KR19980036788U - 차량의 리어 시트용 헤드 레스트 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 리어 시트용 헤드 레스트장치에 관한 것으로, 상부에 형성된 수납공간을 가지는 리어시트 백(36)과; 상기 수납공간에 수납되는 헤드 레스트(38)와; 상기 헤드 레스트(38)를 상하로 이동시키는 릴리스 실린더(28)와; 상기 헤드 레스트(38)와 상기 릴리스 실린더(28)를 연결하며, 중간 부위에 조절너트(32)를 구비한 로드(34)와; 상기 릴리스 실린더(28)와 유압라인(24)으로 연결되어 상기 릴리스 실린더(28)를 유압으로 작동시키는 마스터 실린더(20)와; 상기 마스터 실린더(20)와 연결 레버(18)에 의해 연결되어 리어 시트 측면에 장착되는 작동레버(12)로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 리어 시트용 헤드 레스트장치

본 고안은 차량용 헤드 레스트에 관한 것으로, 특히 헤드 레스트가 리어 시트 백에 장착되어 상하 방향으로 용이하게 작동되는 리어 시트용 헤드 레스트장치(head rest device of rear seat for automobile)에 관한 것이다.

통상적으로, 헤드 레스트는 시트 백에 장착되어 자동차의 추돌에 의한 충격으로 부터 탑승자를 보호하기 위해 사용되는 것으로서 두부후경억지장치(頭部後傾抑止裝置)로서도 언급된다.

최근 들어, 헤드 레스트를 탑승자의 편의에 따라 사용할 수 있도록 하기 위해 조절식 헤드 레스트가 널리 사용되고 있으며, 상기 조절식 헤드 레스트는, 헤드 레스트 가이드에 다수의 홈이 형성되고 헤드 레스트 스테이에 부착되는 스프링의 돌출부분들이 상기 홈에 계합되므로써, 수직 방향의 적당한 위치에 고정되게 된다.

그러나, 상기와 같이 종래 기술에 따른 헤드 레스트는 프런트 시트에만 설치되어 있어 리어 시트 탑승자는 추돌사고나 급정거시 탑승자의 상해치가 가중되고, 또한 장거리 주행시나 휴식시 안락한 승차감을 부여하지 못했다.

따라서, 본 고안은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 리어 시트에 헤어 레스트를 장착시키므로써 차량추돌시나 급정거시 탑승자를 보호하고 탑승자의 편의성을 도모하며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 리어 시트용 헤드 레스트장치를 제공하는데 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 리어시트용 헤드 레스트장치의 개략적인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10:헤드 레스트장치, 12:작동레버, 14:노브, 16,16a:힌지, 18:연결레버, 20:마스터 실린더, 22:연결바, 24:유압라인, 26:피스톤, 28:릴리스 실린더, 30:리턴 스프링, 32:조절 너트, 34:로드, 36:시트 백, 38:헤드 레스트

본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안에 따른 리어 시트용 헤드 레스트장치는, 상부에 형성된 수납공간을 가지는 리어시트 백과; 상기 수납공간에 수납되는 헤드 레스트와; 상기 헤드 레스트를 상하로 이동시키는 릴리스 실린더와; 상기 헤드 레스트와 상기 릴리스 실린더를 연결하며, 중간 부위에 조절너트를 구비한 로드와; 상기 릴리스 실린더와 유압라인으로 연결되어 상기 릴리스 실린더를 유압으로 작동시키는 마스터 실린더와; 상기 마스터 실린더와 연결 레버에 의해 연결되어 리어 시트 측면에 장착되는 작동레버로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 릴리스 실린더는 상기 로드에 연결된 피스톤과, 상기 피스톤 상부에 안착되는 리턴 스프링을 포함한다.

본 고안의 상기와 같은 특징에 따라, 탑승자가 상기 작동레버를 당기면 상기 연결레버에 의해 상기 마스터 실린더는 상기 유압라인의 오일을 가압한다. 따라서 상기 유압으로 상기 릴리스 실린더와 연결된 상기 로드는 상향으로 이동되며, 사용후에는 상기 작동레버를 해제시키면 상기 스프링의 복원력으로 상기 헤드 레스트는 상기 시트 백의 수납 공간에 수납된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 1 은 본 고안에 따른 리어 시트용 헤드 레스트장치의 개략적인 구성도로, 헤드 레스트장치(10)는 헤드 레스트(38), 작동레버(12), 연결레버(18), 마스터 실린더(20), 릴리스 실린더(28), 로드(34), 유압라인(24) 등으로 이루어진다.

상기 헤드 레스트(38)는 리어 시트백(36)의 상부에 형성된 수납공간에 수납되며, 상기 릴리스 실린더(28)의 작동에 의해 상하로 이동되는데 상기 헤드 레스트(38)와 상기 릴리스 실린더(28)의 연결은 중간 부위에 조절너트(32)를 구비한 상기 로드(34)에 의한다.

상기 마스터 실린더(20)는 상기 릴리스 실린더(28)와 유압라인(24)으로 연결되어 상기 릴리스 실린더(28)를 유압으로 작동시키며, 상기 마스터 실린더(20)는 리어 시트 측면에 장착되는 상기 작동레버(12)로 조작한다. 상기 작동레버(12)는 일단부에 노브(14)가 형성되고 타단부는 도면에서 처럼 힌지(16)를 중심으로 작동되도록 연결바(22)와 연결된다. 또한 상기 연결바(22)는 힌지(16a)를 중심으로 작동되는 상기 연결레버(18)에 연결되고 상기 연결레버(18)의 타단부는 상기 마스터 실린더(20)의 피스톤에 이어진다.

그리고, 상기 마스터 실린더(20)와 연결된 상기 릴리스 실린더(28)는 상기 로드(34)에 연결된 피스톤(26)과, 상기 피스톤(26) 상부에 안착되는 리턴 스프링(30)을 포함한다.

본 고안의 상기와 같은 구성에 의해, 리어 시트 탑승자가 상기 작동레버(12)를 당기면 상기 연결바(22)는 전진하고 이에따라 상기 연결레버(18)에 의해 상기 마스터 실린더(20)는 상기 유압라인(24)의 오일을 가압하게 된다. 따라서 상기 유압으로 상기 릴리스 실린더(28)내의 상기 피스톤(26)과 연결된 상기 로드(34)는 상향으로 이동되며, 사용후에는 상기 작동레버(12)를 해제시키면 상기 릴리스 실린더(28)내의 상기 스프링(30)의 복원력으로 상기 헤드 레스트(38)는 상기 시트 백(36)의 수납 공간에 수납된다. 그리고, 상기 헤드 레스트(38)의 상하이동 범위는 상기 조절너트(32)로 조절될 수가 있다.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 리어 시트에 헤어 레스트를 장착시키므로써 리어시트에 탑승한 탑승자는 차량추돌시나 급정거시 목부위가 보호되며, 탑승자에게 보다 안락한 승차감을 제공하고, 차량의 상품성은 증대된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (2)

1. 상부에 형성된 수납공간을 가지는 리어시트 백과; 상기 수납공간에 수납되는 헤드 레스트와; 상기 헤드 레스트를 상하로 이동시키는 릴리스 실린더와; 상기 헤드 레스트와 상기 릴리스 실린더를 연결하며, 중간 부위에 조절너트를 구비한 로드와; 상기 릴리스 실린더와 유압라인으로 연결되어 상기 릴리스 실린더를 유압으로 작동시키는 마스터 실린더와; 상기 마스터 실린더와 연결 레버에 의해 연결되어 리어 시트 측면에 장착되는 작동레버로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 시트용 헤드 레스트장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 릴리스 실린더는 상기 로드에 연결된 피스톤과, 상기 피스톤 상부에 안착되는 리턴 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 시트용 헤드 레스트장치.