KR100200085B1 - 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트에 구비되는 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 추돌시 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)가 충분한 충격흡수기능을 갖도록 구비되어 있지 않음으로 인해 상기시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 크게 충격을 받거나 순간적으로 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 차량의 추돌시 차량용 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분에 물리적으로 충격을 받거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근복적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저(Releaser)

본 발명은 차량 시트에 구비되는 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것으로, 특히 상기 헤드레스트의 양측에 각각 구비되는 지지봉에 상응하여 상기 시트를 이루는 시트등받이부의 상측 소정부위에 소정의 스프링구조식 헤드레스트 릴리저를 구비하여 차량의 추돌시 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받게 되거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저에 관한 것이다.

일반적으로, 제1도에 도시된 바와 같이 차량실내의 소정부위에는 시트(1)가 구비되는 바 상기 시트(1)는 대별하여 주로 탑승자의 체중을 떠받치는 시트쿠션부(2)와, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트등받이부(3)와, 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)로 이루어지게 된다.

그러나, 일반적으로 차량의 추돌시 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분을 받쳐주는 헤드레스트(4)가 충분한 충격흡수기능을 갖도록 구비되어 있지 않음으로 인해 상기 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 크게 충격을 받거나 순간적으로 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 추돌시 차량용 시트에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받거나 목이 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근본적으로 방지할 수 있게 하도록 한 차량용 헤드 레스트의 스프링구조식 릴리저를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 일반적으로 차량용 시트를 나타내는 개략 사시도.

제2도는 본 발명에 의한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저를 나타내는 개략부분확대 단면사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트 3 : 시트등받이부

4 : 헤드레스트 5 : 지지봉

6 : 수납구 7 : 프레임

8 : 가이딩구 9 : 힌지핀

10 : 스톱퍼 11 : 스프링부재

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 시트를 이루는 헤드레스트의 지지봉을 고정하는 시트등받이부의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구에 소정의 프레임이 구비되되, 상기 프레임은 상기 헤드레스트의 지지봉에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구가 형성되고 상기 가이딩구에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼가 동일체로 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 제2도에 도시된 바와 같이 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)에 있어서, 상기 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 희동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정되는 구조로 되어 있다.

특히, 상기 스톱퍼(10)는 일측 소정부위에 상기 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 일단이 탄지되는 스프링부재(11)의 타단이 소정의 가압력을 갖고 탄지되는 구조로 되어 있다.

위와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 우선 차량의 조립자가 상기 시트(1)를 이루는 시트등받이부(3)측 프레임(7)에 형성되는 가이딩구(8)의 일측에 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 끼울수 있게됨에 따라 차량의 추돌시 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)이 상기 시트등받이부(3)의 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 고정되는 각각의 힌지핀(9)에 끼워지는 스톱퍼(10)에 의해 단계적으로 충격흡수될 수 있는 준비상태가 되게 된다.

그에 따라서, 상기 스톱퍼(10)는 일측 소정부위에 상기 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정부위에 일단이 탄지되는 스프링부재(11)의 타단이 소정의 가압력을 갖고 탄지됨으로써 상기 각각의 스톱퍼(10)에 가해지는 물리적 충격이 상기 프레임(7)의 가이딩구(8)측 스프링부재(11)에 의해 단계적으로 완화될 수 있게 된다.

다시말해서 제3도에서와 같이, 차량의 추돌시 탑승자의 후두부가 헤드레스트(5)에 강하게 부딪치게 되면, 헤드레스트(4)에 전달되는 충격에 의하여 헤드레스트(4)와 함께 지지봉(5)이 후방으로 기울어 지고, 이때 스토퍼(10)가 지지봉(5)이 후방으로 기울어지는 것을 단계적으로 저지시켜 주면서 완충작용을 하게된다.

위와 같이, 본 발명에 의한 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저는 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 고정하는 시트등받이부(3)의 상측 소정부위에 양측으로 각각 구비되는 수납구(6)에 소정의 프레임(7)이 구비되되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)에 상응하여 센터측에 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정됨으로써 차량의 추돌시 차량용 시트(1)에 앉게 되는 탑승자의 머리부분이 물리적으로 충격을 받거나 젖혀져 상해를 입게 되는 것을 근복적으로 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량용 시트(1)를 이루는 헤드레스트(4)의 지지봉(5)을 삽입하기 위하여 시트등받이부(3)의 상면 양쪽에 프레임(7)을 구비하되, 상기 프레임(7)은 상기 헤드레스트(4)의 지지봉(5)이 삽입되는 후방으로 소정폭의 가이딩구(8)가 형성되고 상기 가이딩구(8)에는 양측으로 각각 일정한 간격으로 소정의 힌지핀(9)에 의해 회동되게 끼워지는 다수의 스톱퍼(10)가 동일체로 고정되며, 상기 스톱퍼(10)는 일측 소정 부위에 상기 프레임(7)측 가이딩구(8)의 소정 부위에 일단이 탄지되는 스프링부재(11)의 타단이 소정의 가압력을 갖고 탄지되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트의 스프링구조식 릴리저.