KR200209010Y1

KR200209010Y1 - 헤드레스트 조립체

Info

Publication number: KR200209010Y1
Application number: KR2019960064887U
Authority: KR
Inventors: 배영길
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2001-01-15
Also published as: KR19980051709U

Abstract

본 고안은 자동차 시트의 헤드레스트 조립체에 관한 것이다. 본 고안은 차량의 후방충돌 또는 전방충돌시 승객의 머리가 헤드레스트에 부딪칠 때 그 관성력의 흡수와 높이조절이 가능하도록 하기 위하여, 하단의 끝이 밖으로 절곡된 스테이(11a, 11b)를 갖는 헤드레스트(12)와, 스테이(11a, 11b)를 안으로 오므라지게 할 수 있는 착탈용 홀(13a)과 스테이(11a, 11b)가 후방으로 젖혀질 수 있도록 유도하는 후방관성력 흡수홀(13b) 및 스테이(11a, 11b)가 전방으로 젖혀질 수 있도록 유도하는 전방관성력 흡수홀(13c)을 갖는 스톱퍼(14a, 14b), 그리고 스테이(11a, 11b) 하단이 상하로 슬라이딩되면서 끼워질 수 있는 다수개의 높이조절구멍(15)을 갖는 가이드 채널(16a, 16b)을 구비시킨 것이다.

Description

헤드레스트 조립체

본 고안은 자동차 시트의 충격흡수가능한 헤드레스트 조립체(Headrest Assembly)에 관한 것이다.

종래의 시트, 특히 승용차의 프론트 시트를 보면, 제1도와 같이 시트 백(1)과 시트 쿠션(2)으로 이루어져 있고, 시트 백(1)에는 헤드레스트(3)를 끼우기 위한 파이프가 프레임에 고정되고, 높이 조절 스톱퍼를 갖는 홀더(5a)와 스톱퍼를 갖지 않는 홀더(5b)가 상기 파이프에 고정되며, 상기 각 홀더(5a, 5b)에 끼워지는 스테이(4a, 4b)를 갖는 헤드레스트(3)는 스톱퍼의 노브를 좌우로 조작함에 의하여 위 또는 아래로 올렸다 내렸다 할 수 있도록 한 것이다.

종래의 헤드레스트는 헤드 레스트(3)의 스테이(4a, 4b) 하부에 세레이션을 형성하고, 이 세레이션이 형성된 스테이(4a)가 끼워지는 홀더(5a)의 상단에 상기 세레이션에 걸릴 수 있는 노브를, 걸림방향으로 스프링에 의한 탄성을 갖도록 설치하여 헤드레스트(3)의 높이조절이 필요한 경우에는 노브를 해제방향으로 돌려 세레이션이 노브의 구속으로 부터 해제되면 헤드레스트(3)를 위로 올리거나 아래로 내린 후 노브를 놓으면 노브의 단부가 다시 스테이(4a)의 세레이션에 걸려 고정되도록 한 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 헤드레스트는 상하로 높이조절만이 가능할 뿐 차량의 후방충돌에 의하여 승객의 머리가 헤드레스트에 부딪칠 때에 그 충격을 완화시키거나 흡수하는 기능은 가지고 있지 않기 때문에 차량의 후방충돌시 승객의 두부와 경추가 손상을 입는 경우가 종종 발생한다.

본 고안의 목적은 차량의 후방충돌 또는 정면충돌시 승객의 머리가 헤드레스트에 부딪칠 때 그 관성력을 흡수할 수 있고, 또 높이조절도 가능한 헤드레스트 조립체를 제공하는데 있는 것이다.

제1도는 종래의 헤드레스트와 시트를 분리한 사시도.

제2도는 본 고안의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 작용상태를 예시한 스톱퍼 설치부 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11a,11b : 스테이 12 : 헤드레스트

13a : 착탈용 홀 13b : 후방관성력 흡수홀

13c : 전방관성력 흡수홀 14a,14b : 스톱퍼

15 : 높이조절구멍 16a,16b : 가이드 채널

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 헤드레스트 조립체는, 헤드레스트(12), 한 쌍의 스톱퍼(14a)(14b) 및 한 쌍의 가이드 채널(16a)(16b)을 포함하여 구성된다.

상기 헤드레스트(12)는, 하부에 한 쌍의 스테이(11a)(11b)가 결합되는데, 각 스테이(11a)(11b)의 하단부가 상호 외측방향으로 수직하게 절곡되는 형상을 갖도록 구성된다.

상기 한 쌍의 스톱퍼(14a)(14b)는, 시트백 상단부에 상호 이격된 상태로 고정 설치되는 부재로서, 상하방향으로 관통되는 착탈용 홀(13a), 전방관성력 흡수홀(13c) 및 후방관성력 흡수홀(13b)이 상호 연통된 구조를 갖도록 구성된다.

상기 착탈용 홀(13a)은 상기 각 스테이(11a)(11b)가 내측으로 가압된 상태에서 각 스테이(11a)(11b)의 절곡부분이 관통 가능하도록 시트백의 폭방향으로 연장되는 형상으로 이루어지고, 상기 전,후방관성력 흡수홀은 각각 상기 착탈용 홀(13a)의 전후방으로 연통되는 구조를 갖는데, 상기 착탈용 홀(13a)을 관통하여 결합된 각 스테이(11a)(11b)에 외력이 가해지면, 각 스테이(11a)(11b)가 상기 전방관성력 흡수홀(13c) 또는 후방관성력 흡수홀(13b) 측으로 이동되면서 그 외력을 흡수할 수 있도록, 상기 각 홀(13a)(13b)(13c)들 사이에는 각각 내측으로 돌설되는 걸림턱부가 형성되도록 구성된다.

도면상에서는, 상기 스톱퍼(14a)(14b)의 후방관성력 흡수홀(13b)이 상기 전방관성력 흡수홀(13c)과 달리 2단으로 구성한 것을 도시한 것이며, 이와 같이 상기 전·후방관성력 흡수홀(13b)(13c)은 그 필요에 따라 다단으로 구성이 가능할 것이다.

그리고, 상기 한 쌍의 가이드 채널(16a)(16b)은, 상기 각 스톱퍼(14a)(14b)하부에서 시트백에 고정 설치되는데, 상기 스톱퍼(14a)(14b)의 착탈용 홀(13a)을 관통한 상기 각 스테이(11a)(11b)의 절곡된 하단부가 상하로 슬라이딩되면서 끼워져 고정 결합되는 다수개의 높이조절구멍(15)을 갖도록 구성된다.

본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 헤드레스트(12)의 스테이(11a)(11b)를 마주보는 방향으로 가압하여 상호 오므린 상태에서, 스톱퍼(14a)(14b)의 각 착탈용 홀(13a)을 통하여 가이드 채널(16a)(16b) 내로 끼우고, 스테이(11a)(11b)를 상하로 이동시킨 후, 일정 높이에서 스테이(11a)(11b)를 가압하던 힘을 해제하면 스테이(11a)(11b)의 각 절곡된 단부가 가이드 채널(16a)(16b)의 높이조절구멍(15)에 각각 끼워져 고정되므로 높이조절이 달성된다.

이러한 상태에서 후방충돌이 발생하면 해당 시트(앞시트)의 승객의 머리가 후방관성력에 의하여 헤드레스트(12) 전면에 부딪히게 됨으로써 이 후방관성력에 의하여 스테이(11a)(11b)의 중간이 후방으로, 즉 제3도의 상측방향으로 강하게 가압되게 되는데, 이때, 착탈용 홀(13a) 내에 위치하던 각 스테이(11a)(11b)가 홀(13a)(13b) 사이의 걸림턱 부분을 외측으로 밀어내고 후방관성력 흡수홀(13b)로 이동되면서, 그 충격력을 서서히 흡수할 수 있게 되어, 헤드레스트(12)의 전면에 충돌된 승객의 목부분을 보호할 수 있게 되는 것이다.

한편, 정면충돌이 발생하면 뒷시트의 승객의 머리가 전방관성력에 의하여 헤드레스트(12) 후면에 부딪히게 됨으로써 이 전방관성력에 의하여 스테이(11a)(11b)의 중간이 전방으로, 즉 제3도의 하측방향으로 강하게 가압되게 되는데, 이때, 착탈용 홀(13a) 내에 위치하던 각 스테이(11a)(11b)가 홀(13a)(13c) 사이의 걸림턱 부분을 외측으로 밀어내고 전방관성력 흡수홀(13c)로 이동되면서, 그 충격력을 서서히 흡수할 수 있게 되어 헤드레스트(12)의 후면에 충돌된 승객의 목부분을 보호할 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 비교적 간단한 구조로서 높이조절은 물론 차량의 후방충돌에 따른 충격을 흡수하여 앞시트의 승객 머리와 경추부분을 보호하게 되고, 정면충돌이 있을 때에도 뒷좌석의 승객이 가하는 관성력을 흡수하므로 뒷시트의 승객머리와 경추 등을 함께 보호하는 효과가 있는 것이다.

Claims

헤드레스트 조립체에 있어서: 하부에 한 쌍의 스테이가 결합되되, 각 스테이의 하단부가 외측방향으로 수직하게 절곡되는 헤드레스트; 시트백 상단부에 상호 이격된 상태로 고정 설치되되, 상기 각 스테이가 내측으로 가압된 상태에서 각 스테이의 절곡부분이 관통 가능하도록 시트백의 폭방향으로 연장되는 착탈용 홀과, 상기 착탈용 홀 전방측으로 연통되는 전방관성력 흡수홀과, 상기 착탈용 홀 후방측으로 연통되는 후방관성력 흡수홀을 가지며, 상기 착탈용 홀을 관통하여 결합된 각 스테이에 외력이 가해짐에 따라 각 스테이가 상기 전·후방관성력 흡수홀로 이동되면서 그 외력을 흡수하도록 상기 각 홀들 사이에 각각 내측으로 돌설되는 걸림턱부가 형성되는 한 쌍의 스톱퍼; 그리고, 상기 각 스톱퍼 하부에서 시트백에 고정 설치되되, 상기 스톱퍼의 착탈용 홀을 관통한 상기 각 스테이의 절곡된 하단이 상하로 슬라이딩되면서 끼워질 수 있는 다수개의 높이조절구멍을 갖는 가이드 채널; 을 구비하는 것을 특징으로 하는 헤드 레스트 조립체.