KR20030040956A

KR20030040956A - 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치

Info

Publication number: KR20030040956A
Application number: KR1020010071634A
Authority: KR
Inventors: 김종흔
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-11-17
Filing date: 2001-11-17
Publication date: 2003-05-23

Abstract

본 발명은 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 감지하여 일정전압 이하일 때 릴레이 구동 제어신호와 타이머 구동 스위칭 제어신호를 출력하는 콘트롤부와, 상기 콘트롤부에서 출력되는 릴레이 구동 제어신호에 따라 작동하여 메모리 퓨즈를 통해 출력되는 메모리 구동전원을 스위칭 하는 릴레이와, 상기 콘트롤부에서 출력되는 타이머 구동 스위칭 제어신호에 따라 작동되는 타이머에 의해서 일정시간 구동되어 바테리의 충전을 표시하는 표시 및 알람부로 구성되어, 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 체크하여 일정치 이하 일 때 각종 메모리에 공급되는 전원을 자동으로 차단하는 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치에 관한 것이다.

Description

차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치{intercepting system of the auto memory fuse}

본 발명은 차량의 자동 메모리 휴즈 차단 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 체크하여 일정치 이하 일 때 각종 메모리에 공급되는 전원을 자동으로 차단함과 동시에 차량 시동시 바테리 충전 경고를 표시하는 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 체크하여일정치 이하 일 때 각종 메모리에 공급되는 전원을 자동 차단하는 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치에 관한 것이다.

일반 차량에 장착되어 있는 메모리 퓨즈는 엔진룸의 특정 공간에 설치되어 바테리에서 출력되어 각종 메모리(오디오 메모리, 클럭 메모리, 시트 메모리, 선 루프 메모리)에 공급되는 전원을 차단 및 공급하도록 되어 있다.

상기 메모리 퓨즈를 이용하여 차량이 장시간 파킹될 때 바테리의 소모를 줄이기 위해서는 사람이 직접 엔진룸에 있는 퓨즈를 탈거해야 하는 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 창출한 것으로서, 본 발명의 목적은 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 체크하여 일정치 이하 일 때 각종 메모리에 공급되는 전원을 자동으로 차단하여 바테리의 방전을 차단하는 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치는, 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 감지하여 일정전압 이하일 때 릴레이 구동 제어신호와 타이머 구동 스위칭 제어신호를 출력하는 콘트롤부와, 상기 콘트롤부에서 출력되는 릴레이 구동 제어신호에 따라 작동하여 메모리 퓨즈를 통해 출력되는 메모리 구동전원을 스위칭 하는 릴레이와, 상기 콘트롤부에서 출력되는 타이머 구동 스위칭 제어신호에 따라 작동되는 타이머에 의해서 일정시간 구동되어 바테리의 충전을 표시하는 표시 및 알람부로 구성된 것을 특징으로한다.

도 1 은 본 발명에 따른 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치를 나타낸 블록도.

도 2 는 도 1 에 도시된 장치의 실시 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10. 바테리20. 모드 선택부

30. 콘트롤부37. 타이머

40. 릴레이50. 표시 및 알람부

70. 메모리 퓨즈

이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2 은 본 발명에 의한 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치를 나타낸 도면이다. 동 도면에서, 부호 20은 모드 선택부 이다. 이 모드 선택부(20)는 메모리 퓨즈(70)의 차단 모드를 선택하는 것으로 복수 개의 스위치(S1, S2,)로 구성되어 있다.

상기 스위치(S2)는 운전자가 직접 메모리 퓨즈를 뽑은 역할을 하는 스위치로서, 운전자가 자기 차량을 장시간 사용하지 않을 때, 특히 수술용 차량을 선적시 상기 스위치(S2)를 오프하면 바테리의 방전을 방지하는 기능을 수행한다.

콘트롤부(30)는 시동 키(KEY S/W)가 오프상태일 때 만 작동하는 아날로그 스위치(SW)와, 상기 아날로그 스위치(SW)의 작동에 따라 공급되는 바테리(10)의 출력전압과 기준전압(Vref)을 비교하는 비교기(COM)와, 상기 비교기(COM)에서 출력되는 전압의 레벨에 따라 작동하는 트랜지스터(Q1)로 구성되어 있다.

한편, 릴레이(40)는 콘트롤부(30)의 트랜지스터(Q1)의 작동에 따라 구동되어 메모리 퓨즈(70)의 통해 공급되는 메모리 구동전원을 스위칭 하도록 구성되어 있으며, 스위칭부(35)는 상기 트랜지스터(Q1)의 에미터 단자에서 출력되는 전압을 반전하는 인버터(I)와 트랜지스터(Q2)로 구성되어 있다.

한편, 표시 및 알람부(50)는 상기 스위칭부(35)에 의해서 일정시간 구동되는 타이머(37)의 출력에 의해서 바테리(10)의 충전을 표시하고 알람 음을 출력하도록구성되어 있다.

상기와 같은 실시 예를 가진 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치의 작동을 상세히 기술하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 장치를 이용하여 메모리 퓨즈(70)의 작동모드를 자동으로 제어하고자 모드선택부(20)의 스위치(S1)를 ON 한 상태에서 시동 키(key S/W)가 "오프"되면, 콘트롤부(30)의 아날로그 스위치(SW)의 콘트롤단자(C)에 로우 신호가 공급되어 상기 아날로그 스위치(SW)는 온 되어 비교기(COM)의 비반전단자(+)에 바테리(10)에서 출력되는 전압을 공급한다.

상기 비교기(COM)는 저항(R1)(R2)에서 결정되어 반전단자(-)에 공급되는 기준전압(Vref)과 비반전단자(+)에 공급되는 바테리(10)의 출력전압을 비교하는데, 상기 바테리(10)에서 출력되는 전압이 기준전압(Vref)보다 작으면 비교기 (COM) 에서는 하이 신호가 출력된다.

상기 비교기(COM)에서 하이 신호가 출력되면, 트랜지스터(Q1)가 온 되어 릴레이(40)가 구동되므로 메모리 퓨즈(70)를 통과한 전원이 각종 메모리 구동전원으로 공급된다.

한편, 상기 바테리(10)에서 출력되는 전압이 기준전압(Vref)보다 크면 비교기(COM)에서는 로우 신호가 출력되므로 트랜지스터(Q1)가 오프되어 릴레이(40)는 구동되지 않고, 스위칭부(35)는 트랜지스터(Q2)가 오프 되어 타이머(37)가 카운팅 동작을 하고, 상기 타이머가 작동하는 동안 표시 및 알람부(50)가 작동을 하여 바테리(10)의 상태를 표시한다.

상술한 본 발명에 의하면 시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 체크하여 일정치 이하 일 때 각종 메모리에 공급되는 전원을 자동으로 차단하므로 장시간 파킹시에도 운전자가 메모리 퓨즈를 탈거할 필요가 없다.

Claims

시동 키가 오프된 상태에서 바테리의 출력전압을 감지하여 일정전압 이하일 때 릴레이 구동 제어신호와 타이머 구동 스위칭 제어신호를 출력하는 콘트롤부와, 상기 콘트롤부에서 출력되는 릴레이 구동 제어신호에 따라 작동하여 메모리 퓨즈를 통해 출력되는 메모리 구동전원을 스위칭 하는 릴레이와,

상기 릴레이의 전환단자와 전원공급단 사이에 연결되어 메로리 퓨즈를 차단하는 역할을 하는 스위치와,

상기 콘트롤부에서 출력되는 타이머 구동 스위칭 제어신호에 따라 작동되는 타이머에 의해서 일정시간 구동되어 바테리의 충전을 표시하는 표시 및 알람부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 콘트롤부(30)는 시동 키(KEY S/W)가 오프상태일 때 만 작동하는 아날로그 스위치(SW)와, 상기 아날로그 스위치(SW)의 작동에 따라 공급되는 바테리(10)의 출력전압과 기준전압(Vref)을 비교하는 비교기(COM)와, 상기 비교기(COM)에서 출력되는 전압의 레벨에 따라 작동하는 트랜지스터(Q1)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 자동 메모리 퓨즈 차단 장치.