는 윈드 실드 글래스 몰딩 취부 구조의 경우, 윈드 실드 글래스(1)의 가장자리에 글래스 몰딩(5)을 결합시킨 후, 글래스 몰딩(5)을 차체 판넬(3)에 용접, 리벳팅 및 테이핑 등의 방법으로 고정함을 도시하고 있다.
상기한 방법의 경우 글래스 몰딩의 조립시 별도의 장착 구조를 필수적으로 사용해야 하는 문제점이 있었다.
본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 윈드 실드 글래스를 장착함에 있어 글래스 몰딩의 장착을 위한 구조물을 윈드 실드 글래스측에 결합되는 클립에 형성시켜 조립성을 향상시키고 미관을 개선하도록 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 절개도면으로서, 차량의 윈드 실드 글래스(1)의 가장자리를 따라 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성된 글래스 고정 클립(10)을 고정시키고, 글래스 고정 클립(10)의 측면으로 돌출 형성되어 있는 '∧' 형태의 단면 형상을 갖는 제 1 고정단(14)이 윈드 실드 글래스 몰딩(5)의 하부면을 따라 고정되는 몰딩 클립(20)의 하면에 서로 마주하여 돌출 형성되어 있는 한쌍의 제 2 고정단(22)의 사이에 위치되어 고정되도록 구성되어 있음을 도시하고 있다.
상기 제 1 고정단(14)의 단부에는 차체 판넬에 삽입되어 고정되는 고정구(16)가 돌출 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제 2 고정단(22)은 하부로 돌출 형성되어 있는 본체(24)의 하단부에 '∨' 형태의 탄성 지지구(26)가 각각 형성되고, 서로 마주하는 면에는 제 1 고정단(14)의 양측단이 걸리는 걸림턱(28)이 돌출 형성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.
우선, 'ㄷ' 형태의 단면을 갖는 글래스 고정 클립(10)의 내측으로 차량의 윈드 실드 글래스(1)가 끼워지도록 하여 윈드 실드 글래스(1)의 가장 자리에 글래스 고정 클립(10)이 설치되도록 한다.
글래스 고정 클립(10)의 측면으로는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 '∧' 형태의 단면 형상을 갖는 제 1 고정단(14)이 돌출 형성되어 있고, 제 1 고정단(14)의 단부에는 고정구(16)가 돌출 형성되어 있음을 알 수 있다.
도 5a, 도 5b 및 도 5c에 도시되어 있는 바와 같이, 윈드 실드 글래스 몰딩(5)의 하부면에 고정되는 몰딩 클립(20)의 하부면으로는 돌출 형성되어 있는 본체(24)와 본체(24)의 단부에 형성되는 '∨' 형태의 탄성 지지구(26)로 이루어진 제 2 고정단(22)이 서로 마주하여 형성되어 있다. 이때 제 2 고정단(22)의 본체(24)의 서로 마주하는 면에는 제 1 고정단(14)의 걸림턱(28)의 양단에 걸리는 걸림턱(28)이 형성되도록 한다.
따라서, 윈드 실드 글래스(1)의 가장 자리에 글래스 고정 클립(10)이 설치된 후 글래스 고정 클립(10)에 형성되어 있는 제 1 고정단(14)의 고정구(16)를 차체 판넬 측으로 삽입 고정되도록 하여 윈드 실드 글래스(1)의 위치가 설정되도록 한다.
글래스 고정 클립(10)의 위치가 설정된 상태에서 도 6에 도시되어 있는 바와 같이 몰딩 클립(20)의 하부에 형성되어 있는 제 2 고정단(22)의 사이로 제 1 고정단(14)이 위치되도록 한다. 이때 윈드 실드 글래스 몰딩(5)의 하부에 설치되는 몰딩 클립(20)의 제 2 고정단(22)의 마주하는 면에는 걸림턱(28)이 형성되어 있어, 몰딩 클립(20)을 글래스 고정 클립(10)의 상부에 위치시키면서 누르면 제 1 고정단(14)의 양측 사면의 단부에 걸림턱(28)이 걸리면서 제 1 고정단(14)과 제 2 고정단 (22)이 결속된다.
제 1 고정단(14)과 제 2 고정단(22)이 결속된 상태에서 제 2 고정단(22)의 하부에 형성되어 있는 탄성 지지구(26)는 윈드 실드 글래스(1)와 판넬의 양측으로 탄성을 인가하면서 윈드 실드 글래스(1)와 차체 판넬의 사이에 불균일한 공간이 형성되어도 진동이 발생하지 않도록 한다. 이때, 탄성 지지구(26)의 윈드 실드 글래스(1)와 맞닿는 부분에는 윈드 실드 글래스(1)와의 접촉을 강화하도록 압착부(30)가 연장형성되어 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 차량의 윈드 실드 글래스를 장착함에 있어 글래스 몰딩의 장착을 위한 구조물을 윈드 실드 글래스측에 결합되는 클립에 형성시켜 조립성을 향상시키고 미관을 개선하도록 하는 효과가 있다.
또한, 윈드 실드 글래스와 차체 판넬의 사이에 불균일한 공간이 형성되어도 진동이 발생하지 않도록 한다.

Claims (4)

  1. 차량의 윈드 실드 글래스(1)의 가장자리를 따라 'ㄷ' 형태의 단면 구조로 형성된 글래스 고정 클립(10)을 고정시키고, 글래스 고정 클립(10)의 측면으로 돌출 형성되어 있는 '∧' 형태의 단면 형상을 갖는 제 1 고정단(14)이 윈드 실드 글래스 몰딩(5)의 하부면을 따라 고정되는 몰딩 클립(20)의 하면에 서로 마주하여 돌출 형성되어 있는 한쌍의 제 2 고정단(22)의 사이에 위치되어 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 고정단(14)의 단부에는 차체 판넬에 삽입되어 고정되는 고정구(16)가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 고정단(22)은 하부로 돌출 형성되어 있는 본체(24)의 하단부에 '∨' 형태의 탄성 지지구(26)가 각각 형성되고, 서로 마주하는 면에는 제 1 고정단(14)의 양측단이 걸리는 걸림턱(28)이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 탄성 지지구(26)의 윈드 실드 글래스(1)와의 접촉부위에는 윈드 실드 글래스(1)와의 접촉을 강화하도록 압착부(30)가 연장형성되는 것 을 특징으로 하는 차량의 윈드 실드 글래스 몰딩 장착 구조.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS628145U (ko) 1985-07-01 1987-01-19
JPH0629912U (ja) * 1992-03-23 1994-04-19 株式会社東郷製作所 ガラス保持用クリップ
KR20010046277A (ko) * 1999-11-11 2001-06-15 류정열 자동차의 윈드실드 지지 구조

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