KR101670074B1 - 차량용 트레이의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커버에 직접적인 충격이 발생할 경우 그 작동이 이루어질 뿐만 아니라, 락이 발생했을 경우 그 락을 간편하게 해제시켜 재사용할 수 있는 차량용 트레이의 안전장치에 관한 것으로, 인스트루먼트 패널에 고정되며, 내부에 물건이 수용되는 바디와, 상기 바디가 개폐되도록 상기 바디에 회전가능하게 설치되는 도어와, 상기 바디에 설치되어 상기 도어를 작동시키는 구동부와, 상기 바디에 설치되며, 상기 도어에 가해지는 충격으로 인해 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 도어측으로 이동되면서 상기 구동부의 작동을 구속시키는 도어잠금부을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 트레이의 안전장치{SAFETY DEVICE FOR TRAY IN VEHICLES}

본 발명은 차량용 트레이의 안전장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커버에 직접적인 충격이 발생할 경우 그 작동이 이루어질 뿐만 아니라, 락이 발생했을 경우 그 락을 간편하게 해제시켜 재사용할 수 있는 차량용 트레이의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널에는 탑승자의 편의를 위하여 센터페이서, 글로브 박스 등이 설치되어 있으며, 센터페이서에 오디오 시스템이나 공조장치의 제어하기 위한 스위치 등이 마련된다.

또한, 상기 센터페이서에는 탑승자에게 편의를 제공하기 위해 필요한 물품을 수납할 수 있도록 차량용 트레이가 설치되어 있다. 이러한 차량용 트레이는 트레이 내부공간을 개폐할 수 있는 커버가 회동 가능하게 설치되어 있으며, 미사용시에 커버에 의해 내부공간이 밀폐된 상태로 유지되다가, 사용시에는 전방으로 개방되어 내부에 수납된 물품들을 간편하게 인출할 수 있도록 구성된다.

이러한 차량용 트레이는 커버를 고정시킴으로써 차량의 주행시에는 탑승객이 커버를 개방하지 않는 한 트레이 내부가 밀폐된 상태를 유지하여 수납된 물품들이 외부로 인출되는 것을 방지한다.

그러나 차량의 주행 중 충격에 의해 커버가 임의로 개방되면 수납된 물품들이 외부로 인출되는 것 뿐 아니라 커버와 탑승객의 충돌이 발생할 수 있어 부상의 위험이 있다. 이에 따라 세계 각국 및 국내의 자동차 안전 기준에 따르면, 일정 강도 이상의 충격에 의해서도 커버가 개방되지 않도록 규제하는 안전 기준이 마련되어 있다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

상기와 같이 구성되는 종래의 차량용 트레이는 차량에 충격이 가해지는 충격이 트레이까지 전달되지 않을 경우 트레이의 안전장치가 작동하지 않거나 또는 아주 작은 충격에 의해 의도되지 않게 작동될 수 있을 뿐만 아니라, 안전장치가 한 번 작동하게 되면 재사용할 수 없는 문제점이 발생하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 커버에 직접적인 충격이 발생할 경우 그 작동이 이루어질 뿐만 아니라, 락이 발생했을 경우 그 락을 간편하게 해제시켜 재사용할 수 있는 차량용 트레이의 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 트레이의 안전장치는, 인스트루먼트 패널에 고정되며, 내부에 물건이 수용되는 바디와, 상기 바디가 개폐되도록 상기 바디에 회전가능하게 설치되는 도어와, 상기 바디에 설치되어 상기 도어를 작동시키는 구동부와, 상기 바디에 설치되며, 상기 도어에 가해지는 충격으로 인해 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 도어측으로 이동되면서 상기 구동부의 작동을 구속시키는 도어잠금부을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 구동부는, 상기 도어가 결합되도록 상기 바디에 회동가능하게 설치되는 연동 랙과, 상기 연동 랙에 치합되도록 상기 바디에 설치되며, 상기 연동 랙을 회동시키는 원동기어를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도어잠금부는, 상기 도어에 고정되는 베이스 부재와, 상기 베이스 부재에 회동가능하게 결합되며, 상기 구동부의 구동이 구속될 수 있도록 상기 구동부에 삽입되어 걸리는 걸림 부재와, 상기 베이스 부재에 이동가능하게 설치되며, 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 상기 걸림 부재를 상기 구동부측으로 회동시키는 작동 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 도어잠금부는, 상기 베이스 부재에 설치되며, 상기 걸림 부재를 상기 구동부에서 이격시키는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 작동 부재는, 상기 베이스 부재에 결합되는 가이드 폴과, 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 상기 가이드 폴에서 이동되도록 상기 가이드 폴에 결합되며, 상기 걸림 부재에 접촉되면서 상기 걸림 부재를 회동시키는 작동 추를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 트레이의 안전장치에 의하면, 인스트루먼트 패널에 직접적인 충격이 발생할 경우 그 작동이 이루어질 뿐만 아니라, 락이 발생했을 경우 그 락을 간편하게 해제시켜 재사용할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치의 구성을 나타낸 요부확대 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치의 구성을 나타낸 작동상태도이다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치(100)는 차량의 인스트루먼트 패널에 고정되는 바디(110)와, 이 바디(110)를 개폐하는 도어(120)와, 이 도어(120)를 작동시키는 구동부(130)와, 이 구동부(130)의 작동을 구속시키기 위한 도어잠금부(140)를 포함한다.

바디(110)는 볼트, 나사 등과 같은 결합방식을 통해 인스트루먼트 패널에 고정되며, 내부에 물건이 수용될 수 있도록 수용공간이 형성된다. 이때, 바디(110)의 수용공간은 차량의 실내를 향해 배치된다.

도어(120)는 바디(110)의 수용공간이 개폐될 수 있도록 바디(110)에 회동가능하게 설치되며, 구동부(130)에 의해 회동된다.

구동부(130)는 도어(120)의 측면에 회동가능하게 결합되며, 도어(120)가 결합되는 연동 랙(131)과, 이 연동 랙(131)에 치합되도록 바디(110)에 설치되어 연동 랙(131)을 작동시키는 원동기어(133)를 포함한다. 이때, 구동부(130)의 원동기어(133)는 구동모터(도시생략)의 모터 축에 축결합된다.

이러한, 구동부(130)는 상기 구동모터의 정역회전에 따라 원동기어(133)가 회전되면서 연동 랙(131)을 회동시키게 되고, 이 연동 랙(131)의 회동에 의해 도어(120)가 바디(110)의 전면에서 회동되면서 바디(110)의 수용공간이 개방 또는 밀폐된다.

도어(120)에 가해지는 충격에 의해 도어(120)가 개방되는 것을 방지하기 위한 도어잠금부(140)는 도어(120)에 고정되는 베이스 부재(141)와, 원동기어(133)의 회전을 구속시키는 걸림 부재(143)와, 이 걸림 부재(143)를 원동기어(133)측으로 이동시키기 위한 작동 부재(145)를 포함한다.

또한, 도어잠금부(140)는 걸림 부재(143)를 원위치로 복원시키기 위한 탄성부재(150)를 더 포함한다.

베이스 부재(141)는 원동기어(133)가 결합되는 도어(120)의 측면에 볼트나 나사와 같은 결합방식을 통해 결합되며, 걸림 부재(143)가 힌지결합을 통해 회동가능하게 결합된다.

이러한, 베이스 부재(141)에는 걸림 부재(143)와 쌍을 이루어 탄성부재(150)를 고정하기 위한 지지 판(141b)이 돌출 형성되며, 작동 부재(145)를 설치하기 위한 설치부(141a)가 돌출 형성된다.

베이스 부재(141)에 설치되는 걸림 부재(143)는 일단부가 베이스 부재(141)에 힌지를 통해 결합되고, 타단부에 원동기어(133)의 치에 삽입될 수 있도록 상측으로 절곡되는 걸림 턱(143a)이 형성된다. 또한, 걸림 부재(143)에는 탄성부재(150)가 안정되게 고정될 수 있도록 탄성부재(150)에 삽입되는 지지 핀(143b)이 돌출 형성되며, 이 지지 핀(143b)이 베이스 부재(141)의 지지 판(141b)의 하측에 위치된다.

이러한, 걸림 부재(143)는 도어(120)에 가해지는 충격으로 인하여 발생되는 반작용을 통해 작동되는 작동 부재(145)에 의해 상측으로 회동되면서 걸림 턱(143a)이 원동기어(133)에 삽입된다.

작동 부재(145)는 도어(120)에 가해지는 충격으로 인하여 발생되는 반작용에 의해 걸림 부재(143)를 회동시킬 수 있도록 베이스 부재(141)의 설치부(141a)에 결합되는 가이드 폴(147)과, 걸림 부재(143)에 접촉되도록 가이드 폴(147)에 이동가능하게 설치되는 작동 추(149)를 포함한다. 또한, 작동 부재(145)는 작동 추(149)의 이탈을 방지하기 위한 스톱퍼(147a)가 가이드 폴(147)의 단부에 고정된다.

가이드 폴(147)은 걸림 부재(143)의 하측에 위치되도록 설치부(141a)에 고정되며, 작동 추(149)가 스톱퍼(147a)측으로 이동됨에 따라 안정되게 고정될 수 있도록 스톱퍼(147a)측으로 갈수록 그 폭이 넓어진다. 즉, 가이드 폴(147)은 작동 추(149)의 이동된 상태가 안정되게 유지될 수 있도록 단부로 갈수록 그 폭이 확장되는 테이퍼형태를 가진다.

작동 추(149)는 가이드 폴(147)이 삽입되도록 관통구멍(149a)이 형성되며, 그 외면이 상측으로 갈수록 작아지는 원뿔 형태를 가진다. 이는 작동 추(149)의 외면에 걸림 부재(143)가 접촉될 때 상측으로 원활하게 회동되도록 하기 위함이다.

이러한, 작동 추(149)는 그 하면이 베이스 부재(141)의 설치부(141a)에 접촉되도록 가이드 폴(147)에 삽입된 상태에서 도어(120)에 충격이 가해지게 되면 충격에 의해 발생되는 반작용에 의해 가이드 폴(147)을 따라 이동된다. 그리고, 작동 추(149)가 이동됨에 따라 걸림 부재(143)에 접촉되면서 걸림 부재(143)를 회동시키게 된다.

또한, 작동 추(149)는 그 관통구멍(149a)이 가이드 폴(147)의 테이퍼에 의해 가이드 폴(147)에 억지 끼워 맞춤되어 그 이동된 상태가 안정되게 유지되면서 걸림 부재(143)를 안정되게 지지해 준다.

한편, 탄성부재(150)는 베이스 부재(141)의 지지 판(141b)과 걸림 부재(143)의 지지 핀(143b) 사이에 개재되어 걸림 부재(143)를 탄성 지지한다. 이러한, 탄성부재(150)는 작동 추(149)가 설치부(141a)측으로 이동되면 탄성을 통해 걸림 부재(143)를 원위치로 복원시킨다.

본 실시 예에서는 탄성부재(150)로 코일스프링을 사용할 수 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 트레이의 안전장치의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.

먼저, 도어(120)가 바디(110)에 닫혀있는 상태에서 도어(120)에 충격이 가해지게 되면 그 충격에 따른 반작용이 바디(110)에서 발생된다. 그러면, 충격에 의해 발생되는 반작용으로 인하여 작동 추(149)가 가이드 폴(147)에서 걸림 부재(143)측으로 이동된다.

그리고, 가이드 폴(147)에서 이동되는 작동 추(149)의 외면이 걸림 부재(143)에 접촉되어 걸림 부재(143)를 상측 방향으로 회동시키고, 이 걸림 부재(143)의 회동에 따라 걸림 턱(143a)이 원동기어(133)의 기어치에 삽입되어 원동기어(133)가 회동되는 것을 방지하게 된다.

이로 인하여, 도어(120)에 가해지는 충격에 의해 도어(120)가 바디(110)에서 열리는 것이 방지되므로, 탑승자가 도어(120)에 충돌하는 것이 방지될 뿐만 아니라, 바디(110)에 수용된 물품이 외부로 이탈되는 것이 방지된다.

즉, 도어(120)가 개방됨에 따라 탑승자에게 발생할 수 있는 2차 충돌을 예방할 수 있다.

또한, 가이드 폴(147)의 테이퍼로 인하여 작동 추(149)가 이동된 상태가 그대로 유지되므로, 원동기어(133)가 걸림 부재(143)에 의해 안정되게 고정된다.

더하여, 걸림 부재(143)에 의해 락킹된 원동기어(133)를 락킹 해제시키기 위해서는 스톱퍼(147a)측으로 이동된 작동 추(149)를 설치부(141a)측으로 강하게 밀어준다. 그러면, 작동 추(149)가 설치부(141a)측으로 이동됨에 따라 탄성부재(150)에 의해 걸림 부재(143)가 원위치로 복원되면서 원동기어(133)가 다시 작동할 수 있게 된다.

즉, 작동 추(149)의 이동만으로 안전장치(100)의 락킹을 해제시킬 수 있으므로, 안전장치(100)를 재사용할 수 있을 뿐만 아니라, 안전장치(100)의 해제를 간편하게 할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

100 : 안전장치 110 : 바디
120 : 도어 130 : 구동부
131 : 연동 랙 133 : 원동기어
140 : 도어잠금부 141 : 베이스 부재
143 : 걸림 부재 145 : 작동 부재
147 : 가이드 폴 149 : 작동 추

Claims (5)

1. 인스트루먼트 패널에 고정되며, 내부에 물건이 수용되는 바디; 상기 바디가 개폐되도록 상기 바디에 회전가능하게 설치되는 도어; 상기 바디에 설치되어 상기 도어를 작동시키는 구동부; 및 상기 바디에 설치되며, 상기 도어에 가해지는 충격으로 인해 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 상기 도어측으로 이동되면서 상기 구동부의 작동을 구속시키는 도어잠금부;를 포함하며, 상기 도어잠금부는, 상기 도어에 고정되는 베이스 부재; 상기 베이스 부재에 회동가능하게 결합되며, 상기 구동부의 구동이 구속될 수 있도록 상기 구동부에 삽입되어 걸리는 걸림 부재; 및 상기 베이스 부재에 이동가능하게 설치되며, 상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 상기 걸림 부재를 상기 구동부측으로 회동시키는 작동 부재;를 구비하고,
   상기 작동 부재는,
   상기 베이스 부재에 결합되는 가이드 폴; 및
   상기 도어에서 발생되는 반작용에 의해 상기 가이드 폴에서 이동되도록 상기 가이드 폴에 결합되며, 상기 걸림 부재에 접촉되면서 상기 걸림 부재를 회동시키는 작동 추;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트레이의 안전장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구동부는,
   상기 도어가 결합되도록 상기 바디에 회동가능하게 설치되는 연동 랙; 및
   상기 연동 랙에 치합되도록 상기 바디에 설치되며, 상기 연동 랙을 회동시키는 원동기어;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트레이의 안전장치.
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 도어잠금부는, 상기 베이스 부재에 설치되며, 상기 걸림 부재를 상기 구동부에서 이격시키는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 트레이의 안전장치.
5. 삭제

Images