KR20050101394A - 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트 커버 및 시트 프레임의 상단에 위치하는 시트 스폰지와 상기 시트 프레임의 하단에 위치하는 시트 하부 철판으로 구성되는 차량의 시트 쿠션 구조에 있어서,

차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 보호를 위해 팽창하는 에어백과;

상기 에어백의 팽창을 위해 가스를 발생 공급하는 인플레이터로 구성되는 에어백 시스템이 상기 시트 스폰지 내부에 삽입 장착되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조이다.

Description

에어백이 장착된 시트 쿠션 구조 {A structure of vehicle's seat cushion having airbag system}

본 발명은 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량의 시트 쿠션속에 "ㄱ"자 모양의 에어백과 인플레이터를 삽입 장착하는 구성으로 차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 상해를 줄일 수 있도록 한 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트 쿠션 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 시트 커버(10), 시트 프레임(미도시), 시트 스폰지(20) 및 시트 하부 철판(30)으로 구성된다. 상기 시트 스폰지(20)는 시트 프레임의 상단에 놓이게 되고 시트 프레임의 하단에는 철판(30)이 위치한다. 상기와 같은 차량의 시트 쿠션 구조에 있어서, 종래에는 차량의 충돌시 발생하는 서브 마린 현상을 감소시키기 위해 시트 프레임을 보강하는 방법을 주로 이용하였다. 여기서, 상기 서브 마린(sub-marine) 현상이란, 당업자에게 알려지 바와 같이, 차량의 충돌시 그 충격으로 인해 좌석 시트가 일시에 바닥으로 내려 앉는 현상을 일컫는 것으로서, 이러한 현상은 시트 쿠션의 전반부가 밋밋하게 되어 있기 때문에 충돌시 승객이 관성력에 의해 전방으로 쏠리면서 대퇴부가 미끄러지면서 앞으로 빠져나가 상해를 입게 되는 것이다.

이와같이, 상기 시트 스폰지는 평상시 탑승자에게 안락한 느낌을 제공하지만, 차량의 정면 충돌시 강한 하중을 받으면 급격하게 압축되어 서브 마린 현상을 심화시킨다. 또한, 측면 충돌에 대해서는 탑승자가 도어 반대쪽으로 움직일 때 상해가 줄어들게 되는데, 시트 스폰지가 쉽게 압축되면 탑승자가 도어쪽으로 움직이게 되므로 상해를 증가시킬 수가 있다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 시트 쿠션속에 "ㄱ"자 모양의 에어백과 인플레이터를 삽입하는 구성으로 차량의 충돌시 탑승자의 상해를 줄일 수 있도록 한 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한, 본 발명에 따른 차량의 시트 쿠션 에어백 구조는

시트 커버 및 시트 프레임의 상단에 위치하는 시트 스폰지와 상기 시트 프레임의 하단에 위치하는 시트 하부 철판으로 구성되는 차량의 시트 쿠션 구조의 시트 스폰지 내부에 차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 보호를 위해 팽창하는 에어백과; 상기 에어백의 팽창을 위해 가스를 발생 공급하는 인플레이터로 구성되는 에어백 시스템이 삽입 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 차량의 시트 쿠션속에 "ㄱ"자 모양의 에어백과 인플레이터를 삽입하는 구성으로 차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 상해를 줄일 수 있도록 한 에어백이 삽입 장착된 시트 쿠션 구조이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다.

실시예

본 실시예에 따른 시트 스폰지 내부에 삽입 장착되는 에어백 시스템의 구조를 도 2에 도시하였다. 상기 도 2는 본 실시예에 따른 시트 쿠션 에어백 시스템을 운전석에 장착한 형상으로서, 조수석에서의 에어백 시스템의 장착 형상은 운전석에서의 장착 형상과 좌우대칭이 되는 형상이 될 것이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 시트 쿠션 에어백 시스템은 시트 커버(10) 및 시트 프레임(미도시)의 상단에 위치하는 시트 스폰지(20)와 상기 시트 프레임의 하단에 위치하는 시트 하부 철판(30)으로 구성되되,

상기 시트 스폰지(20) 내부에는, 차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 보호를 위해 팽창하는 에어백(50)과; 상기 에어백(50)의 팽창을 위해 가스를 발생 공급하는 인플레이터(60)로 구성되는 에어백 시스템이 삽입 장착되는 구조인 것을 특징으로 한다.

상기의 구성에서, 본 실시예에 따른 에어백(50)은 도시된 바와 같이, 탑승자(운전자)의 정면 및 도어쪽에서 팽창이 이루어지도록 하기 위해 "ㄱ"자 모양으로 꺾여진 형상인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 실시예에 따른 에어백 시스템 즉, 에어백(50)과 인플레이터(60)는 시트 스폰지(20) 내부에 삽입 장착되어 별도의 설치공간이 필요치 않을 뿐만 아니라 인플레이터의 소음을 줄일 수가 있으며, 상기 에어백(50)으로의 가스 주입을 위한 인플레이터(60)는 시트 프레임(도 3의 "40")상에 고정 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는, 본 실시예에 따른 시트 쿠션 에어백 시스템의 동작을 도 3을 중심으로 도 2를 참조하여 설명한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 시트 쿠션 에어백 시스템은 종래의 시트 쿠션(20) 속에 "ㄱ"자 모양으로 꺾여진 에어백(50)과 인플레이터(60)가 삽입 장착되어, 차량의 정면 또는 측면 충돌신호가 감지될 때 상기 인플레이터(60)의 가스 주입으로 에어백(50)이 팽창하게 된다.

즉, 차량의 시트 프레임(40)상에 고정 장착된 인플레이터(60)가 차량의 정면 또는 측면 충돌을 감지하는 감지센서와 전기적으로 연결되어 신호를 감지하면, 인플레이터의 작동으로 시트 쿠션(20) 속에 삽입 장착된 에어백(50)의 팽창(상기 에어백은 시트 하부의 철판에 의해 시트 아래쪽으로 팽창하는 것이 크게 억제되어 대부분 시트 위쪽으로 팽창함)에 의해 시트 쿠션(20)의 앞쪽(운전자의 정면방향)과 도어쪽(운전자의 측면방향) 부분이 들리게 되며, 이로 인해 운전자는 뒤쪽과 도어의 반대쪽으로 움직이게 된다. 따라서, 탑승자의 상해를 줄일 수 있는 것이다.

이와같이, 본 발명의 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조에 따르면, 시트 스폰지 내부에 에어백 시스템을 삽입 장착시켜 차량의 정면 또는 측면 충돌시 에어백이 정면 및 측면방향으로 팽창되도록 하여 탑승자의 상해를 줄일 수 있도록 한 것이다.

본 발명의 기술적 범위를 해석함에 있어서는, 상기에서 설명된 실시예에 한정하여 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 범위는 특허청구범위에 기재된 사항의 합리적 해석에 의해 결정되어져야 한다.

본 발명의 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조에 따른 효과는 다음과 같다.

첫째, 시트 쿠션 속에 삽입 장착된 에어백 위쪽 부분의 팽창을 통해 차량의 정면 충돌시 시트 앞쪽이 가라앉으면서 발생하는 서브 마린 현상을 줄일 수가 있다.

둘째, 에어백 옆쪽 부분의 팽창을 통해 차량의 측면 충돌시 시트 스폰지가 탑승자의 엉덩이를 지지하지 못해 탑승자가 도어쪽으로 치우치는 현상을 방지할 수 있다.

세째, 시트 스폰지 속에 에어백과 인플레이터가 삽입 장착되므로, 별도의 설치공간이 필요치 않으며 인플레이터 소음을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량의 시트 쿠션 구조도.

도 2는 본 발명에 따른 시트 스폰지 내부에 삽입 장착되는 에어백 시스템 구조도.

도 3은 본 발명에 따른 에어백 시스템이 삽입 장착된 시트 스폰지 내부 단면도.

<도면부호의 설명>

10 시트 커버 20 시트 스폰지

30 시트 하부 철판 40 시트 프레임

50 에어백 60 인플레이터

Claims (3)

1. 시트 커버 및 시트 프레임의 상단에 위치하는 시트 스폰지와 상기 시트 프레임의 하단에 위치하는 시트 하부 철판으로 구성되는 차량의 시트 쿠션 구조에 있어서,

   차량의 정면 또는 측면 충돌시 탑승자의 보호를 위해 팽창하는 에어백과;

   상기 에어백의 팽창을 위해 가스를 발생 공급하는 인플레이터로 구성되는 에어백 시스템이 상기 시트 스폰지 내부에 삽입 장착되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어백은 탑승자의 정면 및 도어쪽에서 팽창이 이루어지도록 하기 위해 "ㄱ"자 모양으로 꺾여진 형상인 것을 특징으로 하는 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 인플레이터는 시트 프레임상에 고정 장착되는 것을 특징으로 하는 에어백이 장착된 시트 쿠션 구조.