KR20140047285A - 자동차용 사이드 실 몰딩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 사이드 실 몰딩에 관한 것이며, 사이드 실 몰딩부와 이 사이드 실 몰딩부를 차량에 고정 조립하는 클립의 구조를 개선하여 조립이 용이하고, 제작이 편리하며 또한 몰딩부의 강도를 보강할 수 있는 것이다. 본 발명의 주요 구성은 차량의 보디 패널에 조립되는 사이드 실 몰딩으로써, 상부 커버 내측면에 하방으로 돌출된 걸림턱이 등간격으로 구비된 몰딩부; 몸체의 상부에 상기 걸림턱이 내측으로 끼워져 고정되는 협착부를 형성하고, 몸체의 전방측에 탄성력을 갖도록 분할편으로 구성되어 차체의 보디 패널에 조립되는 클립;으로 이루어진 특징이 있다.

Description

자동차용 사이드 실 몰딩{SIDE SILL MOLDING FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 외관을 미려하게 하고, 충격을 완충시키는 자동차 사이드 실 몰딩에 관한 것으로, 상세하게는 사이드 실 몰딩부와 이 사이드 실 몰딩부를 차량에 고정 조립하는 클립의 구조를 개선하여 조립이 용이하고, 제작이 편리하며 또한 몰딩부의 강도를 보강할 수 있는 자동차용 사이드 실 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 사이드 패널 하부에는 주행 시 노면의 오염으로부터 차량을 1차적으로 보호하고, 차량의 외관을 미려하게 하며 충격을 완충시키는 사이드 실 몰딩이 설치된다.

종래의 사이드 실 몰딩(20)은 첨부된 도 1 및 도 2 와 같이, 몰딩부(30)와 이 몰딩부(30)에 일체로 구성된 브래킷(40) 그리고, 이들을 차량의 사이드 패널(10)에 고정하는 클립(50)으로 구성된다.

상기 몰딩부(30)는 플라스틱을 사출 성형하여 상부 커버(32)와 전면 커버(34), 하부 커버(36)가 형성된 대략 "ㄷ" 형상으로 구성되고, 하부에 구멍(38)이 형성되어 도면과 같이 차량의 패널에 조립될 수 있도록 하는 구성이다.

상기 브래킷(40)은 몰딩부(30)에 연결되는 연결부(42)와 클립(50)이 조립되는 측면판(44)으로 구성된다.

여기서 사출 성형 등에 의해 몰딩부(30)와 일체로 혹은 별개로 제작되어 조립되는 상기 브래킷(40)은 클립(50)이 고정될 수 있도록 하는 역할도 하지만 몰딩부를 보강하는 역할도 한다. 즉 상기 몰딩부를 승객이 승,하차시 밟는 경우 가늘고 길게 구성된 상부 커버가 휘어질 수 있어 브래킷이 이 상부 커버를 지지하고 보강하는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 사이드 실 몰딩은 브래킷과 몰딩부 그리고 클립 등 여러 부재로 구성되어 제작이 어렵고, 이들 각 부재를 조립하기 위한 돌기 혹은 구멍이 천공됨으로 구조가 복잡한 문제가 있다.

또한, 브래킷과 몰딩부를 일체로 사출 성형하기 위해서는 금형은 물론 사출 비용이 많이 소요되며, 클립이 조립되는 구조가 복잡하여 성형이 어려운 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 사이드 실 몰딩부와 클립을 개선하여 별도의 브래킷을 구비하지 않고도 조립될 수 있도록 하고, 사이드 실 몰딩의 강도를 향상시켜 탑승자에 의해 밟히는 경우에도 휘거나 파손이 되지 않는 차량용 사이드 실 몰딩을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 구조를 단순화시켜 제작성은 물론 조립성이 우수하고, 제작에 따른 비용을 절감할 수 있는 차량용 사이드 실 몰딩을 제공하는 데 있다.

본 발명은 차량의 보디 패널에 조립되는 사이드 실 몰딩으로써, 상부 커버 내측면에 하방으로 돌출된 걸림턱이 등간격으로 구비된 몰딩부; 몸체의 상부에 상기 걸림턱이 내측으로 끼워져 고정되는 협착부를 형성하고, 몸체의 전방측에 탄성력을 갖도록 분할편으로 구성되어 차체의 보디 패널에 조립되는 클립;으로 이루어진 기술적인 특징을 갖는 것으로 달성된다.

또한 상기 몰딩부는 상부판과, 전면판 그리고 하부판으로 구성되며, 상부판의 상단 일부가 상향으로 경사진 경사면을 구비하되, 이 경사면에 상기 걸림턱이 구비된 특징이 있다.

본 발명은 첫째, 본 발명의 사이드 실 몰딩은 클립만으로 몰딩부를 차량의 보디 패널에 조립될 수 있도록 구성하여 제작성은 물론 조립성이 뛰어나 효과가 있다.

둘째, 본 발명의 사이드 실 몰딩은 클립과 몰딩부의 조립이 용이하고, 제작 비용을 절감하며, 또한 클립이 몰딩부를 지지하여 강성을 향상시키고, 사용 중 휨을 방지할 수 있는 효과가 있다,

도 1은 일반적인 차량에 사이드 실 몰딩이 설치된 상태를 보인 사시도,
도 2는 종래 사이드 실 몰딩의 조립 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 사이드 실 몰딩의 조립 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 사이드 실 몰딩의 요부 확대도,
도 5는 본 발명에 적용되는 클립의 사시도,
도 6은 본 발명에 적용되는 다른 형태의 클립의 사시도,
도 7은 본 발명에 적용되는 몰딩부의 사시도,

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 발명에 첨부된 도 3은 본 발명에 따른 사이드 실 몰딩의 조립 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 사이드 실 몰딩의 요부 확대도이며, 도 5는 본 발명에 적용되는 클립의 사시도이다.

또한 첨부된 도 6은 본 발명에 적용되는 다른 형태의 클립의 사시도이고, 도 7은 본 발명에 적용되는 몰딩부의 사시도를 도시한 것이다.

도면에서 본 발명의 사이드 실 몰딩(100)은 차량의 보디 패널(10)에 조립되는 것으로, 클립(100)과 몰딩부(200)로 구성된다.

클립(100)

상기 클립(100)은 차체의 보디 패널(10)과 몰딩부(200)를 연결하는 것으로, 몸체(120)의 전방측 다시 말해, 차체의 보디 패널(10)을 향하는 방향에는 분할편(140)이 형성되고, 몸체(120)의 상면에 협착부(160)가 형성된 구성이다.

상기 분할편(140)은 중앙의 지지대를 중심으로 양측으로 분할된 것으로, 상기 지지대 사이에 공간(144)을 둠으로써 탄성력이 부여되도록 구성하고, 분할편(140)의 아래쪽에는 요입부(142)를 두어 패널(10)에 끼워지도록 하는 구성이다.

다시 말해, 상기 분할편(140)을 차체의 보디 패널(10)에 형성된 구멍에 끼워넣으면, 분할편이 오므려지면서 끼워지고, 끼워진 상태에서는 구멍의 내주연이 요입부(142)에 위치하며 고정되는 것이다.

상기 협착부(160)는 몸체(120)의 상부측에 "U" 형상으로 마련되는 것으로, 일측벽 상단에 걸림턱(300)이 끼워졌을 고정될 수 있도록 고정턱(162)이 구비된 것이다.

한편, 첨부된 도 6의 클립은 다른 실시 예로, 클립(100)의 몸체에 협착부(160)가 구비되고, 전방측에 분할편(140a)이 구비된 구성은 상기 클립과 동일하나, 분할편(140a)이 길이 방향으로 분할된 즉, 중앙의 지지대(146a)를 중심으로 공간(144a)이 길이 방향에 형성되어 분할편이 오므려지거나 복원될 수 있도록 하는 구성이다.

몰딩부 (200)

상기 몰딩부(200)는 대략 "ㄷ" 형상으로, 상부판(220)과 전면판(240) 그리고 하부판(260)으로 구성된다.

상기 상부판(220)의 상단 일부에는 상향으로 경사진 경사면(222)이 구성되고, 이 경사면(222)의 내측면에 상기 걸림턱(300)이 등간격으로 다수 개가 구비되어 클립(100)이 끼워지도록 하는 구성이다.

여기서 상기 걸림턱(300)은 클립(100)이 끼워져 차체의 보디 패널(10)에 연결되도록 하는 기능과, 길이 방향으로 길게 구성된 몰딩부를 보강하는 것으로 몰딩부가 휘거나 혹은 파손되는 것을 방지하는 것이다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 사이드 실 몰딩은 클립만으로 간단하게 차체에 조립되는 것이다.

먼저, 몰딩부(200)의 경사면(222)에 구비된 걸림턱(300) 각각에 클립(100)을 끼워 고정하되, 협착부(160)에 걸림턱(300)을 끼우면 협착부(160)가 벌어져 걸림턱이 끼워지도록 하고, 걸림턱이 완전히 끼워지면 다시 오므려져 걸림턱(300)이 고정턱(162)에 걸려 빠져 나오지 못하도록 한다.

이러한 상태에서 분할편(140)을 이용하여 차체의 보디 패널에 조립하면, 분할편(140)이 공간(144)측으로 오므려지면서 끼워지고, 끼워진 상태에서는 구멍의 내주연이 요입부(142)에 위치하며 고정되는 것이다.

10 : 보디 패널 100 : 클립
120 : 몸체 140 : 분할편
160 : 협착부 200 : 몰딩부
220 : 상부판 222 : 경사면
300 : 걸림턱

Claims (5)

1. 차량의 보디 패널에 조립되는 사이드 실 몰딩으로써,
   상부 커버 내측면에 하방으로 돌출된 걸림턱이 등간격으로 구비된 몰딩부;
   몸체의 상부에 상기 걸림턱이 내측으로 끼워져 고정되는 협착부를 형성하고, 몸체의 전방측에 탄성력을 갖도록 분할편으로 구성되어 차체의 보디 패널에 조립되는 클립;으로 이루어진 차량용 사이드 실 몰딩.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 몰딩부는 상부판과, 전면판 그리고 하부판으로 구성되며, 상부판의 상단 일부가 상향으로 경사진 경사면을 구비하되, 이 경사면에 상기 걸림턱이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 몰딩.
   
3. 제 2항에 있어서, 상기 걸림턱이 등간격으로 구비되어 그 각가에 클립이 끼워져 차체의 보디 패널에 조립되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 몰딩.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 클립의 협착부는 상부에서 하부로 형성된 "U"자 형상으로 일측벽 상단에 상기 걸림턱이 걸려 고정될 수 있도록 하는 고정턱이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 몰딩.
   
5. 제 1항에 있어서, 상기 클립은 후방측 몸체 상부에 협착부가 구비되고, 전방측에 분할편이 구비되도록 하되, 이 분할편이 중앙의 지지대를 중심으로 길이 방향으로 공간을 두고 형성되어 오므려지거나 복원될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 몰딩.
   
   

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