KR100645141B1 - 차량용 트레이의 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 트레이의 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 트레이의 전면을 개폐하며, 일단에는 걸림고리가 형성된 트레이커버와; 상기 트레이커버의 걸림고리의 최초 삽입 동작에 의하여 체결이 이루어지며, 상기 걸림고리의 추가적인 삽입 동작에 의하여 해제가 이루어지는 래치부재와; 상기 래치부재에 삽입되어 체결된 상기 걸림고리가 외부충격으로 래치부재에서 이탈됨을 방지하도록, 상기 걸림고리가 상기 래치부재에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 상기 걸림고리의 측면에 걸려서 고정되는 잠금부재로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량에 장착되는 푸쉬타입의 트레이가 관성등에 의하여 스스로 열리는 현상이 방지되어 탑승자의 안전을 보호하게 되며, 트레이의 동작신뢰성이 향상된다.

트레이, 관성, 트레이커버, 래치, 후크

Description

차량용 트레이의 잠금장치{Locking device of tray in car}

도 1은 일반적인 차량용 트레이 장치를 도시한 도면.

도 2는 도 1의 "A-A"의 측단면도.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 잠금장치가 설치된 차량용 트레이 장치를 도시한 도면.

도 4는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 작동전 상태를 도시한 도면.

도 5는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 작동후 상태를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

20 : 트레이 22 : 트레이커버

24 : 걸림고리 30 : 래치부재

40 : 잠금부재 50 : 걸이부재

52 : 후크 54 : 수직면

56 : 경사면 58 : 회전축

60 : 탄성부재 70 : 하우징

80 : 관성이동부재 90 : 가이드부

92 : 경사홈 94 : 수직홈

본 발명은 차량용 트레이의 잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트레이커버가 래치부재에 장착된 상태에서, 외부충격등에 의하여 상기 래치부재를 향한 방향으로 관성이 발생됨으로 트레이커버가 래치부재에서 잠금이 자동해제됨을 방지하는 차량용 트레이의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 내측에는 물품을 보관하기 위한 트레이가 설치되며, 상기 트레이의 전면에는 내측공간을 개폐하기 위한 트레이커버가 설치된다.

이하, 도면을 참고하여 종래 차량용 트레이를 설명하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 트레이는 전면에 트레이커버가 설치되어 트레이의 전면공간을 개폐하게 되며, 상기와 같은 트레이커버는 하단을 중심으로 회전동작되어 트레이의 전면을 개폐하게 된다.

상기 트레이커버의 상단과 연결된 걸림고리의 잠금 및 잠금해제를 하게 되는 래치부재는 도 2에 도시된 바와 같이, 하측의 회전축을 중심으로 회전하는 지센서(G-Sensor)가 내측에 설치된다.

상기 지센서의 상측에는 센서스프링이 설치되어, 상기 지센서가 설정된 관성 이상에서만 회전되도록 하며, 상기 지센서의 초기 장착상태는 도 2에 도시된 바와 같이, 회전축을 중심으로 시계방향으로 기울어져 설치된다.

상기 지센서의 측면에는 'T'자 형상으로 형성된 가압핀의 머리가 접촉해있으며, 상기 가압핀의 몸체에는 복귀스프링이 설치된다.

상기 복귀스프링은 좌우 이동되는 작동편에 일단이 접해있으며, 상기 작동편은 상기 걸림고리에 의하여 좌우 동작을 하게 된다.

상기 걸림고리가 걸리도록 상기 래치부재 내측에는 장착부가 돌출되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 동작상태를 설명하기로 한다.

도 1과 같이, 차량용 트레이커버(3)가 닫혀진 상태에서, 상기 트레이커버(3)의 상측을 한번 눌러주게 되면, 도 2에 도시된 걸림고리(5)가 래치부재(7)의 내측으로 삽입되어 작동편(18)을 밀어주게 된다.

상기 작동편(18)은 복귀스프링(17)에 의하여 지지되는 가압핀(15)이 지센서(9)에 접할때 까지 좌측(이하 도 2기준)으로 이동하게 되며, 상기 걸림고리(5)는 상기 장착부(19)에서 이탈되기 위하여 설정된 이동거리만큼 좌측으로 이동한 후 래치부재(7)에서 걸림고리(5)가 이탈됨으로, 상기 걸림고리(5)와 연결된 트레이커버(3)도 전면으로 개방된다.

그리고, 상기 래치부재(7)의 좌측방향으로 관성이 부여된다면, 상기 지센서(9)는 회전축(13)을 중심으로 시계반대 방향으로 회전하게 된다.

이로 인하여, 상기 가압핀(15)이 좌측으로 이동하는 거리가 짧아지게 됨으로, 상기 걸림고리(5)도 좌측이동 구간이 짧아지게 되어 래치부재(7)에서 이탈이 방지된다.

그러나, 상기 트레이(1)가 장착된 차량에 충격이 가해지는 경우, 상기 지센서(9)와 걸림고리(5)에 걸리는 관성의 방향이 반대인 경우가 발생된다.

즉, 상기 지센서(9)는 우측방향으로 관성이 부여되는 것에 의하여, 도 2에 도시된 바와 같이 시계방향으로 경사진 초기 장착상태를 유지하게 되며, 상기 트레이(1)와 연결된 걸림고리(5)는 좌측방향으로 관성이 부여되는 것에 의하여 작동편(18)과 가압핀(15)을 래치부재(7) 내측으로 밀어넣게 되어, 상기 걸림고리(5)가 래치부재(7)에서 탈거된다.

상기와 같이, 차량에 충격이 가해지는 경우, 탑승자의 의도와는 상관없이 상기 트레이커버(3)가 개방되는 문제점이 제기되며, 상기와 같은 현상에 의하여 전방으로 이동되는 탑승자에게 상해를 가하게 되는 문제점도 제기된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량 사고등에 의하여 자동차에 충격이 가해지는 경우, 상기 트레이의 좌우 양측으로 서로 다른 관성이 부여됨으로 트레이커버가 자동으로 열려지는 문제점을 해결하기 위한 차량용 트레이의 잠금장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차량용 트레이의 전면을 개폐하며, 일단에는 걸림고리가 형성된 트레이커버와; 상기 트레이커버의 걸림고리의 최초 삽입 동작에 의하여 체결이 이루어지며, 상기 걸림고리의 추가적인 삽입 동작에 의하여 해제가 이루어지는 래치부재와; 상기 래치부재에 삽입되어 체결된 상기 걸림고리가 외부충격으로 래치부재에서 이탈됨을 방지하도록, 상기 걸림고리가 상기 래치부재에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 상기 걸림고리의 측면에 걸려서 고정되는 잠금부재로 구성된다.

바람직하게는, 상기 잠금부재는; 상기 걸림고리의 측면에 걸려서 고정되도록 일단에 후크가 형성되며, 하우징에 축연결되어 회동가능하게 설치된 걸이부재와; 상기 걸이부재의 타단에 설치되어 상기 걸이부재가 설정된 힘 이하에서는 동작되지 않도록 하는 탄성부재와; 상기 탄성부재에 의하여 타단이 지지되는 걸이부재를, 상기 걸림고리가 상기 래치부재에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 밀어올리는 관성이동부재와; 상기 관성이동부재가 상측 이동되도록 상기 하우징에 경사진 안내홈이 형성된 가이드부로 구성된다.

그리고, 상기 탄성부재는 압축스프링을 사용하게 되며, 상기 걸이부재의 후크는, 상기 래치부재를 향해서는 수직면을 갖고 상기 트레이를 향해서는 경사면의 돌기 형상을 갖게 된다.

그리고, 상기 관성이동부재는 원기둥 형상으로 형성되며, 상기 가이드부의 안내홈 형상은, 상기 래치부재를 향해서는 수직홈 형상을 갖게 되며, 상기 트레이를 향해서는 경사홈 형상을 갖게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 차량에 장착되는 푸쉬타입의 트레이가 관성등에 의하여 스스로 열리는 현상이 방지되어 탑승자의 안전을 보호하게 되며, 트레이의 동작신뢰성이 향상된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명 실시예에 의한 잠금장치가 설치된 차량용 트레이 장치를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 작동전 상태를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 작동후 상태를 도시한 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 차량용 트레이(20)의 전면에는 트레이커버(22)가 설치되어 트레이(20)의 내측공간 전면을 개폐하게 된다.

상기 트레이커버(22)의 내측 상단에는 걸림고리(24)가 일체로 형성되고, 상기 걸림고리(24)가 삽입되어 잠금상태로 되거나, 재삽입동작으로 해제상태가 되는 래치부재(30)가 설치된다.

상기와 같이, 상기 트레이커버(22)의 걸림고리(24)의 최초 삽입 동작에 의하여 체결이 이루어지며, 상기 걸림고리(24)의 추가적인 삽입 동작에 의하여 해제가 이루어지는 래치부재(30)의 상세 구성 및 동작상태는 본원발명의 종래기술을 참조하기로 한다.

상기 래치부재(30)에 걸림고리(24)가 삽입된 상태에서, 상기 걸림고리(24)의 측면에는 잠금부재(40)가 설치된다.

상기 잠금부재(40)는, 상기 래치부재(30)에 삽입되어 체결된 상기 걸림고리(24)가 외부충격으로 래치부재(30)에서 이탈됨을 방지하도록 한다.

이를 위하여 상기 잠금부재(40)는, 상기 걸림고리(24)가 상기 래치부재(30)에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 상기 걸림고리(24)의 측면에 걸리는 동작상태를 갖게 된다.

상기 잠금부재(40)는 관성의 동작여부를 센싱하여 구동됨을 기본사상으로 하며, 이를 위하여 전자센서와 모터 및 실린더등의 구동부재를 사용할 수도 있으며, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 기계식으로 동작되는 잠금부재(40)를 사용할 수 있다.

도 4와 도 5를 참조하여 상기 잠금부재(40)를 상세히 설명하면, 상기 걸림고리(24)의 측면에 걸려서 고정되도록 일단에 후크(52)가 형성되며, 하우징(70)에 축연결되어 회동가능하게 걸이부재(50)가 설치된다.

상기 걸이부재(50)의 후크(52)는, 상기 래치부재(30)를 향해서는 수직면(54)을 갖고 상기 트레이(20)를 향해서는 경사면(56)의 돌기 형상을 갖게 되며, 상기와 같은 후크(52) 형상에 의하여 상기 걸림고리(24) 측면에 삽입된 후크(52)는 상기 걸림고리(24)가 래치부재(30)에서 이탈됨을 방지하게 된다.

상기 걸이부재(50)의 타단에 설치된 탄성부재(60)는 상기 걸이부재(50)가 설정된 힘 이하에서는 동작되지 않도록 일정한 힘으로 상기 걸이부재(50)의 타단을 상측으로 가압하게 된다.

본 발명 실시예에서는 상기 탄성부재(60)를 비교적 가격이 저렴하면서도 동 작성이 우수한 압축스프링을 사용하게 되나, 이는 실시예에 불과하며, 상기 걸이부재(50)의 타단을 일정한 힘으로 지지하기 위한 기술사상 안에서 쇼바등의 다양한 부품들이 사용될 수 있다.

상기와 같이 설치된 걸이부재(50)는 관성이동부재(80)에 의하여 상측으로 이동되어, 상기 걸림고리(24)의 측면에 삽입 장착된다.

상기 관성이동부재(80)는 원기둥 형상으로 형성되며, 상기 관성이동부재(80)가 상측 이동되도록 상기 하우징(70)에는 경사진 안내홈이 형성되어 가이드부(90)를 구성하게 된다.

상기 관성이동부재(80)는 상기 트레이(20)에 좌측(이하 도4기준)방향으로 관성 발생시, 즉, 상기 걸림고리(24)가 상기 래치부재(30)에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 상기 가이드부(90)를 따라 상측으로 이동되어 상기 걸이부재(50)를 상측으로 밀어주게 된다.

상기 관성이동부재(80)를 이동시키기 위한 안내홈 형상은, 상기 래치부재(30)를 향해서는 수직홈(94) 형상을 갖게 되며, 상기 트레이(20)를 향해서는 경사홈(92) 형상을 갖게 되며, 상기와 같은 안내홈 형상에 의하여 상기 관성이동부재(80)는 상기 걸이부재(50)의 회전축(58) 방향으로 이동되어 비교적 적은 힘으로 상기 걸이부재(50)를 상측으로 이동시키게 된다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 차량용 트레이 잠금장치의 작동상태를 설명하기로 한다.

상기 트레이커버(22)는 푸쉬타입으로, 트레이커버(22)의 상단을 누름으로 걸 림고리(24)가 래치부재(30)에 삽입되어 체결이 이루어지며, 다시 트레이커버(22)의 상단을 누름으로 걸림고리(24)가 래치부재(30)에서 해제된다.

그리고, 좌측방향, 즉 트레이(20)에서 래치부재(30) 방향으로 관성발생시에는 지센서가 회전됨으로 상기 래치부재(30)에서 걸림고리(24)의 이탈을 방지하게 된다.

그리고, 차량에 충격이 가해지는 경우, 상기 래치부재(30)는 우측방향으로 관성이 부여되고, 상기 잠금부재(40)와 걸림고리(24)는 좌측방향으로 관성이 부여된다.

이로 인하여, 상기 래치부재(30)의 지센서는 별다른 동작없이 초기 상태를 유지하게 되나, 상기 걸림고리(24)는 래치부재(30)로 재차삽입 동작이 이루어진다.

이와 동시에, 상기 잠금부재(40)에도 좌측방향으로 관성이 부여되면, 상기 관성이동부재(80)는 가이드부(90)의 경사홈(92)을 따라 상측으로 이동되어 상기 걸이부재(50)의 회전축(58) 부근을 상측으로 밀어주게 된다.

상기 관성이동부재(80)가 상기 걸이부재(50)를 상측으로 밀어주는 힘은 상기 탄성부재(60)가 상기 걸이부재(50)를 상측으로 밀어주는 탄성력보다 커야 상기와 같은 동작이 이루어진다.

상기 걸이부재(50)의 상측동작에 의하여, 상기 걸이부재(50)의 후크(52)는 걸림고리(24)의 측면에 삽입되어 상기 걸림고리(24)가 상기 래치부재(30)에서 이탈됨을 방지하게 된다.

그리고, 상기 잠금부재(40)에 부여된 관성이 없어지면, 상기 관성이동부재 (80)가 원상태로 복귀하는 것에 의하여, 상기 걸이부재(50)의 후크(52)도 하측으로 이동되어, 상기 걸림고리(24)는 상기 래치부재(30)에 삽입된 상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라, 단지 예시로 제시된 것이며, 본 발명의 기술사상 안에서 다양한 실시예가 적용될 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 트레이의 잠금장치에 의하면, 차량 사고등에 의하여 자동차에 충격이 가해지는 경우, 상기 트레이의 좌우 양측으로 서로 다른 관성이 부여될 경우, 잠금부재의 관성이동부재의 상측이동에 의하여 상기 걸이부재의 후크가 걸림고리 측면에 삽입되도록 하여 상기 트레이커버가 자동으로 열려지지 않도록 하여 탑승자의 안전성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 차량용 트레이의 전면을 개폐하며, 일단에는 걸림고리가 형성된 트레이커버와;

   상기 트레이커버의 걸림고리의 최초 삽입 동작에 의하여 체결이 이루어지며, 상기 걸림고리의 추가적인 삽입 동작에 의하여 해제가 이루어지는 래치부재와;

   상기 래치부재에 삽입되어 체결된 상기 걸림고리가 외부충격으로 래치부재에서 이탈됨을 방지하도록, 상기 걸림고리가 상기 래치부재에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 상기 걸림고리의 측면에 걸려서 고정되는 잠금부재를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 잠금부재는;

   상기 걸림고리의 측면에 걸려서 고정되도록 일단에 후크가 형성되며, 하우징에 축연결되어 회동가능하게 설치된 걸이부재와;

   상기 걸이부재의 타단에 설치되어 상기 걸이부재가 설정된 힘 이하에서는 동작되지 않도록 하는 탄성부재와;

   상기 탄성부재에 의하여 타단이 지지되는 걸이부재를, 상기 걸림고리가 상기 래치부재에 삽입되기 위한 반대방향으로 관성 발생시에만 밀어올리는 관성이동부재와;

   상기 관성이동부재가 상측 이동되도록 상기 하우징에 경사진 안내홈이 형성된 가이드부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성부재는 압축스프링을 사용하게 됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 걸이부재의 후크는, 상기 래치부재를 향해서는 수직면을 갖고 상기 트레이를 향해서는 경사면의 돌기 형상을 갖게 됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 관성이동부재는 원기둥 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드부의 안내홈 형상은, 상기 래치부재를 향해서는 수직홈 형상을 갖게 되며, 상기 트레이를 향해서는 경사홈 형상을 갖게 됨을 특징으로 하는 차량용 트레이의 잠금장치.

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