KR101479375B1 - 차량용 사이드 실 몰딩 - Google Patents

Abstract

본 발명은 몰딩부의 구조를 개선하여 조립이 쉽고, 상부 커버의 굴곡이 없으며 제작 비용을 절감할 수 있는 차량용 사이드 실 몰딩에 관한 것으로, 그 주요 구성은 상부 커버와 전면 커버 그리고 하부 커버로 이루어지며 상부 커버의 선단에 플랜지 하향으로 돌출된 몰딩부; 상기 사이드 패널에 형성된 구멍에 끼워져 조립되고, 후방 끼움부에 상기 몰딩부의 플랜지가 끼워져 몰딩부가 사이드 패널에 조립되도록 하는 클립;으로 구성된 것을 달성된다.

Description

차량용 사이드 실 몰딩{SIDE SILL MOLDING FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 사이드 실 몰딩에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 몰딩부의 구조를 개선하여 조립이 쉽고, 상부 커버의 굴곡이 없으며 제작 비용을 절감할 수 있는 차량용 사이드 실 몰딩에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 사이드 패널 하부에는 주행 시 노면의 오염으로부터 차량을 1차적으로 보호하고, 차량의 외관을 미려하게 하는 사이드 실 몰딩이 설치된다.

종래의 사이드 실 몰딩(20)은 첨부된 도 4와 같이, 몰딩부(30)와 이 몰딩부를 보강하는 브래킷(40) 그리고, 이들을 차량의 사이드 패널(10)에 고정하는 클립(50)으로 구성된다. 상기 몰딩부(30)는 플라스틱을 사출 성형하여 상부 커버(32)와 전면 커버(34), 하부 커버(36)가 형성된 대략 "ㄷ" 형상으로 구성되고, 내측면에 고정 돌기(32)가 갖추어진 구성이다.

브래킷(40)은 상판(42)과 측판(44)으로 구성되고, 측판(44) 중앙에 차체의 사이드 패널(10)에 끼워지는 클립(50)이 구비되고, 하부에는 구멍이 형성되어 상기 고정 돌기가 끼워지도록 하여 몰딩부(30)와 연결되고, 상판(42)은 몰딩부(30)의 상부 커버(32) 저면에 맞대어지는 것으로, 이 상판이 상부 커버를 받쳐주어 굴곡이 없도록 하는 것이다.

다시 말해, 상기 몰딩부(30)는 승객의 승, 하차시 밟히는 경우가 많고, 가늘고 길게 구성되어 상부 커버가 굴곡이 지는데, 이를 지지하여 보강하는 것이 브래킷의 상판이다.

그런데 브래킷과 몰딩부는 별개의 구성물로 조립 시 유격이 발생하는 문제가 있다. 이러한 현상은 주행 중 혹은 신발에 밟힐 때마다 꿀렁 거리고 마찰이 생겨 쉽게 파손되는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 몰딩부의 상부 커버 단부에 플랜지를 구비하여 몰딩부를 보강하고, 여기에 클립을 끼워 차체에 조립함으로써 조립이 용이한 차량의 사이드 실 몰딩을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 몰딩부와 클립만으로 구성되어 제작이 간편하고, 비용을 절감하며 또한 교체 작업이 용이한 차량의 사이드 실 몰딩을 제공하는 데 있다.

본 발명은 차체의 사이드 패널 하부에 조립되는 사이드 실 몰딩으로써, 상부 커버와 전면 커버 그리고 하부 커버로 이루어지며 상부 커버의 선단에 플랜지 하향으로 돌출된 몰딩부; 상기 사이드 패널에 형성된 구멍에 끼워져 조립되고, 후방 끼움부에 상기 몰딩부의 플랜지가 끼워져 몰딩부가 사이드 패널에 조립되도록 하는 클립; 으로 구성된 기술적인 특징을 갖는 것으로 달성된다.

본 발명은 첫째, 부품 수를 줄여 제작이 용이하고 제작 비용을 절감하며 또한 조립이 편리한 효과가 있다.

둘째, 본 발명은 몰딩부에 클립이 끼워지는 플랜지를 구비하되, 이 플랜지가 몰딩부의 상부 커버를 보강하여 굴곡 혹은 휨을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명이 설치된 상태를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명 사이드 실 몰딩의 측 단면도,
도 3은 본 발명 사이드 실 몰딩의 요부 확대도,
도 4는 종래 차량용 사이드 실 몰딩의 일측 단면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 설치된 상태를 나타낸 사시도 이고, 도 2는 본 발명 사이드 실 몰딩의 측 단면도이며, 도 3은 본 발명 사이드 실 몰딩의 요부 확대도를 도시한 것이다.

도면에서 본 발명의 사이드 실 몰딩(20)은 몰딩부(100)와, 이 몰딩부(100)를 차체 즉 사이드 패널(10)에 조립시키는 클립(200)으로 구성된다.

몰딩부 (100)

상기 몰딩부(100)는 합성수지 혹은 비철금속 등을 사출 성형하여 구성한 것으로, 상부 커버(120)와 전면 커버(140) 그리고, 하부 커버(160)가 일체로 구성된 대략 "ㄷ"형상으로 이루어진다.

본 발명의 몰딩부(100)는 사이드 패널(10)의 하단부를 감싸는 형태로, 차량의 외관을 미려함은 물론 부품 수를 줄여 제작 비용을 절감하고, 조립이 간편하도록 제작된 것으로, 이를 위해 상부 커버(120)의 선단 아랫부분에 하향으로 플랜지(122)가 구비된 구성이다.

여기서 상기 플랜지(122)는 후술하는 클립(200)이 조립될 수 있도록 하는 기능 이외에 상부 커버(120)의 강도를 보강하여 휨을 방지한다.

즉, 차량의 도어의 직 하부에 설치되는 몰딩부(100)는 승하차 과정에서 승객에 의해 밟히거나 혹은 자체 하중에 의해 장시간이 지나면 중앙 부위가 처져 휘어질 우려가 있다. 본 발명에서는 플랜지(122)가 상부 커버(120)의 강도를 보강하여 이러한 현상을 방지하게 된다.

클립(200)

상기 클립(200)은 상기 몰딩부(100)를 사이드 패널(10)에 조립하는 매개체로 전방에 탄편부(220)를 가지며 후방에는 끼움부(240)가 갖추어진 구성이다.

상기 탄편부(220)는 중앙의 지지대를 중심으로 수개의 탄편이 우산 모양으로 형성된 것으로, 사이드 패널(10)에 형성된 구멍에 끼워질 때에는 오므려지고, 끼워진 상태에서는 벌어져 이탈이 방지되는 구조이다.

상기 끼움부(240)는 상부로 상기 플랜지(122)가 끼워질 있도록 대략 "U" 자 형상으로 구성되며, 양 측벽 중 어느 하나 혹은 양측벽 각각에 걸림턱(242)이 갖추어져 플랜지(122)의 이탈을 방지하는 구성이다.

또한 상기 끼움부(240)는 도면과 같이 끼움이 용이하도록 양측벽 상부에 경사면(244)이 구성되고, 이 경사면(244)의 하단이 걸림턱으로 구성되도록 한 것으로 플랜지를 끼울 때에는 약간 벌어지고, 끼움이 이루어진 다음에는 다시 복원되어 플랜지로부터 이탈이 방지되도록 하는 구성이다.

다음은 이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 조립 과정을 살펴본다.

먼저, 본 발명의 사이드 실 몰딩(20)은 사출 성형에 의해 제작된 몰딩부(100)와 클립(200)을 구비하고, 이 클립(200)을 몰딩부(100)의 상부 커버(120)에 마련된 플랜지(122)에 끼워 조립한다.

즉, 클립(200)의 후방에 갖추어진 끼움부(240)에 플랜지(122)를 끼우면, 끼움부(240)가 벌어지면서 플랜지(122)가 끼워지고, 걸림턱(242)이 플랜지를 지지하여 이탈을 방지하게 된다.

이러한 상태에서 작업자는 사이드 패널(10)에 형성된 구멍에 탄편부(220)을 끼워 넣으면, 탄편부(220)가 오므려지면서 끼워지고, 구멍을 벗어나면 다시 벌어져 패널에서 빠지지 않게 된다.

이상과 같이 본 발명은 사이드 실 몰딩이 몰딩부와 클립만으로 이루어져 제작이 편리하고, 조립이 간편하면서도 장기간 사용에도 휨이나 굴곡이 발생하지 않는 발명이다.

10 : 사이드 패널 20 : 사이드 실 몰딩
100 : 몰딩부 120 : 상부 커버
122 : 플랜지 140 : 전면 커버
200 : 클립 220 : 탄편부
240 : 끼움부

Claims (4)

1. 차체의 사이드 패널 하부에 조립되는 사이드 실 몰딩으로써,
   상부 커버와 전면 커버 그리고 하부 커버로 이루어지며 상부 커버의 선단에 플랜지가 하향으로 돌출된 몰딩부;
   상기 사이드 패널에 형성된 구멍에 끼워져 조립되고, 후방 끼움부에 상기 몰딩부의 플랜지가 끼워져 몰딩부가 사이드 패널에 조립되도록 하는 클립; 으로 구성되되,
   상기 클립은 선단에 탄편부를 구비하여 이 탄편부가 오므려지거나 벌어지며 사이드 패널에 형성된 구멍에 끼워지도록 하고, 끼움부는 ∪형상으로 구성되어 플랜지가 끼워질 수 있도록 하되, 일측벽에 플랜지의 이탈을 방지하는 걸림턱이 구비며,
   상기 끼움부의 상부는 끼움이 용이하도록 경사면을 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 사이드 실 몰딩.
   
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