JPH0628708Y2 - 断線検出装置 - Google Patents
断線検出装置Info
- Publication number
- JPH0628708Y2 JPH0628708Y2 JP8877390U JP8877390U JPH0628708Y2 JP H0628708 Y2 JPH0628708 Y2 JP H0628708Y2 JP 8877390 U JP8877390 U JP 8877390U JP 8877390 U JP8877390 U JP 8877390U JP H0628708 Y2 JPH0628708 Y2 JP H0628708Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transistor
- load
- lamp
- disconnection
- impedance element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、車両の前照灯などのランプや電磁弁などのソ
レノイド回路などの断線の検出に用いられる断線検出装
置に関する。
レノイド回路などの断線の検出に用いられる断線検出装
置に関する。
＜従来の技術＞ 車両の前照灯や車幅灯などに断線が生じると、夜間走行
時に対向車両の運転者などが車幅を正確に認識すること
ができなくなり、極めて危険である。同様に制御灯（ブ
レーキランプ）の断線も、運転者が確認できなければ放
置されることとなって危険であり、報知手段が必要であ
る。このため、従来から車両の各照明のランプの断線を
検出する断線検出装置が車両に搭載されており、各ラン
プの断線を運転席近傍に設けた表示灯などにより運転者
に報知するようにしている。
時に対向車両の運転者などが車幅を正確に認識すること
ができなくなり、極めて危険である。同様に制御灯（ブ
レーキランプ）の断線も、運転者が確認できなければ放
置されることとなって危険であり、報知手段が必要であ
る。このため、従来から車両の各照明のランプの断線を
検出する断線検出装置が車両に搭載されており、各ラン
プの断線を運転席近傍に設けた表示灯などにより運転者
に報知するようにしている。
従来から用いられている典型的な断線検出装置の構成
は、第３図に示されている。車両に搭載したバッテリ１
からの電力はヒューズ２を介して電流検出回路３からラ
ンプ４に与えられる。電流検出回路３は、抵抗器や半導
体素子などのようなインピーダンス素子をバッテリ１と
ランプ４との間に直列に介挿したもので、このインピー
ダンス素子での電圧降下に対応した電圧を出力するもの
である。
は、第３図に示されている。車両に搭載したバッテリ１
からの電力はヒューズ２を介して電流検出回路３からラ
ンプ４に与えられる。電流検出回路３は、抵抗器や半導
体素子などのようなインピーダンス素子をバッテリ１と
ランプ４との間に直列に介挿したもので、このインピー
ダンス素子での電圧降下に対応した電圧を出力するもの
である。
電流検出回路３の出力は、比較回路５に与えられ、この
比較回路５で電源ライン６からの電源電圧ＶCCと比較さ
れ、この比較結果に基づいて車両のたとえば速度メータ
などの計器類の近傍に配置した表示灯７が点灯／消灯さ
れる。
比較回路５で電源ライン６からの電源電圧ＶCCと比較さ
れ、この比較結果に基づいて車両のたとえば速度メータ
などの計器類の近傍に配置した表示灯７が点灯／消灯さ
れる。
すなわち、ランプ４が点灯しているときには、負荷電流
Ｉ１が流れるので、電流検出回路３の出力電圧は、電源
電圧ＶCCよりも上記インピーダンス素子での電圧降下に
対応する分だけ低い電圧となっている。一方、ランプ４
に断線が生じると、負荷電流Ｉ１が零になるため、上記
のインピーダンス素子での電圧降下が生じないので、電
流検出回路３の出力電圧は電源電圧ＶCCに等しい電圧と
なる。このように、比較回路５で比較される２つの電圧
の関係は、ランプ４の状態に応じて二種類に変化し、こ
れに対応して比較回路５の出力も変化する。したがっ
て、たとえば比較回路５において、電流検出回路３の出
力が電源電圧に等しいことが検出されたときに、表示灯
７を点灯させることとすれば、運転者は表示素子７の点
灯によりランプ４に断線が生じたことを知ることができ
る。
Ｉ１が流れるので、電流検出回路３の出力電圧は、電源
電圧ＶCCよりも上記インピーダンス素子での電圧降下に
対応する分だけ低い電圧となっている。一方、ランプ４
に断線が生じると、負荷電流Ｉ１が零になるため、上記
のインピーダンス素子での電圧降下が生じないので、電
流検出回路３の出力電圧は電源電圧ＶCCに等しい電圧と
なる。このように、比較回路５で比較される２つの電圧
の関係は、ランプ４の状態に応じて二種類に変化し、こ
れに対応して比較回路５の出力も変化する。したがっ
て、たとえば比較回路５において、電流検出回路３の出
力が電源電圧に等しいことが検出されたときに、表示灯
７を点灯させることとすれば、運転者は表示素子７の点
灯によりランプ４に断線が生じたことを知ることができ
る。
＜考案が解決しようとする課題＞ 一方、たとえばランプ４の交換時に、第４図に示すよう
に、ランプ４の口金１１によって、コイルばね１２によ
りばね付勢された正極電極１３と、負極電極となるソケ
ット部１４とが短絡される場合や、ランプ断線時にフィ
ラメント短絡現象が生じる場合などのような負荷の短絡
が生じたときには、電流検出回路３には大電流が流れる
ことになる。この状態が長く続くときには、ヒューズ２
を溶断させる必要があるが、電流検出回路３が有する上
記のインピーダンス素子の熱破壊を生じさせることなく
ヒューズ２を溶断させようとすると、このインピーダン
ス素子には負荷短絡時にヒューズ２を溶断させることが
できる程度の電力容量が要求されることになる。すなわ
ち、負荷短絡時のインピーダンス素子の保護を考慮する
と、インピーダンス素子には過大な電力容量が要求され
る。
に、ランプ４の口金１１によって、コイルばね１２によ
りばね付勢された正極電極１３と、負極電極となるソケ
ット部１４とが短絡される場合や、ランプ断線時にフィ
ラメント短絡現象が生じる場合などのような負荷の短絡
が生じたときには、電流検出回路３には大電流が流れる
ことになる。この状態が長く続くときには、ヒューズ２
を溶断させる必要があるが、電流検出回路３が有する上
記のインピーダンス素子の熱破壊を生じさせることなく
ヒューズ２を溶断させようとすると、このインピーダン
ス素子には負荷短絡時にヒューズ２を溶断させることが
できる程度の電力容量が要求されることになる。すなわ
ち、負荷短絡時のインピーダンス素子の保護を考慮する
と、インピーダンス素子には過大な電力容量が要求され
る。
負荷電流Ｉ１による電圧降下を検出して、比較回路５を
安定に動作させるためには、最低でも0.1Ｖ程度の電圧
降下を発生させる必要があるので、このことと上記の負
荷短絡時の素子の保護とを考慮に入れると、上記のイン
ピーダンス素子に要求される電力容量は、半導体素子を
用いた場合では通常の負荷電流のみに対応した設計の場
合に対して約３倍となり、抵抗器では約１１倍となる。
安定に動作させるためには、最低でも0.1Ｖ程度の電圧
降下を発生させる必要があるので、このことと上記の負
荷短絡時の素子の保護とを考慮に入れると、上記のイン
ピーダンス素子に要求される電力容量は、半導体素子を
用いた場合では通常の負荷電流のみに対応した設計の場
合に対して約３倍となり、抵抗器では約１１倍となる。
さらに負荷短絡時にヒューズ２が溶断するまでの時間に
回路に大電流を流すことは、バッテリ１からランプ４に
至る電線やランプ４が取り付けられるソケットなどに過
大なストレスを与えることになるとともに、発熱により
電線被覆に熱硬化などの劣化が生じることになる。
回路に大電流を流すことは、バッテリ１からランプ４に
至る電線やランプ４が取り付けられるソケットなどに過
大なストレスを与えることになるとともに、発熱により
電線被覆に熱硬化などの劣化が生じることになる。
そこで、本考案は、上述の技術的課題を解決し、過大な
電力容量を有するインピーダンス素子を用いることな
く、負荷短絡時の回路の保護を達成した断線検出装置を
提供することを目的とする。
電力容量を有するインピーダンス素子を用いることな
く、負荷短絡時の回路の保護を達成した断線検出装置を
提供することを目的とする。
＜課題を解決するための手段＞ 上記の目的を達成するための本考案の断線検出装置は、
電源と負荷との間に介挿したインピーダンス素子での電
圧降下を監視することにより上記負荷の断線を検出する
ようにした断線検出装置において、 上記電源と負荷との間の上記インピーダンス素子を含む
線路に直列に接続したスイッチング手段と、 上記インピーダンス素子での電圧降下が所定値未満のと
きには上記スイッチング手段を導通させ、上記電圧降下
が上記所定値以上となったときには上記スイッチング手
段を遮断させる制御手段とを備えたものである。
電源と負荷との間に介挿したインピーダンス素子での電
圧降下を監視することにより上記負荷の断線を検出する
ようにした断線検出装置において、 上記電源と負荷との間の上記インピーダンス素子を含む
線路に直列に接続したスイッチング手段と、 上記インピーダンス素子での電圧降下が所定値未満のと
きには上記スイッチング手段を導通させ、上記電圧降下
が上記所定値以上となったときには上記スイッチング手
段を遮断させる制御手段とを備えたものである。
＜作用＞ 上記の構成によれば、負荷短絡時の大電流によって、イ
ンピーダンス素子での電圧降下が過大となると、制御手
段は電源と負荷との間のインピーダンス素子を含む線路
に直列に接続したスイッチング手段を遮断させる。これ
により、負荷短絡時には、速やかに回路が開かれて、負
荷電流が零となる。
ンピーダンス素子での電圧降下が過大となると、制御手
段は電源と負荷との間のインピーダンス素子を含む線路
に直列に接続したスイッチング手段を遮断させる。これ
により、負荷短絡時には、速やかに回路が開かれて、負
荷電流が零となる。
＜実施例＞ 以下実施例を示す添付図面によって詳細に説明する。
第１図は本考案の一実施例の断線検出装置の基本的な構
成を示す電気回路図である。この断線検出装置は、たと
えば車両に搭載されて用いられるもので、負荷としての
前照灯などのランプＬの断線を検出するとともに、ラン
プＬの断線が生じたときに、速度メータなどの計器類の
近傍などに配置した表示灯ＤＬを点灯させて、運転者に
ランプＬの断線を報知するようにしたものである。
成を示す電気回路図である。この断線検出装置は、たと
えば車両に搭載されて用いられるもので、負荷としての
前照灯などのランプＬの断線を検出するとともに、ラン
プＬの断線が生じたときに、速度メータなどの計器類の
近傍などに配置した表示灯ＤＬを点灯させて、運転者に
ランプＬの断線を報知するようにしたものである。
電源であるバッテリ３０からの電力は、ヒューズ３２
（たとえば２０Ａ）を介して、電源ライン３３からイン
ピーダンス素子およびスイッチング手段を兼ねるＰチャ
ンネルのＭＯＳ形電界効果トランジスタＴｒ１を介して
ランプＬに与えられている。さらに、表示灯ＤＬは、電
源ライン３３と接地ライン３４との間にＮＰＮトランジ
スタＱ１を介して接続されており、このＮＰＮトランジ
スタＱ１により駆動される。
（たとえば２０Ａ）を介して、電源ライン３３からイン
ピーダンス素子およびスイッチング手段を兼ねるＰチャ
ンネルのＭＯＳ形電界効果トランジスタＴｒ１を介して
ランプＬに与えられている。さらに、表示灯ＤＬは、電
源ライン３３と接地ライン３４との間にＮＰＮトランジ
スタＱ１を介して接続されており、このＮＰＮトランジ
スタＱ１により駆動される。
トランジスタＴｒ１には並列に抵抗Ｒ１，Ｒ２が接続さ
れており、トランジスタＴｒ１のソース（Ｓ）−ドレイ
ン（Ｄ）間の電圧を分圧した電圧が現れる分圧点３５
は、半導体集積回路３６内に形成した比較器３７の非反
転入力端子に接続されている。この比較器３７の反転入
力端子には電源ライン３３に導出されている電源電圧Ｖ
CCが与えられている。３８は、集積回路３６に安定した
駆動電圧（たとえば１２Ｖ）を供給するための定電圧回
路を構成するツェナーダイオードである。
れており、トランジスタＴｒ１のソース（Ｓ）−ドレイ
ン（Ｄ）間の電圧を分圧した電圧が現れる分圧点３５
は、半導体集積回路３６内に形成した比較器３７の非反
転入力端子に接続されている。この比較器３７の反転入
力端子には電源ライン３３に導出されている電源電圧Ｖ
CCが与えられている。３８は、集積回路３６に安定した
駆動電圧（たとえば１２Ｖ）を供給するための定電圧回
路を構成するツェナーダイオードである。
トランジスタＴｒ１のソース（Ｓ）とゲート（Ｇ）との
間は、ＰＮＰトランジスタＱ２により接続されている。
このＰＮＰトランジスタＱ２は、ランプＬの断線も負荷
の短絡も生じていない通常状態では、抵抗Ｒ３，Ｒ４に
より与えられるベース−エミッタ間の順方向バイアスの
不足のために遮断状態となっている。トランジスタＴｒ
１のゲートはまた、抵抗Ｒ５を介して接地ライン３４に
接続されており、これにより上記の通常状態ではトラン
ジスタＴｒ１のゲートは接地電位となって、このトラン
ジスタＴｒ１は導通状態となっている。本実施例では、
上記ＰＮＰトランジスタＱ２および抵抗Ｒ２，Ｒ３を含
んで制御手段が構成されている。
間は、ＰＮＰトランジスタＱ２により接続されている。
このＰＮＰトランジスタＱ２は、ランプＬの断線も負荷
の短絡も生じていない通常状態では、抵抗Ｒ３，Ｒ４に
より与えられるベース−エミッタ間の順方向バイアスの
不足のために遮断状態となっている。トランジスタＴｒ
１のゲートはまた、抵抗Ｒ５を介して接地ライン３４に
接続されており、これにより上記の通常状態ではトラン
ジスタＴｒ１のゲートは接地電位となって、このトラン
ジスタＴｒ１は導通状態となっている。本実施例では、
上記ＰＮＰトランジスタＱ２および抵抗Ｒ２，Ｒ３を含
んで制御手段が構成されている。
電界効果トランジスタでは、導通状態でのチャネル抵抗
が0.1〜0.3Ω程度であるので、この抵抗によりソース−
ドレイン間で電圧降下が生じる。この電圧降下が比較器
３７で監視されることになる。比較器３７の出力端子
は、電源電圧ＶCCをスイッチングする出力トランジスタ
Ｑ３のベースに接続されている。このトランジスタＱ３
は、出力ライン４０から抵抗Ｒ６を介してトランジスタ
Ｑ１にベース電流を与える。出力ライン４０は、ＮＰＮ
トランジスタＱ４を介して接地されており、このＮＰＮ
トランジスタＱ４は比較器３７の出力を反転器３９で反
転した信号により制御されて、トランジスタＱ３が遮断
されたときに出力ライン４０を強制的に接地電位とす
る。４１は、雑音の影響等によりトランジスタＱ１が導
通して、誤表示が行われることを防ぐためのコンデンサ
である。
が0.1〜0.3Ω程度であるので、この抵抗によりソース−
ドレイン間で電圧降下が生じる。この電圧降下が比較器
３７で監視されることになる。比較器３７の出力端子
は、電源電圧ＶCCをスイッチングする出力トランジスタ
Ｑ３のベースに接続されている。このトランジスタＱ３
は、出力ライン４０から抵抗Ｒ６を介してトランジスタ
Ｑ１にベース電流を与える。出力ライン４０は、ＮＰＮ
トランジスタＱ４を介して接地されており、このＮＰＮ
トランジスタＱ４は比較器３７の出力を反転器３９で反
転した信号により制御されて、トランジスタＱ３が遮断
されたときに出力ライン４０を強制的に接地電位とす
る。４１は、雑音の影響等によりトランジスタＱ１が導
通して、誤表示が行われることを防ぐためのコンデンサ
である。
上記の構成の動作を以下に説明する。
ランプＬの断線も短絡も生じていない通常状態では、電
源ライン３３からトランジスタＴｒ１を介して負荷電流
Ｉが流れるので、この負荷電流ＩによるトランジスタＴ
ｒ１のチャネル内での電圧降下によって、分圧点３５の
電位は電源ライン３３の電圧ＶCCよりも低く、したがっ
て比較器３７の出力はローレベルとなる。このため、ト
ランジスタＱ３は遮断状態にあり、出力ライン４０はト
ランジスタＱ４を介して接地されている。このため、ト
ランジスタＱ１は遮断状態にあって、表示灯ＤＬは消灯
されている。
源ライン３３からトランジスタＴｒ１を介して負荷電流
Ｉが流れるので、この負荷電流ＩによるトランジスタＴ
ｒ１のチャネル内での電圧降下によって、分圧点３５の
電位は電源ライン３３の電圧ＶCCよりも低く、したがっ
て比較器３７の出力はローレベルとなる。このため、ト
ランジスタＱ３は遮断状態にあり、出力ライン４０はト
ランジスタＱ４を介して接地されている。このため、ト
ランジスタＱ１は遮断状態にあって、表示灯ＤＬは消灯
されている。
一方、ランプＬの断線が生じると、負荷電流Ｉが零とな
るので、トランジスタＴｒ１での電圧降下が零となり、
このため分圧点３５の電位は、電源電圧ＶCCに等しくな
る。この結果、比較器３７の出力はハイレベルに反転
し、これによりトランジスタＱ３が導通し、トランジス
タＱ４が遮断される。したがって、トランジスタＱ１
は、出力ライン４０および抵抗Ｒ６を介して与えられる
ベース電流によって導通し、これにより表示灯ＤＬが点
灯する。このようにしてランプＬに断線が生じたことが
表示される。コンデンサ４１の働きによって、トランジ
スタＴｒ１での電圧降下が瞬間的に零となったような場
合には、表示灯ＤＬが表示されることはなく、これによ
り誤表示が防がれる。
るので、トランジスタＴｒ１での電圧降下が零となり、
このため分圧点３５の電位は、電源電圧ＶCCに等しくな
る。この結果、比較器３７の出力はハイレベルに反転
し、これによりトランジスタＱ３が導通し、トランジス
タＱ４が遮断される。したがって、トランジスタＱ１
は、出力ライン４０および抵抗Ｒ６を介して与えられる
ベース電流によって導通し、これにより表示灯ＤＬが点
灯する。このようにしてランプＬに断線が生じたことが
表示される。コンデンサ４１の働きによって、トランジ
スタＴｒ１での電圧降下が瞬間的に零となったような場
合には、表示灯ＤＬが表示されることはなく、これによ
り誤表示が防がれる。
次に、負荷の短絡が生じた場合について説明する。この
場合には、大きな負荷電流ＩがトランジスタＴｒ１に流
れることにより、このトランジスタＴｒ１による電圧降
下が大きくなり、この結果抵抗Ｒ３の両端に現れる電圧
も増大する。そして、この抵抗Ｒ３の両端に現れる電圧
が、トランジスタＱ２のベース−エミッタ間に充分な順
方向バイアスを与えるほど大きい場合には、このトラン
ジスタＱ２が導通し、これによりトランジスタＴｒ１の
ゲートにハイレベルの制御電圧が入力されるので、この
トランジスタＴｒ１が遮断される。すなわち、トランジ
スタＴｒ１での電圧降下が所定値以上となると、このト
ランジスタＴｒ１が遮断されることになる。
場合には、大きな負荷電流ＩがトランジスタＴｒ１に流
れることにより、このトランジスタＴｒ１による電圧降
下が大きくなり、この結果抵抗Ｒ３の両端に現れる電圧
も増大する。そして、この抵抗Ｒ３の両端に現れる電圧
が、トランジスタＱ２のベース−エミッタ間に充分な順
方向バイアスを与えるほど大きい場合には、このトラン
ジスタＱ２が導通し、これによりトランジスタＴｒ１の
ゲートにハイレベルの制御電圧が入力されるので、この
トランジスタＴｒ１が遮断される。すなわち、トランジ
スタＴｒ１での電圧降下が所定値以上となると、このト
ランジスタＴｒ１が遮断されることになる。
このようにして、負荷の短絡が生じたときには、速やか
にトランジスタＴｒ１が遮断されて、負荷電流Ｉを零と
し、トランジスタＴｒ１などの保護が図られるので、ト
ランジスタＴｒ１として、通常の負荷電流Ｉに対応する
電力容量よりも過度に大きな電力容量を有するものを用
いる必要がない。
にトランジスタＴｒ１が遮断されて、負荷電流Ｉを零と
し、トランジスタＴｒ１などの保護が図られるので、ト
ランジスタＴｒ１として、通常の負荷電流Ｉに対応する
電力容量よりも過度に大きな電力容量を有するものを用
いる必要がない。
また、負荷短絡時には、速やかに負荷電流Ｉが零となる
ので、電源ライン３３および接地ライン３４を構成する
被覆電線などにストレスを与えることがなく、これらの
長寿命化にも寄与することができる。
ので、電源ライン３３および接地ライン３４を構成する
被覆電線などにストレスを与えることがなく、これらの
長寿命化にも寄与することができる。
第２図は本考案の他の実施例の構成を示す電気回路図で
ある。この第２図において、前述の第１図に示された各
部に対応する部分には同一の参照符号を付して示す。こ
の実施例では、第１図に示された構成における電界効果
トランジスタＴｒ１に代えて、インピーダンス素子とし
ての検出抵抗ＰＲとスイッチング手段としてのＰＮＰト
ランジスタＴｒ２との直列回路が用いられている。そし
て、トランジスタＴｒ２をトランジスタＱ２で制御する
こととしている。
ある。この第２図において、前述の第１図に示された各
部に対応する部分には同一の参照符号を付して示す。こ
の実施例では、第１図に示された構成における電界効果
トランジスタＴｒ１に代えて、インピーダンス素子とし
ての検出抵抗ＰＲとスイッチング手段としてのＰＮＰト
ランジスタＴｒ２との直列回路が用いられている。そし
て、トランジスタＴｒ２をトランジスタＱ２で制御する
こととしている。
この構成によっても、検出抵抗ＰＲにより負荷電流Ｉに
よる電圧降下を検出する一方、負荷短絡時にはトランジ
スタＱ２からトランジスタＴｒ２のベースに電源電圧Ｖ
CCを与えてこのトランジスタＴｒ２を遮断させることに
より負荷電流Ｉを速やかに零にすることができる。この
ようにして、負荷短絡時に、負荷電流Ｉが速やかに零と
なるので、検出抵抗ＰＲやトランジスタＴｒ２に過度に
大きな電力容量が要求されることがなく、また電源ライ
ン３３および接地ライン３４に対するストレスを低減で
きる。
よる電圧降下を検出する一方、負荷短絡時にはトランジ
スタＱ２からトランジスタＴｒ２のベースに電源電圧Ｖ
CCを与えてこのトランジスタＴｒ２を遮断させることに
より負荷電流Ｉを速やかに零にすることができる。この
ようにして、負荷短絡時に、負荷電流Ｉが速やかに零と
なるので、検出抵抗ＰＲやトランジスタＴｒ２に過度に
大きな電力容量が要求されることがなく、また電源ライ
ン３３および接地ライン３４に対するストレスを低減で
きる。
なお、本考案は上記の各実施例に限定されるものではな
い。たとえば、前述の各実施例ではスイッチング手段を
電界効果トランジスタやＰＮＰトランジスタで構成した
が、継電器などの他のスイッチング手段が適用されても
よい。また、上記の実施例では、電界効果トランジスタ
Ｔｒ１や検出抵抗ＰＲによる電圧降下の大小によりスイ
ッチング動作を行うＰＮＰトランジスタＱ２を用いて制
御手段を構成しているが、たとえば分圧点３５の電圧が
所定の基準値以下となったときに検出信号を導出してト
ランジスタＴｒ１，Ｔｒ２を遮断させる比較回路などに
よって上記の制御手段を構成してもよい。さらに、上述
の各実施例では、車載ランプの断線の検出を行う場合に
ついて説明したが、本考案は回転灯などの他の種類のラ
ンプ、ソレノイド回路、および電磁弁の駆動回路などの
断線の検出のためにも容易に応用することができるもの
である。その他本考案の要旨を変更しない範囲内におい
て、種々の設計変更を施すことが可能である。
い。たとえば、前述の各実施例ではスイッチング手段を
電界効果トランジスタやＰＮＰトランジスタで構成した
が、継電器などの他のスイッチング手段が適用されても
よい。また、上記の実施例では、電界効果トランジスタ
Ｔｒ１や検出抵抗ＰＲによる電圧降下の大小によりスイ
ッチング動作を行うＰＮＰトランジスタＱ２を用いて制
御手段を構成しているが、たとえば分圧点３５の電圧が
所定の基準値以下となったときに検出信号を導出してト
ランジスタＴｒ１，Ｔｒ２を遮断させる比較回路などに
よって上記の制御手段を構成してもよい。さらに、上述
の各実施例では、車載ランプの断線の検出を行う場合に
ついて説明したが、本考案は回転灯などの他の種類のラ
ンプ、ソレノイド回路、および電磁弁の駆動回路などの
断線の検出のためにも容易に応用することができるもの
である。その他本考案の要旨を変更しない範囲内におい
て、種々の設計変更を施すことが可能である。
＜考案の効果＞ 以上のように本考案の断線検出装置によれば、負荷短絡
時には、速やかに回路が開かれて、負荷電流が零となる
ので、電圧降下の検出のためのインピーダンス素子に過
度に大きな電力容量が要求されることはない。このよう
にして、過大な電力容量を有するインピーダンス素子を
用いることなく回路の保護が達成される。また、大電流
が流れる期間を極めて短時間に制限できるので、電源か
ら負荷に至る線路へのストレスを低減できる。
時には、速やかに回路が開かれて、負荷電流が零となる
ので、電圧降下の検出のためのインピーダンス素子に過
度に大きな電力容量が要求されることはない。このよう
にして、過大な電力容量を有するインピーダンス素子を
用いることなく回路の保護が達成される。また、大電流
が流れる期間を極めて短時間に制限できるので、電源か
ら負荷に至る線路へのストレスを低減できる。
第１図は本考案の一実施例の断線検出装置の構成を示す
電気回路図、 第２図は本考案の他の実施例を示す電気回路図、 第３図は従来の断線検出装置の基本的な構成を示すブロ
ック図、 第４図は負荷短絡の一態様を示す断面図である。 ３０…バッテリ（電源）、３３…電源ライン、３４…接
地ライン、３７…比較器、Ｔｒ１…電界効果トランジス
タ（インピーダンス素子、スイッチング手段）、Ｑ１〜
Ｑ４…トランジスタ、Ｒ１〜Ｒ６…抵抗、Ｉ…負荷電
流、Ｌ…ランプ（負荷）、Ｔｒ２…ＰＮＰトランジスタ
（スイッチング手段）、ＰＲ…検出抵抗（インピーダン
ス素子）
電気回路図、 第２図は本考案の他の実施例を示す電気回路図、 第３図は従来の断線検出装置の基本的な構成を示すブロ
ック図、 第４図は負荷短絡の一態様を示す断面図である。 ３０…バッテリ（電源）、３３…電源ライン、３４…接
地ライン、３７…比較器、Ｔｒ１…電界効果トランジス
タ（インピーダンス素子、スイッチング手段）、Ｑ１〜
Ｑ４…トランジスタ、Ｒ１〜Ｒ６…抵抗、Ｉ…負荷電
流、Ｌ…ランプ（負荷）、Ｔｒ２…ＰＮＰトランジスタ
（スイッチング手段）、ＰＲ…検出抵抗（インピーダン
ス素子）
Claims (1)
- 【請求項１】電源と負荷との間に介挿したインピーダン
ス素子での電圧降下を監視することにより上記負荷の断
線を検出するようにした断線検出装置において、 上記電源と負荷との間の上記インピーダンス素子を含む
線路に直列に接続したスイッチング手段と、 上記インピーダンス素子での電圧降下が所定値未満のと
きには上記スイッチング手段を導通させ、上記電圧降下
が上記所定値以上となったときには上記スイッチング手
段を遮断させる制御手段とを備えたことを特徴とする断
線検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877390U JPH0628708Y2 (ja) | 1990-08-23 | 1990-08-23 | 断線検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877390U JPH0628708Y2 (ja) | 1990-08-23 | 1990-08-23 | 断線検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0445980U JPH0445980U (ja) | 1992-04-20 |
| JPH0628708Y2 true JPH0628708Y2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=31822288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8877390U Expired - Lifetime JPH0628708Y2 (ja) | 1990-08-23 | 1990-08-23 | 断線検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628708Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180066950A (ko) * | 2016-12-09 | 2018-06-20 | 현대오트론 주식회사 | 배터리 단락 검출 장치 |
-
1990
- 1990-08-23 JP JP8877390U patent/JPH0628708Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20180066950A (ko) * | 2016-12-09 | 2018-06-20 | 현대오트론 주식회사 | 배터리 단락 검출 장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0445980U (ja) | 1992-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2542618Y2 (ja) | 車載用負荷状態検知駆動装置 | |
| US6927683B2 (en) | Vehicular turn signal indicator system and flasher circuit for the same | |
| US8035943B2 (en) | Protection circuit apparatus | |
| JP4732191B2 (ja) | 過熱保護機能付き半導体装置の制御回路 | |
| EP2881286B1 (en) | Direction-indication device | |
| JPH0211432A (ja) | 電灯回路監視などに用いられる監視回路 | |
| US5378931A (en) | Low leakage fuse blown detection circuit | |
| JP3997736B2 (ja) | 断線検出装置 | |
| JPH0628708Y2 (ja) | 断線検出装置 | |
| US3858088A (en) | D. c. flasher | |
| EP1458222A1 (en) | Lamp failure warning device | |
| KR0140203Y1 (ko) | 암전류 제한 및 배터리방전 제한장치 | |
| JP2002029364A (ja) | エアバッグの異常発生警告ランプ点灯回路 | |
| CN217112664U (zh) | 故障检测电路、低边驱动系统以及车载电子设备 | |
| JP2005014759A (ja) | 車両用表示装置 | |
| TW202015939A (zh) | 車燈控制電路 | |
| KR0120027Y1 (ko) | 휴즈 단선 표시 및 음성안내장치 | |
| JPS6222436Y2 (ja) | ||
| JP4191368B2 (ja) | ヒューズチェック回路 | |
| JP2724564B2 (ja) | 過電圧警報装置 | |
| JPH027722Y2 (ja) | ||
| JPS6327440Y2 (ja) | ||
| JPH03241410A (ja) | 過電流検出装置 | |
| JPH0130266Y2 (ja) | ||
| JPH0999778A (ja) | 自動車の灯火故障検出装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |