JP2008254562A - ウェザストリップ - Google Patents

Abstract

【課題】ドアパネルとドアフレームが一体に連結された自動車用ドアのドア周りに環状に取付けられるウェザストリップにおいて、取付後の取換えがチェッカを外すことなく容易に行えるようにすると共に、押出成形部端を金型に装着して型成形する際、押出成形部が誤って一回転して金型に装着された場合に生ずるような捩れを解消する。
【解決手段】ウェザストリップ１１をフロントドアのドアフレームのルーフ側に取付けられ、両端にドアフレームのコーナ部に装着される型成形部１４及び１５を一体形成した押出成形部１２と、ドアフレームの縦辺部及びドアパネル周縁のロア側に取付けられる押出成形部１３とに分割する。型成形部１５は押出成形部端に被さる湾曲状部分を有し、取付部２１でドアフレーム又はドアパネルに止ネジにて止着されて押出成形部端を保持する。ウェザストリップ取外し時には、クリップ２４を外し、押出成形部端を型成形部１５より外す。
【選択図】図５

Description

本発明は、自動車のドア周りに取付けられ、ドア閉時に車体のドア開口縁との間をシールするウェザストリップに関する。

図１は、フロントドアのドア周りに取付けられるウェザストリップ１について示すもので、ドアフレームのルーフ側に取付けられる押出成形部２と、ドアフレームの縦辺部及びドアパネル周縁のロア側に取付けられる押出成形部３を型成形部４及び５で一連に連結して環状をなしている。

上述するウェザストリップ１は、ドアパネルとドアフレームが溶接等にて一体に連結されたドアに取付けられるようになっているが、ウェザストリップをドアパネルに取付けられるドアパネルウェザストリップと、ドアフレームに取付けられるドアフレームウェザストリップとに分割し、ドアフレーム下部をドアパネルに挿入して取付けるのに伴ってドアフレームウェザストリップとドアパネルウェザストリップが接続されるようになっているものも知られ、下記特許文献１には、ドアフレームウェザストリップとドアパネルウェザストリップの接続を確実に行うために、ドアフレームウェザストリップ下端に外形が縮小された延出部を設け、該延出部をドアパネルウェザストリップの中空シール部に差込んで接続するウェザストリップが提案されている。
特開２００４−１７９０４号

押出成形部を型成形部で一連に連結した環状のウェザストリップは、ドア周りに取付けられたのち、損傷等により取換えねばならないことがある。ウェザストリップ取換え時には、ドア周りに取付けられるウェザストリップの取外しは、カッタ等を用いて切断することにより可能であるが、取付けに際しては、図２に示すようにドア７がボデー８にチェッカ９で繋がれているためにチェッカ９が邪魔となって環状のウェザストリップ１を取付けることができず、取付けるにはチェッカ９を外さねばならない。また型成形部の成形は、押出成形部の端部を金型に装着して行われるが、この際、誤って押出成形部を一回転した状態で、その端部が金型に装着されることがあり、この場合、型成形後、型成形部で一連に連結された環状のウェザストリップは、押出成形部で一回転して捩られた状態となり、不良品となる。

ウェザストリップをドアフレームウェザストリップと、ドアパネルウェザストリップに分割するものは、ドアミラーブラケットやドアフレームウェザストリップを取付けてアッセンブリー化したドアフレームと、ドアガラスやその昇降機構と共にドアパネルウェザストリップを取付けてアッセンブリー化したドアパネルを組付ける場合に必要であるが、ドアフレームとドアパネルが溶接等にて一体に連結されたのちのドアの場合には、ウェザストリップを分割せねばならない必要性がない。

本発明は、ドアパネルとドアフレームが一体に連結された自動車用ドアのドア周りに環状に取付けられるウェザストリップにおいて、取付後の取換えがチェッカを外すことなく容易に行えるようにすると共に、上述するような捩れの問題が生ずることがないようにしたものである。

請求項１に係る発明は、一ないし複数の押出成形部と、該押出成形部を環状に接続する一ないし複数の型成形部からなり、ドアパネルとドアフレームが一体に連結されたフロントドア、リアドア或いはバックドア等の自動車用ドアのドア周りに取付けられるウェザストリップであって、上記押出成形部を接続する型成形部のうち、少なくとも一つの型成形部には、その片側又は両側に押出成形部の端部が抜差し可能に差込まれることを特徴とする。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、押出成形部の端部が差込まれる型成形部の一部は湾曲状をなして押出成形部の端部に被さり、ドアパネル又はドアフレームに例えばクリップ、ネジ又は両面粘着テープ等の止着手段によって止着されることを特徴とする。

請求項１に係る発明によると、ウェザストリップ取付後、損傷等により取換えねばならないときには、押出成形部の端部を型成形部より抜き出して外し、ドア周りからウェザストリップの取外しを行う。取付時には、ドア周りにウェザストリップを取付けたのち、押出し成形部の端部を型成形部に差込み接続する。以上のように本発明のウェザストリップによると、押出成形部の端部は型成形部に抜き差し可能に接続されているため、チェッカが支障となることなくドアに取付けることができること、ウェザストリップ取付け時、押出成形部は回転の向きを所定の向きにして型成形部に差し込むことができ、捩れの問題を生ずることがないこと等の効果を奏する。

請求項２に係る発明によると、型成形部の湾曲状の一部が押出成形部の端部に被さり、止着手段で止着されることにより押出成形部の端部を押え付けて該端部が外れないようにしっかりと取付けることができる。

以下、本発明の実施形態のウェザストリップについて図面により説明する。
図３に示すウェザストリップ１１は、フロントドアのドアフレームのルーフ側に取付けられ、両端にドアフレームのコーナ部に装着される型成形部１４及び１５を一体形成した押出成形部１２と、ドアフレームの縦辺部及びドアパネル周縁のロア側に取付けられる押出成形部１３とに分割され、該押出成形部１３の両端はそれぞれ押出成形部１２端に一体形成された上記型成形部１４及び１５に抜差し可能に接続されるようになっている。

図４は、図２に示すａ部の型成形部１５の詳細図で、図中、三角印は、黒く塗り潰した部分の側が型成形部１５、白枠部分の側が押出成形部１２を示している。また図５は図４のＡ−Ａ線における断面図、図６は押出成形部１３の端部に被さった型成形部１５の図３におけるＢ−Ｂ線での断面図で、図６に示されるように押出成形部１３は、ドアフレーム及びドアパネルへの取付基部１７と、ドア閉時に車体のドア開口縁に弾接する中空シール部１８を有し、また型成形部１５は図５に示されるように、中空状のシール部２０とヒレ状の取付部２１を有し、該取付部２１は図示しないドアフレーム又はドアパネルにクリップ、止ネジ又は両面粘着テープにて止着されている。そして押出成形部１３の端部に被さる箇所は、図５に示されるように湾曲状をなし、押出成形部１３の端部に被さった状態で両側に延出する取付部２３において、ドアフレーム又はドアパネルに止着手段であるクリップ２４或いは止めネジや両面粘着テープによって止着され、押出成形部１３の端部をドアフレーム又はドアパネルに保持するようになっている。型成形部１４についても同様に構成され、押出成形部１３の他端部に被さる湾曲状部分で押えられ、取付部がドアフレーム又はドアパネルにクリップ２４或いは止めネジや両面粘着テープにより止着されて同様にして保持される。

本実施形態のウェザストリップ１１をドアフレーム又はドアパネルより取外すときには、型成形部１４及び１５のうち、いずれか一方又は相方の型成形部におけるクリップ２４を外すか或いは図示しない止めネジを弛め、押出成形部１３を押下げて型成形部１４及び若しくは１５より抜き出す。

本実施形態のウェザストリップ１１では、型成形部１４及び１５は押出成形部１２端に一体形成されているが、押出成形部１２とは別体でドアフレーム又はドアパネルに固定され、押出成形部１２及び１３がそれぞれ抜差し可能に接続されてもよい。

本実施形態のウェザストリップ１１はまた、フロントドアに取付けられているが、リアドア或いはバックドアに取付けられるウェザストリップも同様に構成される。

自動車のフロントドアに取付けられる従来のウェザストリップを示す図。 ボデーとドアを連結するチェッカの斜視図。 自動車のフロントドアに取付けられる本発明に係るウェザストリップを示す図。 図３のａ部の詳細図。 図４のＡ−Ａ線断面図。 同Ｂ−Ｂ線断面図。

符号の説明

１１・・ウェザストリップ
１２、１３・・押出成形部
１４、１５・・型成形部
１７・・取付基部
１８・・中空シール部
２０・・中空状のシール部
２１・・取付部
２２・・止ネジ
２４・・クリップ

Claims (2)

1. 一ないし複数の押出成形部１２、１３と、該押出成形部１２、１３を環状に接続する一ないし複数の型成形部１４、１５からなり、ドアパネルとドアフレームが一体に連結された自動車用ドアのドア周りに取付けられるウェザストリップ１１であって、上記押出成形部１３を接続する型成形部１４、１５のうち、少なくとも一つの型成形部には、その片側又は両側に押出成形部１３の端部が抜差し可能に差込まれることを特徴とするウェザストリップ。
2. 押出成形部１３の端部が差込まれる型成形部１４、１５の一部は湾曲状をなして押出成形部の端部に被さり、ドアパネル又はドアフレームに止着手段２４によって止着されることを特徴とする請求項１記載のウェザストリップ。