KR0140204Y1 - 배터리방전제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류에 의한 배터리의 반전을 제어하기 위한 배터리방전제어장치에 관한 것이다.
본 고안은, 배터리(1)와, 이 배터리(1)의 정(正)의 단자에 일단이 접속된 이그니션 스위치(IG), 이 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 온시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제1의 마이콤(2) 및, 상기 배터리(1)의 정의 단자와 상기 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제2의 마이콤(3)을 갖춘 차량탑재용 기기의 제어시스템에 있어서, 상기 공통접속점 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 상기 이그니션 스위치 오프시에 상기 배터리(1)의 출력전압을 감시하여 이 출력전압이 소정전압이하로 될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제어수단(4)과, 이 암전류제어수단(4)의 제어신호가 제1의 저항(R1)을 매개해서 게이트에 인가되고 에미터가 상기 공통접속점에 접속되며 콜렉터가 제2의 저항(R2)을 매개해서 접지된 PNP형 바이폴라 트랜지스터(Q)를 구비한 것을 특징으로 하는 배터리 방전제어장치를 제공한다.
Description
제1도는 종래부터 실시되고 있는 배터리와 각종 마이콤간의 결선구성을 개략적으로 나타낸 도면.
제2도는 본 고안의 배터리방전제어장치를 삽입한 경우의 블럭구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배터리
2 : 이그니션 스위치 온시에 동작하는 마이콤(제1의 마이콤)
3 : 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤(제2의 마이콤)
4 : 암전류제어수단 5 : 배터리방전제어장치
IG : 이그니션 스위치 Q : PNP형 바이폴라 트랜지스터
R1, R2 : 저항
[산업상의 이용분야]
본 고안은 배터리방전제어장치에 관한 것으로, 특히 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류에 의한 배터리의 방전을 제어하기 위한 배터리방전제어장치에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 그 문제점]
이하, 제1도를 참조하여 종래부터 일반적으로 실시되고 있는 배터리와 각종 마이콤간의 결선구성을 개략적으로 설명한다.
제1도에서 참조부호 IG는 이그니션 스위치, 1은 배터리, 2는 이그니션 스위치(IG) 온시에 동작하는 각종 기기(예컨대, 카 스테레오, 전조등, 미등, 비상등, 에어콘 등)를 제어하기 위한 마이콤(이하, 제1의 마이콤이라 한다), 3은 이그니션 스위치(IG) 오프시에 동작하는 각종 기기(예컨대, 실내등, 파워윈도우 글래스 스위치 등)를 제어하기 위한 마이콤(이하, 제2의 마이콤이라 한다)이다.
동도면에 나타낸 바와 같이, 제1의 마이콤(2)은 이그니션 스위치(IG)를 매개해서 배터리(1)에 접속되어 있고, 제2의 마이콤(3)은 직접 배터리(1)에 접속되어 있다. 따라서, 종래부터 일반적으로 사용되고 있는 차량용 배터리는 차량의 시동을 꺼 놓더라도 이그니션 스위치(IG) 오프시에 동작하는 각종 기기를 제어하기 위한 제2의 마이콤(3)으로 대략 20∼30mA정도의 암전류가 계속 흘러서, 차량을 장시간 운행하지 않는 경우에는 암전류에 의해 배터리가 과방전되어 차후의 시동 등이 어렵게 되는 문제가 있었다.
[고안의 목적]
본 고안은 상기한 점을 감안하여 이루어진 것으로, 이그니션 스위치 오프시부터 배터리의 출력전압을 감시하고, 이 출력전압이 소정전압이하로 되면 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 차단하여 배터리의 방전을 지연시키도록 된 배터리방전제어장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.
[고안의 구성]
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 배터리와, 이 배터리의 정(正)의 단자에 일단이 접속된 이그니션 스위치, 이 이그니션 스위치의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 온시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제1의 마이콤 및, 상기 배터리의 정의 단자와 상기 이그니션 스위치의 일단과의 공통접속점에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제2의 마이콤을 갖춘 차량탑재용 기기의 제어시스템에 있어서, 상기 공통접속점 및 상기 이그니션 스위치의 타단에 접속되어 상기 이그니션 스위치 오프시에 상기 배터리의 출력전압을 감시하여 이 출력전압이 소정전압이하로 될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제어수단과, 이 암전류제어수단의 제어신호가 게이트에 인가되고 에미터가 상기 공통접속점에 접속되며 콜렉터가 접지된 1도전형의 바이폴라 트랜지스터를 구비한 것을 특징으로 하는 배터리방전제어장치를 제공한다.
[작용]
상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 암전류제어수단이 이그니션 스위치 오프시부터 배터리의 추력전압을 감시하고, 이 출력전압이 소정전압이하로 되면 후단의 바이폴라 트랜지이터를 제어하여 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 차단함으로써, 배터리의 방전을 지연시킬 수 있게 된다.
[실시예]
이하, 예시도면을 참조해서 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안의 배터리방전제어장치를 삽입한 경우의 블럭구성도로, 이 도면에서 제1도와 대응하는 부분에는 동일한 참조부호를 병기하고 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 고안의 배터리방전제어장치(5)는, 제2도에 나타낸 바와 같이 배터리(1)의 정(正)의 단자와 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 상기 이그니션 스위치 오프시에 상기 배터리(1)의 출력전압을 감시하여 이 출력전압이 소정전압이하로 될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제어수단(4)과, 이 암전류제어수단(4)의 제어신호가 제1의 저항(R1)을 매개해서 게이트에 인가되고 에미터가 상기 공통접속점에 접속되며 콜렉터가 제2의 저항(R2)을 매개해서 접지된 PNP형 바이폴라 트랜지스터(Q)를 구비하고 있다.
다음에는 상기와 같이 구성돈 본원 고안의 배터리방전제어장치의 동작을 설명한다.
먼저, 암전류제어수단(4)이 이그니션 스위치(IG)의 오프를 검지하면, 그로부터 배터리(1)의 출력전압을 감시한다. 그 후, 배터리(1)의 출력전압이 소정 전압이하로 되면, 암전류제어수단(4)은 로우레벨의 제어신호를 출력한다. 이 제어신호에 의해 PNP형의 바이폴라 트랜지스터(Q)가 턴온됨으로써, 배터리(1)로부터 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 제2의 마이콤(3)으로 흐르던 전류가 턴온된 바이폴라 트랜지스터(Q)를 통해 접지로 흐르게 된다. 이때, 턴온된 바이폴라 트랜지스터(Q)를 통해 흐르는 전류는 대략 0.2mA정도이다. 따라서, 본 고안의 배터리방전제어장치(5)를 사용함으로써, 이그니션 스위치 오프시에 흐르는 전류를 종래에 비해 대폭적으로 줄여 그 만큼 배터리의 방전을 지연시킬 수 있게 된다.
또한, 본 고안은 PNP형 바이폴라 트랜지스터를 사용한 경우에 대해 설명하였지만, 이에 한정되지 않고 NPN형 바이폴라 트랜지스터를 사용한 경우에도 적용할 수 있는데, 이 경우에는 암전류제어수단(4)으로부터 하이레벨의 제어신호가 출력되도록 하면 된다.
[고안의 효과]
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 이그니션 스위치 오프시부터 배터리의 출력전압을 감시하여 이 출력전압이 소정전압이하로 되면 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 차단하여 배터리의 방전을 지연시키도록 된 배터리방전제어장치를 제공할 수 있게 된다.
Claims (1)
- 배터리(1)와, 이 배터리(1)의 정(正)의 단자에 일단이 접속된 이그니션 스위치(IG), 이 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 온시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제1의 마이콤(2) 및, 상기배터리(1)의 정의 단자와 상기 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제2의 마이콤(3)을 갖춘 차량탑재용 기기의 제어시스템에 있어서, 상기 공통접속점 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 상기 이그니션 스위치 오프시에 상기 배터리(1)의 출력전압을 감시하여 이 출력전압이 소정전압이하로 될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제어수단(4)과, 이 암전류제어수단(4)의 제어신호가 게이트에 인가되고 에미터가 상기 공통점속점에 접속되며 콜렉터가 접지된 1도전형의 바이폴라 트랜지스터(Q)를 구비한 것을 특징으로 하는배터리방전제어장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019930030332U KR0140204Y1 (ko) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 배터리방전제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019930030332U KR0140204Y1 (ko) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 배터리방전제어장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950021676U KR950021676U (ko) | 1995-07-28 |
| KR0140204Y1 true KR0140204Y1 (ko) | 1999-05-15 |
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ID=19373339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019930030332U KR0140204Y1 (ko) | 1993-12-29 | 1993-12-29 | 배터리방전제어장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0140204Y1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100841286B1 (ko) * | 2006-10-19 | 2008-07-10 | 대성전기공업 주식회사 | 자동차 암 전류 절감장치 |
| KR101876734B1 (ko) * | 2016-04-12 | 2018-07-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 제어기기 및 그의 ig 상태를 인식하는 방법 |
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1993
- 1993-12-29 KR KR2019930030332U patent/KR0140204Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100841286B1 (ko) * | 2006-10-19 | 2008-07-10 | 대성전기공업 주식회사 | 자동차 암 전류 절감장치 |
| KR101876734B1 (ko) * | 2016-04-12 | 2018-07-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 제어기기 및 그의 ig 상태를 인식하는 방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950021676U (ko) | 1995-07-28 |
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