KR100823568B1

KR100823568B1 - 화물차량의 후방게이트 고정장치

Info

Publication number: KR100823568B1
Application number: KR1020060136800A
Authority: KR
Inventors: 정태일; 안승철
Original assignee: 정태일; 안승철
Priority date: 2006-12-28
Filing date: 2006-12-28
Publication date: 2008-04-21

Abstract

본 발명은 화물차량의 후방게이트 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑차량 또는 윙바디차량의 후방게이트 개방시 본체와 충돌을 방지하고 후방게이트의 개방시 후방게이트가 자동적으로 고정될 수 있는 화물차량의 후방게이트 고정장치에 관한 것이다.

상기의 본 발명은 상부가 개방되는 직육면체 형상으로 된 고무재질의 몸체를 형성하고 상기 몸체의 하부 양측에 고정편이 형성된 본체부와, 상기 본체부의 몸체 내부에 양단이 힌지를 통하여 고정되도록 원호 형상으로 형성한 한쌍의 걸림편을 형성한 걸림부와, 상기 걸림부의 걸림편이 본체부의 내측에서 개방 및 폐쇄될 수 있도록 본체부의 몸체 내측과 걸림부의 걸림편 외측에는 걸림돌기를 형성하고 상기 걸림돌기에 스프링을 개재시켜 형성되는 탄력부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량의 후방게이트 고정장치{REAR GATE FIXED EQUIPMENT OF TRUCK}

도 1은 종래 화물차량의 후방게이트 고정장치를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치를 나타낸 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치를 나타낸 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치의 고정상태를 나타낸 사용상태 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치의 적용상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 본체부 11 : 몸체

20 : 걸림부 21 : 힌지

22 : 걸림편 30 : 탄력부

31 : 걸림돌기 32 : 스프링

40 : 파이프

일반적으로 탑차량이나 윙바디 트럭은 화물을 트럭에 적재한 후 화물을 보호하기 위하여 호로 작업이나 로프작업이 필요없이 윙바디의 개폐에 의하여 화물을 보호할 수 있는 차량으로 일반적인 카고트럭의 문제점을 보완한 트럭을 의미한다.

상기와 같은 탑 차량이나 윙바디 트럭등 화물차량의 후방게이트 고정장치가 도 1에 도시되어 있다.

도 1에서 부재번호 1은 함체, 2는 후방게이트, 3은 완충러버, 4는 고정편, 5는 걸고리를 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 화물차량은 화물을 적재할 수 있는 화물적재함 전방에는 함체(1)를 형성하고 상기 함체(1)의 후방으로는 상기 함체(1)를 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 후방게이트(2)를 형성하였다.

이와 같은 상기 후방게이트(2)는 개방시 함체(1)와의 충돌을 방지하기 위하여 후방게이트(2) 또는 함체(1)에 완충러버(3)를 고정하였으며 후방게이트(2)가 개방한 상태에서 고정될 수 있도록 상기 함체(1)의 측면에 고정홈이 형성된 고정편(4)을 고정하고 상기 고정편(4)에 걸림 고정될 수 있도록 후방게이트(2)에 걸고리(5)를 힌지로 연결하여 사용하였다.

그러나 상기와 같은 후방게이트가 개방되면서 함체에 충돌되는 것을 방지하기 위하여 별도의 완충러버를 조립하고 후방게이트를 개방상태에서 고정하기 위하 여 고정편과 걸고리를 후방게이트와 함체에 고정함으로써 부품수의 증가로 조립성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 후방게이트의 개방상태에서 운전자 또는 작업자가 직접 걸고리를 고정편에 삽입하여 고정하였으므로 작업성이 저하됨은 물론 작업자의 실수로 고정하지 않았을 경우 강한 바람이나 경사길의 주차시 후방게이트가 닫히는 경우가 발생하여 안전사고의 위험성이 있었다.

한편, 상기 걸고리 또한 차량의 운행중 고정되지 않고 노면의 상태에 따라 계속적으로 진동하여 소음이 발생하였으며 차량의 외부가 파손되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 탑차량 또는 윙바디차량의 후방게이트 개방시 본체와 충돌을 방지하고 후방게이트의 개방시 후방게이트가 자동적으로 고정될 수 있으며 후방게이트 고정장치의 부품수를 줄여 생산성을 향상시킬 수 있는 화물차량의 후방게이트 고정장치에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상부가 개방되는 직육면체 형상으로 된 고무재질의 몸체를 형성하고 상기 몸체의 하부 양측에 고정편이 형성된 본체부와, 상기 본체부의 몸체 내부에 양단이 힌지를 통하여 고정되도록 원호 형상으로 형성한 한쌍의 걸림편을 형성한 걸림부와, 상기 걸림부의 걸림편이 본체부의 내측에서 개방 및 폐쇄될 수 있도록 본체부의 몸체 내측과 걸림부의 걸림편 외측에는 걸림돌기를 형성하고 상기 걸림돌기에 스프링을 개재시켜 형성되는 탄력부로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 후방게이트 고정장치를 제공한다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치를 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 화물차량의 후방게이트 고정장치의 고정상태를 나타낸 사용상태 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 화물차량의 후방게이트 고정장치는 화물자동차의 함체(1)에 고정되는 본체부(10)를 형성한다.

상기 본체부(10)는 상부가 개방되는 직육면체 형상의 몸체(11)를 형성하고 상기 몸체(11)의 하부 양측에 고정편(12)을 형성하되 상기 몸체(11)의 개방부분의 중앙은 만곡 된 홈부를 형성하며 고무재질로 형성하여 후방게이트(2)가 접촉을 하더라도 충격을 완화 시킬 수 있도록 형성하는 것이 바람직하다.

이와 같은 상기 본체부(10)의 몸체(11) 내부에는 후방게이트(2)를 잠금/해제하는 파이프(40)가 걸림 고정될 수 있도록 걸림부(20)를 형성한다.

이러한 걸림부(20)는 몸체(11) 내부에 양단이 힌지(21)를 통하여 고정되도록 한 쌍의 걸림편(22)을 형성한다.

상기와 같은 걸림부(20)의 걸림편(22)이 본체부(10)의 내측에서 개방 및 폐 쇄될 수 있도록 탄력부(30)를 형성한다.

이러한 상기 탄력부(30)는 본체부(10)의 몸체(11) 내측과 걸림부(20)의 걸림편(22) 외측에는 걸림돌기(31)를 형성하고 상기 걸림돌기(31)에 스프링(32)을 개재시켜 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 후방게이트(2)를 잠금하고 있는 파이프(40)를 해제 시켜 후방게이트(2)를 개방시키면 후방게이트(2)가 270도 개방되면서 상기 파이프(40)가 접촉하는 위치에 화물차량의 함체(1)의 측면에 본체부(10)의 고정편(12)을 나사 또는 용접으로 고정시킨다.

이와 같은 상태에서 상기 파이프(40)는 걸림부(20)의 걸림편(22) 내측에 삽입되면 상기 걸림편(22)이 양측으로 넓어지면서 파이프(40)가 내장됨과 동시에 탄력부(30)의 스프링(32)의 복원력으로 걸림편(22)이 좁아져 파이프(40)를 고정한다.

상기와 같은 상태에서 후방게이트(2)를 폐쇄시키기 위해서는 후방게이트(2)를 당겨 상기 걸림편(22)에서 파이프(40)를 이탈시키면 탄력부(30)의 스프링(32)의 탄력을 극복하면서 걸림편(22)이 넓어지면서 파이프(40)가 이탈된다.

상기와 같은 작용을 반복하면서 별도의 작업 없이도 후방게이트(2)의 개폐 및 개방만으로 자동으로 후방게이트를 고정할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 탑차량 또는 윙바디차량의 후방게이트 개방시 본체와 충돌을 방지하고 후방게이트의 개방시 후방게이트가 자동적으로 고 정될 수 있으며 후방게이트 고정장치의 부품수를 줄여 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims

상부가 개방되는 직육면체 형상의 몸체(11)를 형성하고 상기 몸체(11)의 하부 양측에 고정편(12)이 형성된 본체부(10)와,

상기 본체부(10)의 몸체(11) 내부에 양단이 힌지(21)를 통하여 고정되도록 한쌍의 걸림편(22)을 형성한 걸림부(20)와,

상기 걸림부(20)의 걸림편(22)이 본체부(10)의 내측에서 개방 및 폐쇄될 수 있도록 탄력부(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 후방게이트 고정장치.
청구항 1에 있어서, 상기 탄력부(30)는 본체부(10)의 몸체(11) 내측과 걸림부(20)의 걸림편(22) 외측에는 걸림돌기(31)를 형성하고 상기 걸림돌기(31)에 스프링(32)을 개재시켜 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 후방게이트 고정장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 본체부(10)의 몸체(11)는 고무재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 후방게이트 고정장치.