KR100342542B1

KR100342542B1 - 압축공기용스로틀밸브와공기식직조기에있어서의그사용

Info

Publication number: KR100342542B1
Application number: KR1019970701248A
Authority: KR
Inventors: 후고 마르카이; 요체프 페에터스; 디르크 레빌리에
Original assignee: 피카놀 엔.브이.
Priority date: 1994-09-16
Filing date: 1995-09-13
Publication date: 2002-11-29
Also published as: WO1996008668A1; JPH10505893A; DE59510865D1; CN1046975C; DE59510997D1; US5970996A; EP1394303A3; EP1394303B1; EP0828960A1; CN1158654A; KR970705719A; EP0828960B1; HK1001777A1; EP1394303A2

Abstract

공기식 직조기에 특히 사용될 스로틀 밸브 (11)에서 스로틀 간격 (25)을 형성하는 두 개의 밸브부들에 전기 구동 장치 (27)가 제공되고, 그 전기 구동 장치는 스로틀 간격 (25)의 설정값을 조정하기 위한 제어- 및/또는 조정 장치에 의해 소정의 위치로 이동될 수 있는 모터를 구비한다.

Description

압축공기용 스로틀 밸브와 공기식 직조기에 있어서의 그 사용

전자기적으로 구동되는 스로틀 밸브들이 공지된 바 있다. 여기에서는, 단부에 고정 요소와 함께 스로틀 간격을 형성하는 플런저가 구비된 전기자를 포함하고 있다. 상기 플런저가 구비된 전기자는 탄성력에 대해 전류가 공급되는 코일에 의해 변위될 수있다. 보통 탄성은 전기자에 폐쇄부쪽으로 전하를 가한다. 상기 플런저의 위치는 코일을 흐르는 전류에 의해 변화된다. 상기 플런저는 자기력과 탄성력이 서로 균형을 이루는 위치를 취한다.

이 같은 스로틀 밸브에 있어서는, 상기 플런저의 위치 및 실제로 조정된 스로틀 간격의 크기는 탄성 정수의 허용범위와 자기적 구동의 허용범위에 달려 있다. 대부분 코일 온도와 별도로, 전기자에 일정한 힘을 가하기 위해 일정한 전류를 코일에 인가하기 위한 전류의 공급에는 비교적 값비싼 제어가 요구된다.

이런 류의 스로틀 밸브에 있어서는 압축 공기의 공급 압력과 스로틀 밸브를통한 압축 공기의 장입량은 플런저의 위치에 영향을 미친다. 이것은 특히 공급 압력 및/또는 스로틀 개구부의 크기가 변하면 불리하게 된다.

더욱이 상기와 같은 스로틀 밸브는 이력현상을 나타내므로, 정확한 플런저의 위치는 코일을 통해 흐르는 전류에 의해서 뿐만이 아니라 플런저의 운동값에 의해서도 결정된다.

이같은 스로틀 밸브의 플런저의 위치는 더욱이 진동에 의해서도 영향을 받는다. 따라서 이같은 스로틀 밸브는 직조기에 적용하기에는 적합하지 않다. 왜냐하면, 직조기는 직조날의 정지 운동 및/또는 직조틀의 운동을 통해 진동을 발생시키기 때문이다.

본 발명은 압축공기용 스로틀 밸브 (throttle valve)에 관한 것으로, 상호 조정 가능한 스로틀 간격을 형성하는 제1밸브부 및 제2밸브부와 상기 스로틀 간격의 크기를 조정하기위해 적어도 하나의 밸브부를 변위시키는 전기 구동 장치가 구비된 스로틀 밸브에 관한 것이다.

도 1은 구동 장치가 부가된 스로틀 밸브를 측 방향으로 절단한 개략도이다.

도 2는 도 1의 구성 요소 F2를 확대한 도면이다.

도 3은 도 2를 III-III선을 따라 절단한 도면이다.

도 4는 도 2에 대한 밸브부의 변화된 위치에 있어 도 2에 상응하여 절단한 도면이다.

도 5는 밸브부의 다른 위치를 도 2 및 도 4에 상응하여 절단한 도면이다.

도 6은 밸브부의 위치와 관련해 도 1 내지 도 5에 따른 스로틀 밸브의 스로틀 기능을 설명하기 위한 그래프이다.

도 7 내지 도 9는 밸브부의 여러 위치에 있어 스로틀 밸브의 다른 실시예의 밸브부들이다.

도 10은 본 발명에 따른 스로틀 밸브가 장착된 공기식 직조기의 두 개의 주 분사노즐에 의한 압축공기 공급에 관한 개략도이다.

본 발명의 목적은 스로틀 간격을 정확히 조정할 수 있고 특히 진동에 영향을 받지 않는 스로틀 밸브를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서, 전기 구동 장치는 소정의 크기를 가진 스로틀 간격을 조정하기 위한 제어- 및/또는 조정부에 의해 소정의 위치로 이동될 수 있는 모터를 구비한다.

상기와 같은 스로틀 밸브에 있어, 설정된 스로틀 간격은 진동을 발생시키는 기계에 장착되어도 정확히 시작해서 정확히 중지할 수 있다. 조정된 스로틀 간격의 크기는 압축공기의 공급압력 및/또는 압축공기의 장입량에 의해 변하지 않는다. 스로틀 개구부의 크기 및 스로틀의 정도는 정확히 조정될 수 있다.

본 발명의 실시예에 있어, 전기 구동 장치는 스텝핑 모터를 포함한다. 이러한 스텝핑 모터에 의하면, 원하는 스로틀 간격이 매우 정확하게 시작될 수 있다.

특히 스로틀 간격의 크기가 민감히 조정되기를 원한다면, 다른 실시예로, 모터와 그에 의해 변위될 수 있는 밸브부 사이에 감속 기어가 배치된다. 따라서, 특히 스텝핑 모터를 사용할 경우, 모터의 구조에 의해 설정된 각 스텝사이의 각도 이동을 밸브부의 비교적 작은 변위로 감속시킬 수 있다. 다른 실시예에 있어서는 플런저와 모터사이에 웜 기어 (worm gear)가 배열된다. 이런 웜 기어는 모터의 회전 운동을 병진 운동으로 변형시킬 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 있어, 양 밸브부는 플런저 및 간격의 조정을 위해 축에 의해 서로 변위 될 수 있는 사실상 원통형의 밸브 안착부이다.

본 발명의 다른 실시예에 의하면, 양 밸브부는 대향 수단, 즉, 차단부를 구비한다. 따라서, 스로틀 밸브를 차단부내로 운반할 수 있다.

본 발명에 의하면, 상기 스로틀 밸브는 공기 직조기에 사용되며, 이때, 적어도 주 분사 노즐로 공급될 주 밸브의 고압 압축공기 또는 주 분사 노즐로 공급될 스로틀 밸브의 저압 압축공기에 의해 압축공기부와 결합될 수 있는 주 분사 노즐앞에 스로틀 밸브는 결합된다.

공기식 직조기는 씨줄을 직조면에 삽입해 넣을 한 개 또는 여러 개의 주 분사노즐을 구비한다. 이런 주 분사 노즐에는 씨줄을 삽입하는 동안 가령 2 bar 내지 7 bar의 고압 압축공기가 공급된다. 씨줄을 삽입하지 않는다면 주 분사 노즐에는 가령 0.02 bar 내지 1 bar인 저압의 압축공기가 공급된다. 이런 저압은 어떤 씨줄도 삽입되지 않을 때에 주 분사 노즐에서 씨줄이 끊어지는 것을 방지한다. 주분사노즐로 공급되는 동일한 압축공기부로부터 출발하는 제2 배선에 있어 주 밸브를 포함하며 주 분사노즐로 가이드 하는 제1 배선으로, 수동으로 조정할 수 있는 압력 감소기가 장착된다. 저압은 그런 방법으로 수동의 직조기를 조정할 수있으며 한편, 직조과정중에 씨줄이 주 분사노즐로부터 끊어지지 않으며, 다른 한편으로는 가령, 씨줄이 끊어진것을 제거하기 위한 직조기의 정지 상태중에, 실이 풀어지거나 끊어지지 않는다. 그 때문에 압축공기의 보다 긴 효과동안에 주 분사노즐에 있는 씨줄이 저압으로 풀리거나 끊어지지 않도록 한다. 양 조건을 만족시키는 저압값의 조정은 극히 어렵다. 대개 직조 동안에 씨줄을 확실히 주 분사노즐에 두기 위해서는 조정된 저압이 너무 낮으며, 다른 한편, 직조기의 정지 상태동안에는 저압은 너무 높아 씨줄이 풀어지거나 끊어진다.

감압기를 가진 공급 배선과 함께 제2 압력 감소기를 가진 제2 공급 배선을 구비하는 것은 또한 공지된 사실이다. 압력 감소기는 씨줄이 직조 과정 중에 주 노즐로부터 끊어지는 것을 방지하는 저압으로 조정하며, 한편 다른 압력 감소기는 주 분사노즐에 있는 씨줄이 직조기의 정지 상태중에 풀어지거나 끊어지지 않도록 저압으로 조정된다. 이런 기능들을 달성하기 위해, 그때마다 공급 배선을 차단할 수 있는 차단 밸브를 공급 배선에 장착해야 한다. 더욱이, 개방된 주밸브에 있어 고압의 압축공기가 이런 공급 배선 안으로 분사되는 것을 막기 위해 안전 밸브가 각 공급 배선에 장착되어야 한다. 상기 방법에 았어서는 한 개의 주 분사노즐에 많은 비용이 들며 매우 넓은 공간을 요구한다. 다수의 주 분사노즐을 가진 직조기에 있어 상기 방법은 실용적이지 못하다.

본 발명에 따른 스로틀 밸브에 의하면, 이런 문제는 간단히 해결 될 수 있다. 제어- 및/또는 조정부에 의하면, 스로틀 간격은 각 작동 조건을 최적으로 만족할 수 있도록 설정된 크기로 시작될 수 있다. 스로틀 간격은 씨줄이 직조동안 주 분사노즐에 있도록 압력값을 조정한 크기로 시작될 수 있다. 상기 스로틀 간격은 설정된 크기에서 시작되어 씨줄이 풀리거나 끊어지지 않고 주 분사노즐에 있도록 저압이 제공된다. 더욱이 가령, 상기의 양 압력값 사이에 있는 압력값이 조정될 수 있으며 씨줄이 끊어진 후 씨줄을 주 분사노즐에 삽입되도록 하는 다른 스로틀 간격의 소정의 크기가 시작될 수 있다. 마지막으로, 상기 스로틀 밸브는 차단부 내로 작동을 진행시킬 수 있다.

도 1 내지 도 5에 도시된 스로틀 밸브 (11)는 두 개의 밸브부, 즉, 원통형의 내면 (18)을 구비하는 고정 배열 밸브 안착부 (17)와 원추형의 단면 (20)및 그에 연결되는 원통형 단면 (33)을 구비하는 변위 가능한 플런저 (19)를 갖는다. 원추형의 단면 (20)의 경사도는 3도에서 30도 사이, 특히 5도가량 된다. 상기 플런저의 원통형의 단면 (33)의 지름은, 도 4에 도시된 바와같이 원통형 단면 (33)이 밸브 안착부의 내면 (18)내에서 운동하는 밸브 안착부 (17)의 원통형 내경 (18)에 알맞다. 그 밖에도, 상기 밸브 안착부 (17)는 축 방향으로 집중되며 상기 플런저(19)를 향한 전면상에 있는 링홀 (34)이 구비되어 있다.

상기 스로틀 밸브 (11)는 압축공기 제어 장치와 결합된 제1 천공 (22)이 설치된 하우징 (21)이 구비되어 있다. 상기 제1 천공 (22)과 횡방향으로 연장되어 연결되어 있는 제2 천공 (23)은 플런저(19)와 병합된다. 상기 밸브 안착부 (17)는 상기 천공들 (22, 23)의 결합부에 배열되어 있다. 상기 밸브 안착부는 천공 (23)에 삽입되어 있다. 또한 다른 고정부, 가령, 접착부가 구비될 수도 있다. 상기 플런저 (19)는 밸브 안착부 (17)내로 축에 의해 운동할 수있어, 밸브 안착부의 원통형 내면 (18)과 플런저 (19)의 원추형 단면 (20)사이에는 도 3에 도시된 바와 같이 스로틀 간격 (25)이 형성된다. 제3 천공 (24)은 상기 천공 (23)과 횡방향으로 설치 되어 있으며, 밸브 안착부 (17)는 천공 (22)과 천공 (24)사이에 있다.

압축공기부로부터 나온 압축공기는 제1 천공 (22)으로부터 나와 밸브 안착부 (17)의 원통형 내면(18)과 플런저 (19)의 원추형 단면 (20)사이에 형성된 스로틀 간격 (25)을 통하여 제3 천공 (24)으로 유도된다. 스로틀 간격 (25)을 통한 압축 공기의 통로에 있어서 스로틀이 수행된다. 압축공기부로부터 출발해 제한된 스로틀 간격 (25)을 퉁해 흐르는 압축공기는 저압으로 스로틀된 후, 저압의 압축공기는 제3 천공 (24)을 통해 사용부, 가령, 직조기의 주 분사노즐로 안내된다. 상기 플런저 (19)는 상기 천공 (23)으로부터 압축공기가 유출되는 것을 방지하기 위해 안내된 천공 내의 영역에 차단 링 (Dichtungsring) (26)이 구비된다.

상기 플런저 (19)는 제어- 또는 조정부에 의해 제어되는 구동 장치 (27)에 의해 운동할 수 있다. 상기 구동 장치 (27)는 로터 (rotor) (28)가 구비된 스텝핑 모터 (stepping motor)를 포함하고 있다. 상기 로터는 플런저 로드 (plunger rod) (29)의 외부 나사상에 내부 나사에 의해 설치된다. 상기 플런저 로드(29)는 피봇 (pivot)(39)이 내장된 종방향 홀(Langsnut) (38)을 구비하고 있으므로, 상기 플런저 로드 (29)가 회전하는 것을 방지한다. 상기 스텝핑 모터의 로터 (28)는 스텝핑 모터의 하우징 내에서 축방향으로 고정되어 위치되므로, 상기 로터 (28)의 회전 운동은 플런저 로드 (29) 및 플런저 (19)의 축 운동으로 전달된다. 상기 스펩핑 모터의 하우징 (35)은 볼트 (30)에 의해 스로틀 밸브 (11)의 하우징 (21)에 고정된다.

상기 스텝핑 모터와 웜 기어 (worm gear)는 로터 (28)와 플런저 로드 (29)사이에 설치되어, 스텝핑 모터의 회전 거리는 약 0.01mm 내지 0.05mm의, 가령, 0.03㎜의 축운동을 한다. 게다가, 스텝핑 모터의 스텝 회전각은 로터 (28)의 나사 및 플런저 로드 (29)의 피치 (pitch)와 상응하도록 설계된다. 상기 로터 (28)의 회전을 통해 플런저 (19)는 밸브 안착부와 상대적으로 운동하여, 스로틀 개구부 (25)가 조정된다. 구동 장치는 플런저가 1/100 밀리미터의 스텝으로 밸브 안착부와 상대적으로 운동할 수 있도록 설치된다.

상기 천공 (22)에서 천공 (24)으로의 압축공기의 흐름을 완전히 차단하기 위하여, 스로틀 밸브 (11)는 차단부내로 주행될 수 있다. 상기 플런저 (19)는 링홀 (34)내로 배열되며, 도 5에 도시된 바와 같이, 링홀(34)의 방사면 (40)과 함께 작용하는 차단링 (31)이 구비된다. 이런 차단효과에 까지 상기 밸브 안착부 (17)의 링홀 (34)내에 차단링 (31)이 자유로이 운동할 수 있다. 상기 차단부에 있어서는 상기 플런저의 링벨트면 (36)이 벨브 안착부 (17)의 전면(32)에 위치된다. 이 위치는, 후술되겠지만, 별도로 위치한다. 상기 밸브 안착부 (17)와 천공 (23)사이에는 밀폐링 (37)이 부가적으로 설치된다.

상기 차단링 (31)은 방사면 (40)과 함께 플런저 (19)의 링벨트면 (36)이 밸브 안착부 (17)의 전면 (32)에 위치되기 전에 작동한다. 상기 차단링 (31)의 외경은 링홀 (34)의 축 방향 깊이보다 크다. 상기 차단링 (31)의 탄성 플런저 (19)의 운동은 차단링 (31)이 방사면에 았는 위치와 플런저 (19)의 링벨트면 (36)이 밸브 안착부 (17)의 전면 (32)에 있는 위치 사이에서 수행된다.

도 6에 있어서는 스로틀 밸브 (11)의 플런저 (19)외 위치 (P)에 따른 압축공기의 장입량 (Q)의 변화에 대한 실시예를 나타낸 것이다. 이 변화는 플런저 (19)및 밸브 안착부 (17)의 형태를 통하여 얻을 수 있고, 특히, 밸브 안착부 (17)의 내면 (18) 직경 및 링홀 (34)의 위치, 도 2에 도시된 링밸트면 (36)과 플런저 (19)의 원추형 단면 (20)사이의 축방향의 길이를 통해 얻을 수 있다. 위치 (PO)에는 도5에 도시된 플런저 (19)의 위치가 존재한다. 상기 스로틀 밸브 (11)는 차단되어, 장입량 (Q)은 제로이다. 이어서 상기 플런저 (19)는 도 5, 도 4 및 도 2에 도시된 방향 (P)으로 몇 스텝 이동한다. 상기 차단링 (31)이 링홀(34)의 방사면 (40)을 떠나는 위치 (P1)로부터, 스로틀 밸브 (11)를 통하여 미량의 공기 장입량 (Q)이 흐른다. 상기 공기 장입량은 소위 결여 장입량으로, 밸브 안착부 (17)의 내면 (18)과 플런저 (19)의 원통형 단면 (33)사이의 작용 및 원통형 단면 (18)과 플런저 (19)의 원통형 단면 (33)이 함께 작동하는 축방향의 길이를 통하여, 또한 차단링 (31)과 링홀 (34)사이의 간격을 통하여 결정된다. 상기 위치는 상기 차단링 (31)의 탄성적 변형 가능성을 토대로 분명히 결정되지는 않는다. 그러나, 결여 장입량은 매우 적으므로 특별히 나쁘지는 않다.

이어서 상기 플런저 (19)는 (P)방향으로 몇 스텝 이동해서 도 4에 도시된 위치 (P2)에 도달한다. 상기 플런저 (19)의 원통형 단면 (33)은 밸브 안착부 (17)의 원통형 내면 (18)의 단부를 구비한다. 이런 위치 (P2)로부터 위치의 변화를 할 경우, 밸브 안착부 (17)의 내면 (18)이 플런저 (19)의 원추형 단면 (20)과 함께 작용하기 때문에, 스로틀 밸브 (11)의 장입량 (Q)이 더욱 심하게 상승된다. 따라서, 스로틀 간격 (25)의 횡단면이 확대되어 스로틀 효과가 감소된다, 즉, 압축공기가 거의 스로틀 되지 않는다. 다음에 상기 플런저 (19)는 도 2 및 도 1에 상응하는위치 (P3 및 P4)에 도달한다.

상기 스로틀 밸브 (11)의 플런저 (19)의 위치 (P2, P4)사이의 영역은 이상적인 방법으로 상기 장입량 (Q)을 감소할 수 있으며 매우 정확하게 조정할 수 있도록 한다. 상기 플런저 (19)와 밸브 안착부 (17)는 서로 작은 허용 범위로 형성되어야 한다.

위치 (P0, P4)사이의 플런저 (19)가 가령 구동 장치 (27)의 스텝핑 모터의 스텝을 100보 필요로 한다면, 상기 플런저 (19)는 다양한 크기의 스로틀 간격을 가진 다수의 위치중 상응하는 하나로 조정될 수 있다.

상기 플런저 (19)의 위치는 상기 스텝핑 모터를 위한 제어 및/또는 조정부에 의하여 결정된다. 전압부에 연결되는 제어- 및/또는 조정부는 두 개 또는 몇 개의 스템핑 모터의 축에 위치한 포지티브 또는 네거티브 전압 임펄스를 공급한다.

스로틀 밸브 (11)의 구동 장치 (27)를 조정하기 위하여, 충분한 임펄스에 의해 스텝핑 모터의 제어- 또는/및 조정부는 작용된다. 따라서, 상기 플런저는 방향 (P)와 반대인 출발 위치와 무관하게, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 플런저 (19)의 링밸트면 (36)이 밸브 안착부 (17)의 전면 (32)에 위치하는 곳으로 주행한다. 상기 플런저 (19)가 이런 위치에 도달한 뒤에는 동일한 임펄스가 지금까지의 방향으로 로터 (28)의 비틀림에 따라서 방향 (P)로 플런저 (19)의 운동에 더 이상 안내되지 않는다. 상기 플런저 (19)는 상기 관련 위치 (PO)에 존재한다.

스텝핑 모터에 많은 임펄스가 설정됨으로써, 상기 플런저 (19)는 방향 (P)로 정확하게 한정된 축 방향만큼 이동되어. 플런저 (19)의 위치 및 스로틀 기능은 관련 위치 (P0)까지의 거리와 관련해서 결정된다. 상기 플런저 (19)의 위치는 저압부의 압력, 각 요소의 공기 저항 및/또는 압축공기의 장입량에 의하지는 않는다. 마찬가지로 진동은 상기 플런저 (19)의 위치에 영향을 미치지는 않으므로, 스로틀 밸브 (11)는 진동과는 무관하다. 상기 플런저 (19)의 각 위치는 제어- 및/또는 조정부에 의해 매우 정확하게 관련 위치 (PO)로부터 출발하게 해서, 스로틀 기능이 매우 정확하게 설정될 수 있다.

상기 로터 (28)와 플런저 로드 (29)사이의 웜 기어에 있어서의 작용이 균형을 이루는 것은 간단하다. 더욱이, 상기 플런저 (19)가 그때마다 차지할 위치는 한 방향에만 있다고 가정할 수 있다. 상기 플런저 (l9)가 이 방향 (P)과 반대로 새로운 위치에서 출발한다면, 상기 플런저 (19)는 원하는 위치 (P)로부터 몇 스텝을 지나 정해진 출발 방향에 상응하여 원하는 위치로 되돌아 간다. 따라서, 웜 기어의 작용은 확실히 상기 플런저 (19)의 원하는 위치에 영향을 미치지 않는다.

실제예에 있어서, 먼저 2 bar 내지 7 bar 사이에 위치할 수 있는 압축공기의 공급 압력은 압축 조정기에 의하여 약 100 mbar까지 압력을 조정하게 된다. 천공 (22)에 대한 압력은 본 발명에 따른 스로틀 밸브에 의해 상술한 방법으로 스로틀 될 수 있다. 원통형 단면 (33) 영역에 있는 상기 플런저 (19)의 직경과 밸브 안착부 (17)의 원통형 내면 (18)의 직경은 3 mm내지 4 mm의 크기내에 있다. 상기 플런저 (19)의 단면 (20)의 경사도는 5도이다. 상기 플런저 (19)와 밸브 안착부 (17)사이의 상대적 운동은 약 4㎜ 내지 7㎜이다. 이런 류의 스로틀 밸브에 의해서는, 축방향으로 100보 스텝해서, 스로틀 기능이 가령 10 mbar의 스텝으로 조정될 수 있도록 한다.

변형된 실시예에 있어서는, 밸브 안착부 (17)가 특히 스텝핑 모터를 포함하는 구동 장치에 의해 구동되는 반면, 상기 플런저 (19)는 고정적으로 설치된다. 다른 변형예에 있어서, 플런저 (19) 및 밸브 안착부 (17)는 상호 상대 운동을 수행하기 위해 고유의 구동 장치를 구비한다.

도 7 내지 도 9에 따른 실시예는 도 1 내지 도 5에 따라 상술된 실시예와 밸브 안착부 (17)의 내면 (18)의 형태 및 플런저 (19)의 형태를 통해서만 구분될 수 있다. 이런 실시예에 있어, 상기 밸브 안착부 (17)는 원추형 내면 (18)을 가지고 있다. 이때 상기 원추형 내면에는 밸브 안착부 (17)의 전면 (32)에 있는 밀폐부(도 9)에 있는 차단링 (31)이 연결된 플런저 (19)의 원추형 단면 (20)이 구비된다. 도 7 내지 도 9에 따른 실시예에 있어서, 원추형 스로틀 간격 (25)은 밸브 안착부 (17)와 플런저 (19)사이에 존재한다.

도 1 내지 도 9와 관련해 기술된 스로틀 밸브 (11)는 바람직하게도 공기식 직조기에 적합하다. 이때 상기 밸브는 도 10에 따른 공기 배선도에 상응하여 설치된다.

도 10에는 공기식 직조기의 두 개의 주 분사노즐 (1, 2)이 도시되어 있으며, 상술한 순서로 작동되고 그때마다 씨줄은 종래의 릴레이 분사법으로 직조면 내로 운반된다.

그때마다 주 분사 노즐 (1, 2)은 제1 지선 (4)을 거쳐 압축 공기부 (13)와 결합된다. 이런 제1 지선 (4)은 가령 2 bar 내지 7 bar 사이가 될 수있는 높은 압력을 가진 압축 공기로 씨줄 운반을 한다. 상기 압축 공기부 (13)와 주 분사노즐 (1, 2) 사이에는 압력 조정기 (6), 압력 저장부 (7) 및 주 밸브 (8)가 배열 된다. 압력 조정기 (6)는 조절될 수 있다. 자석 밸브로 형성된 주 밸브 (8)는 씨줄의 운반을 위해 제어 장치(16)에 의하여 개방된 뒤 다시 폐쇄된다.

주 분사노즐(1, 2)은 주 분사노즐 (1, 2)을 저압의 압축공기로 작동시키기 위해 압축 공기부 (13)와 다른 지선 (5)을 통해 결합된다. 이런 지선 (5)은 공통의 압력 조정기 (9), 도 1 내지 도 9와 관련해 기술된 스로틀 밸브 (11) 및 고압이 주 밸브 (8)로부터 나올때 지선 (5)내로 흘러 들어 가는 것을 방지하는 안전 밸브 (10)를 구비하고 있다. 상기 지선 (4)의 배선 (14)과 지선 (5)의 배선 (12)은 주분사노즐 (1, 2)에 의하여 배선 (15)으로 통합된다.

스로틀 밸브 (11)는 제어 장치(16)에 의해 여러 종류의 스로틀 간격 및 압축 공기를 주 분사노즐 (1, 2)로 흘려 보내는 저압을 조정할 수 있다. 기본적으로 저압은 씨줄 재료에 적합하며, 이때, 각 주 분사노즐(1, 2)로부터 다른 재료로 된 씨줄이 운반될 때, 분명히 주 분사노즐(1, 2)에 상응하여 저압에 대한 값을 제어 장치(16)에 의해 조정할 수 있다. 스로틀 밸브 (11)는 제어 장치(16)에 의하여 조정되어, 직조에서 씨줄이 쉬는 동안, 즉, 주 분사노즐 중 하나 (1 또는 2)가 씨줄을 운반 하지 않으면, 상기 주 분사노즐 (1 또는 2)은, 해당 씨줄이 주 분사노즐에 있을 정도의 저압의 압축공기를 공급 한다. 본 발명에 따라, 씨줄이 끊어지면, 씨줄이 주 분사 노즐 (1 또는 2)로부터 떨어질 위험이 가장 크기 때문에, 제어 장치 (16)는 압축 공기가 보다 높은 압력으로 공급된 뒤, 스로틀 밸브 (11)의 변위를 통해 감소되도록 스로틀 밸브 (11)를 조정한다. 직조틀에 의해 씨줄중 하나가 삽입되지 않는다면, 제어 장치(16)는 이동안 스로틀 밸브 (11)에 의해 낮은 압력값으로 조정되어 실이 단으로부터 풀리는 것을 방지할 수 있다. 이런 압력값은 제어 장치 (16)에 의해 씨줄의 다음 삽입전에 적시에 재차 상승된다. 기계가 실이 끊어진 것을 제거하고자 정지할 때는 상기 제어 장치(16)는 스로틀 밸브 (11)를 더욱 감소된 저압으로 조정한다. 주 분사노즐 (1, 2)로 불어 넣은 압축공기는 해당 씨줄이 이런 압축공기의 보다 오랜 영향에서 끊어지지 않을 정도로 결정된다. 더욱이 제어장치(16)는 스로틀 밸브 (11)를 주 분사노즐 (1 또는 2)의 입구에서 씨줄을 흡입할 수 있는 압력값으로 조정한다. 이런 값은 씨줄을 유지시키기 위해 주 분사 노즐 (1, 2)로 공급된 직조 동안의 값보다는 낮고, 작동 중지시 주 분사노즐 (1, 2)로 공급된 값보다는 크다. 더욱이, 제어 장치(16)는 스로틀 밸브 (11)를 완전히 차단하는 상태에 있으며, 이는 특정한 작동 상태에 좋다. 그밖에도, 여러 상황하에서 안전 밸브 (10)는 완전히 작동되지 않을 수 있다.

변형 실시예에 있어서는, 조정부가 포함되는 제어 장치(16)와 결합되는 가압기가 각 스로틀 밸브에 따라 배선 (12)에 배열된다. 따라서 제어- 및 조정 장치 (16)에 의해 원하여진 압력값으로 정확히 조정하고 지속시킬 수 있다. 이런 경우 상기 스로틀 밸브 (11)앞에 압력 조정기 (9)가 제거될 수 있다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 특히, 구동장치 (27) 및/또는 밸브 안착부(17)와 플런저(19)와 동등한 실시예도 당분야에 통상의 지식을 가진자에 있어 가능하다.

가령, 스로틀 간격을 형성하는 상호 회전될 수 있는 밸브부를 구비할 수 있다. 회전을 통해 다소 일치되는 횡방향의 천공이 구비된 상호 회전 가능한 두 개의 원통형의 밸브부가 서로 삽입되어, 스로틀 간격 및 차단부의 크기가 조절될 수 있다. 이런 경우, 한 개 또는 두 개의 밸브부는 스텝핑 모터 및 감속 기어를 포함하는 구동 장치에 의하여 회전된다.

도 10에 도시된 주 밸브 (8) 및 스로틀 밸브 (11)는 실제 구조에 있어서는 경우에 따라 안전 밸브 (10)를 포함하는 공통 하우징에 있을 수 있다.

Claims

조절 가능한 스로틀 간격을 함께 형성하는 실질적으로 원통형인 밸브 시이트 및, 플런저,

소정 크기의 스로틀 간격을 한정하도록 제어 수단에 의해서 소정 위치로 움직일 수 있는 전기 모터를 구비한, 밸브 및/또는 플런저용의 전기 구동 장치를 구비하고,

상기 플런저는 스로틀 간격을 형성하도록 밸브 시이트를 향하는 적어도 하나의 단면과, 밸브 시이트의 직경보다 큰 직경을 가지며 상기 단면으로부터 거리를 두고 위치하는 링벨트면을 가지고,

상기 플런저의 링벨트면 및, 밸브의 전면은 서로 접촉할때 제어 유니트를 위한 기준 위치를 형성하여, 그러한 기준 위치가 이전의 방향으로 모터가 더 운동하는 것을 차단하는 것을 특징으로 하는 압축 공기용의 스로틀 밸브.
제1항에 있어서,

상기 전기 구동 장치 (27)는 스텝핑 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 모터와 그에 의해 변위될 수 있는 플런저(19)사이에는 감속 기어들이배열되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제3항에 있어서,

상기 플런저 (19)와 모터 사이에는 웜 기어들이 배열되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 밸브 시이트 및, 플런저는 스로틀 간격의 조정을 위해 축에 의해 상대적으로 서로 변위 시킬 수 있는 플런저 (19) 및 실제로는 원통형의 밸브 안착부(17)인 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 양 밸브 안착부(17) 및, 플런저(19)는 서로 대향 장치가 될 수 있는 차단 수단 (31, 40)이 구비되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제6항에 있어서,

원추형의 단면 (20)을 가진 상기 플런저(19)는 실제로 원통형의 밸브 안착부 (17)의 원통형 단면(18)에 향해 있는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제7항에 있어서,

상기 플런저(19)의 원추형의 단면(20)에는, 직경이 상기 밸브 안착부 보다 큰 링벨트면(36)으로 감긴 원통형의 단면(33)이 결합되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제8항에 있어서,

상기 플런저 (19)에는 밸브 안착부 (17)에 위치한 탄성 차단링 (31)이 구비되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제1항에 있어서,

상기 스로틀 밸브는 공기 직조기에 사용되며, 주 분사노즐 (1, 2)로 공급되는 주 밸브 (8)의 고압의 압축공기 또는 주 분사노즐 (1, 2)로 공급되는 스로틀 밸브 (11)의 저압의 압축공기에 의하여 압축 공기부(13)와 결합될 수 있는 주 분사노즐(1, 2)앞에 연결되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
제10항에 있어서,

상기 모터는 프로그램에 따라 여러 가지 스로틀 간격들을 선택하고 작동하는 스로틀 밸브.
제10항에 았어서,

상기 모터에는 스로틀된 압력으로 파악되는 압력 센서와 결합되며 스로틀된압력을 설정된 다른 작동 조건의 압력값으로 조정하는 조정장치가 구비되는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브.
하나 또는 그 이상의 주 분사 노즐(1,2)이 제공되고, 상기 각 주 분사 노즐(1,2)은 고압으로 각 주 분사 노즐(1,2)에 압축 공기를 전달하는 주 밸브(8)에 의해서 또는 압축 공기를 스로틀된(감소된) 압력으로 각 주 노즐(1,2)로 전달하도록 스로틀 밸브(11)에 의해서 압축 공기원(7)에 연결될 수 있는 공기 분사 직조기(공기 분사 직기)로서, 상기 스로틀 밸브는,

밸브 시이트 및/또는 플런저의 위치를 전기 구동 장치로 조절함으로써 스로틀 간격(25)이 조절될 수 있는 스로틀 간격(25)을 형성하는 밸브 안착부(17) 및, 플런저(19)를 구비하고,

전기 구동 장치는 소정 크기의 스로틀 간격(25)을 조절하는 제어 장치(16)에 의해서 제어되는 전기 모터를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 분사 직조기.
공기와 같은 압축성 개스의 유동을 제어하는 스로틀 밸브의 작동 방법으로서, 스로틀 밸브는, 그것의 상대적인 위치가 밸브부들 사이에 조절 가능한 스로틀 간격을 한정하는, 제 1 및, 제 2 의 상대적으로 움직일 수 있는 밸브부; 상기 밸브부들 사이에 스로틀 간격의 크기를 설정하도록 하나의 밸브부를 다른 밸브부에 대하여 움직이도록 밸브부들중 하나에 연결된 전기 구동 장치;를 구비하고, 상기 전기 구동 장치는 제어 장치에 의해서 소정의 위치로 변위될 수 있는 스텝퍼 모터를구비하고, 각 위치는 상기 스로틀 간격의 소정 크기에 대응하고; 상기 제어장치는 모터를 상기 소정 위치들중 선택된 한 곳으로 그리고 공간상 고정된 기준위치로 선택적으로 구동하도록 전기 구동 모터에 연결되고; 상기 밸브부들은 플런저 및, 견고한 밸브 시이트를 구비하고; 상기 플런저는 플런저의 대부분의 길이에 걸쳐 연장된 말단의 원추 형상과 상기 밸브 시이트와 협동하는 인접한 기단의 원통형 형상을 가지고, 상기 플런저는 원추 형상에 대향하여 원통 형상으로 종단되는 견고한 반경 방향의 링벨트면을 더 구비하고, 상기 링벨트면은 상기 밸브 시이트보다 직경에 있어서 더 크며, 상기 반경 방향의 링벨트면은 상기 밸브 시이트와 폐쇄위치에서 정확하게 맞닿으며, 링벨트면이 상기 밸브 시이트와 정확하게 맞닿은 상기 폐쇄 위치는 상기 공간적으로 고정된 기준 단부 위치를 구성하며;

상기 견고한 반경 방향의 링벨트면과 상기 견고한 밸브 시이트를 맞물리게 하여 상기 플런저의 위치를 상기 기준 단부 위치에 설정하도록 상기 스텝퍼 모터로 상기 플런저를 전진시키는 단계; 및,

상기 스로틀 간격들중 선택된 것을 설정하도록 상기 견고한 반경 방향의 링밸트면을 상기 견고한 밸브 시이트로부터 상기 스텝퍼 모터에 의해서 상기 소정 위치들중 선택된 곳으로 점증적으로 움직이는 단계;를 구비하고,

상기 기준 단부 위치는 상기 플런저가 상기 기준 위치로부터 이탈되어 움직였던 거리의 함수로서 상기 스로틀 간격을 설정할 수 있는 것을 특징으로 하는 스로틀 밸브 제어 방법.