KR100457091B1

KR100457091B1 - 차량의 자동 전원차단장치

Info

Publication number: KR100457091B1
Application number: KR10-2002-0038134A
Authority: KR
Inventors: 김종흔
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-07-03
Filing date: 2002-07-03
Publication date: 2004-11-12
Also published as: KR20040003436A

Abstract

본 발명은 차량의 자동 전원차단장치에 관한 것으로서, 특히, 차량의 전장품에 전원을 공급하는 시스템을 개선하여 키스위치로부터 시동키를 제거한 후, 설정시간이 경과되면 자동으로 차량의 전장품으로 공급되는 전원을 차단시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 전원장치(100)와 시간제어유닛(200) 사이에 연결되어 '온', '오프'에 따라 상기 전원장치(100)로부터 상기 시간제어유닛(200)으로 공급되는 전원을 제어하는 키스위치(300)와; 상기 전원장치(100)와 연결된 메모리퓨즈(400)와 상기 시간제어유닛(200) 사이에 연결되어 전장품(500)으로 공급되는 전원을 제어하는 메모리제어릴레이(600)로 구성되어, 상기 키스위치(300)가 '오프'되었을 때, 설정시간 경과 후 상기 시간제어유닛(200)이 상기 메모리제어릴레이(600)를 작동시켜 상기 전장품(500)으로 공급되는 전원을 차단시키게 되어, 차량의 키스위치로부터 시동키를 제거하면 일정시간 경과 후 전장품에 공급되는 모든 전원을 자동으로 차단시키도록 하고, 키스위치에 시동키가 삽입되면 다시 전원을 공급하도록 함으로써, 미소한 전원의 소모도 발생하지 않게 되어, 장기간 차량을 운행하지 않아도 전원장치의 방전을 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 자동 전원차단장치 {Automatic apparatus for shutting off a power supply for vehicles}

본 발명은 차량의 자동 전원차단장치에 관한 것으로서 특히, 차량의 전장품에 전원을 공급하는 시스템을 개선하여 키스위치로부터 시동키를 제거한 후, 설정시간이 경과되면 자동으로 차량의 전장품으로 공급되는 전원을 차단시키기 위한 장치로써, 차량의 키스위치로부터 시동키를 제거하면 일정시간 경과 후 전장품에 공급되는 모든 전원을 자동으로 차단시키도록 하고, 키스위치에 시동키가 삽입되면 다시 전원을 공급하도록 함으로써, 미소한 전원의 소모도 발생하지 않게 되어, 장기간 차량을 운행하지 않아도 전원장치의 방전을 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 배터리 등의 전원장치가 구비되어 있어 차량의 전장품에 전원을 공급하게 되며, 이러한 전장품에는 그 종류에 따라 항상 전원이 공급되어야만 하는 장치들도 있으며, 운전자의 스위치 제어에 따라 간헐적으로 전원이 공급되는 장치들도 있다.

이때, 합선 등에 의해 과도한 전원이 상기 전장품에 공급되면 전장품이 손상을 입게되는데 이러한 손상을 방지하기 위하여 각각의 전장품에 공급되는 전원은 개별적인 퓨즈를 거치게 되어 있으며, 특히, 이러한 퓨즈들 가운데 메모리퓨즈는 차량의 모든 전장품에 공급되는 모든 전원이 거치게 된다.

따라서, 수출용 차량을 선적한 후, 또는 장기간 차량을 운행하지 않을 때에는 상기 메모리퓨즈를 차량으로부터 제거하여 불필요한 전원의 소모를 방지하고 있으나, 이러한 메모리퓨즈를 제때 차량으로부터 제거하지 않아 배터리 등의 전원장치가 방전되거나, 메모리퓨즈를 일일이 조립 또는 제거하여야 한다는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 다양한 자동 전원차단장치가 개발되고 있으며, 국내 공개특허공보 제97-8763호인 '자동차의 전원 자동 차단회로'가 공개되어 있다.

이러한 종래의 차량의 자동 전원차단장치는, 배터리와, 시간정보를 발생하며, 설정 시간 초과시 세트신호를 발생하는 타이머와, 시동키 이탈시 상기 타이머의 제어통로를 형성하는 키홀더와, 상기 배터리와 퓨즈 박스사이에 연결되며, 배터리와, 전자회로간의 전류 흐름을 검출하여 설정 전류 이상일 시 검출신호를 발생하는 수단과, 상기 검출신호 발생시 스위칭되어 상기 타이머를 구동하는 제1릴레이와, 상기 퓨즈박스와 배터리 사이에 연결되며, 상기 세트신호 입력시 스위칭되어 사이 배터리의 통로를 자동 차단하는 제2릴레이로 구성된다.

그러나, 종래의 차량의 자동 전원차단장치는 차량의 전체적인 시스템의 전류값을 감지하여 일정값 이상의 전류가 추가로 발생하면 타이머가 동작되어 전원을 차단하고 있으나, 이러한 종래의 차량의 자동 전원차단장치는 차량의 일반적인 전원은 차단되나 전원차단을 위한 타이머유닛과 릴레이에는 항시 전원을 공급하게 되어 미소한 전원이 지속적으로 소모되기 때문에, 장기간동안 차량을 운행하지 않게 되면, 이 또한 전원장치가 방전되어 버린다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 키스위치로부터 시동키를 제거하면 일정시간 경과 후 전장품에 공급되는 모든 전원을 자동으로 차단시키도록 하고, 키스위치에 시동키가 삽입되면 다시 전원을 공급하도록 함으로써, 미소한 전원의 소모도 발생하지 않게 되어, 장기간 차량을 운행하지 않아도 전원장치의 방전을 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 자동 전원차단장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 전원장치와 시간제어유닛 사이에 연결되어 '온', '오프'에 따라 상기 전원장치로부터 상기 시간제어유닛으로 공급되는 전원을 제어하는 키스위치와; 상기 전원장치와 연결된 메모리퓨즈와 상기 시간제어유닛 사이에 연결되어 전장품으로 공급되는 전원을 제어하는 메모리제어릴레이로 구성되어, 상기 키스위치가 '오프'되었을 때, 설정시간 경과 후 상기 시간제어유닛이 상기 메모리제어릴레이를 작동시켜 상기 전장품으로 공급되는 전원을 차단시키는 것으로써 달성된다.

도 1은 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치를 도시하는 개략적인 회로도,

도 2는 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치를 도시하는 개략적인 흐름도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 전원장치 200 : 시간제어유닛

300 : 키스위치 400 : 메모리퓨즈

500 : 전장품 600 : 메모리제어릴레이

610 : 릴레이코일 620 : 릴레이스위치

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치를 도시하는 개략적인 회로도이며, 도 2는 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치를 도시하는 개략적인 흐름도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치는, 전원장치(100)와 시간제어유닛(200) 사이에 연결되어 '온', '오프'에 따라 상기 전원장치(100)로부터 상기 시간제어유닛(200)으로 공급되는 전원을 제어하는 키스위치(300)와; 상기 전원장치(100)와 연결된 메모리퓨즈(400)와 상기 시간제어유닛(200) 사이에 연결되어 전장품(500)으로 공급되는 전원을 제어하는 메모리제어릴레이(600)로 구성되어, 상기 키스위치(300)가 '오프'되었을 때, 설정시간 경과 후 상기 시간제어유닛(200)이 상기 메모리제어릴레이(600)를 작동시켜 상기 전장품(500)으로 공급되는 전원을 차단시키는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 메모리제어릴레이(600)는 릴레이코일(610)과 릴레이스위치(620)로 이루어져 상기 릴레이코일(610)에 의하여 릴레이스위치(620)를 단속하도록 할 수 있다.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 키스위치(300)는 시동키(미도시)의 삽입 여부에 따라 동작하게 되며, 상기 키스위치(300)에 시동키가 삽입된 상태에서는 상기 키스위치(300)가 '온'상태로 작동하게 되며, 상기 키스위치(300)로부터 시동키가 제거되면 상기 키스위치(300)가 '오프'상태로 작동하게 된다.

이때, 상기 시간제어유닛(200)은 상기 전원장치(100)와 연결된 키스위치(300)의 '온', '오프'에 따라 작동여부가 결정되어 상기 메모리제어릴레이(600)를 제어하게 되며, 상기 키스위치(300)가 '온'상태일 때에는 상기 메모리제어릴레이(600)를 작동시키지 않아 상기 메모리제어릴레이(600)는 항상 통전상태를 유지하게 되며, 상기 키스위치(300)가 '오프'상태일 때에는 일정시간 경과 후 상기 메모리제어릴레이(600)를 작동시켜 상기 메모리제어릴레이(600)는 단락상태를 유지하게 된다.

상기 메모리제어릴레이(600)는 릴레이코일(610)과 릴레이스위치(620)로 이루어져 상기 릴레이코일(610)에 전원이 공급되지 않을 때에는 상기릴레이스위치(620)가 통전상태를 유지하게 되며, 상기 릴레이코일(610)에 전원이 공급되면 상기 릴레이스위치(620)를 단락 시키게 되면서, 상기 메모리제어릴레이(620)를 통하여 전원을 공급받는 전장품(500)에는 전원이 공급되지 않게 된다.

이러한 작동을 키스위치의 '온', '오프'상태에 따라 도 2를 참조하여 설명하면 아래와 같다.

우선, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 키스위치(300)로부터 시동키가 제거되어 상기 키스위치(300)가 '오프'상태로 되면, 상기 시간제어유닛(200)은 일정시간이 경과함을 판단하며, 이후, 일정시간이 경과하면 상기 시간제어유닛(200)에 의하여 상기 메모리제어릴레이(600)의 릴레이코일(610)이 작동하여 상기 릴레이스위치(620)를 단락 시키게 됨으로써, 전장품(500)에 공급되는 모든 전원을 차단하게 된다.

또한, 상기 키스위치(300)에 시동키가 삽입되어 상기 키스위치(300)가 '온'상태로 전환되면, 상기 시간제어유닛(200)은 상기 릴레이코일(610)의 작동을 정지시키게 되어, 상기 릴레이스위치(620)는 통전상태로 전환되어 차량의 모든 전장품(500)에 전원을 공급 가능한 상태가 된다.

이때, 상기 시간제어유닛(200)에는 일정한 시간, 예를 들어 48시간을 설정하여 입력하면, 상기 키스위치(300)가 '오프'된 후, 48시간이 경과하면 상기 메모리릴레이(600)를 단락 시켜 차량의 전장품(500)에 공급되는 전원을 자동으로 차단할 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 차량의 자동 전원차단장치는 차량의 키스위치(300)로부터 시동키를 제거하면 일정시간 경과 후 전장품(500)에 공급되는 모든 전원을 자동으로 차단시키도록 하고, 키스위치(300)에 시동키가 삽입되면 차량의 전장품에 다시 전원을 공급하도록 함으로써, 장기간 차량을 운행하지 않을 때, 미소한 전원의 소모도 발생하지 않도록 할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 키스위치로부터 시동키를 제거하면 일정시간 경과 후 전장품에 공급되는 모든 전원을 자동으로 차단시키도록 하고, 키스위치에 시동키가 삽입되면 다시 전원을 공급하도록 함으로써, 미소한 전원의 소모도 발생하지 않게 되어, 장기간 차량을 운행하지 않아도 전원장치의 방전을 방지할 수 있어 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

전원장치와 시간제어유닛 사이에 연결되어 '온', '오프'에 따라 상기 전원장치로부터 상기 시간제어유닛으로 공급되는 전원을 제어하는 키스위치와;

상기 전원장치와 연결된 메모리퓨즈와 상기 시간제어유닛 사이에 연결되어 전장품으로 공급되는 전원을 제어하는 메모리제어릴레이로 구성되어, 상기 키스위치가 '오프'되었을 때, 설정시간 경과 후 상기 시간제어유닛이 상기 메모리제어릴레이를 작동시켜 상기 전장품으로 공급되는 전원을 차단시키는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 전원차단장치.
제 1항에 있어서, 상기 메모리제어릴레이는 릴레이코일과 릴레이스위치로 이루어져 상기 릴레이코일에 의하여 릴레이스위치를 단속시키는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 전원차단장치.