KR0140203Y1 - 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 홀센서를 이용하여 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하고, 그 전류가 소정치를 초과하는 경우에 암전류 제한유니트를 동작시켜 암전류를 제한함과 더불어 배터리의 방전을 제한하는 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치에 관한 것이다.
본 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치(6)는, 배터리(1)의 정(正)의 단자와 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점에 전류입력단이 접속되어 이 전류입력단을 통해 제2의 마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 감시하여 암전류가 소정치를 초과하는 경우에 홀전압출력단으로부터 홀전압을 출력하는 홀센서(4)와, 이 홀센서(4)의 홀전압출력단 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 있어서 상기 홀전압출력단으로부터 홀전압이 인가될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제한유니트(5), 이 암전류제한유니트(5)의 제어신호가 저항(R)을 매개해서 게이트에 인가되고 에미터가 제1의 전원전압(Vcc)에 접속된 PNP형 바이폴라 트랜지스터(Q) 및, 이 바이폴라 트랜지스터(Q)의 콜렉터와 제2의 전원전압(GND)간에 접속되어 상기 바이폴라 트랜지스터(Q)가 턴온된 경우에 상기 제2마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 차단하는 릴레이(REL)를 구비하고 있다.

Description

암전류 제한 및 배터리방전 제한장치
제1도는 종래부터 실시되고 있는 배터리와 각종 마이콤간의 결선구성을 개략적으로 나타낸 도면.
제2도는 본 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 삽입한 경우의 블럭구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배터리
2 : 이그니션 스위치 온시에 동작하는 마이콤(제1의 마이콤)
3 : 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤(제2의 마이콤)
4 : 홀센서 5 : 암전류제한유니트
6 : 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치
IG : 이그니션 스위치 Q : PNP형 바이폴라 트랜지스터
REL : 릴레이 R : 저항
[산업상의 이용분야]
본 고안은 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치에 관한 것으로, 특히 홀센서를 이용하여 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하고, 그 전류가 소정치를 초과하는 경우에 암전류제한유니트를 동작시켜 암전류를 제한함과 더불어 배터리의 방전을 제한하는 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치에 관한 것이다.
[종래의 기술 및 그 문제점]
이하, 제1도를 참조하여 종래부터 일반적으로 실시되고 있는 배터리와 각종 마이콤간의 결선구성을 개략적으로 설명한다.
제1도에서 참조부호 IG는 이그니션 스위치, 1은 배터리, 2는 이그니션 스위치(IG) 온시에 동작하는 각종 기기(예컨대, 카 스테레오, 전조등, 미등, 비상등, 에어콘 등)을 제어하기 위한 마이콤(이하, 제1의 마이콤이라 한다), 3은 이그니션 스위치(IG) 오프시에 동작하는 각종 기기(예컨대, 실내등, 파워윈도우 글래스 스위치 등)를 제어하기 위한 마이콤(이하, 제2의 마이콤이라 한다)이다.
동도면에 나타낸 바와 같이, 제1의 마이콤(2)은 이그니션 스위치(IG)를 매개해서 배터리(1)에 접속되어 있고, 제2의 마이콤(3)은 직접 배터리(1)에 접속되어 있다. 따라서, 종래부터 일반적으로 사용되고 있는 차량용 배터리는 차량의 시동을 꺼 놓더라도 이그니션 스위치(IG) 오프시에 동작하는 각종 기기를 제어하기 위한 제2의 마이콤(3)으로 대략 20∼30mA정도의 암전류가 계속 흘러서, 차량을 장시간 운행하지 않는 경우에는 암전류에 의해 배터리가 계속 방전되게 된다.
그렇지만, 종래에는 이그니션 스위치 오프시에 흐르는 암전류를 제한하는 방법이 전혀 강구되고 있지 않았다.
[고안의 목적]
이에 본 고안은 상기한 점을 감안하여 이루어진 것으로, 홀센서를 이용하여 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하고, 그 전류가 소정치를 초과하는 경우에 암전류제한유니트를 동작시켜 암전류를 제한함과 더불어 배터리의 방전을 제한하도록 된 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.
[고안의 구성]
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 배터리와, 이 배터리의 정(正)의 단자에 일단이 접속된 이그니션 스위치, 이 이그니션 스위치의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 온시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제1의 마이콤 및, 상기 배터리의 정의 단자와 상기 이그니션 스위치의 일단과의 공통접속점에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제2의 마이콤을 갖춘 차량탑재용 기기의 제어시스템에 있어서, 상기 공통접속점에 전류입력단이 접속되어 이 전류입력단을 통해 상기 제2마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하여 암전류가 소정치를 초과하는 경우에 홀전압출력단으로부터 홀전압을 출력하는 홀센서와, 이 홀센서의 홀전압출력단 및 상기 이그니션 스위치의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 있어서 상기 홀전압출력단으로부터 홀전압이 인가될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제한유니트, 이 암전류한유니트의 제어신호가 게이트에 인가되고 에미터가 제1의 전원전압에 접속된 1도전형의 바이폴라 트랜지스터 및, 이 바이폴라 트랜지스터의 콜렉터와 제2의 전원전압간에 접속되어 상기 바이폴라 트랜지스터가 턴온된 경우에 상기 제2마이콤으로 흐르는 암전류를 차단하는 릴레이를 구비한 것을 특징으로 하는 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 제공한다.
[작용]
상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 홀센서가 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하고, 그 전류가 소정치를 초과하는 경우에 홀전압을 출력한다. 그리고, 이 홀전압에 의해 암전류제한유니트가 동작하여 암전류를 제한함과 더불어 베터리의 방전을 제한하도록 되어 있다.
[실시예]
이하, 예시도면을 참조해서 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 삽입한 경우의 블럭구성도로, 이 도면에서 제1도와 대응하는 부분에는 동일한 참조부호를 병기하고 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치(6)는, 제2도에 나타낸 바와 같이 배터리(1)의 정(正)의 단자와 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점에 전류입력단이 접속되어 이 전류입력단을 통해 제2의 마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 감시하여 암전류가 소정치를 초과하는 경우에 홀전압출력단으로부터 홀전압(VH)을 출력하는 홀센서(4)와, 이 홀센서(4)의 홀전압출력단 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 있어서 상기 홀전압출력단으로부터 홀전압(VH)이 인가될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제한유니트(5), 이 암전류제한유니트(5)의 제어신호가 저항(R)을 매개해서 게이트에 인가되고 에미터가 제1의 전원전압(Vcc)에 접속된 PNP형 바이폴라 트랜지스터(Q) 및, 이 바이폴라 트랜지스터(Q)의 콜렉터와 제2의 전원 전압(GND)간에 접속되어 상기 바이폴라 트랜지스터(Q)가 턴온된 경우에 상기 제2마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 차단하는 릴레이(REL)를 구비하고 있다.
다음에는 상기와 같이 구성된 본원 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치의 동작을 설명한다.
홀센서(4)는 전류입력단을 통해 제2의 마이콤(3)으로 흐르는 암전류(Ic)를 감시하고 있다. 그리고 홀센서(4)는 상기 암전류(Ic)가 소정치를 초과하면 홀 전압출력단으로부터 홀전압(VH)을 출력한다. 이 홀전압(VH)은 암전류제한유니트(5)로 인가되고, 암전류제한유니트(5)는 상기 이그니션 스위치(IG) 오프상태에 있어서 상기 홀센서(4)의 홀전압출력단으로부터 홀전압(VH)이 인가될 때 로우레벨의 제어신호를 출력한다. 이 제어신호에 의해 PNP형 바이폴라 트랜지스터(Q)가 턴온되고, 그에 따라 릴레이(REL)의 코일이 여자(勵磁)됨으로써, 배터리(1)로부터 홀센서(4) 및 릴레이(REL)의 접점 a를 통해 제2의 마이콤(3)으로 흐르던 암전류가 통전된 릴레이(REL)의 접점 b를 통해 접지로 흐르게 된다. 이때, 턴온된 바이폴라 트랜지스터(Q)를 흐르는 전류는 대략 0.2mA정도이다. 따라서, 본 고안의 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 사용함으로써, 이그니션 스위치 오프시에 흐르는 암전류를 종래에 비해 대폭적으로 제한하여 그만큼 배터리의 방전을 제한할 수 있게 된다.
또한, 본 고안은 PNP형 바이폴라 트랜지스터를 사용한 경우에 대해 설명하였지만, 이에 한정되지 않고 NPN형 바이폴라 트랜지스터를 사용한 경우에도 적용할 수 있는데, 이 경우에는 암전류제한유니트(5)로부터 하이레벨의 제어신호가 출력되도록 하면 된다.
[고안의 효과]
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 홀센서를 이용하여 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 마이콤으로 흐르는 암전류를 감시하고, 그 전류가 소정치를 초과하는 경우에 암전류제한유니트를 동작시켜 암전류를 제한함과 더불어 배터리의 방전을 제한하도록 된 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치를 제공할 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 배터리(1)와, 이 배터리(1)의 정(正)의 단자에 일단이 접속된 이그니션 스위치(IG), 이 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 온시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제1의 마이콤(2) 및, 상기 배터리(1)의 정의 단자와 상기 이그니션 스위치(IG)의 일단과의 공통접속점에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 동작하는 각종 기기의 제어를 수행하는 제2의 마이콤(3)을 갖춘 차량탑재용 기기의 제어시스템에 있어서, 상기 공통접속점에 전류입력단이 이 전류입력단을 통해 제2의 마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 감시하여 암전류가 소정치를 초과하는 경우에 홀전압출력단으로부터 홀전압을 출력하는 홀센서(4)와, 이 홀센서(4)의 홀전압출력단 및 상기 이그니션 스위치(IG)의 타단에 접속되어 이그니션 스위치 오프시에 있어서 상기 홀전압출력단으로부터 홀전압이 인가될 때 로우레벨의 제어신호를 출력하는 암전류제한유니트(5), 이 암전류제한유니트(5)의 제어신호가 게이트에 인가되고 에미터가 제1의 전원전압에 접속된 1도전형의 바이폴라 트랜지스터(Q) 및, 이 바이폴라 트랜지스터(Q)의 콜렉터와 제2의 전원전압간에 접속되어 상기 바이폴라 트랜지스터(Q)가 턴온된 경우에 상기 제2마이콤(3)으로 흐르는 암전류를 차단하는 릴레이(REL)를 구비한 것을 특징으로 하는 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치.
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