KR100475885B1 - 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 후미부에는 상·하 방향으로 회동되면서 개폐가 이루어지는 테일 게이트의 도어 스트라이커 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 래치 조립체(100)와 결합되어 잠금작용을 수행하는 테일 게이트 스트라이커(200)와 차량의 험로 주행시 테일 게이트 패널의 떨림을 방지하기 위한 가이드 범퍼(300)가 일체로 결합되어 차체의 조립 공정시 작업 공정수와 제작 원가 및 차체 중량을 절감시키고, 차량의 험로 주행시 테일 게이트의 떨림을 방지하여 소음 발생을 차단시키므로 승차감이 향상시킨 것을 특징으로 하는 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조에 관한 것이다.

Description

가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조{Tailgate striker structure combined guide bumper}
본 발명은 자동차의 차체 후미부에 형성되는 테일 게이트 도어 스트라이커 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 래치 조립체와 결합되어 잠금작용을 수행하는 테일 게이트 스트라이커와 차량의 험로 주행시 테일 게이트 패널의 떨림을 방지하기 위한 가이드 범퍼가 일체형 구조로 결합되어 형성된 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 차체 후미부에는 승객의 승·하차시 또는 화물의 적재 및 하적을 위해 개폐가 이루어지는 도어가 구비되어 있는바, 상기와 같은 도어 중에서 상·하방향으로 회동되면서 개폐가 이루어지는 이른 바 리프트-업타입(lift-up type)의 테일 게이트(tail gate)는 주로 해치백(hatch back)형태의 차량에서 후방문으로 널리 채택되고 있다.
도 1은 기존 자동차의 테일 게이트에 장착된 잠금장치의 구성을 개략적으로 도시한 상태도이고, 도 2는 도 1의 A 부분을 확대 도시하는 확대도이며, 도 3은 도 1에서 B 부분의 구조를 도시하는 단면도이다.
상기 도면에 도시하였듯이, 자동차의 차체 후미부에는 상·하 방향으로 회동 되면서 개폐가 이루어지는 테일 게이트(1)가 형성되어 있고, 상기 테일 게이트(1)의 내부에는 도어를 잠금시키는 래치 조립체(2)가 형성되어 있으며, 트렁크 플로어 패널의 후단부 상에는 상기 래치 조립체(2)에 결합되는 테일 게이트 스트라이커(3)가 부착되어 있다.
상기 테일 게이트(1)의 외측부에는 개폐시 충격을 완화시켜 주고 차량의 험로 주행시 유동을 잡아주기 위한 가이드 범퍼(4)가 설치되어 있다.
상기 가이드 범퍼(4)는 차체(5)측과 테일 게이트(1)측에 각각 고무나 합성수지 재질의 암·수 범퍼(6)(7)가 각각 체결되어 고정되고, 상기 암·수 범퍼(6)(7)는 서로 밀착 슬라이딩되면서 눌려져 테일 게이트(1)의 상·하 및 좌·우 유동을 잡아주는 구조로 이루어져 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존의 테일 게이트는 래치 조립체에 결합되어 잠금작용을 수행하는 도어 스트라이커와 테일 게이트의 개폐시 충격을 완화시켜 주고 차량의 험로 주행시 유동을 잡아주는 가이드 범퍼가 따로 형성되어 각각의 소정의 위치에 장착되므로 차체 조립시 조립 공정수와 제작 원가가 상승되는 문제점을 가지고 있고, 차체 조립 공차와 테일 게이트 조립 공차와 같은 조립 정도 불량에 의해 차량의 험로 주행시 차체의 유동으로 인해 테일 게이트의 떨림이 발생하여 소음이 발생하며, 가이드 범퍼의 조립 불량시 테일 게이트와 주변 부품간의 간격과 단차가 불량해져 내구 품질이 떨어지는 문제점을 가지고 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 테일 게이트의 개폐시 래치 조립체와 결합되어 잠금작용을 수행하는 테일 게이트 스트라이커와 차량 주행시 테일 게이트의 유동을 막아주어 완충 작용을 수행하는 가이드 범퍼를 일체형 구조로 형성시킴으로써 차체 조립 공정수와 제작원가를 절감시키고, 차량의 험로 주행시 테일 게이트의 떨림을 방지하여 소음 발생을 억제하여 승차감을 향상시키며, 테일 게이트의 잠금력을 저감하여 내구성을 증대시키고자 하는 데 있다.
전술한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해서 래치 조립체와 결합되어 테일 게이트의 잠금작용을 수행하는 테일 게이트 스트라이커와 상기 테일 게이트 스트라이커의 상면부에는 핀과 스프링을 이용하여 상·하방향으로 왕복 이동이 가능하게 장착되는 가이드 범퍼로 구성되는 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조를 제공한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조에 관해서 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커를 도시하는 도면이고, 도 5는 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커에 래치 조립체가 결합된 모습을 도시하는 도면이다.
상기 도면에 도시하였듯이, 차체 후미부에 형성되어 상·하 방향으로 회동되면서 개폐가 이루어지는 테일 게이트의 내부에는 도어를 잠금시키는 래치 조립체(100)가 형성되어 있고, 상기 래치 조립체(100)에는 테일 게이트 스트라이커(200)가 결합되어 테일 게이트의 잠금작용을 수행한다.
상기 테일 게이트 스트라이커(200)는 볼트를 매개로 하여 차체에 면착되는 저면부(210)와 'ㄱ'자 모양으로 성형되어 상기 저면부(210)의 양단측에 형성되는 측면부(220)와 플레이트 모양으로 성형되어 상기 저면부(210)의 일측에 형성되는 보조 측면부(230) 및 'ㄴ'자 모양으로 절곡 성형되어 상기 저면부(210)의 중심측부에 형성되는 체결바 지지대(240)로 형성되어 있다.
상기 저면부(210)상에는 중심축을 기준하여 대칭으로 볼트가 삽입되는 관통구(212)가 형성되어 있고, 중심축상에는 래치 조립체(100)와 결합되는 체결바(250)가 부착되어 있다.
상기 체결바(250)는 원기둥 모양으로 성형되어 하단은 테일 게이트 스트라이커(100)의 저면부(210)에 부착되어 있고, 상단은 상기 체결바 지지대(240)에 접합되어 고정된다.
상기 측면부(220)는 'ㄱ'자 모양으로 절곡 성형되어 절곡면상에는 가이드 핀(260)의 일단이 삽입되어 고정되는 제 1 삽입홀(미도시)이 형성되어 있다.
상기 보조 측면부(230)는 플레이트 모양으로 성형되어 내측면상에는 가이드 핀(260)의 타단이 삽입되어 고정되는 제 2 삽입홀(미도시)이 형성되어 있다.
상기 측면부(220)의 제 1 삽입홀과 보조 측면부(230)의 제 2 삽입홀에는 원기둥 모양으로 성형된 가이드 핀(260)의 양단부가 삽입 고정된다.
상기 가이드 핀(260)에는 테일 게이트의 개폐시 충격을 완화시켜 주고 차량의 험로 주행시 발생하는 유동을 잡아주기 위한 가이드 범퍼(300)가 상하 방향으로 왕복 이동이 가능하게 장착되고, 상기 가이드 범퍼(300)의 위치를 조정할 수 있는 스프링(미도시)도 함께 장착된다.
상기 가이드 범퍼(300)는 일측에 래치 조립체(100)가 밀착 슬라이딩되는 경사면이 형성된 사각형 모양으로 성형되어 타측에는 가이드 핀(260)이 관통되는 가이드 홀(310)이 형성되어 있고, 상기 가이드 홀(310)과 평행한 방향으로 지지핀(320)이 삽입되어 고정되어 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커는 테일 게이트에 장착된 래치 조립체(100)와 결합되어 잠금상태를 유지하는 테일 게이트 스트라이커(200)에 차량 주행시 테일 게이트의 유동을 잡아주는 가이드 범퍼(300)가 가이드 핀(260)을 이용하여 상하 왕복 이동이 가능하게 장착되는 일체형 구조로서, 상기 가이드 범퍼(300)와 테일 게이트에 장착되어 있는 래치 조립체(100)의 외측부가 서로 밀착 슬라이딩되면서 눌려져 차량 주행시 테일 게이트의 유동에 따라 가이드 범퍼(300)도 함께 유동되어 테일 게이트의 떨림을 방지할 수 있고, 사용자가 테일 게이트를 닫을 때 가이드 범퍼(300)에 장착되어 있는 스프링의 탄성력으로 인해 적은 힘으로도 상기 테일 게이트를 잠금할 수 있는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 테일 게이트 스트라이커 상에 가이드 범퍼가 일체화 성형되므로 차체의 조립 공정시 작업 공정수와 제작 원가 및 차체 중량이 절감되고, 차량의 험로 주행시 테일 게이트의 떨림을 방지하여 소음 발생을 차단시키므로 승차감이 향상되는 효과를 가지고 있다.
도 1은 종래 자동차의 테일 게이트에 장착된 잠금장치의 구성을 개략적으로 도시한 상태도.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대 도시하는 확대도.
도 3은 도 1에서 B 부분의 구조를 도시하는 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커를 도시하는 도면.
도 5는 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커와 래치 조립체가 결합된 모습을 도시하는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 래치 조립체 200 : 테일 게이트 스트라이커
210 : 저면부 212 : 관통구
220 : 측면부 230 : 보조 측면부
240 : 체결바 지지대 250 : 체결바
260 : 가이드 핀 300 : 가이드 범퍼
310 : 가이드 홀 320 : 지지핀

Claims (1)

  1. 자동차의 차체 후미부에는 상·하 방향으로 회동되면서 개폐가 이루어지는 테일 게이트가 형성되어 있고 상기 테일 게이트의 내부에는 도어를 잠금시키기 위한 래치 조립체가 설치되어 있으며 상기 래치 조립체에 결합되어 잠금기능을 수행하는 테일 게이트 스트라이커에 있어서;
    스트라이커를 차체에 면착하기 위한 중심축을 기준하여 대칭으로 볼트가 삽입되는 관통구(212)가 형성되어 있고, 중심축상에는 상기 래치 조립체가 결합되는 체결바(250)가 니은자 모양으로 절곡 성형된 체결바 지지대(24)와 함께 부착되어 있는 저면부(210)와:
    상기 저면부(21)의 양단측에 기역자 모양으로 절곡 성형되어 있고, 절곡면상에는 가이드 핀(260)의 일단이 삽입되어 고정되는 제1 삽입홀이 형성된 측면부(220)와;
    상기 저면부(21)의 양단 일측에는 플레이트 모양으로 성형되어 있고, 내측면상에는 가이드 핀(260)의 타단이 삽입되어 고정되는 제2 삽입홀이 형성된 보조 측면부(230)와;
    상기 가이드 핀(260)의 각각에 삽입되고, 상기 래치 조립체가 상기 체결바(250)와 결합될 때, 래치 조립체(100)의 양측면과 접촉되면서 범핑 작용을 하는 가이드 범퍼(300)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가이드 범퍼가 결합된 스트라이커 구조.
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