KR101369591B1

KR101369591B1 - 차량 게이트용 스트라이커

Info

Publication number: KR101369591B1
Application number: KR1020120070678A
Authority: KR
Inventors: 강성주
Original assignee: 쌍용자동차 주식회사
Priority date: 2012-06-29
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2014-03-05
Also published as: KR20140015663A

Abstract

본 발명은 차량 게이트용 스트라이커에 관한 것으로서 종래 스트라이커의 고무댐퍼에 부착되는 댐퍼가이드는 고정력이 떨어져서 장기간에 걸쳐 도어의 래치가 댐퍼가이드에 접촉되면서 스트라이커의 후크에 괘.해정되는 과정을 반복하게 되면 댐퍼가이드가 고무댐퍼에서 밀리거나 쉽게 이탈되어 제 기능을 수행하지 못하기 때문에 소비자들로 하여금 제품에 대한 신뢰도를 떨어뜨리는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차체에 고정되며, 중앙에는 도어의 래치가 괘,해정되는 후크(110)가 구비되고, 양단에는 댐퍼끼움부(120)가 서로 마주보도록 절곡 형성된 베이스플레이트(100); 양단의 댐퍼끼움부(120)에 덧씌워지며, 래치 결합 시 충격 완화 및 신축작용으로 지지력을 높여주는 고무댐퍼(200); 래치와 고무댐퍼(200)가 직접 접촉되지 않도록 양쪽 고무댐퍼(200) 내면에 설치되며, 래치가 안정적으로 진입되게 하는 댐퍼가이드(300);로 차량 게이트용 스트라이커를 구성함에 있어서, 댐퍼가이드(300) 이면에는 댐퍼가이드(300)가 일정 높이를 유지하도록 받쳐주는 지지대(310)를 설치하고, 지지대(310)의 상단 후면에는 댐퍼가이드(300)와 일정 간격 이격되는 걸림돌부(320)를 돌출시켜 구비하며, 고무댐퍼(200)의 내면에는 지지대(310)가 끼워지는 지지대안착홈(210)을 형성하고, 지지대안착홈(210)의 상단에는 걸림돌부(320)가 끼워져 걸리는 걸림돌부안착홈(220)을 형성한 것으로서 이러한 본 발명은 이중 고정구조에 의해 댐퍼가이드(300)가 고무댐퍼(200)에 부착되는 것이므로 장기간에 걸쳐 도어의 래치가 스트라이커의 후크에 괘.해정되는 과정에 래치가 댐퍼가이드(300)에 접촉되는 동작을 반복하더라도 댐퍼가이드(300)가 고무댐퍼(200)에서 밀리거나 이탈됨이 방지되어 소비자들에게 제품에 대한 높은 신뢰도를 심어줄 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

차량 게이트용 스트라이커{Striker of automobile gate}

본 발명은 차량 게이트용 스트라이커에 관한 것으로서 더욱 상세히는 스트라이커의 댐퍼에 부착되는 댐퍼가이드의 고정력을 향상시켜 장기간에 걸쳐 도어가 승하강하면서 래치가 댐퍼가이드에 접촉되더라도 댐퍼가이드가 밀리거나 댐퍼에서 이탈되지 않도록 하여 소비자들에게 제품에 대한 신뢰도를 높혀 줄 수 있는 차량 게이트용 스트라이커에 관한 것이다.

일반적으로 해치백 차량은 보통 차량의 후방 트렁크룸 대신에 테일게이트라는 도어가 장착되어 테일게이트를 상부로 끌어 올리거나 하부로 끌어내려 도어를 개폐할 수 있도록 구성된 차량을 말하는데 통상 그 사용목적에 따라 리어시트의 뒷공간을 효율적으로 이용할 수 있도록 설계되어 있다.

그리고 테일게이트가 도어의 기능을 갖도록 테일게이트에 잠금장치가 형성되는데 이 잠금장치는 테일게이트에 마련되는 래치와 차체에 고정되는 스트라이커로 구성된다.

즉, 도 1 내지 도 3b 에서와 같이 스트라이커의 베이스플레이트(10)에는 도어의 래치(도면중 미도시)가 괘.해정될 수 있는 후크(11)가 중앙에 돌출 형성되어 있고, 양단의 댐퍼끼움부(12)에는 충격 완화용 고무댐퍼(20)를 설치하여 래치가 후크(11)에 끼워진 후 발생되는 유격발생을 억제하고 충격을 완화하여 소음을 억제한다.

그런데 고무댐퍼(20)는 마찰계수가 높고 강도가 낮아 고무댐퍼(20)에는 상대적으로 마찰계수가 낮고 강도가 높은 합성수지재나 금속재질의 댐퍼가이드(30)를 설치하여 하강하는 래치가 고무댐퍼(20)에 직접 마찰되지 아니하고 상대적으로 마찰계수가 낮고 강도가 높은 댐퍼가이드(30)을 통해 마찰되면서 진입되도록 하여 래치가 후크(11)에 결합시 보다 향상된 충격완화 및 지지력 향상을 구현할 수 있도록 한다.

그러나 종래 고무댐퍼(20)와 댐퍼가이드(30)의 결합구조는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 종래에는 고무댐퍼(20)의 일측면에는 다수의 고정공(21)을 형성하고, 댐퍼가이드(30)에는 고정공(21)에 끼워지는 고정돌기(31)를 형성하였으나 이는 고정돌기(31)만이 고정공(21)에 끼워지는 단순 구조이므로 장기간에 걸쳐 도어의 래치가 댐퍼가이드(30)에 접촉되면서 후크(11)에 끼워지는 괘.해정이 반복되면 댐퍼가이드(30)가 밀리거나 댐퍼가이드(30)의 고정돌기(31)가 고정공(21)에서 쉽게 이탈되어 소비자들에게 제품에 대한 신뢰도를 떨어뜨리게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 고무댐퍼에 결합되는 댐퍼가이드의 고정력을 향상시켜 장기간에 걸쳐 도어의 래치가 댐퍼가이드에 접촉되면서 후크에 끼워지는 괘.해정이 반복되더라도 댐퍼가이드가 밀리거나 댐퍼가이드의 고정돌기가 고정공에서 쉽게 이탈되지 않도록 하여 소비자들에게 제품에 대한 높은 신뢰도를 심어줄 수 있는 차량 게이트용 스트라이커를 제공하는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차체에 고정되며, 중앙에는 도어의 래치가 괘,해정되는 후크가 구비되고, 양단에는 댐퍼끼움부가 서로 마주보도록 절곡 형성된 베이스플레이트; 양단의 댐퍼끼움부에 덧씌워지며, 래치 결합시 충격 완화 및 신축작용으로 지지력을 높여주는 고무댐퍼; 래치와 고무댐퍼가 직접 접촉되지 않도록 양쪽 고무댐퍼 내면에 설치되며, 래치가 안정적으로 진입되게 하는 댐퍼가이드로 차량 게이트용 스트라이커를 구성함에 있어서, 댐퍼가이드 이면에는 댐퍼가이드가 일정 높이를 유지하도록 받쳐주는 지지대를 설치하고, 지지대의 상단 후면에는 댐퍼가이드와 일정 간격 이격되는 걸림돌부를 돌출시켜 구비하며, 고무댐퍼의 내면에는 지지대가 끼워지는 지지대안착홈을 형성하고, 지지대안착홈의 상단에는 걸림돌기가 끼워져 걸리는 걸림돌기안착홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 고무댐퍼에 부착되는 댐퍼가이드의 고정력을 향상시켜 도어의 래치가 댐퍼가이드에 접촉되면서 후크에 끼워지거나 빠지는 괘.해정이 반복되더라도 댐퍼가이드가 고무댐퍼에서 밀리거나 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있음에 따라 댐퍼가이드의 역활을 충실히 수행할 수 있어 소비자들에게 제품에 대한 높은 신뢰도를 심어줄 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 스트라이커에서 댐퍼와 댐퍼가이드가 분리된 상태를 도시한 요부 분리사시도.
도 2 는 종래 스트라이커를 도시한 사시도.
도3a,3b는 도 2의 요부 단면도로서 3a는 A-A선 단면도이고, 3b는 B-B선 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 댐퍼와 댐퍼가이드의 분리상태를 예시한 분리사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 스트라이커를 예시한 사시도.
도 6a,6b는 도 5의 요부 단면도로서 6a는 A-A선 단면도이고, 6b는 B-B선 단면도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4 는 본 발명에 따른 댐퍼와 댐퍼가이드의 분리상태를 예시한 분리사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 스트라이커를 예시한 사시도이며, 도 6a,6b는 도 5의 요부 단면도로서 6a는 A-A선 단면도이고, 6b는 B-B선 단면도이다.

이러한 본 발명은 차체에 고정되며, 중앙에는 도어의 래치가 괘,해정되는 후크(110)가 구비되고, 양단에는 댐퍼끼움부(120)가 서로 마주보도록 절곡 형성된 베이스플레이트(100)와; 양단의 댐퍼끼움부(120)에 덧씌워지며, 래치 결합 시 충격 완화 및 신축작용으로 지지력을 높여주는 고무댐퍼(200)와; 래치와 고무댐퍼(200)가 직접 접촉되지 않도록 양쪽 고무댐퍼(200) 내면에 설치되며, 래치가 안정적으로 진입되게 하는 댐퍼가이드(300);로 차량 게이트용 스트라이커를 구성함에 있어서, 댐퍼가이드(300) 이면에는 댐퍼가이드(300)가 일정 높이를 유지하도록 받쳐주는 지지대(310)를 설치하고, 지지대(310)의 상단 후면에는 댐퍼가이드(300)와 일정 간격 이격되는 걸림돌부(320)를 돌출시켜 구비한다.

그리고 고무댐퍼(200)의 내면에는 지지대(310)가 끼워지는 지지대안착홈(210)을 형성하고, 지지대안착홈(210)의 상단에는 걸림돌부(320)가 끼워져 걸리는 걸림돌부안착홈(220)을 형성한 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 후크(110)가 설치된 베이스플레이트(100)의 양단 댐퍼끼움부(120)에 충격완화용 고무댐퍼(200)를 설치하고 그 고무댐퍼(200)의 전면에는 마찰계수가 낮고 강도가 높은 댐퍼가이드(300)를 설치하여 하강하는 도어의 래치(도면중 미도시)가 고무댐퍼(200)에 직접 접촉되지 않고 댐퍼가이드(300)에 접촉되게 하여 래치 결합 시 충격완화 및 지지력을 높혀 래치와 후크(110)사이의 유격을 방지하여 이로 인한 소음을 억제토록 하는 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 고무댐퍼(200)에 부착되는 댐퍼가이드(300)의 고정력을 향상시켜 장기간에 걸친 도어의 승하강에 따라 래치가 댐퍼가이드(300)에 접촉되더라도 댐퍼가이드(300)가 밀리거나 고무댐퍼(200)에서 이탈되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 댐퍼가이드(300)이면에 지지대(310)를 설치하여 지지대(310)로 하여금 댐퍼가이드(300)를 일정높이 유지할 수 있도록 하고 지지대(310)의 상단 후면에는 걸림돌부(320)를 형성하였다.

여기서 걸림돌부(320)는 댐퍼가이드(300)와 일정 간격 이격된 상태로 돌출 형성하였다.

그리고 고무댐퍼(200)에는 지지대안착홈(210)을 형성하고 지지대안착홈(210)상단에는 걸림돌부안착홈(220)을 형성하였다.

따라서 댐퍼가이드(300)를 고무댐퍼(200)에 부착하고자 할 경우에는 댐퍼가이드(300)를 고무댐퍼(200)에 밀착시켜 걸림돌부(320)는 걸림돌부안착홈(220)에 끼워지게 하고 지지대(310)는 지지대안착홈(210)에 끼워지게 하면 댐퍼가이드(300)는 고무댐퍼(200)에 부착된 상태를 유지한다.

여기서 고무댐퍼(200)는 신축성 있는 재질이므로 지지대(310)와 걸림돌부(320)를 지지대안착홈(210)과 걸림돌부안착홈(220)에 삽입시키면 지지대안착홈(210)과 걸림돌부안착홈(220)이 약간 벌어지면서 지지대(310)와 걸림돌부(320)의 삽입이 원활한 것이고, 지지대(310)와 걸림돌부(320)가 완전히 지지대안착홈(210)과 걸림돌부(220)에 삽입되면 지지대안착홈(210)과 걸림돌부안착홈(220)은 원상태로 복원되면서 지지대(310)와 걸림돌부(320)를 압압하기 때문에 댐퍼가이드(300)가 고무댐퍼(200)에 부착된 상태를 유지할 수 있는 것이다.

이처럼 고무댐퍼(200)에 부착된 댐퍼가이드(300)는 걸림돌부안착홈(220)에 끼워지는 걸림돌부(320)뿐만 아니라 지지대(310)가 지지대안착홈(210)에 끼워지는 2중 구조이므로 장기간에 걸쳐 도어의 래치가 댐퍼가이드(300)에 접촉되면서 후크(110)에 끼워지는 괘.해정이 반복되더라도 댐퍼가이드(300)가 밀리거나 댐퍼가이드(300)의 고정돌기(310)가 고정공(210)에서 쉽게 이탈되지 않는 것이다.

또한, 본 발명에서는 걸림돌부(320)가 구비된 지지대(310)를 댐퍼가이드(300)와 별개로 제작하여 설치할 수도 있는 것이고, 댐퍼가이드(300)와 일체로 사출 형성할 수 도 있는 것이다.

100 : 베이스플레이트 110 : 후크
120 : 댐퍼설치부 200 : 고무댐퍼
210 : 지지대안착홈 220 : 걸림돌부안착홈
300 : 댐퍼가이드 310 : 지지대
320 : 걸림돌부

Claims

차체에 고정되며, 중앙에는 도어의 래치가 괘,해정되는 후크(110)가 구비되고, 양단에는 댐퍼끼움부(120)가 서로 마주보도록 절곡 형성된 베이스플레이트(100);
양단의 댐퍼끼움부(120)에 덧씌워지며, 래치 결합 시 충격 완화 및 신축작용으로 지지력을 높여주는 고무댐퍼(200);
래치와 고무댐퍼(200)가 직접 접촉되지 않도록 양쪽 고무댐퍼(200) 내면에 설치되며, 래치가 안정적으로 진입되게 하는 댐퍼가이드(300);로 차량 게이트용 스트라이커를 구성함에 있어서,
댐퍼가이드(300) 이면에는 댐퍼가이드(300)가 일정 높이를 유지하도록 받쳐주는 지지대(310)를 설치하고,
지지대(310)의 상단 후면에는 댐퍼가이드(300)와 일정 간격 이격되는 걸림돌부(320)를 돌출시켜 구비하며,
고무댐퍼(200)의 내면에는 지지대(310)가 끼워지는 지지대안착홈(210)을 형성하고, 지지대안착홈(210)의 상단에는 걸림돌부(320)가 끼워져 걸리는 걸림돌부안착홈(220)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량 게이트용 스트라이커.
제 1 항에 있어서,
걸림돌부(320)가 구비되는 지지대(310)는
댐퍼가이드(300)와 일체로 사출 형성된 것임을 특징으로 하는 차량 게이트용 스트라이커.