KR100205873B1 - 차량용 안전 시트 - Google Patents

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KR100205873B1
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양희민
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
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    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
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Abstract

본 발명은 차량용 안전 시트에 관한 것으로, 시트 쿠션(40) 하부에 장착되는 작동 구조물(42)과; 상기 작동 구조물(42)의 후방에 설치되는 실린더 부재(10)와; 차량의 충격을 감지하는 충격감지 센서(14)와; 상기 충격 감지 센서(14)의 신호에 의해 상기 실린더 부재(10)를 작동 시키는 ECU(44)로 이루어 지며, 상기 실린더 부재(10)는, 상기 작동 구조물(42)의 상부 지지바(34)에 연결되고 압축가스실(12)이 형성된 원통형의 케이스(16)와, 상기 작동 구조물(42)의 하부 지지바(36)에 연결되고 상기 케이스(16)에 내장된 피스톤(22)과, 상기 케이스(16)의 일측면에 연통되도록 형성된 진공실(18)과, 상기 ECU(44)와 연결되어 상기 진공실(18)과 상기 케이스(16)의 연통구에 설치된 인플레이터(20)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 안전 시트
본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로, 특히 차량 충돌시 서브마린 현상을 방지할수 있어 탑승자의 상해치를 경감시키는 안전 시트(safety seat for automobile)에 관한 것이다.
통상적으로, 승용차의 시트에는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트가 있으며, 버킷 시트(bucket seat)는 승객 개개인의 몸을 편안한 자세를 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하고, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒤좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰이는 표현이다. 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트의 등받이(시트 백)가 조정 가능하도록 된 시트로서 적절한 운정을 할 수 있는 목적외에, 휴식을 위해 시트를 눕혀 수면을 취할 수 있도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 시트는, 차량의 충돌 및 추돌시 탑승자는 하체가 크래시 패널 밑으로 밀려 들어가는 서브마린 현상이 발생되어 탑승자의 상해치가 가중되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 후방에 실린더 부재가 설치된 작동 구조물을 시트 쿠션의 직하부에 장착시키면 차량 충돌시 상기 실린더 부재가 작동하여 상기 시트 쿠션 후방이 주저앉게 되므로 탑승자의 상해치를 경감시킬 수 있는 차량용 안전 시트를 제공하는데 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 안전 시트의 개략적인 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 실린더 부재의 단면도.
도 3 (a)(b)는 본 발명에 따른 안전 시트의 사용 상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 실린더 부재, 12 : 압축 가스실,
14 : 충격 감지 센서, 16 : 케이스,
18 : 진공실, 20 : 인플레이터,
22 : 피스톤, 24 : 브래킷,
26 : 지지편, 28 : 작동 지지편,
30 : 힌지, 32 :스프링,
34,36 : 상하부 지지바, 38 : 힌지,
40 : 시트 쿠션, 42 : 작동 구조물,
44 : ECU(전자제어유닛), 46 : 시트
본 발명에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 발명의 일면에 따라, 차량용 안전 시트는,시트 쿠션 하부에 장착되는 작동 구조물과; 상기 작동 구조물의 후방에 설치되는 실린더 부재와; 차량의 충격을 감지하는 충격감지 센서와; 상기 충격 감지 센서의 신호에 의해 상기 실린더 부재를 작동 시키는 ECU로 이루어 지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 작동 구조물은, 시트 쿠션의 전후이동을 가이드하는 한쌍의 시트 레일과; 상기 시트 레일의 하부에 위치하여 차체 플로어에 장착되는 한쌍의 브래킷과; 상기 시트 레일의 전단부와 상기 브래킷의 전단부를 연결하는 한쌍의 지지편과; 중심부가 접히도록 힌지로 이어지고, 상기 시트 레일의 후단부와 상기 브래킷의 후단부을 연결하는 한쌍의 작동 지지편과; 상기 한쌍의 시트 레일의 전후단부를 각각 연결하는 상부지지바와; 상기 한쌍의 브래킷의 전후단부를 각각 연결하는 하부 지지바; 및 상기 힌지와 상기 지지편의 중심부를 연결하는 스프링을 포함한다.
본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 실린더 부재는, 상기 상부 지지바에 연결되고 압축가스실이 형성된 원통형의 케이스와, 상기 하부 지지바에 연결되고 상기 케이스에 내장된 피스톤과, 상기 케이스의 일측면에 연통되도록 형성된 진공실과, 상기 ECU와 연결되어 상기 진공실과 상기 케이스의 연통구에 설치된 인플레이터로 구성된다.
본 발명의 상기와 같은 특징에 의해, 차량 충돌시 상기 ECU의 신호로 상기 인플레이터가 작동되어 상기 실린더 부재는 수축되므로 상기 한쌍의 작동 지지편은 힌지를 중심으로 접히게 된다. 따라서 상기 시트 쿠션의 후방부는 주저 앉는다.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 안전 시트의 개략적인 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 실린더 부재의 단면도이며, 도 3 (a)(b)는 본 발명에 따른 안전 시트의 사용 상태도이다.
본 발명에 따른 안전 시트(46)는 작동 구조물(42), 실린더 부재(10), 충격 감지 센서(14), ECU(44) 등으로 이루어 지며, 시트 쿠션(40) 하부에 장착되는 상기 작동 구조물(42)은 시트 레일(30), 브래킷(24), 지지편(26), 상하부 지지바(34,36)등으로 구성된다.
상기 시트 레일(30)은 상기 시트 쿠션(40)의 전후이동을 가이드하는 한쌍의 부재이며, 상기 브래킷(24)은 상기 시트 레일(30)의 하부에 위치하여 도면에는 도시하지 않았지만 차체 플로어에 장착된다. 상기 지지편(26)은 상기 시트 레일(30)의 전단부와 상기 브래킷(24)의 전단부를 연결하고, 또한 상기 한쌍의 지지편(26)과 대향하여 중심부가 접히도록 힌지(38)로 이어지고, 상기 시트 레일(30)의 후단부와 상기 브래킷(24)의 후단부을 연결하는 한쌍의 작동 지지편(28)이 설치된다.그리고 상기 상부 지지바(34)는 상기 한쌍의 시트 레일(30)의 전후단부를 각각 연결하고, 상기 하부 지지바(36)는 상기 한쌍의 브래킷(24)의 전후단부를 각각 연결하며, 상기 힌지(38)와 상기 지지편(26)의 중심부를 스프링(32)이 연결하므로 상기 작동 구조물(42)의 작동을 보다 용이하게 해준다.
상기 작동 구조물(42)의 후방에 설치되는 상기 실린더 부재(10)는 몸체를 이루는 케이스(16), 피스톤(22), 진공실(18), 인플레이터(20) 등으로 구성된다. 상기 케이스(16)는 상기 상부 지지바(34)에 연결되고 내부에는 압축가스실(12)이 형성되어 높은 압력으로 압축된 가스가 충전된 원통형이다. 상기 피스톤(22)은 상기 하부 지지바(36)에 연결되고 상기 케이스(16)에 내장되며, 상기 진공실(18)은 상기 케이스(16)의 일측면에 연통되도록 형성된 공간이고, 상기 인플레이터(20)는 상기 ECU(44)와 연결되어 상기 진공실(18)과 상기 케이스(16)의 연통구에 설치된다. 또한 상기 피스톤(22)과 상기 케이스(16)의 내측에는 스프링(46)이 안착되어 상기 케이스(16)의 주저 앉음을 부드럽게 해준다.
본 발명의 상기와 같은 구성에 의해, 차량 충돌시 상기 충격감지 센서(14)의 신호에 따라 상기 ECU(44)가 상기 인플레이터(20)를 작통시키면 상기 연통구는 개방되어 압축가스는 상기 진공실(18)로 유입된다. 따라서 상기 실린더 부재(10)는 수축되므로 상기 한쌍의 작동 지지편(28)은 상기 힌지(38)를 중심으로 접히게 되어 상기 시트 쿠션(40)의 후방부는 주저 앉는다. 그리고 상기 충격 감지 센서(14)는 에어백 센서와 연결되는 것이 바람직 하다.
본 발명의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 차량의 충돌 및 추돌시에 따른 탑승자의 상해치가 감소될 뿐 아니라, 시트의 상품성을 증대시키게 된다.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (3)

  1. 시트 쿠션 하부에 장착되는 작동 구조물과; 상기 작동 구조물의 후방에 설치되는 실린더 부재와; 차량의 충격을 감지하는 충격감지 센서와; 상기 충격 감지 센서의 신호에 의해 상기 실린더 부재를 작동 시키는 ECU로 이루어 지는 것을 특징으로 하는 차량용 안전 시트.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 작동 구조물은, 시트 쿠션의 전후이동을 가이드하는 한쌍의 시트 레일과; 상기 시트 레일의 하부에 위치하여 차체 플로어에 장착되는 한쌍의 브래킷과; 상기 시트 레일의 전단부와 상기 브래킷의 전단부를 연결하는 한쌍의 지지편과; 중심부가 접히도록 힌지로 이어지고, 상기 시트 레일의 후단부와 상기 브래킷의 후단부을 연결하는 한쌍의 작동 지지편과; 상기 한쌍의 시트 레일의 전후단부를 각각 연결하는 상부지지바와; 상기 한쌍의 브래킷의 전후단부를 각각 연결하는 하부 지지바; 및 상기 힌지와 상기 지지편의 중심부를 연결하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전 시트.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 실린더 부재는, 상기 상부 지지바에 연결되고 압축가스실이 형성된 원통형의 케이스와, 상기 하부 지지바에 연결되고 상기 케이스에 내장된 피스톤과, 상기 케이스의 일측면에 연통되도록 형성된 진공실과, 상기 ECU와 연결되어 상기 진공실과 상기 케이스의 연통구에 설치된 인플레이터로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전 시트.
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