KR101488409B1 - 중장비 차량용 도어 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중장비 차량용 도어 잠금장치의 캐치홀에 장착되는 탄성부재를 접착수단 없이 끼워 맞춤식으로 조립하여 분리이탈의 우려 없이 장기간 사용할 수 있게하고 캐치 조립체와 스트라이커 사이의 충돌소음 방지와 유격으로 인한 접촉소음 발생을 완화시키고 스트라이커를 탄력적으로 지지하는 완충형 캐치홀 구조를 제공하기 위해서 중장비 차량의 도어 일측에 설치되는 캐치 조립체와, 차량 본체에 고정되는 스트라이커로 이루어지는 잠금장치로서, 상기 캐치 조립체의 후크에 형성된 캐치홀과, 상기 캐치홀의 내벽 양쪽 상단에 돌출턱과, 상기 캐치홀 내벽의 상부 양쪽과 하부 중앙에 구비된 삼발이 형태의 부착홈과, 상기 캐치홀에 대한 맞춤 조건을 구비한 합성고무재질의 탄성부재와, 상기 부착홈에 대응하도록 탄성부재의 상하부에 일체로 형성된 고정돌기와, 상기 캐치홀 내벽 하방에 마련한 이탈방지홈과, 상기 이탈방지홈에 끼워지도록 탄성부재의 하단에 형성된 쐐기턱을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한 것이다.

Description

중장비 차량용 도어 잠금장치{DOOR OF OPENING AND CLOSING DEVICE FOR HEAVY EQUIPMENT VEHICLE}

본 발명은 중장비 차량용 도어 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 각종 중장비 차량의 도어에 설치되는 자물쇠장치의 캐치 부재의 구조를 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 포크레인, 굴삭기, 휠로더 등과 같은 건설 중장비 차량의 적재함 커버와 도어에는 잠금 및 해제가 용이한 잠금장치가 설치되어 있다.

상기 잠금장치는 도 1과 같이 도어에 설치되는 핀 형상의 스트라이커와, 본체에 설치되는 캐치 조립체로 구분되며, 도어의 닫힘으로 스트라이커가 캐치홀에 결합되면 즉시 캐치홀이 닫치면서 스트라이커를 잡아 가두는 자물쇠작용을 하는 것으로서, 스트라이커와 캐치는 암수의 기능처럼 잠금과 해제의 기능을 수행하도록 설치되어 있다. 상기 캐치 조립체는 가이드 플레이트와 후크, 베이스 플레이트, 스프링 등의 결합체로서, 평시에는 캐치홀이 열려진 상태로 있다가 도어의 닫힘으로 스트라이커가 캐치홀에 끼워지면 그 즉시 캐치홀을 오므려서 스트라이커를 잡아 가두는 작동을 한다.

종래 알려진 중장비 차량의 도어 잠금장치에 대한 선행기술은(실용신안출원 제20-2007-0003981호)와, 특허출원(10-2012-8673호) 등이 알려져 있으며, 스트라이커와 캐치를 이용하여 도어를 잠금 또는 해제하는 잠금장치로 구성되어 있다.

상기 선행기술구조는 도어를 열고 닫음에 따른 잠금장치의 작동과 구조를 개선한 것이며, 잠금장치에 대한 기술과 작용효과는 탁월하다. 그러나 도어를 열거나 닫아 줄 때 금속재질의 스트라이커와 캐치의 상호 접촉으로 충격소음과 접촉소음이 발생하는 문제점은 해소되지 않아 이 부분에 대한 개선이 요구되는 실정이다.

도 1, 도 2는 상기한 종래의 선행기술 구조에서의 문제점을 극복하기 위해서 안출된 것으로, 잠금장치의 캐치 조립체에 사용되는 후크(5)의 캐치홀(6)에 고무재질의 U형 탄성부재(15)를 부착하여 스트라이커(2)와의 접촉 및 충격소음을 완화하는 구조로 사용되고 있다.

상기 구조는 캐치홀(6)의 내벽에 부착된 탄성부재(15)에 의해서 스트라이커와의 충격 및 접촉소음이 크게 완화되어 종래 선행기술구조의 문제점을 해소하는 효과가 있어 널리 사용되고 있다.

그러나 상기 종래의 구조는 탄성부재(15)를 캐치홀(6) 내벽에 부착시킬 때 도 2와 같이 탄성부재(15)의 측면(접착면)에 접착제(S)를 도포하여 캐치홀(6) 내벽에 접착하기 때문에 어느 정도 사용하다 보면 스트라이커(2)와의 접촉 충격에 의해서 접착부위가 떨어져서 도 2, 도 3과 같이 탄성부재(15)가 부분적으로 분리 이탈되거나 전체가 분리되는 현상이 발생하는 등 불량품 발생이 많고 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

본 발명은 중장비 차량의 도어 잠금장치를 형성함에 있어서, 캐치 조립체의 후크와 스트라이커 사이의 충돌소음 방지와 유격으로 인한 접촉소음 발생을 완화시키고 스트라이커를 탄력적으로 지지하는 완충형 캐치홀 구조를 제공하여 도어의 닫힘 충격을 안정적으로 흡수 완화하는 개선된 도어 잠금장치를 제공함에 목적이 있다. 본 발명의 다른 목적은 캐치홀에 장착되는 탄성부재를 접착수단 없이 끼워 맞춤식으로 조립하여도 분리이탈의 우려 없이 사용할 수 있는 고품질의 도어잠금장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 중장비 차량의 도어 일측에 설치되며 가이드 플레이트, 후크, 베이스플레이트, 스프링 등의 결합으로 이루어진 캐치 조립체와, 상기 캐치 조립체에 대응하도록 차량 본체에 고정 설치되는 스트라이커 로 이루어지는 잠금장치로서, 상기 캐치 조립체의 후크에 형성된 U 형 캐치홀과; 상기 캐치홀의 내벽 양쪽 상단에 돌출턱과; 상기 캐치홀의 내벽 상부 양쪽과 하부 중앙에 구비된 삼발이 형태의 부착홈과; 상기 캐치홀에 대한 맞춤 조건을 구비한 합성고무재질의 탄성부재와; 상기 부착홈에 대응하도록 탄성부재의 상하부에 일체로 형성된 고정돌기와; 상기 캐치홀의 내벽 하방에 마련한 이탈방지홈과; 상기 이탈방지홈에 끼워지도록 탄성부재의 하단에 형성된 쐐기턱; 을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한 것이다.

본 발명은 중장비 차량의 도어 잠금장치를 형성함에 있어서, 캐치 조립체의 캐치홀에 탄성부재를 삼발이형 체결구조로 장착하여 캐치 조립체의 후크와 스트라이커 사이의 충돌소음과 접촉소음 발생을 완화되게 하고 스트라이커를 탄력적으로 지지하는 완충형 캐치홀 구조에 의해서 도어의 닫힘 충격을 안정적으로 흡수 완화하는 효과가 있다.

또한 본 발명은 탄성부재의 상하좌우를 캐치홀에 고정하여 장기간 사용에도 임의적인 분리 이탈의 우려 없이 안전하게 사용할 수 있으며, 접착제를 사용하지 않고도 견고한 체결력과 고정력을 발휘할 수 있다.

도 1은 종래의 중장비용 도어 잠금장치를 설명하기 위한 분리 사시도
도 2는 종래 캐치 조립체의 후크에 탄성부재를 부착하는 상태도
도 3은 도 2의 종래 구조에서 탄성부재가 분리 이탈되는 상태도
도 4는 본 발명 탄성부재의 장착구조를 보인 분리사시도
도 5는 본 발명 탄성부재를 장착 완료한 상태의 단면도
도 6은 탄성부재의 쐐기편이 이탈방지홈에 결합된 상태를 보인 단면도

본 발명은 중장비 차량의 적재함 커버 또는 도어에 설치되는 잠금장치의 캐치 조립체에 대한 구조를 개선한 것에 관한 것이다.

상기 캐치 조립체(1)는 가이드 플레이트(3)와 베이스 플레이트(4) 및 상기 조립부재들의 측근에 회동이 용이하게 설치된 상태에서 스트라이커를 잡아 가두는 작용을 하는 후크(5)와, 상기 조립부재들이 탄력적으로 작동하도록 설치되는 스프링의 결합으로 이루어지는 통상의 구조와 동일하다. 또한 상기 캐치 조립체(1)에 대응하도록 차량 본체에 고정되는 핀 형상의 스트라이커(2)도 역시 통상의 구조와 동일하다.

상기한 잠금장치의 구성에서, 본 발명은 캐치 조립체(1)의 후크(5)에 형성된 U 형 캐치홀(6)의 기술구조를 개선하여 선행기술의 문제점을 해소할 수 있게 한 것을 특징으로 한 것이다.

본 발명은 상기 후크(5)에 형성되는 캐치홀(6)의 양쪽 내벽 상단 초입부에 각각 내측을 향하여 마주 보도록 돌출턱(7)(8)이 형성되어 있다.

상기 캐치홀(6) 내벽의 상부 양쪽과 하부 중앙에는 각각 캐치홀(6)과 연통되는 어항 형상의 부착홈(10)(11)(12)이 형성되어 있다.

상기한 구조를 가진 캐치홀(6)에는 합성고무 재질의 탄성부재(15)가 장착되며, 상기 탄성부재(15)는 캐치홀(6)의 구조에 대한 맞춤조건을 구비하고 있다.

상기 탄성부재(15)는 도 5와 같이 두께를 두껍게 형성하여 캐치홀(6)에 장착하였을 때 돌출턱(7)(8) 보다 앞쪽으로 W간격만큼 돌출되게 구성하였으며, 상단 내면은 경사부(16)를 형성하여 캐치홀(6)에 삽입되는 스트라이커(2)가 탄력적으로 수용될 수 있게 구성한 것이다.

또한, 상기 탄성부재(15) 외면의 상, 하부에는 상기 부착홈(10)(11)(12)에 대응하도록 고정돌기(17)(18)(19)가 일체로 형성되어 있으며, 조립시 탄성부재(15)를 캐치홀(6)에 끼워 맞추면 도 5처럼 삼발이형 고정돌기(17)(18)(19)는 해당위치의 부착홈(10)(11)(12)에 끼워지고 탄성부재(15)는 캐치홀(6)에 고정된다.

상기 고정돌기와 부착홈은 그 형상을 사각형 또는 삼각형 및 ㄱ 자형 등으로 형성할 수도 있다.

또한 상기 캐치홀(6)에 조립된 탄성부재(15)는 어항형 삼발이수단에 의해서 안쪽으로는 이탈할 수 없지만, 전후방으로 이탈의 우려가 있기 때문에 이를 방지할수 있는 고정수단이 필요하며, 이를 위해서 본 발명은 캐치홀(6)의 내벽 하부에는 이탈방지홈(20)을 구비하고, 탄성부재(15)의 하단부에는 상기 이탈방지홈(20)에 끼워지는 쐐기턱(21)을 일체로 형성하여 탄성부재(15)를 캐치홀(6)에 조립하면 장기간 사용에도 임의적 이탈의 우려 없이 안전하게 사용할 수 있으며, 접착제를 사용하지 않고도 견고한 고정력을 유지할 수 있다.

본 발명은 도어를 닫으면 스트라이커(2)가 후크(5)의 캐치홀(6)에 삽입됨과 동시에 후크(5)가 회동하여 스트라이커(2)를 잡아 가두는 잠금작동은 종래 구조와 같다. 본 발명은 스트라이커(2)가 캐치홀(6)에 삽입될 때 약간의 유동이 있어도 탄성부재(15)의 경사부(16)를 따라서 하방으로 안내되고, 삽입된 스트라이커의 접촉 충격이 탄성부재에 의해서 탄력적으로 흡수되어 완화되므로 마모나 손상 및 충돌 소음의 발생도 훨씬 줄어들게 된다.

1; 캐치 조립체
2; 스트라이커
5; 후크
6; 캐치홀
7,8; 돌출턱
10,11,12; 부착홈
15; 탄성부재
16; 경사부
17,18,19; 고정돌기
20; 이탈방지홈
21; 쐐기턱

Claims (2)

1. 캐치 조립체와 스트라이커가 결합되어 이루어진 중장비 차량용 도어 잠금장치에 있어서, 상기 캐치 조립체의 후크에 형성된 캐치홀의 내벽 양쪽 상단에 마주 형성된 돌출턱과; 상기 캐치홀의 내벽 상, 하부에 삼발이형으로 배치된 부착홈과; 상기 캐치홀의 돌출턱 하방의 캐치홀 구조에 맞도록 형성된 합성고무 재질의 U형 탄성부재와; 상기 캐치홀과 부착홈에 대응하도록 탄성부재 외면의 상, 하부에 형성한 삼발이형 고정돌기와; 상기 캐치홀의 내벽 하부에 형성한 이탈방지홈과; 상기 이탈방지홈에 끼워지도록 탄성부재 하단에 일체로 형성한 쐐기턱; 을 포함하여 이루어지며 접착수단 없이 탄성부재를 캐치홀에 고정한 것을 특징으로 하는 중장비 차량용 잠금장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 탄성부재의 내면이 캐치홀의 돌출턱보다 앞쪽으로 돌출되게 구성하고 상단 내면을 경사부로 형성한 것을 특징으로 하는 중장비 차량용 잠금장치.

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