KR100292856B1 - 자동차용시트 - Google Patents

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이계안
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 전방구조물의 하부와 시트 저면의 시트이송조절레버 및 시트슬라이딩브라켓 사이에 작동실린더가 설치되고, 상기 작동실린더의 피스톤은 레버해제용 로드를 가지면서 스프링의 지지를 받는 상태로 설치되므로서, 차량 충돌시 전방구조물이 후방으로 밀리는 만큼 레버해제용 로드가 시트이송조절레버를 해제하는 동시에 피스톤이 시트슬라이딩브라켓을 밀어줄 수 있도록 하여 운전자와 전방구조물 사이에 적정 공간이 유지될 수 있도록 하고, 이에 따라 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 시트를 제공하고자 한것이다.
[색인어]
자동차, 충돌, 시트,작동실린더, 레버해제용 로드

Description

자동차용 시트
본 발명은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 특히 전방구조물의 하부와 시트 저면의 시트이송조절레버의 사이에 작동실린더를 설치하여 차량 충돌시 상기 작동 실린더가 레버젖힘용 로드와 피스톤을 이용하여 시트를 뒷쪽으로 밀어줄 수 있도록 함으로써, 차량 충돌시 운전자를 보호할 수 있도록 한 자동차용 시트에 관한 것이다.
종래의 자동차용 시트는 첨부한 도 1에 도시한 바와 같이 시트(2)의 하부에 는 시트트랙(11)이 설치되어 있어서, 시트이송조절레버(3)의 조작으로 시트(2)를 운전자의 체형에 맞도록 전후로 이송시킬 수 있도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 자동차용 시트의 구조에 있어서는 차량의 전방 충돌시 계기판 등이 설치되어지는 전방구조물이 운전자가 있는 뒷쪽으로 밀리게 되므로서, 상기 전방구조물과 시트(2) 사이에 운전자가 끼이게 되므로서, 대형사고가 발생하게 되는 문제점이 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전방구조물의 하부와 시트 저면의 시트이송조절레버 및 시트슬라이딩브라켓 사이에 작동실린더가 설치되고, 상기 작동실린더의 피스톤은 레버해제용 로드를 가지면서 스프링의 지지를 받는 상태로 설치되므로서, 차량 충돌시 전방구조물이 후방으로 밀리는 만큼 레버해제용 로드가 시트이송조절레버를 해제하는 동시에 피스톤이 시트슬라이딩브라켓을 밀어줄 수 있도록 하여 운전자와 전방구조물 사이에 적정 공간이 유지될 수 있도록 하고, 이에 따라 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 시트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 종래 자동차용 시트의 측면도
도 2a,2b는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 측면도
도 3a,3b는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 요부 확대 사시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 전방구조물 2 : 시트
3 : 시트이송조절레버 4 : 작동실린더
5 : 피스톤1 6 : 고정브라켓
7 : 레버해제용 로드 8 : 피스톤2
9 : 스프링 10 : 시트슬라이딩브라켓
11 : 시트트랙
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 전방구조물(1)의 하부와 시트(2)에 있는 시트이송조절레버(3) 및 시트슬라이딩브라켓(10) 사이에는 전방구조물(1)측과 함께 밀림가능한 피스톤1(5)과 스프링(9)에 의한 탄력지지를 받으면서 상기 피스톤1(5)에 연이어 배치되고 시트이송조절레버(3)의 해제를 위한 레버해제용 로드(7)를 가지면서 시트슬라이딩브라켓(10)의 이동시켜주는 피스톤2(8)로 구성되는 작동실린더(4)가 설치되는 구조를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 2a 및 2b는 본 발명에 따른 자동차의 시트에 대한 구성을 개략적 으로 보여주고 있다.
시트(2)의 하부에는 이 시트(2)를 전후로 이송시킬 수 있는 시트트랙(11) 및 시트슬라이딩브라켓(10)과 시트이송조절레버(3)가 설치되며, 상기 시트이송조절레버(3) 및 시트슬라이딩브라켓(10)과 계기판 등이 설치되는 전방구조물(1)의 사이에 는 작동실린더(4)가 설치되어 있다.
또한, 상기 작동실린더(4)는 전방구조믈(1)측의 피스톤1(5)과 시트(2)측의 피스톤2(8)를 가지면서 고정브라켓(6)으로 고정 설치되어 있다.
또한, 상기 피스톤2(8)는 레버해제용 로드(7)를 가지면서 스프링(9)에 의해 탄력적으로 지지되어 있다.
또한, 상기 피스톤2(8)의 레버해제용 로드(7)는 시트이송조절레버(3)가 위치 되어 있는 쪽과 근접되도록 윗쪽으로 형성되어 있고, 피스톤2(8)와 피스톤1(5)은 일정한 간격을 두고 연이어서 배치되어 있다.
따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
차량이 전방충돌을 일으키게 되면, 이때의 충격력으로 전방구조물(1)이 운전 석이 있는 부분으로 밀려나게 되는 바, 이때 상기 전방구조물(1)과 작동실린더(4) 사이의 피스톤1(5)이 전방구조물(1)과 함께 밀리면서 피스톤2(8)를 가압하게 된다.
계속해서, 피스톤2(8)는 스프링(9)을 압축하면서 시트(2) 쪽으로 밀려나게 되고, 먼저 도 3a와 같이 피스톤2(8)에 있는 레버해제용 로드(7)가 시트이송조절레 버(3)를 위로 젖혀 시트(2)의 록킹상태를 해제하게 되며, 이와 동시에 도 3b와 같이 피스톤2(8)가 시트슬라이딩브라켓(10)을 뒷쪽으로 밀게 되므로서, 시트(2) 전체 가 뒷쪽으로 이동될 수 있게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명은 전방구조물의 하부와 시트 저면의 시트이송저절 레버 사이에 작동실린더가 설치되고, 상기 작동실린더의 피스톤은 레버해제용 로드를 가지면서 스프링의 지지를 받는 상태로 설치되므로서, 차량 충돌시 전방구조물 이 후방으로 밀리는 만큼 레버해제용 로드가 시트이송조절레버를 해제하는 동시에 피스톤이 시트슬라이딩브라켓을 밀어줄 수 있도록 하여 운전자와 전방구조물 사이에 적정 공간이 유지될 수 있도록 하고, 이에 따라 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 전방구조물(1)의 하부와 시트(2)에 있는 시트이송조절레버(3) 및 시트슬라이딩브라켓(10) 사이에 전방구조물(1)측과 함께 밀림가능한 피스톤1(5)과 스프링(9) 에 의한 탄력지지를 받으면서 상기 피스톤1(5)에 연이어 배치되고 시트이송조절레버(3)의 해제를 위한 레버해제용 로드(7)를 가지면서 시트슬라이딩브라켓(10)의 이동시켜주는 피스톤2(8)로 구성되는 작동실린더(4)가 설치되는 구조를 포함하는 것 을 특징으로 하는 자동차용 시트.
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