KR100568684B1 - 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 사이드 실 몰딩부의 결합구조에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 사이드 실 몰딩부의 외부면과 그 외부면과 차체패널을 잡아주는 클립을 분리 구성함으로써, 사이드 실 몰딩부를 차체패널로부터 탈부착시킬 때 차체패널의 부분적인 변형을 방지함은 물론, 사이드 실 몰딩부가 오장착되더라도 그 탈거작업을 통해 재사용이 가능하도록 하는 등 사용상의 편의성을 향상시키는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합 구조를 제공한다.

사이드 실 몰딩부, 차체패널, 리테이너, 결합돌기, 끼움부

Description

탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조{side seal moulding combination structure}

도 1은 종래 사이드 실 몰딩부의 구조도.

도 2는 종래 장착 브라켓과 클립에 의해 차체패널에 사이드 실 몰딩부가 결합 고정되는 상태를 보인 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 종래 지지프레임과 클립에 의해 차체패널에 사이드 실 몰딩부가 결합 고정되는 상태를 보인 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 본 발명의 일실시예로 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조를 보인 분해도.

도 5는 본 발명의 일실시예로 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조를 보인 결합단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10; 차체패널 11; 결합구멍

20; 사이드 실 몰딩부 21; 끼움부

22; 지지부 30; 리테이너

31; 결합홈 40; 장착브라켓

41; 결합돌기 42; 끼움홈부

본 발명은 차량의 사이드 실 몰딩부의 결합구조에 관한 것으로서, 특히 사이드 실 몰딩부의 외부면과 그 외부면과 차체패널을 잡아주는 클립을 분리 구성하여 사이드 실 몰딩부의 탈부착이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에서와 같이, 사이드 실 몰딩부(1)는 그 외부면에 클립(2)이 일체로 구성되면서 장착브라켓(4)이나 지지프레임(4')을 통해 차량의 양측 아랫면에 위치하는 차체패널(3)에 고정되는 것으로, 이는 승객의 승하차가 이루어질 경우 신발 등에 밟혔을 때 그 하중을 견딜 수 있는 충분한 강성을 확보하는 지지구조로서 대부분이 플라스틱 성형물로 제작되며, 차량 주행시 노면 오염으로부터 차체를 1차적으로 보호하게 된다.

그러나, 종래의 사이드 실 몰딩부(1)는 그 사용처 및 목적으로 인해 잦은 표면 손상 등으로 교체할 필요가 발생하지만 도 2 및 도 3에서와 같이 차체패널(3)로 체결되는 클립(2)과 일체로 구성되어 있는 관계로, 사이드 실 몰딩부(1)를 차체패널(3)로부터 분리시킬 경우 클립(2)이 차체패널(3)을 잡으면서 클립(2)의 파손이 발생되는 경우가 많았으며, 상기 차체패널(3) 역시 부분적으로 변형되는 문제점이 있다.

이에 종래에는 수가공을 통해 상기 차체패널(3)에서 발생되는 부분적인 변형 을 복원시키는 작업이 필요하게 되는 경제적인 부담이 따랐다.

또한, 종래에는 사이드 실 몰딩부(1)를 오장착하였을 경우 그 탈거작업을 할 때 상기와 같은 문제점이 발생되었는 바, 일단 장착했던 사이드 실 몰딩부(1)은 표면이 손상되지 않더라도 재사용이 불가능해지는 폐단이 따랐다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 사이드 실 몰딩부의 외부면과 그 외부면과 차체패널을 잡아주는 클립을 분리 구성함으로써, 사이드 실 몰딩부를 차체패널로부터 탈부착시킬 때 차체패널의 부분적인 변형을 방지함은 물론, 사이드 실 몰딩부가 오장착되더라도 그 탈거작업을 통해 재사용이 가능하도록 하는 등 사용상의 편의성을 향상시키는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일실시예로 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조를 보인 분해도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예로 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조를 보인 결합단면도 이다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 결합구멍(11)에 형성된 차체패널(10)로 사이드 실 몰딩부(20)가 결합 고정되는 구조에 있어서,

상기 차체패널(10)의 결합구멍(11)으로는 사이드 실 몰딩부(20)의 탈부착이 가능하도록 결합홈(31)이 형성된 리테이너(retainer)(30)를 결합하고,

상기 리테이너(30)의 결합홈(31)으로는 사이드 실 몰딩부(20)가 결합되는 장착브라켓(40)을 결합 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 사이드 실 몰딩부(20)에는,

장착브라켓(40)에 끼움방식으로 결합이 가능하도록 한 끼움부(21)와, 차체패널(10)의 외부면에 밀착되는 ㄱ자형의 지지부(22)를 형성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 리테이너(30)는,

차체패널(10)로의 물 유입을 차단하도록 고무재질로서 표면을 방수 처리함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 장착브라켓(40)에는,

리테이너(30)의 결합홈(31)으로 체결이 이루어지는 결합돌기(41) 및, 장착브라켓(40)의 끼움 결합이 용이하게 이루어지도록 안내하는 끼움홈부(42)를 형성함을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차체패널(10)의 결합구멍(11)으로 표면이 방수처리된 고무재질의 리테이너(30)를 결합시킨다.

이후, 상기 리테이너(30)의 결합홈(31)으로 장착브라켓(40)의 결합돌기(41)를 삽입시키면, 상기 장착브라켓(40)은 리테이너(30)와 견고한 결합상태를 유지하게 된다.

이때, 상기 장착브라켓(40)에는 끼움홈부(42)가 형성되어 있는 바,

상기 끼움홈부(42)로 사이드 실 몰딩부(20)의 끼움부(21)를 끼우면, 상기 사이드 실 몰딩부(20)의 지지부(22)가 차체패널(10)의 외부면에 밀착되면서, 상기 사이드 실 몰딩부(20)는 차량의 양측 아랫면에 위치하는 차체패널(10)로 견고한 결합상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기와 같은 사이드 실 몰딩부(20)는 차체패널(10)로부터 그 이탈이 자유롭게 이루어지는 구조를 가진다.

즉, 상기 사이드 실 몰딩부(20)는 끼움부(21)를 통해 장착브라켓(40)의 끼움홈부(41)로 체결되어 있는 바,

상기 끼움부(21)와 끼움홈부(41)의 분리로부터 사이드 실 몰딩부(20)는 차체패널(10)로부터 그 분리가 간편하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 사이드 실 몰딩부의 외부면과 그 외부면과 차체패널을 잡아주는 클립을 분리 구성함으로써, 사이드 실 몰딩부를 차체패널로부터 탈부착시킬 때 차체패널의 부분적인 변형을 방지함은 물론, 사이드 실 몰딩부가 오장착되더라도 그 탈거작업을 통해 재사용이 가능하도록 하는 등 사용상의 편의성을 향상시키는 효과를 제공한다.

Claims (4)

1. 결합구멍에 형성된 차체패널로 사이드 실 몰딩부가 결합 고정되는 구조에 있어서,

   상기 차체패널의 결합구멍으로는 사이드 실 몰딩부의 탈부착이 가능하도록 결합홈이 형성된 리테이너를 결합하고, 상기 리테이너의 결합홈으로는 사이드 실 몰딩부가 결합되는 장착브라켓을 결합 구성하되;

   상기 사이드 실 몰딩부에는, 장착브라켓에 끼움방식으로 결합이 가능하도록 한 끼움부와, 차체패널의 외부면에 밀착되는 ㄱ자형의 지지부를 형성하고;

   상기 장착브라켓에는, 리테이너의 결합홈으로 체결이 이루어지는 결합돌기와, 장착브라켓의 끼움 결합이 용이하게 이루어지도록 안내하는 끼움홈부를 형성함을 특징으로 하는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 리테이너는,

   차체패널로의 물 유입을 차단하도록 고무재질로서 표면을 방수 처리함을 특징으로 하는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합구조.
4. 삭제

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