KR19990043598A

KR19990043598A - 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치

Info

Publication number: KR19990043598A
Application number: KR1019970064621A
Authority: KR
Inventors: 배영길
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-29
Filing date: 1997-11-29
Publication date: 1999-06-15

Abstract

본 발명은 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치에 관한 것으로서, 일단 및 타단이 각각 고정멤버(12) 및 가이드 레일(13)에 연결되고, 상부에 시트(11)가 연동되도록 고정되는 복동 실린더(16); 상기 복동 실린더(16)와 유로관(17)(18)으로 연결되고, 리저버(23)로부터 작동오일이 공급되도록 하는 펌프(22); 상기 복동 실린더(16) 및 펌프(22) 사이에 배관 연결되고, 전기력으로 유로관(17)(18)의 흐름을 변경하는 유로전환 밸브(21); 그리고 상기 유로전환 밸브(21)가 적절한 변경 위치로 유지되어 시트(11)가 전후 이동하도록 스위치(27)를 통해 전원을 인가하는 조작패널(26)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이에 따라 자동차의 전방 시트가 부드럽게 전후방으로 이동되며 위치가 조절되도록 하여 탑승자에게 편안함을 제공하는 효과가 있다.

Description

유압 실린더를 이용한 시트 이동장치

본 발명은 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차의 전방 시트가 부드럽게 전후방으로 이동되며 위치가 조절되도록 하는 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치(Seat-Moving Apparatus Using Hydraulic Cylinder)에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방에 위치하는 운전석 및 조수석은 시트를 전후방으로 이동시켜 거리를 조절하는 기능, 시트를 상하로 이동시켜 높이를 조절하는 기능, 시트백을 적절한 각도로 기울이는 기능 등을 수행하도록 구성된다.

이러한 기능을 지니는 시트는 각각의 운동에 적합한 기구적인 구성을 수반하며 수동으로 조작되거나 다수의 모터를 이용하여 전기력으로 조작되어 전방의 탑승자가 자신의 신체조건에 맞는 자세를 유지할 수 있도록 한다.

그러나 모터의 회전력을 이용하는 경우 작동초기에 기동전류의 소모가 급증하고 급작한 동작이 이루어지기 때문에 불안감을 유발하고 정확한 위치를 찾기 위해 동작을 여러번 반복해야 하는 불편을 초래하는 경우도 있다.

이에 따라 본 발명은 자동차의 전방 시트가 부드럽게 전후방으로 이동되며 위치가 조절되도록 하여 탑승자에게 편안함을 제공하는 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 장치의 주요부를 분해하여 나타내는 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 제어를 수행하기 위한 유압 및 전기 배선도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11: 시트, 12: 고정멤버, 13: 가이드 레일, 14, 15: 브라켓트, 16: 복동 실린더, 17, 18: 유로관, 21: 유로전환 밸브, 22: 펌프, 23: 탱크, 24: 피스톤 로드, 25: 고정로드, 26: 조작패널, 27: 스위치

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 일단 및 타단이 각각 고정멤버(12) 및 가이드 레일에 연결되고, 상부에 시트가 연동되도록 고정되는 복동 실린더; 상기 복동 실린더와 유로관으로 연결되고, 리저버로부터 작동오일이 공급되도록 하는 펌프; 상기 복동 실린더 및 펌프 사이에 배관 연결되고, 전기력으로 유로관의 흐름을 변경하는 유로전환 밸브; 그리고 상기 유로전환 밸브가 적절한 변경 위치로 유지되어 시트가 전후 이동하도록 스위치를 통해 전원을 인가하는 조작패널을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 장치의 주요부를 분해하여 나타내는 사시도가 도시된다.

본 발명에 따르면 일단 및 타단이 각각 고정멤버(12) 및 가이드 레일(13)에 연결되는 복동 실린더(16)를 사용한다. 고정멤버(12)는 시트(11)의 폭방향으로 차체에 고정되는 부분이고, 복동 실린더(16)의 피스톤 로드(24)는 브라켓트(14)를 개재하여 고정멤버(12)에 접합한다. 가이드 레일(13)은 시트(11)의 전후 이동방향으로 평행하게 차체에 고정되는 부분이고, 피스톤 로드(24) 반대측으로 복동 실린더(16)에 일단이 접합되는 고정로드(25)는 타단이 브라켓트(15)를 개재하여 가이드 레일(13) 상에 미끄럼 운동 가능하게 장착된다. 이러한 복동 실린더(16)는 좌우 한 쌍으로 설치하여 상부에 고정되는 시트(11)가 안정적으로 연동되도록 한다.

또, 본 발명에 따르면 펌프(22)를 상기 복동 실린더(16)와 유로관(17)(18)으로 연결하여, 리저버(23)로부터 작동오일이 공급되도록 한다. 유압용 펌프(22)는 기어형, 베인형, 피스톤형 등 다양한 형식이 사용되는데 본 발명의 경우 미소량을 정용량으로 유동시키는 형식이 바람직하다. 유로관(17)(18)은 좌우 한 쌍의 복동 실린더(16)를 동시에 작동하도록 도시처럼 T형의 유니온으로 연결한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 복동 실린더(16) 및 펌프(22) 사이에 유로전환 밸브(21)를 배관 연결하여 전기력으로 유로관(17)(18)의 흐름을 변경한다. 복동 실린더(16)는 각각의 단부에 연결되는 유로관(17)(18) 상의 작동오일 흐름 방향에 따라 피스톤 로드(24)를 전진 또는 후진시키는 기능을 수행한다.

또, 본 발명에 따르면 상기 유로전환 밸브(21)가 적절한 변경 위치로 유지되어 시트(11)가 전후 이동하도록 스위치(27)를 통해 전원을 인가하는 조작패널(26)을 사용한다. 유로전환 밸브(21)의 작동은 다양한 방법으로 이루어지나 종래와 같이 자동차 실내에서 조작패널(26) 상의 스위치(27)를 통하여 제어될 수 있도록 하는 것이 편리하다. 본 발명의 경우 스위치(27)를 누르면 유로전환 밸브(21)가 적절한 포지션으로 절환되면서 유로관(17)(18) 상의 흐름을 변경한다.

도 2는 본 발명에 따른 제어를 수행하기 위한 유압 및 전기 배선도가 도시된다.

본 발명에 따른 유로전환 밸브(21)는 구동을 위한 솔레노이드가 양측에 설치되는 클로즈드 센터형의 4포트 3포지션 밸브를 사용한다. 조작패널(26)에서 좌측의 스위치를 누르는 동안 유로전환 밸브(21)가 우측의 포지션으로 절환되어 피스톤 로드(24)가 전진된다. 피스톤 로드(24)는 고정부재이므로 실제로는 복동 실린더(16)와 시트(11)가 후진한다. 스위치에서 손을 떼면 유로전환 밸브(21)는 센터 포지션으로 복귀하고 모든 유로관(17)(18)이 차단되므로 시트(11)는 그 위치를 유지한다. 조작패널(26)에서 우측의 스위치를 누르는 경우는 반대로 시트(11)가 전진한다. 스위치에서 손을 떼면 시트(11)가 그 위치를 유지하는 점은 동일하다.

이러한 구성 및 작용을 지니는 본 발명의 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치는 자동차의 전방 시트가 부드럽게 전후방으로 이동되며 위치가 조절되도록 하여 탑승자에게 편안함을 제공하는 효과가 있다.

Claims

일단 및 타단이 각각 고정멤버(12) 및 가이드 레일(13)에 연결되고, 상부에 시트(11)가 연동되도록 고정되는 복동 실린더(16);

상기 복동 실린더(16)와 유로관(17)(18)으로 연결되고, 리저버(23)로부터 작동오일이 공급되도록 하는 펌프(22);

상기 복동 실린더(16) 및 펌프(22) 사이에 배관 연결되고, 전기력으로 유로관(17)(18)의 흐름을 변경하는 유로전환 밸브(21); 그리고

상기 유로전환 밸브(21)가 적절한 변경 위치로 유지되어 시트(11)가 전후 이동하도록 스위치(27)를 통해 전원을 인가하는 조작패널(26)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 유로전환 밸브(21)는 구동을 위한 솔레노이드가 양측에 설치되는 클로즈드 센터형의 4포트 3포지션 밸브를 사용하는 것을 특징으로 하는 유압 실린더를 이용한 시트 이동장치.