KR20050115108A - 차량 시트의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 후방충돌시 승객의 측면 지지성을 높일 수 있고 상방향 튕김을 방지할 수 있으며 목부분을 보호할 수 있는 차량 시트의 안전장치에 관한 것이다.

본 발명은 차량의 후방충돌시 관성에 의해 승객이 뒷쪽으로 치우치면 이와 동시에 측면 지지를 위한 볼스터 프레임과 머리 및 목 지지를 위한 액티브 헤드레스트가 연계적으로 동작되면서 승객의 측면쪽을 감싸듯이 잡아주고 또 윗쪽을 받쳐주듯이 지지할 수 있도록 함으로써, 승객의 안전성 확보 및 상해 방지의 효과를 도모할 수 있는 등 궁극적으로 후방충돌로 인한 승객의 상해를 최소화시킬 수 있도록 한 차량 시트의 안전장치를 제공한다.

Description

차량 시트의 안전장치{Safety device of vehicle seat}

본 발명은 차량 후방충돌시 승객의 측면 지지성을 높일 수 있고 상방향 튕김을 방지할 수 있으며 목부분을 보호할 수 있는 차량 시트의 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 후방충돌시의 관성에 의해 승객의 허리부분과 등부분에서 발생하는 힘을 이용하여 측면 지지를 위한 볼스터 프레임과 머리 및 목 지지를 위한 액티브 헤드레스트를 연계적으로 동작시켜줌으로써, 시트백의 측면 볼스터부 지지력을 높여 안전성을 확보할 수 있고, 승객의 상방향 상승작용을 방지하여 목부분을 보호할 수 있는 차량 시트의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 충돌사고시의 안전을 목적으로 하는 여러 안전장치들이 마련되어 있는데, 예를 들면 승객을 시트에 고정시켜 2차 충돌이나 밖으로 튕겨 나가는 것을 방지해주는 시트벨트, 승객의 전면 또는 측면에서 팽창되어 충격으로 인한 부상을 저감시킬 수 있는 에어백시스템 등이 마련되어 있어서 차량 충돌사고시 승객의 안전을 보호할 수 있게 된다.

위와 같은 안전장치들은 대부분 차량 정면 또는 측면충돌시에 대비한 것이고, 차량 후방충돌시를 대비한 안전장치들은 현재 미비한 실정이다.

즉, 차량 후방충돌시 후방 충격력으로 인한 승객의 안전성을 보장할 수 없는 취약점이 있다.

예를 들면, 차량 후방충돌시 후방으로부터의 충격력은 차체 및 시트를 통해 1차적으로 승객의 후면을 타격하게 되고, 이렇게 가해지는 충격력에 대응하는 관성에 의해 2차적으로 승객이 후방으로 급격히 가압되면서 큰 상해를 입는 동시에 윗쪽 방향으로 튕겨나가면서 천정 등에 부딪혀 머리부분 및 목부분에 큰 충격을 입을 수 있는 심각한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 후방충돌시 관성에 의해 승객이 뒷쪽으로 치우치면 이와 동시에 측면 지지를 위한 볼스터 프레임과 머리 및 목 지지를 위한 액티브 헤드레스트가 연계적으로 동작되면서 승객의 측면쪽을 감싸듯이 잡아주고 또 윗쪽을 받쳐주듯이 지지할 수 있도록 함으로써, 승객의 안전성 확보 및 상해 방지의 효과를 도모할 수 있는 등 궁극적으로 후방충돌로 인한 승객의 상해를 최소화시킬 수 있도록 한 차량 시트의 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 아래쪽에는 일정면적의 압력판이 갖추어져 있고 시트백의 전면 내측에서 시트백 프레임의 측단부에 양쪽 측면이 조립되어 앞뒤로 회전가능하게 지지되며 동작시 승객의 양쪽 측면을 잡아주는 볼스터 프레임과, 아래쪽에는 일정면적의 압력판이 갖추어져 있고 시트백 프레임의 상단부에 스테이의 길이 중간이 조립되어 앞뒤로 회전가능하게 지지되면서 동작시 승객의 머리부분과의 거리를 좁혀주는 액티브 헤드레스트를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼스터 프레임의 몸체는 시트백의 전면부 내측에는 측면과 상면 가장자리를 따라가면서 배치되는 파이프 부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼스터 프레임의 압력판은 시트착석시 승객의 허리 아래부분(Lumber)에 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 액티브 헤드레스트의 압력판은 시트착석시 승객의 등부분에 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 안전장치의 구조를 보여주는 사시도와 측면도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 안전장치는 승객의 양쪽 측면을 감싸듯이 잡아주는 볼스터 프레임(12)과 승객의 머리부분과의 거리를 좁혀주어 목꺽임을 방지하도록 전방상방으로 이동되는 액티브 헤드레스트(14)로 구성된다.

상기 볼스터 프레임(12)은 후방충돌시 관성에 의해 뒷쪽으로 치우치는 승객의 허리부분(실질적으로는 요추부분)으로부터 받는 힘에 의해 동작하여 시트백의 측면 볼스터부(전면으로 돌출되어 있는 쿠션부분)를 앞쪽으로 좀더 돌출시켜 줌으로써, 승객의 양쪽 측면을 안정적으로 잡아주는 역할을 하고, 상기 액티브 헤드레스트(14)는 승객의 등부분으로부터 받는 힘에 의해 동작하여 헤드레스트를 앞쪽으로 숙여 거리를 좁혀 줌으로써, 승객의 머리부분을 받쳐주면서 상방향으로 튕겨 오르려는 것을 막아주는 역할을 한다.

상기 볼스터 프레임(12)은 시트백의 내부에서 전면과 나란하게 배치되며, 그 몸체는 시트백의 전면부 내측에는 측면과 상면 가장자리를 따라가면서 그 외곽형상에 맞게 밴딩성형된 파이프 부재로 이루어져 있고, 아래로 연장되는 두가닥의 파이프 부재 사이에는 일정한 면적을 갖는 압력판(10a)이 부착되어 있다.

이때의 압력판(10a)은 승객이 시트에 착석했을 때 승객의 허리 아래부분(Lumber)의 바로 뒷쪽에 위치되도록 부착된다.

이러한 볼스터 프레임(12)은 양쪽의 힌지부(15a)를 이용하여 시트백 프레임(11)에 끼워져 지지되고, 이렇게 지지되는 볼스터 프레임(12)은 힌지부(15a)를 축으로 하여 앞뒤로 회전될 수 있게 된다.

즉, 압력판(10a)이 뒷쪽으로 눌려지면 이와 동시에 몸체가 앞쪽으로 젖혀질 수 있게 된다.

상기 액티브 헤드레스트(14)는 승객의 머리부분을 받쳐주는 부분으로서, 헤드레스트로부터 아래로 연장되는 2개의 스테이(13)를 이용하여 시트백 프레임(11)상에서 회전가능한 구조로 지지되며, 양쪽 스테이(13)의 끝에는 "ㄷ"자형 지지부재(16)를 매개로 하여 일정한 면적의 압력판(10b)이 부착된다.

이때의 압력판(10b)은 승객이 시트에 착석했을 때 승객의 등부분의 바로 뒷쪽에 위치되도록 부착된다.

따라서, 상기 스테이(13)에 구비되는 양쪽의 힌지부(15b)가 시트백 프레임(11)의 상단부에 끼워져 지지되고, 이렇게 지지되는 액티브 헤드레스트(14)는 힌지부(15b)를 축으로 하여 앞뒤로 회전될 수 있게 된다.

즉, 압력판(10b)이 뒷쪽으로 눌려지면 이와 동시에 헤드레스트가 앞쪽으로 젖혀질 수 있게 된다.

이때의 상기 힌지부(15b)는 시트백 프레임(11)상의 저면으로 수직의 브라켓을 덧붙이고, 이러한 양편의 브라켓에 각각의 홀을 형성한 후 홀 내측으로 파이프형태의 힌지부를 삽입하여 회전될 수 있는 구조를 적용할 수 있다.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 안전장치의 작동상태를 보여주는 사시도와 측면도이다.

도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 후방충돌이 발생하면 최초 승객의 허리 아래부분이 관성의 법칙에 의하여 뒷쪽으로 밀려나면서 압력판(10a)을 밀게 되므로 볼스터 프레임(12)은 힌지부(15a)를 축으로 회전하게 된다.

또한, 승객의 등쪽은 압력판(15b)에 힘을 가하여 액티브 헤드레스트(14)를 동작시킨다.

이에 따라 시트백이 갖는 양쪽 측면 볼스터부가 볼스터 프레임(12)에 의해 밀려나면서 앞쪽으로 더욱 돌출되어 승객의 양쪽 측면을 안정적으로 잡아주게 되고, 이와 동시에 헤드레스트가 앞쪽으로 젖혀지면서 승객의 머리와 헤드레스트 간의 간격을 최소화시켜 승객의 목을 보호할 수 있게 된다.

따라서, 강한 후방충돌시 승객은 윗쪽 방향으로 상승하게 되는데, 이때 볼스터 프레임이 승객의 목 아래부분을 헤드레스트와 함께 보호하고, 이와 더불어 액티브 헤드레스트가 승객의 머리부분을 위에서 받쳐줄 수 있게 되므로서 승객의 상방향 튕김을 방지할 수 있게 된다.

한편, 정상적인 주행상황에서 승객이 시트에 깊숙히 앉게 되면 압력판이 눌려지면서 볼스터 프레임의 몸체가 회전하여 시트백의 전면부가 돌출될 수 있게 되므로 착석시 편안한 안락감을 제공할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량의 후방충돌시 승객의 측면쪽을 감싸듯이 잡아주고 또 윗쪽을 받쳐주듯이 지지할 수 있는 안전장치를 제공함으로써, 승객의 상방향 튕김을 방지하여 승객의 상해를 최소화할 수 있는 장점이 있으며, 또한 정상적으로 시트 착석시 승객의 등부분을 윗쪽까지 감싸주게 되므로 안락감을 줄 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 안전장치를 나타내는 사시도

도 2는 도 1의 측면도

도 3은 본 발명에 따른 안전장치의 작동상태를 나타내는 사시도

도 4는 도 3의 측면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10a,10b : 압력판 11 : 시트백 프레임

12 : 볼스터 프레임 13 : 스테이

14 : 액티브 헤드레스트 15a,15b : 힌지부

16 : "ㄷ"자형 지지부재

Claims (3)

1. 아래쪽에는 일정면적의 압력판(10a)이 갖추어져 있고 시트백의 전면 내측에서 시트백 프레임(11)의 측단부에 양쪽 측면이 조립되어 앞뒤로 회전가능하게 지지되는 볼스터 프레임(12)과, 아래쪽에는 일정면적의 압력판(10b)이 갖추어져 있고 시트백 프레임(11)의 상단부에 스테이(13)의 길이 중간이 조립되어 앞뒤로 회전가능하게 지지되는 액티브 헤드레스트(14)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 안전장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 볼스터 프레임(12)의 압력판(10a)은 시트착석시 승객의 허리 아래부분(Lumber)에 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 안전장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 액티브 헤드레스트(14)의 압력판(10b)은 시트착석시 승객의 등부분에 위치되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량 시트의 안전장치.