KR20020055672A

KR20020055672A - 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치

Info

Publication number: KR20020055672A
Application number: KR1020000084872A
Authority: KR
Inventors: 김정헌
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-29
Filing date: 2000-12-29
Publication date: 2002-07-10
Also published as: KR100422720B1

Abstract

본 발명은 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시키는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치{Seat-sliding device of oil-pressure type for automobile}

본 발명은 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시키는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 시트 슬라이딩 장치는 탑승자의 신체 조건이 각각 다르므로 탑승자의 체형에 맞게 전후로 위치를 조절 할 수 있도록 한 장치이다.

특히 승용차의 전방 시트들은 이동자재하게 구성되어야 하는 것이 거의 필수적이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 통상 시트(100)에 고정된 시트 장착 브라켓(200)에 상/하부 트랙(300)을 부착하고, 레버(400)의 로드(500)에 연결된 록커(600)에 의해 상기 상/하부 트랙(300)의 체결공(700)에 고정시키도록 하는 구조가 일반적이다.

그런데, 기존의 자동차용 시트 슬라이딩 장치는 플로어 패널에 고정되어 있으므로 자동차의 추돌사고시에 운전자 및 탑승자에게 충격을 주게 되는 한편, 적절한 위치에 록커를 체결하는데 어려움이 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 유압을 이용한 유압식으로 하여 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 운전자 및 탑승자의 충격을 완화시킬 수 있는 한편, 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 측단면도

도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도

도 3a, 3b는 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도

도 4는 본 발명에 따른 유압 실린더의 유로를 나타내기 위해 도시한 단면도

도 5는 종래의 자동차용 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트11a, 11b : 지지 브라켓

12 : 유압 실린더12a : 내부 실린더

13 : 피스톤13a : 로드

14 : 제 1홀15 : 차단막

16 : 축17 : 레버

18 : 슬라이드 수단19 : 제 2홀

20 : 유로21 : 중공부

22 : 보조 피스톤23 : 스프링

24 : 걸림단

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치는 시트(10)의 하단에 설치된 지지 브라켓(11a)에 고정되어 슬라이드 수단(18) 상에서 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)와; 상기 유압 실린더(12)의 내부 실린더(12a)에 삽입되어 유압이 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 순환될 수 있도록 압축/인장되는 피스톤(13)과; 상기 내부 실린더(12a)의 선단과 상부에 천공되어 각각 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 유압이 순환되도록 하는 제 1홀(14) 및 제 2홀(19)과; 상기 유로(20)에 설치되고, 일측에 스프링(23)이 탄설되며, 순환되는 유압에 의해 댐퍼 기능을 갖는 보조 피스톤(22)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 제 1홀은 차단막(15)으로 차단되고, 상기 차단막(15)과 일체로 형성된 레버(17)에 의해 개/폐되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치를 나타내기 위해 도시한 측단면도이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도이며, 도 3a, 3b는 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도를 나타낸다.

또한, 도 4는 본 발명에 따른 유압 실린더의 유로를 나타내기 위해 도시한 단면도를 나타낸다.

여기서 도면부호 10은 시트를 나타낸다.

상기 시트(10)의 양측 하단에 시트(10)를 지지하는 지지 브라켓(11a)이 설치되어 있는바, 상기 지지 브라켓(11)의 일측에는 피스톤(13)이 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)가 고정되어 있다.

상기 유압 실린더(12)의 선단의 중앙부에 유압이 유입/토출될 수 있는 제 1홀(14)이 형성되어 있고, 상기 제 1홀(14)을 개/폐시킬 수 있도록 장착된 차단막(15)은 축(16)에 고정되고, 레버(17)에 일체로 연결되어 있다.

상기 레버(17)의 작동 상태는 레버(17)에 일체된 분리바(미도시)를 통해 반대측의 유압 실린더(12)에도 동일하게 전달된다.

또한, 상기 유압 실린더(12)는 시트(10)와 일체로 연결되어 있고, 그 하단에는 유압 실린더(12)가 슬라이드 이동 가능하도록 슬라이드 수단(18)이 설치되어 있다.

상기 피스톤(13)의 로드(13a)는 지지 브라켓(11b)에 의해 플로어 패널에 고정되어 있다.

상기 유압 실린더(12)는 단면이 2중 실린더로 되어 있는데, 내부에 설치되어 있는 내부 실린더(12a)는 상기 피스톤(13)이 슬라이드 이동 가능하도록 형성되어 있으며, 상기 내부 실린더(12a) 외주면에 유압이 토출될 수 있도록 제 2홀(19)이 천공되어 있는 한편, 상기 천공된 제 2홀(19)로 유압이 구속되어 토출되도록 유로(20)가 형성되어 있다.

또한, 상기 유로(20) 사이에 보조 피스톤(22)이 삽입되어 있는바, 상기 보조 피스톤(22)의 일측에는 스프링(23)이 탄설되어 있고, 상기 스프링(23)은 걸림단(24)에 고정되어 유압에 의해 보조 피스톤(22)이 탄성이동 가능하도록 되어 있다.

여기서, 상기 보조 피스톤(22)의 스프링(23)은 인력으로는 변형되지 않도록 스프링 상수를 크게 하고, 자동차의 추돌 사고와 같은 충격에 의해 변형될 수 있도록 한다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

시트(10)의 적정 위치를 선택한 후 레버(17)를 돌려서 상기 레버(17)에 일체된 차단막(15)이 제 1홀(14)을 열리게 하여 시트(10)가 슬라이드 수단(18)을 따라전/후로 슬라이드 이동되도록 한다.

이때, 상기 제 1홀(14)을 열면 제 1홀(14)을 통해 유압이 유입/토출되어 시트(10)의 하부에 설치되어 있는 유압 실린더(12)의 피스톤(13)이 내부 실린더(12a)를 슬라이드 이동하는데, 상기 피스톤(13)에 의해 압축/흡입된 유압은 상기 유압 실린더(12)의 중공부(21)를 통해 순환된다.

이후, 시트(10)가 적절하게 위치되면 상기 레버(17)를 돌려 제 1홀(14)을 차단하게 되므로 유압이 유입되거나 토출되지 않아 상기 시트(10)를 구속시킨다.

그런데, 자동차의 추돌 사고와 같은 충격에 의해 유압이 제 2홀(19)을 통해 보조 피스톤(22)을 밀면 상기 보조 피스톤(22)에 탄설된 스프링(23)이 압축/인장되는 만큼의 유동이 있어 충격이 완화된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치는 시트의 위치를 용이하게 연속적으로 전환시킬 수 있는 한편, 자동차의 추돌 사고시에 시트가 후방으로 강제 슬라이드 이동되도록 함으로써, 충격을 완화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

시트(10)의 하단에 설치된 지지 브라켓(11a)에 고정되어 슬라이드 수단(18) 상에서 슬라이드 이동 가능하도록 설치된 유압 실린더(12)와; 상기 유압 실린더(12)의 내부 실린더(12a)에 삽입되어 유압이 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 순환될 수 있도록 압축/인장되는 피스톤(13)과; 상기 내부 실린더(12a)의 선단과 상부에 천공되어 각각 유로(20) 및 중공부(21)를 통해 유압이 순환되도록 하는 제 1홀(14) 및 제 2홀(19)과; 상기 유로(20)에 설치되고, 일측에 스프링(23)이 탄설되며, 순환되는 유압에 의해 댐퍼 기능을 갖는 보조 피스톤(22)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치.
제 1항에 있어서, 상기 제 1홀은 차단막(15)으로 차단되고, 상기 차단막(15)과 일체로 형성된 레버(17)에 의해 개/폐되는 것을 특징으로 하는 자동차용 유압식 시트 슬라이딩 장치.