KR101935318B1 - 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 대쉬패널 중량에 의한 차량 중량 증가와 이로 인한 연비 등의 저하를 방지할 수 있도록 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 엔진룸과 차실을 구획하는 대쉬패널에 있어서, 일정면적의 개방홈이 다수개 형성된 상태로 스틸 재질에 의해 사각 판재 형상으로 형성되는 패널체; 플라스틱 소재로 사출 성형되어 상기 패널체의 개방홈을 차폐하도록 결합되는 다수개의 차폐패널;을 포함하여 구성되고, 상기 패널체에는 상기 차폐패널의 일측을 끼움결합할 수 있도록 하는 끼움구가 형성되며, 상기 차폐패널은 상기 끼움구에 끼워지는 끼움편과, 상기 끼움편의 하측방향에 일체로 형성되어 상기 개방홈을 차폐하는 차폐판과, 상기 차폐판의 하측에 설치되어 상기 패널체의 면부에 밀착되는 밀착판으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널{DASH PANEL FOR VEHICLE WITH REDUCING WEIGHT MATTER}

본 발명은 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 대쉬패널 중량에 의한 차량 중량 증가와 이로 인한 연비 등의 저하를 방지할 수 있도록 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 대쉬 패널은 엔진룸과 차실을 구획하는 패널로서, 조향장치나 여러 종류의 케이블 및 공조기의 덕트 등이 통과하도록 형성되며, 공조유닛과 페달장치 및 크래쉬 패드 등이 장착된다.

또한, 상기 대쉬 패널은 엔진룸에서 발생하는 소음이 차실 내부로 전달되지 않도록 차단하는 역할을 하기 때문에 대쉬 패널의 강성은 물론 방음성능이 중요하게 고려된다.

종래의 대쉬 패널은 스틸 재질을 사용하여 프레스 공법으로 제작되는 사각판재 형상을 갖는 것으로, 이러한 종래의 대쉬 패널에는 다수개의 조립홀이 형성되고, 상기 조립홀을 통해 케이블이나 덕트등이 끼워져 장착된다.

상기 대쉬 패널의 좌우 양측에는 전방차체를 형성하는 플론드 사이드 멤버가 매칭되고, 상기 대쉬 패널의 상부에는 카울매트가 매칭되며, 하부에는 센터 플러워 패널이 매칭된다.

그리고, 상기 대쉬패널은 부분적으로 보강이 필요한 부위에 여러 형태의 보강부재가 장착되는데, 이러한 종래의 대쉬패널은 소정두께로 프레스 공법을 사용하여 제작되기 때문에 형상 자유도가 낮고, 여러 형상의 보강부재를 별도로 구성하여 보강이 필요한 부위에 추가로 장착됨으로 부품수 증가 및 작업 공수의 증가로 제작 단가가 높고, 차량의 중량을 증가시켜 연비등이 저하되는 문제가 있는 실정이다.

본 발명에 따른 배경이 되는 기술로는 대한민국 공개특허 제10-2014-0035152호의 차량용 대쉬 패널이 개시되어 있다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 스틸재질의 패널체에 다수개의 개방홈을 형성하여 금속 재질을 삭제하고, 삭제된 부분에 강화 플라스틱 재질의 차폐패널을 부착함으로써 대쉬패널 중량을 감소시켜 연비저하를 방지할 수 있도록 하고, 상기 개방홈을 차폐하는 상기 차폐패널의 설치시 볼트 등의 체결부속을 사용하지 않고 스폿용접을 통해 결합할 수 있도록 하여 대쉬패널의 중량 감소를 더욱 효과적으로 이룰 수 있도록 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널을 제공하는 데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 엔진룸과 차실을 구획하는 대쉬패널에 있어서, 일정면적의 개방홈이 다수개 형성된 상태로 스틸 재질에 의해 사각 판재 형상으로 형성되는 패널체; 플라스틱 소재로 사출 성형되어 상기 패널체의 개방홈을 차폐하도록 결합되는 다수개의 차폐패널;을 포함하여 구성되고, 상기 패널체에는 상기 차폐패널의 일측을 끼움결합할 수 있도록 하는 끼움구가 형성되며, 상기 차폐패널은 상기 끼움구에 끼워지는 끼움편과, 상기 끼움편의 하측방향에 일체로 형성되어 상기 개방홈을 차폐하는 차폐판과, 상기 차폐판의 하측에 설치되어 상기 패널체의 면부에 밀착되는 밀착판으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

삭제

또한, 상기 밀착판은 상기 패널체의 면부에 스폿용접에 의해 밀착되게 설치되고, 상기 차폐패널의 일측면에는 요홈부가 형성되며, 상기 끼움구의 내측면에는 다수개의 돌출구가 형성되고, 상기 끼움편에는 상기 돌출구에 대응되는 삽입홈이 형성된다.

본 발명에 따르면, 대쉬패널의 중량을 감소시키기 위하여 스틸재질의 패널체에 다수개의 개방홈을 형성하고, 강화 플라스틱 재질의 차폐패널을 상기 패널체에 설치하여 상기 개방홈을 차폐하도록 함으로써 대쉬패널의 중량 감소를 통한 연비향상효과를 기대할 수 있음은 물론 상기 차폐패널의 결합시 스폿용접에 의한 결합으로 볼트 등과 같은 체결부속의 사용을 제한함으로써 대쉬패널의 중량감소를 더욱 효과적으로 이룰 수 있게 된다.

도 1은 일반적인 차량의 바디를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 대쉬패널을 엔진룸쪽에서 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 대쉬패널의 분리 상태를 나타낸 분리사사도,
도 4는 본 발명에 따른 대쉬패널의 단면상태를 나타낸 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널을 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략된 것이다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자나 제조자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있을 것이며, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있고, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 밝혀두는 바이다.

도 1은 일반적인 차량의 바디를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 대쉬패널을 엔진룸쪽에서 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 대쉬패널의 분리 상태를 나타낸 분리사사도이고, 도 4는 본 발명에 따른 대쉬패널의 단면상태를 나타낸 단면도이다.

상기 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널은 차량의 엔진룸과 차실을 구획하는 대쉬패널(1)에 있어서, 일정면적의 개방홈(11)이 다수개 형성된 상태로 스틸 재질에 의해 사각 판재 형상으로 형성되는 패널체(10)와, 플라스틱 소재로 사출 성형되어 상기 패널체(10)의 개방홈(11)을 차폐하도록 결합되는 다수개의 차폐패널(20)로 구성된다.

상기 패널체(10)는 스틸 소재를 이용하여 제작되며, 상기 패널체(10)에는 다수개의 조립홀이 형성되어 캐이블이나 덕트 등을 끼울 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 패널체(10)에는 상기 개방홈(11)이 형성됨에 따라 상기 개방홈의 천공 만큼의 금속 재질이 삭제되어 상기 패널체의 전체 중량을 대폭 감소시킬 수 있게 된다.

이때, 상기 패널체(10)에는 상기 차폐패널(20)의 일측을 끼움결합할 수 있도록 하는 끼움구(13)가 형성된다.

상기 차폐패널(20)은 플라스틱 재질로 사출 성형되어 상기 개방홈(11)을 차폐하도록 결합되는 것으로, 플라스틱 재질이지만 강화 플라스틱 등과 같이 비교적 가벼우면서도 고강도를 갖는 우수한 재질을 사용하는 것이 바람직할 것이다.

이와 같이 상기 패널체(10)에 다수개의 개방홈(11)을 형성하여 금속 재질을 삭제하고, 삭제된 부분에 플라스틱 재질의 차폐패널을 부착함으로써 대쉬 패널의 중량을 감소시켜 연비저하를 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 차폐패널(20)은 상기 끼움구(13)에 끼워지는 끼움편(21)과 상기 끼움편(21)의 하측방향에 일체로 형성되어 상기 개방홈(11)을 차폐하는 차폐판(23)과 상기 차폐판(23)의 하측에 설치되어 상기 패널체(10)의 면부에 밀착되는 밀착판(26)으로 구성될 수 있을 것이다.

여기서, 상기 끼움편(21)과 밀착판(26)은 스폿용접이 가능한 스틸재질이나 알루미늄재질로 구성하고, 상기 차폐판(23)은 강화 플라스틱 재질로 구성되는 것이 바람직할 것이다.

즉, 상기 차폐패널(20)을 상기 패널체(10)에 결합시, 볼트등의 체결부속을 사용하지 않고 스폿용접을 통해 결합함으로서 대쉬패널의 중량 감소을 더욱 효과적으로 이룰 수 있도록 하가 위함인 것이다.

이에 대해 살펴보면, 상기 차폐패널(20)의 끼움편(21)을 상기 끼움구(13)의 내측방향을 밀어 넣은 상태에서 상기 밀착판(26)을 상기 패널체(10)의 면부에 밀착시킨다. 이후 상기 밀착판(26)과 패널체(10)의 면부를 스폿용접하여 상기 밀착판(26)이 상기 패널체(10)에 밀착고정되게 함으로써 상기 차폐패널(20)이 상기 개방홈(11)의 용이하에 차폐하도록 하는 것이다.

이때, 상기 차폐패널(20)의 차폐판(23)과 상기 개방홈(11)의 가장자리 사이에 일정한 이격공간이 발생할 수 있으므로 상기 차폐판(23)의 가장자리를 따라 실링부재(미도시)를 설치하여 상기 실링부재가 상기 이격공간에 면밀히 채워지도록 할 수 있음을 밝혀두는 바이다.

또한, 상기 차폐패널(20)의 끼움편(21)이 상기 끼움구(13)에 삽입된 상태에서 상기 차폐패널(20)의 결합력을 증대하기 위해 상기 끼움구(13)와 패널체(10)의 면부간 스폿용접을 통해 견고히 결합될 수 있도록 할 수 있을 것이다.

여기서, 상기 차폐판(23)의 상하측에 위치하는 상기 끼움편(21)과 밀착판(26)이 스폿용접되어 상기 차폐판(23)이 상기 개방홈(11)을 차폐하도록 설명하고 있으나 이에 한정되는 것은 아니며 상기 차폐판(23)의 폭방향 양측단에 스폿용접이 가능한 스틸이나 알루미늄재질을 형성하여 상기 차폐패널(20)을 더욱 견고하게 설치할 수 있도록 구성할 수 있음을 밝혀두는 바이다.

또한, 상기 끼움구(13)를 상기 끼움편(21)에 삽입한 후, 상기 밀착판(26)을 스폿용접하는 과정에서 상기 끼움편(21)에 끼움결합된 상기 끼움구(13)가 흔들리거나 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기 끼움구(13)의 내측면에 다수개의 돌출구(14)를 형성하고, 상기 끼움편(21)에는 상기 돌출구(14)에 대응되는 삽입홈(22)을 형성함으로써 상기 끼움편(21)에 삽입된 상기 끼움구(13)가 상기 돌출구(14)와 삽입홈(22)에 의해 고정된 상태를 유지할 수 있도록 할 수 있을 것이다.

또한, 상기 차폐패널(20)의 차폐판(23) 내측에는 고강도의 알루미늄 재질의 보강구(24)를 설치하여 상기 차폐패널(20)에 가해지는 충격하중을 보강할 수 있도록 한다.

또한, 상기 차폐패널(20)의 일측면에는 요홈부(25)가 형성되어 구조적으로 변형에 대한 강성향상을 이룰 수 있도록 이루어진다. 즉, 상기 요홈부(25)가 상기 차폐패널(20)의 폭방향을 가로질러 형성되므로 차량의 정면 및 측면 충돌에 대한 대쉬패널의 강성이 향상되어 차실의 변형이 억제됨으로써 탑승객의 부상을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있게 된다.

상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 한정하지 않고, 후술하는 특허등록범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.

1: 대쉬패널 10: 패널체
11: 개방홈 13: 끼움구
14: 돌출구 20: 차폐패널
21: 끼움편 22: 삽입홈
23: 차폐판 24: 보강구
25: 요홈부 26: 밀착판

Claims (5)

1. 차량의 엔진룸과 차실을 구획하는 대쉬패널에 있어서,
   일정면적의 개방홈이 다수개 형성된 상태로 스틸 재질에 의해 사각 판재 형상으로 형성되는 패널체; 플라스틱 소재로 사출 성형되어 상기 패널체의 개방홈을 차폐하도록 결합되는 다수개의 차폐패널;을 포함하여 구성되고,
   상기 패널체에는 상기 차폐패널의 일측을 끼움결합할 수 있도록 하는 끼움구가 형성되며, 상기 차폐패널은 상기 끼움구에 끼워지는 끼움편과, 상기 끼움편의 하측방향에 일체로 형성되어 상기 개방홈을 차폐하는 차폐판과, 상기 차폐판의 하측에 설치되어 상기 패널체의 면부에 밀착되는 밀착판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 밀착판은 상기 패널체의 면부에 스폿용접에 의해 밀착되게 설치되는 것을 특징으로 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 차폐패널의 일측면에는 요홈부가 형성되는 것을 특징으로 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 끼움구의 내측면에는 다수개의 돌출구가 형성되고, 상기 끼움편에는 상기 돌출구에 대응되는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 경량화 소재가 적용된 차량용 대쉬패널.
   
5. 삭제

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