KR20110126423A - 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치 - Google Patents
자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 관한 것으로,
종래의 자동차용 트레이에 있어서는 자동차 운행 도중에 충돌이나 추돌이 발생하여 트레이가 강한 외부 충격을 받게 될 때에 그 충격에 의해 록킹장치의 록킹이 해제되고 커버가 열리게 되면서 트레이 본체에 보관중인 물품이 외부로 쏟아져 나오게 되고, 트레이 본체로부터 외부로 쏟아져 나온 물품에 의해 승객이 부상을 입게 될 우려가 많게 되는 문제가 있었던 바,
물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체와; 상기 트레이 본체의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버와; 상기 커버를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치;를 구비하는 자동차용 트레이에 있어서, 상기 커버의 전면에 록킹장치의 록킹를 해제할 수 있도록 하는 노브 조립체를 설치하되, 상기 노브 조립체를, 상기 커버의 전면에 설치되어 상하방향으로 이동되는 사이드 노브와; 상기 사이드 노브와 접속되고, 상하방향으로 이동하면서 커버를 록킹하거나 해제하는 노브와; 상기 노브의 상부에 설치되어 노브와 사이드 노브를 탄성 지지하는 노브 지지스프링과; 상기 커버에 고정 설치되고, 상기 사이드 노브 및 노브의 상하방향의 이동을 지지하는 노브 하우징과; 상기 노브 하우징에 상단 일측에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 블록킹부재와; 상기 블록킹부재의 일측에 설치되어 상기 블록킹부재를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링으로 구성한 것을 특징으로 하는 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서는 트레이에 순간적인 외부 충격이 가해지게 될 때에 블록킹부재의 좌측이동이 노브의 상부이동보다 먼저 진행되어 노브의 상부이동을 차단할 수 있게 되고, 그에 따라 커버의 열림을 방지할 수 있게 되어 승객의 안전을 도모할 수 있게 됨은 물론 자동차용 트레이의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
종래의 자동차용 트레이에 있어서는 자동차 운행 도중에 충돌이나 추돌이 발생하여 트레이가 강한 외부 충격을 받게 될 때에 그 충격에 의해 록킹장치의 록킹이 해제되고 커버가 열리게 되면서 트레이 본체에 보관중인 물품이 외부로 쏟아져 나오게 되고, 트레이 본체로부터 외부로 쏟아져 나온 물품에 의해 승객이 부상을 입게 될 우려가 많게 되는 문제가 있었던 바,
물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체와; 상기 트레이 본체의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버와; 상기 커버를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치;를 구비하는 자동차용 트레이에 있어서, 상기 커버의 전면에 록킹장치의 록킹를 해제할 수 있도록 하는 노브 조립체를 설치하되, 상기 노브 조립체를, 상기 커버의 전면에 설치되어 상하방향으로 이동되는 사이드 노브와; 상기 사이드 노브와 접속되고, 상하방향으로 이동하면서 커버를 록킹하거나 해제하는 노브와; 상기 노브의 상부에 설치되어 노브와 사이드 노브를 탄성 지지하는 노브 지지스프링과; 상기 커버에 고정 설치되고, 상기 사이드 노브 및 노브의 상하방향의 이동을 지지하는 노브 하우징과; 상기 노브 하우징에 상단 일측에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 블록킹부재와; 상기 블록킹부재의 일측에 설치되어 상기 블록킹부재를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링으로 구성한 것을 특징으로 하는 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서는 트레이에 순간적인 외부 충격이 가해지게 될 때에 블록킹부재의 좌측이동이 노브의 상부이동보다 먼저 진행되어 노브의 상부이동을 차단할 수 있게 되고, 그에 따라 커버의 열림을 방지할 수 있게 되어 승객의 안전을 도모할 수 있게 됨은 물론 자동차용 트레이의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Description
본 발명은 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 외부 충격에 의해 자동차용 트레이의 커버가 열리지 않도록 한 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 내부에는 각종 소품을 넣을 수 있도록 하는 트레이가 설치되기 마련인 바, 자동차 충격시험(법규)에서는 이러한 트레이의 덮개가 외부 충격에 의해 열리지 않아야 하는 것을 요구하고 있는 실정이다.
상기 자동차용 트레이는 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체와; 상기 트레이 본체의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버와; 상기 커버를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치;를 구비하는 것이 보통이다.
그런데 종래의 자동차용 트레이에 있어서는 자동차 운행 도중에 충돌이나 추돌이 발생하여 트레이가 강한 외부 충격을 받게 될 때에 그 충격에 의해 록킹장치의 록킹이 해제되고 커버가 열리게 되면서 트레이 본체에 보관중인 물품이 외부로 쏟아져 나오게 되고, 트레이 본체로부터 외부로 쏟아져 나온 물품에 의해 승객이 부상을 입게 될 우려가 많게 되는 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 자동차에 작용하는 외부 충격에 의해 트레이 커버가 열리게 되는 것을 방지할 수 있도록 하여 승객의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지장치를 제공하는 데에 있는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치는 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체와; 상기 트레이 본체의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버와; 상기 커버를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치;를 구비하는 자동차용 트레이에 있어서, 상기 커버의 전면에 록킹장치의 록킹를 해제할 수 있도록 하는 노브 조립체를 설치하되, 상기 노브 조립체를, 상기 커버의 전면에 설치되어 상하방향으로 이동되는 사이드 노브와; 상기 사이드 노브와 접속되고, 상하방향으로 이동하면서 커버를 록킹하거나 해제하는 노브와; 상기 노브의 상부에 설치되어 노브와 사이드 노브를 탄성 지지하는 노브 지지스프링과; 상기 커버에 고정 설치되고, 상기 사이드 노브 및 노브의 상하방향의 이동을 지지하는 노브 하우징과; 상기 노브 하우징에 상단 일측에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 블록킹부재와; 상기 블록킹부재의 일측에 설치되어 상기 블록킹부재를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링으로 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서 노브는 상단 중앙에 노브 지지스프링이 삽입 결합되는 돌출봉이 마련되는 형태로 구성할 수 있고, 노브 하우징은 상단 중앙에 지지스프링 지지블록이 돌출 형성되어 있는 동시에 상단 좌측에 블록킹부재 지지블록이 돌출 형성되는 형태로 구성할 수 있으며, 블록킹부재는 하단 좌측에 블록킹부재 지지스프링의 일단부가 삽입 결합되는 블록킹부재 지지스프링 접속편이 마련되는 형태로 구성할 수 있다.
한편 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서 블록킹부재를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링의 탄성력은 노브와 사이드 노브를 탄성 지지하는 노브 지지스프링의 탄성력보다 작게 설정된다.
본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서는 트레이에 순간적인 외부 충격이 가해지게 될 때에 블록킹부재의 좌측이동이 노브의 상부이동보다 먼저 진행되어 노브의 상부이동을 차단할 수 있게 되고, 그에 따라 커버의 열림을 방지할 수 있게 되어 승객의 안전을 도모할 수 있게 됨은 물론 자동차용 트레이의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 한 실시예의 커버 닫힘 상태의 사시도
도 2는 동 실시예의 커버 닫힘 상태의 사시도
도 3은 동 실시예의 노브 조립체의 장착 상태의 정면도
도 4는 동 실시예의 노브 조립체의 분해도
도 5a는 동 실시예의 일반 작동 상태의 요부 정면도
도 5b는 동 실시예의 충격 시의 요부 정면도
도 2는 동 실시예의 커버 닫힘 상태의 사시도
도 3은 동 실시예의 노브 조립체의 장착 상태의 정면도
도 4는 동 실시예의 노브 조립체의 분해도
도 5a는 동 실시예의 일반 작동 상태의 요부 정면도
도 5b는 동 실시예의 충격 시의 요부 정면도
이하 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 기술 내용을 첨부도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 1에는 본 발명의 한 실시예의 커버 닫힘 상태의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 실시예의 커버 닫힘 상태의 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 동 실시예의 노브 조립체의 장착 상태의 정면도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 노브 조립체의 분해도가 도시되어 있다.
도 1 내지 도 4와 같이 본 발명은 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체(110)와; 상기 트레이 본체(110)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(120)와; 상기 커버(120)를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치(130);를 구비하는 자동차용 트레이(100)의 커버 열림 방지 장치를 구성함에 있어서,
상기 커버(120)의 전면에 록킹장치(130)의 록킹를 해제할 수 있도록 하는 노브 조립체(200)를 설치하되,
상기 노브 조립체(200)를,
상기 커버(120)의 전면에 설치되어 상하방향으로 이동되는 사이드 노브(210)와;
상기 사이드 노브(210)와 접속되고, 상하방향으로 이동하면서 커버(120)를 록킹하거나 해제하는 노브(220)와;
상기 노브(220)의 상부에 설치되어 노브(220)와 사이드 노브(210)를 탄성 지지하는 노브 지지스프링(230)과;
상기 커버(120)에 고정 설치되고, 상기 사이드 노브(210) 및 노브(220)의 상하방향의 이동을 지지하는 노브 하우징(240)과;
상기 노브 하우징(240)에 상단 일측에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 블록킹부재(250)와;
상기 블록킹부재(250)의 일측에 설치되어 상기 블록킹부재(250)를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링(260)으로 구성한 것이다.
도시된 실시예에서 노브(220)는 상단 중앙에 노브 지지스프링(230)이 삽입 결합되는 돌출봉(221)이 마련되어 있다.
노브 하우징(240)은 상단 중앙에 지지스프링 지지블록(241)이 돌출 형성되어 있고, 상단 좌측에 블록킹부재 지지블록(242)이 돌출 형성되어 있다.
블록킹부재(250)는 하단 좌측에 블록킹부재 지지스프링(260)의 일단부가 삽입 결합되는 블록킹부재 지지스프링 접속편(251)이 마련되어 있다.
블록킹부재 지지스프링(260)은 노브 하우징(240)의 블록킹부재 지지스프링 지지블록(241) 우측단과 블록킹부재(250)의 블록킹부재 지지스프링 접속편(251) 사이에 설치되어 있다.
한편 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서는 노브(220)와 사이드 노브(210)를 탄성 지지하는 노브 지지스프링(230)의 탄성력이 블록킹부재(250)를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링(260)의 탄성력보다 크게 설정된다.
따라서 도 5a와 같이 트레이(100)에 외부 충격이 없는 정상 작동 상태에서는 블록킹부재(250)가 블록킹 지지스프링(260)의 탄성력에 의해 노브 하우징(240)의 우측방향으로 이동된 상태를 유지하게 되고, 그에 따라 노브(220)의 돌출봉(221)이 상부 방향으로 이동될 수 있게 되어 커버(120)의 록킹을 해제할 수 있게 되지만 트레이(100)에 외부 충격이 가해지게 되면 도 5b와 같이 노브 지지스프링(230)보다 탄성력이 작게 설정된 블록킹부재 지지스프링(260)이 노브 지지스프링(230)보다 먼저 압축되면서 블록킹부재(250)가 좌측으로 이동하게 되고, 그에 따라 노브 지지스프링(230)이 압축되더라도 노브(220)의 돌출봉(221)이 상부 방향으로 이동될 수 없게 되므로 커버(120)의 록킹이 해제되지 않게 된다.
이처럼 본 발명의 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치에 있어서는 트레이(100)에 순간적인 외부 충격이 가해지게 되는 경우 노브(220)의 상부이동보다 블록킹부재(250)의 좌측이동이 먼저 진행되어 노브(220)의 상부이동을 차단할 수 있게 되고, 그에 따라 커버(120)의 열림을 방지할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
100 : 트레이
110 : 트레이 본체
120 : 커버
130 : 록킹장치
200 : 노브 조립체
210 : 사이드 노브
220 : 노브
230 : 노브 지지스프링
240 : 노브 하우징
250 : 블록킹부재
260 : 블록킹부재 지지스프링
110 : 트레이 본체
120 : 커버
130 : 록킹장치
200 : 노브 조립체
210 : 사이드 노브
220 : 노브
230 : 노브 지지스프링
240 : 노브 하우징
250 : 블록킹부재
260 : 블록킹부재 지지스프링
Claims (2)
- 물품을 수납할 수 있도록 하는 공간이 마련된 함형의 트레이 본체(110)와; 상기 트레이 본체(110)의 전방에 회전 개폐 가능하게 설치되는 커버(120)와; 상기 커버(120)를 록킹할 수 있도록 하는 록킹장치(130);를 구비하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치를 구성함에 있어서,
상기 커버(120)의 전면에 록킹장치(130)의 록킹를 해제할 수 있도록 하는 노브 조립체(200)를 설치하되,
상기 노브 조립체(200)를,
상기 커버(120)의 전면에 설치되어 상하방향으로 이동되는 사이드 노브(210)와; 상기 사이드 노브(210)와 접속되고, 상하방향으로 이동하면서 커버(120)를 록킹하거나 해제하는 노브(220)와; 상기 노브(220)의 상부에 설치되어 노브(220)와 사이드 노브(210)를 탄성 지지하는 노브 지지스프링(230)과; 상기 커버(120)에 고정 설치되고, 상기 사이드 노브(210) 및 노브(220)의 상하방향의 이동을 지지하는 노브 하우징(240)과; 상기 노브 하우징(240)에 상단 일측에 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 블록킹부재(250)와; 상기 블록킹부재(250)의 일측에 설치되어 상기 블록킹부재(250)를 탄성 지지하는 블록킹부재 지지스프링(260)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치.
- 제1항에 있어서, 노브(220)는 상단 중앙에 노브 지지스프링(230)이 삽입 결합되는 돌출봉(221)이 마련되고, 노브 하우징(240)은 상단 중앙에 지지스프링 지지블록(241)이 돌출 형성되어 있는 동시에 상단 좌측에 블록킹부재 지지블록(242)이 돌출 형성되며, 블록킹부재(250)는 하단 좌측에 블록킹부재 지지스프링(260)의 일단부가 삽입 결합되는 블록킹부재 지지스프링 접속편(251)이 마련되고, 노브 하우징(240)의 블록킹부재 지지스프링 지지블록(241) 우측단과 블록킹부재(250)의 블록킹부재 지지스프링 접속편(251) 사이에 설치되는 블록킹부재 지지스프링(260)은 그의 탄성력이 노브(220)와 사이드 노브(210)를 탄성 지지하는 노브 지지스프링(230)의 탄성력보다 작게 설정된 것을 특징으로 하는 자동차용 트레이의 커버 열림 방지 장치.
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Date | Code | Title | Description |
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A201 | Request for examination | ||
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E601 | Decision to refuse application |