KR100422720B1 - 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 - Google Patents
자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR100422720B1 KR100422720B1 KR10-2000-0084872A KR20000084872A KR100422720B1 KR 100422720 B1 KR100422720 B1 KR 100422720B1 KR 20000084872 A KR20000084872 A KR 20000084872A KR 100422720 B1 KR100422720 B1 KR 100422720B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- seat
- hydraulic
- sliding device
- hole
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0722—Constructive details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시키는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 제공하고자 한다.
Description
본 발명은 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시키는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 시트 슬라이딩 장치는 탑승자의 신체 조건이 각각 다르므로 탑승자의 체형에 맞게 전후로 위치를 조절 할 수 있도록 한 장치이다.
특히 승용차의 전방 시트들은 이동자재하게 구성되어야 하는 것이 거의 필수적이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 통상 시트(100)에 고정된 시트 장착 브라켓(200)에 상/하부 트랙(300)을 부착하고, 레버(400)의 로드(500)에 연결된 록커(600)에 의해 상기 상/하부 트랙(300)의 체결공(700)에 고정시키도록 하는 구조가 일반적이다.
그런데, 기존의 자동차용 시트 슬라이딩 장치는 플로어 패널에 고정되어 있으므로 자동차의 추돌사고시에 운전자 및 탑승자에게 충격을 주게 되는 한편, 적절한 위치에 록커를 체결하는데 어려움이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시킬 수 있는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 측단면도
도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도
도 3a, 3b는 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도
도 4는 본 발명에 따른 유압 실린더의 유로를 나타내기 위해 도시한 단면도
도 5는 종래의 자동차용 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 시트 11a, 11b : 지지 브라켓
12 : 유압 실린더 12a : 내부 실린더
13 : 피스톤 13a : 로드
14 : 제 1홀 15 : 차단막
16 : 축 17 : 레버
18 : 슬라이드 수단 19 : 제 2홀
20 : 유로 21 : 중공부
22 : 보조 피스톤 23 : 스프링
24 : 걸림단
이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치는 시트(10)의 하단에 설치된 지지 브라켓(11a)에 고정되어 슬라이드 수단(18) 상에서 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)와; 상기 유압 실린더(12)의 내부 실린더(12a)에 삽입되어 유압이 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 순환될 수 있도록 압축/인장되는 피스톤(13)과; 상기 내부 실린더(12a)의 선단과 상부에 천공되어 각각 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 유압이 순환되도록 하는 제 1홀(14) 및 제 2홀(19)과; 상기 유로(20)에 설치되고, 일측에 스프링(23)이 탄설되며, 순환되는 유압에 의해 댐퍼 기능을 갖는 보조 피스톤(22)으로 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 제 1홀은 차단막(15)으로 차단되고, 상기 차단막(15)과 일체로 형성된 레버(17)에 의해 개/폐되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 측단면도이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도이며, 도 3a, 3b는 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도를 나타낸다.
또한, 도 4는 본 발명에 따른 유압 실린더의 유로를 나타내기 위해 도시한 단면도를 나타낸다.
여기서 도면부호 10은 시트를 나타낸다.
상기 시트(10)의 양측 하단에 시트(10)를 지지하는 지지 브라켓(11a)이 설치되어 있는바, 상기 지지 브라켓(11)의 일측에는 피스톤(13)이 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)가 고정되어 있다.
상기 유압 실린더(12)의 선단의 중앙부에 유압이 유입/토출될 수 있는 제 1홀(14)이 형성되어 있고, 상기 제 1홀(14)을 개/폐시킬 수 있도록 장착된 차단막(15)은 축(16)에 고정되고, 레버(17)에 일체로 연결되어 있다.
상기 레버(17)의 작동 상태는 레버(17)에 일체된 분리바(미도시)를 통해 반대측의 유압 실린더(12)에도 동일하게 전달된다.
또한, 상기 유압 실린더(12)는 시트(10)와 일체로 연결되어 있고, 그 하단에는 유압 실린더(12)가 슬라이드 이동 가능하도록 슬라이드 수단(18)이 설치되어 있다.
상기 피스톤(13)의 로드(13a)는 지지 브라켓(11b)에 의해 플로어 패널에 고정되어 있다.
상기 유압 실린더(12)는 단면이 2중 실린더로 되어 있는데, 내부에 설치되어 있는 내부 실린더(12a)는 상기 피스톤(13)이 슬라이드 이동 가능하도록 형성되어 있으며, 상기 내부 실린더(12a) 외주면에 유압이 토출될 수 있도록 제 2홀(19)이 천공되어 있는 한편, 상기 천공된 제 2홀(19)로 유압이 구속되어 토출되도록 유로(20)가 형성되어 있다.
또한, 상기 유로(20) 사이에 보조 피스톤(22)이 삽입되어 있는바, 상기 보조 피스톤(22)의 일측에는 스프링(23)이 탄설되어 있고, 상기 스프링(23)은 걸림단(24)에 고정되어 유압에 의해 보조 피스톤(22)이 탄성이동 가능하도록 되어 있다.
여기서, 상기 보조 피스톤(22)의 스프링(23)은 인력으로는 변형되지 않도록 스프링 상수를 크게 하고, 자동차의 추돌 사고와 같은 충격에 의해 변형될 수 있도록 한다.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.
시트(10)의 적정 위치를 선택한 후 레버(17)를 돌려서 상기 레버(17)에 일체된 차단막(15)이 제 1홀(14)을 열리게 하여 시트(10)가 슬라이드 수단(18)을 따라전/후로 슬라이드 이동되도록 한다.
이때, 상기 제 1홀(14)을 열면 제 1홀(14)을 통해 유압이 유입/토출되어 시트(10)의 하부에 설치되어 있는 유압 실린더(12)의 피스톤(13)이 내부 실린더(12a)를 슬라이드 이동하는데, 상기 피스톤(13)에 의해 압축/흡입된 유압은 상기 유압 실린더(12)의 중공부(21)를 통해 순환된다.
이후, 시트(10)가 적절하게 위치되면 상기 레버(17)를 돌려 제 1홀(14)을 차단하게 되므로 유압이 유입되거나 토출되지 않아 상기 시트(10)를 구속시킨다.
한편, 위와 같은 시트(10)의 구속상태에서 자동차의 추돌 사고와 같은 충격이 가해지는 경우, 내부 실린더(12a)의 유압은 제 2홀(19)을 통해 유로(20)측으로 작용하면서 보조 피스톤(22)을 밀게 되고, 따라서 스프링(23)의 인장과 함께 보조 피스톤(22)이 밀려나면서 이때의 충격을 완화시켜줄 수 있게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치는 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 한편, 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 충격을 완화시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 시트(10)의 하단에 설치된 지지 브라켓(11a)에 고정되어 슬라이드 수단(18) 상에서 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)와, 상기 유압 실린더(12)의 내부 실린더(12a)에 삽입되어 유압이 중공부(21)를 통해 순환될 수 있도록 압축/인장되는 피스톤(13)과, 상기 내부 실린더(12a)의 선단에 천공되어 중공부(21)를 통해 유압이 순환되도록 하는 제 1홀(14)과, 레버(17)에 일체 형성되어 개폐되면서 상기 제 1홀(14)을 차단하는 차단막(15)을 포함하는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 있어서,상기 내부 실린더(12a)의 상부에 천공되는 제 2홀(19)에 의해 내부 실린더(12a)와 통해 있는 유로(20)에 설치되고 일측에 스프링(23)이 탄설되며 유압에 의해 댐핑기능을 갖는 보조 피스톤(22)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치.
- 삭제
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2000-0084872A KR100422720B1 (ko) | 2000-12-29 | 2000-12-29 | 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2000-0084872A KR100422720B1 (ko) | 2000-12-29 | 2000-12-29 | 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20020055672A KR20020055672A (ko) | 2002-07-10 |
KR100422720B1 true KR100422720B1 (ko) | 2004-03-12 |
Family
ID=27688184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR10-2000-0084872A KR100422720B1 (ko) | 2000-12-29 | 2000-12-29 | 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100422720B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101229097B1 (ko) * | 2010-03-29 | 2013-02-04 | 대일공업주식회사 | 충격완화장치 및 이를 포함하는 차량용 시트장치 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101371752B1 (ko) * | 2012-12-12 | 2014-03-07 | 현대자동차(주) | 시트 슬라이딩 장치 |
CN105416101A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-23 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车座椅 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0495527U (ko) * | 1991-01-14 | 1992-08-19 | ||
KR960001107U (ko) * | 1994-06-03 | 1996-01-17 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트의 전,후이동장치 |
KR970036546A (ko) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 이우복 | 차량 충돌시 운전자의 안전을 위한 좌석 후진장치 |
KR970031898U (ko) * | 1995-12-06 | 1997-07-24 | 차량용 시트의 충격흡수 장치 | |
KR19990043598A (ko) * | 1997-11-29 | 1999-06-15 | 정몽규 | 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치 |
-
2000
- 2000-12-29 KR KR10-2000-0084872A patent/KR100422720B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0495527U (ko) * | 1991-01-14 | 1992-08-19 | ||
KR960001107U (ko) * | 1994-06-03 | 1996-01-17 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트의 전,후이동장치 |
KR970031898U (ko) * | 1995-12-06 | 1997-07-24 | 차량용 시트의 충격흡수 장치 | |
KR970036546A (ko) * | 1995-12-29 | 1997-07-22 | 이우복 | 차량 충돌시 운전자의 안전을 위한 좌석 후진장치 |
KR19990043598A (ko) * | 1997-11-29 | 1999-06-15 | 정몽규 | 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101229097B1 (ko) * | 2010-03-29 | 2013-02-04 | 대일공업주식회사 | 충격완화장치 및 이를 포함하는 차량용 시트장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20020055672A (ko) | 2002-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7393012B2 (en) | Knee bolster structure | |
US6053565A (en) | Side impact bar assembly | |
US5458366A (en) | Compartmentalized airbag knee bolster | |
US20080136155A1 (en) | Rollover protection system for motor vehicles with a sensor-controlled actively deployable rotary bar | |
KR100422720B1 (ko) | 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치 | |
US11548465B2 (en) | One way hinge bracket for open frame vehicle side occupant restraint system | |
JP4234384B2 (ja) | 調整自在のステアリングコラム用クランプ止め機構 | |
US20220227328A1 (en) | Airbag deflation device, and vehicle seat | |
JP4083653B2 (ja) | アクティブニーボルスター | |
KR0135199Y1 (ko) | 차량의 높이 조절식 범퍼 | |
KR100366585B1 (ko) | 충격 흡수 장치가 구비된 자동차용 시트 | |
JP4945922B2 (ja) | ステアリング装置 | |
KR100212791B1 (ko) | 자동차의 헤드레스트 | |
JP2005343345A (ja) | ニーボルスタ構造 | |
KR100353072B1 (ko) | 자동차용 헤드레스트의 목부상 방지 장치 | |
KR100387629B1 (ko) | 자동차용 안전 시트 구조 | |
KR20030033163A (ko) | 차량용 암레스트 | |
KR100462680B1 (ko) | 화물차 캡의 틸팅 제어장치 | |
JP4198076B2 (ja) | ニーボルスタ構造 | |
KR100361983B1 (ko) | 자동차용 시트쿠션의 프리텐셔너 구조 | |
KR200209011Y1 (ko) | 운전자 목 보호용 헤드레스트 구조 | |
KR100315360B1 (ko) | 자동차용 시트의 측면 충돌 대응용 스토퍼 | |
JP2021133791A (ja) | ラッププリテンショナを備えた車両用シート装置 | |
JP2005219570A (ja) | ニーボルスタ構造 | |
KR100205873B1 (ko) | 차량용 안전 시트 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20070302 Year of fee payment: 4 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |