KR100336010B1 - 가변정점을구비한등부지지체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 시트 또는 사무용 의자에 사용되는 일체형의 강한 가요성 등지지대(62)에 관한 것으로서, 그 지지대는 외측으로 연장하는 지지 핑거(80)를 구비한 중심 본체 부분(72)을 구비하여 등지지대가 종방향으로 대면될 때 가변 에이펙스를 갖는 원호 형태가 형성되게 한다. 에이펙스와 등지지대에 형성되는 원호의 형상의 종방향 위치는 사용자의 등에 의해 가해지는 하중에 반응하여 변화한다. 본 발명의 등지지대는 다양한 형상을 취함으로써 사용자의 등뼈 곡선 또는 자세 및 등지지대에 대한 위치에 관계없이 최대의 안락감과 지지를 제공한다.

Description

통상적으로, 등부 지지체는 몇가지 결점 및 한계를 갖고 있다. 첫째, 가장 일반적으로 사용되는 기계적인 등부 지지체는 비교적 복수 개의 부재로 구성되는데, 통상 복수 개의 수평 방향 지지 부재가 한 쌍의 수직 방향 지지부재에 리벳 연결된다. 또한, 중앙의 텐션 바(tension bar)가 수평 방향 지지 부재에 연결된다. 그러한 지지체는 텐션 바의 조절에 의해 종방향으로 팽팽하게 펴져 굴곡도가 변화하는 호를 형성한다. 텐션 바의 조정에는 복잡한 치차(齒車) 기구가 필요하다. 이러한 등부 지지 시스템에 있어서는 조립과 관련한 어려움이 심각한 결점으로 나타난다.
둘째, 통상의 등부 지지체는 비교적 무겁기 때문에 자동차에 바람직하지 못한 중량을 추가하며, 따라서 그러한 지지체의 유용성은 제한된다.
셋째, 그러한 지지체는 강성으로, 따라서 지지체의 사용자에게 안락감을 주기 위해서는 좌석 등받이 내부에 복잡한 스프링 장착 시스템이 요구된다. 그러한 스프링 장착 시스템은 비교적 복잡하고 제조비가 높다. 또한, 그러한 스프링 장착 시스템은 시트의 중량을 증가시킨다.
넷째, 통상의 등부 지지체는 지지 호 내에 단일 정점(apex)을 형성한다. 체격이 서로 다른 다수의 사용자를 지지하기 위해서는 좌석 등받이 내에서의 정점의 위치가 가변적인 것이 바람직하다. 따라서, 시트에 대하여 정점의 위치를 조절하기 위해 복잡한 장착 및 치차 기구가 필요하다. 그러한 장착 및 치차 기구는 고장을 일으키기 쉬우며, 또한 시트에 바람직하지 못한 중량을 추가시킨다.
본 발명은 특히, 좌석 등받이에 사용되는 등부 지지체에 관한 것이다.
각종 좌석 등받이의 등부 지지 장치는 사용자의 등을 지지하여 안락감을 더해준다. 이러한 장치는 특히, 차량 시트 또는 사무용 의자에 있어서 공통적으로 목제로 되어 있다.
도 1은 본 발명의 등부 지지체가 마련된 시트에 착석해 있는 사용자의 개략도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예의 등부 지지체의 정면 사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예의 등부 지지체의 배면도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예의 등부 지지체가 사용자의 등부를 지지하기 위해 외측으로 호형으로 형성되는 것을 보여주는 측면도.
도 5는 이완된 상태에 있는 본 발명의 등부 지지체의 저면도.
도 6은 시트 프레임에 장착되는 본 발명의 제2 실시예의 등부 지지체의 사시도.
도 7은 본 발명의 제2 실시예의 등부 지지체 일부의 정면도.
도 8은 본 발명의 제2 실시예의 등부 지지체의 측면도.
도 9는 등부 지지체에 형성되는 정점의 가변 위치를 보여주는 본 발명의 제2 실예의 등부 지지체의 개략도.
도 10은 본 발명의 등부 지지체를 팽팽하게 펴는 데에 사용되는 수단의 바람직한 실시예의 분해 사시도.
도 11은 도 10의 수단의 일부로서 사용되는 조립식 권취 기구의 단면도.
전술한 한계 및 결점은 모두 바람직하지 못하다. 따라서, 본 발명의 목적은 등부 지지체 및 그에 상응하는 차량 시트 또는 의자의 제조 및 조립을 간소화하는 가요성의 강한 등부 지지체를 제공하는 것이다. 본 발명의 또 다른 목적은 등부 지지체의 종방향 길이를 따라 효과적으로 이동하는 자동 조절 가능한 정점을 구비하는 등부 지지체를 제공하는 것이다. 따라서, 본 발명에 따른 등부 지지체는 사용자의 등에 적절하게 맞춰져 사용자에게 보다 큰 안락감과 지지를 제공한다.
가장 일반적으로 표현하여, 본 발명은 단일 시트 재료로 형성된 단일체의 가요성 지지 부재를 제공한다. 이 지지 부재는 종방향 축선과, 그 축선의 각 단부를 양 단부로 하는 중앙 본체 부분을 구비한다. 이 중앙 본체 부분으로부터 대략 수평 방향 외측으로 복수 개의 지지 핑거가 돌출한다. 끝으로, 지지 부재를 호형으로 만들기 위한 수단이 지지 부재에 설치되어, 사용자의 등부를 지지하도록 지지 부재를외측으로 호형으로 변형시킨다.
등부 지지체가 호형으로 형성되는 경우, 사용자의 등부는 안락한 지지감을 갖게 된다. 호의 정점은 필요한 경우에는 언제든지 등부의 지지 면적이 최대가 되도록 사용자의 등부의 형상에 맞춰 지지체의 종방향을 따라 효과적으로 이동한다.
본 발명의 이와 같은 그리고 다른 특징 및 목적이 이하의 상세한 설명 및 도면을 참조하여 당업자에게는 명백해질 것이다.
도 1에는 베이스(14)에 선회 가능하게 연결되는 자석 등받이(12)가 일부를 구성하는 시트(10)에 착석한 사용자(8)가 개략적으로 도시되어 있다. 등부 지지체(60)는 좌석 등받이(12)에 연결되며, 텐션 부재 또는 가요성 케이블(110)이 등부 지지체(60)에 적절하게 연결된다.
도 2 내지 도 5를 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 2는 본 발명에 따라 구성된 바람직한 실시예의 등부 지지체(60)의 정면 사시도이다. 단일체 지지 부재(62)는 그 종방향 제1 단부(66)가 바(64)에 장착됨으로써, 통상의 좌석 등받이에 장착된다. 바(68)가 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70)에 근접하게 배치되어, 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70) 부근의 장착 부분이 바(68)를 중심으로 선회 이동하도록 된다. 도 2에 개략적으로 도시된 바와 같이, 바(64)와 바(68)는 좌석 등받이의 프레임 내에 수평 방향으로 배치되는 것이 바람직하다. 바(64)와 바(68)에 대한 단일체 지지 부재(62)의 장착, 그리고 바(64)와 바(68)를 중심으로 한 단일체 지지 부재(62)의 이동이 이하에 상세히 설명된다.
단일체 지지 부재(62)는 종방향 스트립(74, 76)을 구비하는 중앙 본체 부분(72)을 포함한다. 이들 종방향 스트립(74, 76)의 사이에 횡방향 스트립(78)이 마련되어, 사용자에게 보다 큰 안락감을 주고 단일체 지지 부재(62)에 일체성과 안정성을 제공한다. 단일체 지지 부재(62)는 마틴사이트?(Martinsite?)로 알려진 합금을 일회 스탬핑(stamping)하여 형성되는 것이 바람직하다. 중앙 본체 부분(72)을 중실 부재로 형성하기보다는 종방향 스트립(74, 76) 사이에 횡방향 스트립(78)을 제공함으로써 단일체 지지 부재(62)의 경량성 및 내구성이 향상된다.
지지 핑거(80)가 중앙 븐체 부분(72)으로부터 횡방향 외측으로 연장한다. 도 5에 가장 잘 도시된 바와 같이, 지지 핑거(80)는 중앙 본체 부분(72)에 의해 형성되는 평면에 대하여 앞쪽으로 각이 지게 형성되어 있다. 이와 같이 지지 핑거(80)가 각이 지게 형성됨으로써 사용자는 보다 큰 횡방향 지지를 제공받게 되며, 본 발명의 등부 지지체에 의해 제공되는 안락감이 향상된다. 지지 핑거(80)의 외주면 연부(82)는 지지 핑거(80)의 이와 같은 앞쪽으로 돌출에 비해 약간 뒤쪽으로 구부려져 있다. 이 구부려진 외주면 연부(82) 또한, 등부 지지체에 의해 제공되는 안락감을 향상시키며, 좌석 등받이 내에서 단일체 지지 부재(62)가 이동 또는 조절됨으로써 발생할 수 있는 시트의 마모를 감소시킨다.
제1 플레이트 부분(84)이 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제1 단부(66) 부근에 마련되는 것이 바람직하다. 도 2, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 플레이트 부분(84)은 좌석 등받이 내에 배치될 시에 등부 지지체의 상부에 있다. 관련 설명 중에 있어서 지지체의 상부 또는 저부라는 표현은 도시된 실시예의 구조와 관련한 상대적인 표현인 것으로 이해하여야 한다. 제1 플레이트 부분(84)은 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제1 단부(66)를 바(64)에 장착하기 위한 클램핑 부재(86,88)를 구비한다. 클램핑 부재(86, 88)는 단일체 지지 부재(62)를 용이하게 장착시키는 수단인데, 그 이유는 단일체 지지 부재(62)가 바(64)에 대항하여 대략 상방으로 이동할 때에 클램핑 부재(86, 88)가 바(64)를 효과적으로 "스냅 체결(snap on)" 시키기 때문이다. 클램핑 부재(86, 88)에 의한 장착에 의해 장착을 위한 공구와 부품의 개수가 최소로 되어 효율적인 장치의 조립이 가능해진다. 또한, 이것은 본 발명의 주요 장점 중 하나를 개선하여, 즉 제조가 용이하고 경제적으로 조립되는 경량의 등부 지지 시스템을 제공한다. 클램핑 부재(86, 88)의 말단에 각이 지게 형성된 돌출 탭(92)이 설치됨으로써 조립이 한층 용이해진다. 보다 상세히 후술되는 바와 같이, 케이블 가이드(90)가 종방향 제1 단부(66) 부근에 설치된다.
제2 플레이트 부분(94)이 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70) 부근에 마련되는 것이 바람직하다. 제2 플레이트 부분(94)은 반드시 그 길이 방향 부분이 평평하면서 양쪽의 갈래 부분이 유지 부재(96, 98)를 형성하는 것이 바람직하다. 유지 부재(96, 98)는 제2 플레이트 부분(94)의 횡방향 단부에 위치하며 유지 플레이트(100)를 효과적으로 지지하는 것이 바람직하다. 바(68)가 유지 부재(96,98)와 유지 플레이트(100) 사이에 수용된다. 폴리우레탄제 슬리브(구체적으로 도시되지 않음)가 바(68)의 둘레를 따라 설치되어, 바(68)의 둘레를 따른 저마찰 이동이 용이해지도록 하는 것이 바람직하다. 또한, 바(68)와 유지 플레이트(100) 사이의 저마찰 결합이 보다 용이하도록 비드(beads;101)가 설치되는 것이 바람직하며, 이러한 비드(101)는 또한 결합 강도를 증대시킨다. 돌출 비드(101)가 효과적으로 바(68)에 지탱됨으로써 면접촉이 감소되어, 저마찰 결합이이루어진다.
단일체 지지 부재(62)를 바(64)와 바(68)에 장착하는 것은 종방향 제2 단부(70) 부근에서의 이동 가능하면서 선회 가능한 장착에 의해 이루어지는 것을 특징으로 한다. 유지 부재(96, 98)는 각각 종방향 제1 단부(102)와 제2 단부(104)를 구비한다. 종방향 제1 단부(102)와 제2 단부(104)는 제2 플레이트 부분(94)을 바(68)에 대해 종방향으로 위치 설정하는 정지부 또는 접촉부로서 기능한다. 보다 상세히 후술하겠지만, 작동 수단의 이동에 의해 유지 플레이트(100)와 유지 부재 (96, 98)가 바(68)에 대하여 선회 이동하고 또한 종방향(도면 상에서는 대략 상·하방)으로 이동하게 된다. 즉, 작동 수단 또는 조정 수단에 의해 단일체 지지 부재가 외측으로 구부려지면, 지지 부재의 바닥 단부 또는 종방향 제2 단부(70)가 바(68)를 중심으로 선회하여 도면의 상방으로 이동한다.
탭(106)이 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70)에 설치된다. 탭(106)은 케이블 장착 부재로서 기능하도록 노치 또는 슬롯(108)을 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 가요성 케이블(110)이 탭(106)의 노치 내로 삽입되어, 가요성 케이블(110)의 인장력에 의해, 그리고 스웨이지(swage;112)에 의해 탭(106)에 대하여 고정된 위치에 유지된다. 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 스웨이지(112)는 시스템에서의 케이블의 이동을 제한하기 위해 사용되는 통상의 볼형 및 생크형의 스웨이지이다. 케이블 하우징(114)이 가요성 케이블(110)의 길이 방향을 따라 설치된다. 도 3에 도시된 실시예에서는, 슬리브(116)가 케이블 하우징(114)의 일단부에 설치된다. 슬리브(116)는 종방향 제1 단부(66) 부근에서 단일체 지지부재(62)에 형성된 탭(118)에 맞대어져 있다. 탭(118)은 탭(124) 상의 노치(122)와 관련하여 케이블 가이드로서 기능하는 노치(120)를 구비한다. 단일체 지지 부재의 케이블 가이드는 좌석 등받이와 단일체 지지 부재에 대한 가요성 케이블(110)의 위치 유지를 촉진하는 동시에, 케이블이 좌석 등받이 또는 단일체 지지 부재의 일부와 바람직하지 못하게 접촉하거나 걸리게 될 가능성을 감소시킨다. 즉, 템(118, 114)에 의해 형성되는 케이블 가이드는 케이블의 적절한 위치 설정을 도와, 본 발명에 따라 구성되는 등부 지지체에서 발생하는 마모 및 파열을 감소시킨다.
케이블 하우정(114)(도 3에 도시된)은 슬리브(116)로부터 하우징(126)의 개구까지 연장한다. 하우징(126)은 단축 수단(128)의 일부이다. 단축 수단은 가요성 케이블(110)의 유효 길이를 단축시키는 데에 사용된다. 가요성 케이블(110), 케이블 하우징(114), 그리고 단축 수단(128)은 함께 조정 수단 또는 작동 수단(130)을 구성한다. 하우정(126)과 단축 수단(128)은 사용자가 핸들(132)에 편하게 접근할 수 있도록 시트 부근으로 그 외주면을 따라 배치되는 것이 바람직하다. 가요성 케이블(110)의 유효 길이를 원하는 대로 단축시키거나 길어지게 하도록 단축 수단을 조작하기 위해 핸들(132)이 사용된다.
도 4를 참조하면, 가요성의 단일체 지지 부재(62)의 바람직한 실시예의 제1 위치(134)가 도시되어 있다. 제1 위치(134)는 등부 지지 부재의 초기 위치 또는 이완된 상태에 해당한다. 도 4에 도시된 위치를 이완 상태라 칭하긴 하지만, 이 상태에서는 내부에 지지 장치를 구비하지 않은 시트에 비해 추가적으로 얻어지는 최소한도의 등부 지지만이 제공된다는 것으로 이해하여야 한다. 사용자가 핸들(132)을조작(상세히 후술되겠지만)하여 하우징(126) 내에 케이블을 권취하면, 가요성의 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(7)가 전술한 장착 부재로 인해 바(64)에 고정된 상태로 유지되는 종방향 제1 단부(66)를 향해 도면의 상방으로 당겨진다. 유지 부재(96, 98)와 유지 플레이트(100)가 바(68)를 따라 선회하여 상방으로 이동된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 초기 휴지 위치에서는 유지 플레이트(100)와 유지 부재(96, 98)가 가요성 케이블(100)에 의해 형성되는 평면에 비해 약간 앞쪽에 위치한다. 도 4에 파선으로 도시된 제2 위치(136)에서는, 유지 플레이트(100)와 유지 부채(96, 98)가 가요성 케이블(110)에 의해 형성되는 평면과 실질적으로 평행하게 위치한다. 정지부 또는 제1 단부(102) 및 제2 단부(104)는 바(68)를 따라 이루어지는 유지 플레이트(100)와 유지 부재(96, 98)의 종방향 총 이동량을 제한한다.
가요성의 단일체 지지 부재(62)는 도 9와 관련하여 후술되는 바와 동일한 방식으로 시트에 착석하고 있는 사용자의 등부에 가해지는 힘에 응답한다. 장착부에 의해 바(66, 68)에 결합되는 단일체 지지 부재가 얇고 경량이면서 일회의 스탬핑에 의해 형성되므로, 도 9와 관련하여 후술되는 바와 같이 가요성의 단일체 지지 부재의 정점의 위치가 상하로 변경될 수 있다. 이하에 도 9와 관련하여 설명되는 통상의 방법으로, 가요성의 단일체 지지 부재(62)는 각양각색의 개개인의 등부의 자세 및/또는 형상에 실질적으로 맞춰져 개개인에게 최대의 편리함을 제공하므로, 다수의 사용자에게 최대의 안락감을 제공한다.
가요성의 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70)가 바(68)를 중심으로 선회하여 대략 상방으로 이동함에 따라, 탭(118)과 접촉하는 클램핑 부재(86, 88)의 전방부가 도 4에 화살표(140)로 도시된 바와 같이 도면의 상방으로 호형으로 이동하도록 바(64)를 중심으로 선회한다.
가요성 케이블(110)의 유효 길이가 단축되면, 가요성의 단일체 지지 부재(62)의 종방향 제2 단부(70)가 대략 종방향 제1 단부(66)를 향해 당겨진다. 케이블의 유효 길이가 늘어나거나 길어지면, 종방향 제2 단부(70)가 종방향 제1 단부(66)로부터 멀어지는 방향으로 이동한다. 당업자라면, 도시된 실시예에서는 종방향 제2 단부가 종방향 제1 단부에 대하여 좌석 등받이의 바닥부에 위치하고 있지만, 필요에 따라 그 위치가 서로 뒤바뀌도록 실시예를 변경할 수 있음을 이해할 것이다.
도 6에는 본 발명의 등부 지지체의 제2 실시예가 도시되어 있으며, 여기서 등부 지지체는 제2 실시예에 따른 좌석 등받이에 장착된다. 등부 지지체(16)는 수평 방향 지지 스트립(20)을 포함할다. 수평 방향 지지 스트립(20)은 중앙 곡선형부(22)를 포함한다. 이 중앙 곡선형부(22)는 등부 지지체(16)가 적절하게 구부려 질 수 있도록 하며, 특히 등부 지지체(16)가 전체적으로 외측으로 구부려져, 텐션부재(18)에 의해 종방향으로 인장되는 경우에도 내측으로 구부려지지 않도록 한다. 또한 중앙 곡선형부(22)는 그 형상으로 인해, 사용자의 등부에 안락감을 더해준다. 수평 방향 지지 스트립(20)은 바람직하게는, 좌석 등받이의 패드가 손상되지 않도록 보호하는 굴곡 단부(23)를 포함한다. 수평 방향 지지 스트립(20)은 바람직하게는, 그 각 부분이 사용자의 척추를 따라 늑골의 공간 내에서 중앙 곡선형부(22)의 각 측면과 일치하는 간격으로 배치된다. 지지 스트립(20)의 총 개수는 특정 실시예에 필요한 설계상의 요건에 따라 변경될 수 있다.
지지 스트립(20)은 굴곡 선회부(24)에 의해 상호 연결된다. 굴곡 선회부(24)는 지지 스트립(20) 사이의 무마찰 연결을 제공한다. 도시된 실시예에서, 각각의 굴곡 선회부(24)는 대략 J자형으로 조립되는 한 쌍의 근접 스트랩(25)을 포함한다. 각 스트랩(25)의 직선부(27)가 각 근접 스트랩(25)의 곡선형부(29)와 근접하여 배치된다(도 6 및 도 8 참조). 이와 같은 방법으로, 등부 지지체(16)는 어떤 부재의 소성 변형에 의하지 않고 또한 마찰에 의하지 않고 외측으로 구부려질 수 있으며, 그에 따라 종방향 강도를 희생시키지 않으면서 매우 유연한 구조체를 형성하게 된다.
바람직하게는, 상부 베어링 부재(26)는 일실시예에 따른 등부 지지체(16)의 상단부를 형성한다. 상부 베어링 부재(26)는 텐션 부재(18)를 등부 지지체(16)에 연결하는 연결 탭(28)을 포함한다.
일실시예에서, 등부 지지체(16)는 연결 수단(34)에 의해 지지 부재(32)에 고정되는 장착 탭(30)에 의해 좌석 등받이(12)에 연결된다. 지지 부재(32)는 좌석 등받이의 프레임에 부착되거나, 좌석 등받이와 일체형으로 형성될 수 있다. 연결 수단(34)은, 예를 들어 볼트, 스크류, 리벳 또는 스폿 용접과 같은 강력한 연결 수단일 수 있다. 도시된 실시예에서는 너트와 볼트로 이루어진 연결 수단(34)을 포함한다.
반작용면(reaction surface;36)이 좌석 등받이(12)의 프레임에 부착되거나, 좌석 등받이와 일체형으로 형성된다. 베어링 부재(26)는 텐션 부재(18)에 의한 장력 때문에 반작용면(36)과 맞닿는다. 반작용면(36)은 2개의 수직 바(도시된 바와 같은)이거나 또는 상부 베어링 부재(26)와 맞닿기에 충분한 폭을 갖는 단일 수평 바일 수 있다. 일실시예에서 반작용면(36)은 베어링 부재(26)와의 결합에 적절한 위치에 수평 방향으로 배치되는 대략 2 인치 폭의 단일 플레이트이다.
베어링 부재(26)는 바람직하게는, 선단부(vertex;38)를 포함한다. 선단부(38)는 베어링 부재(26)와 각이 지게 형성되는 근접한 2개의 면을 제공하여, 베어링 부재(26)의 강성을 강화한다. 선단부(38)는 베어링 부재(26)가 비교적 저마찰 상태로 반작용면(36)과 맞닿아 반작용면을 따라 이동할 수 있도록 하는 장점이 있다.
조정 수단(40)은 텐션 부재(18)의 유효 길이 변경을 편리하게 한다. 개시된 실시예에서, 텐션 부재(18)는 핸들(44)의 회전에 반응하여 스풀(42)의 둘레에 권취된다. 일실시예에서, 조정 수단(40)은 핸들(44)이 좌석 등받이의 외측에 배치되는 상태로 시트 내부에 장착된다. 조정 수단(40)은 텐션 부재(18)의 유효 길이를 변경시킬 수 있는 소정 수단으로 경량인 것이 바람직하다. 일실시예에서, 조정 수단(40)은 핸들(44)을 회전시킴으로써 수동으로 조작된다. 다른 실시예에서, 조정 수단(40)은 사용자가 핑거팁(fingertip) 스위치 또는 버튼과 같은 통상의 작동 수단에 의해 텐션 부재(18)의 유효 길이를 변경할 수 있도록 하는 전자 기계적 권취 기구이다. 본 실시예의 바람직한 조정 수단이 보다 상세히 후술된다.
본 발명의 중요한 장점은 간단한 보우든(Bowden)형 케이블(18)을 사용할 수 있다는 점이다. 이러한 케이블은 전반적인 구조로 인해 간단한 방식의 제어가 사용되므로 비용 및 중량이 감소될 수 있다. 공지된 다른 지지 구조는 강성 로드와 보다 복잡한 제어 기구를 필요로 한다.
도 7은 도 6에 도시된 등부 지지체(16)의 좌측 전방 평면도이다. 도 7은 지지 스트립(20), 굴곡 선회부(24), 상부 베어링 부재(26), 그리고 연결 탭(30)이 본 발명에 따라 단일 재료로 어떻게 일체형으로 형성될 수 있는지를 보여주고 있다. 본 발명의 구조체는 프레스 형성되는 등부 지지체(16)와 함께 하나의 재료를 펀치 프레스하여 형성되는 것으로, 복수 개의 부재를 연결하여 형성되지 않는다는 점을 알 수 있다. 등부 지지체가 사출 성형 플라스틱 또는 가열 성형 플라스틱과 같은 다른 재료로 제조될 수 있다는 것을 이해하여야 한다.
도 8은 도 7의 등부 지지체를 선 8-8을 따라 취한 측단면도이다. 도 8은 측면으로부터 본 굴곡 선회부(24)의 형상을 강조하고 있다. 선단부(38)에 의해 형성되는 상부 베어링 부재(26)의 2개의 다리부 사이의 특별한 관계를 보여주도록 일실시예의 상부 베어링 부재(26)가 상세하게 도시되어 있다. 도 8은 등부 지지체(16)의 이완된 상태를 도시한 것이다. 이 이완된 상태에서 등부 지지체(16)는 사용자가 좌석에 적절하게 착석하였을 때 사용자의 등부에 최소한도의 지지력을 제공한다. 텐션 부재(18)가 연결 탭(28)에 적절하게 연결된다. 도 8에 도시된 등부 지지체(16)의 위치는 텐션 부재(18)의 가장 긴 유효 길이에 상응한다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 등부 지지체는 다음과 같이 작용한다. 도 9의 설명은, 특히 도 6 내지 도 8의 실시예에 대한 것이지만, 전술한 조작 기준은 도 2 내지 도 5의 바잠직한 실시예에도 적용된다. 도 9에서 등부 지지체(16)의 이완 위치는 대략 수직 상태로 점선으로 도시되어 있다. 텐션 부재(18)의 유효 길이가 조정 수단(40)에 의해 단축되면, 등부 지지체(16)는 호(46)를 형성한다. 호(46)의 정점(48)은 통상 등부 지지체(16)의 종방향 중앙에 위치한다. 등부 지지체(16)는 충분한 가요성을 갖고 있으므로, 정점(48)이 등부 지지체(16)의 종방향 길이를 따라 효과적으로 이동할 수 있으며, 따라서 정점(48)의 위치를 변경하여 호(46)의 형상 및 높이를 변경할 수 있다. 이 특징은 측면에서 본 도 9에 잘 도시되어 있다. 사용자의 등부의 허리 후방부의 선이 도면 부호 50으로 개략적으로 도시되어 있다. 등부 지지체(16)는 사람의 등부(50)를 적절하게 지지하도록 조정되는 호(46)로 도시되어 있다. 호(46)의 형상과 이에 대응하는 사용자의 체중 분포에 의해 도면 부호 49로 도시된 부위에서 등부 지지체(16)에 비교적 무거운 하중이 부과된다. 동시에, 정점(48)이 형성되는 부위에는 비교적 가벼운 하중이 부과된다. 따라서, 등부 지지체(16)는 등부(50)의 형상에 맞춰져 최대의 지지 면적을 제공하여 안락감을 부여한다. 따라서, 등부 지지체(10)의 형상은 등부(50)의 형상과, 이에 대응하는 사용자의 체중 분포 및/또는 좌석 등받이에 대한 등부 지지체(16)의 배치에 의해 결정된다.
다른 사용자가 등부 지지체(16)가 마련되어 있는 시트에 착석할 경우를 가정 하면, 그 제2 사용자의 형상 및 자세는 제1 사용자의 그것과 다를 것이다. 제2 사용자의 허리 후방부의 선이 점선 50'으로 나타내어져 있다, 등부(50')에 상당하는 사용자의 척추의 곡률과, 좌석 등받이에 대한 사용자의 자세, 그리고 사용자의 체중 분포에 의해 도면 부호 49'으로 표시된 부위에서 등부 지지체(16)에 대하여 최대 하중이 부과된다. 따라서, 등부 지지체(16)의 형상이 등부 지지체에 가해진 하중에 맞춰, 점선으로 도시된 호(46')를 형성한다. 정점(48')은 등부 지지체(16) 상의 비교적 적은 하중을 받는 지점이다. 따라서, 호(46')와 정점(48')이 등부(50')에 의해 가해지는 하중을 효과적으로 조절하므로, 등부 지지체(16)는 등부(50')에 최대의 안락감을 제공한다. 본 발명에 따라 구성되는 등부 지지체는 사용자가 조정하지 않아도 자동적으로 변형 가능한 지지 구조를 제공한다. 등부 지지체(16)의 구성은 각각의 대응하는 등부(50 또는 50')에 적절하게 맞춰지는 호(46 또는 46')를 제공한다. 마찬가지로, 정점(48 또는 48')의 종방향 위치는 등부(50 또는 50')가 가하는 하중에 따라 변화한다.
지지 및 안락감의 변화 정도는 텐션 부재(18)의 유효 길이를 조정하고 그에 상응하여 호(46 또는 46')의 높이를 감소 또는 증대시킴으로써 얻어질 수 있다. 텐션 부재(18)의 유효 길이가 짧아지면 호의 높이가 높아진다.
등부 지지체(16)는 바람직하게는, 사용자의 등부를 지지하고 호(46)의 길이를 따라 변형 가능한 정점(48)을 제공하는 가요성의 단일체 부재이다. 일실시예에서, 등부 지지체(16)는 일회의 스탭핑에 의해 형성되는 저탄소이면서 함유물이 없는 예비 뜨임 처리된 냉간 압연강으로 제조된다. 이 강은 마틴사이트(Martinsite?)라 칭하는 것으로서 인랜드 스틸(Inland Steel)사에 의해 시판되고 있다.
가요성의 단일체 지지 부재(62)의 곡률을 조정하기 위해, (바람직한 실시예로부터) 가요성 케이블(110)의 유효 길이 연장 또는 단축이 여러 가지 수단에 의해이루어질 수 있다. 첫째로, 도 6에 도시된 기본적인 핸들 및 스풀이 사용될 수 있다. 둘째로, 가요성 케이블(110)의 일단에 접속되는 너트를 포함하는 선형 작동기가 사용될 수 있는데, 여기서 가요성 케이블(110)은 리드 스크류(lead screw)를 따라 이동되어 하우징 내에서 통상의 방법으로 당겨진다. 셋째로, 너트에 대하여 리드 스크류를 회전시켜 통상의 선형 작동기의 하우징 내로의 가요성 케이블(110)의 견인을 용이하게 하는 모터 등을 포함하는 전자 기계적 단축 수단이 사용될 수 있다.
그러나, 출원인은 도 10과 도 11에 도시된(바람직한 실시예가 포함하는) 바와 같은 선형 작동기 또는 권취 기구를 사용하는 것이 가장 유리하다는 것을 알게 되었다. 도 10과 도 11은 도 3에 대략적으로 도시된 단축 수단(128)의 개략도이다.
도 10과 도 11을 참조하면, 권취 기구(220)(또한 케이블 조정 수단 또는 단 축 수단(120)으로서 언급되는)는 본 발명의 등부 지지체를 사용하는 시트 상에 또 는 부근에 통상의 방법으로 장착되는 하우징(222)을 포함한다. 하우징(222)은 도 3의 하우징(126)에 상당한다. 로드(224)는 바람직하게는, 하우징(222)의 구멍(225) 내에 압착된다. 따라서, 로드(224)는 하우징(222) 내에 종방향으로 배치되어 회전 가능하게 고정된다. 로드(224)는 바람직하게는, 하우징(222)과 동일한 축선 상에 있는 종방향 축선을 구비한다. 바람직하게는 도 10에 도시된 바와 같이 각각의 부재가 공통의 축선 상에 위치한다.
스풀(226)이 로드(224) 둘레에 수용되어 하우징(222)의 중심 보어(227) 내에 끼워진다, 스풀(226)은 슬리브 부분(230)보다 직경이 넓은 부분(228)을 포함한다.바람직하게는, 스풀(226) 상의 부분(228)은 케이블이 스풀(226)의 부분(228) 상의 원주 방향 노치(231)를 감싸는 방식으로 가요성 케이블(110)을 수용한다. 바람직한 실시예에서, 가요성 케이블(110)은 스풀(226)의 원주를 최대 360°까지 둘러싼다. 다시 말해, 스풀(226)이 완전히 일회전하면 단일체 지지 부재(62)가 이완된 상태로부터 이용 가능한 최대한도의 지지 면적을 제공하는 완전히 종방향으로 팽팽하게 펴지는 위치로 이동된다.
스프링 클러치(232)가 로드(224) 둘레에 수용되어 스풀(226)의 슬리브 부분(230) 내에 끼워진다. 스프링 클러치(232)의 양 돌출 단부 중 하나는 스풀(226)이 스프링 클러치(232)와 일치하게 회전하도록 슬리브 부분(230) 상의 슬롯(233)에 끼워진다. 스프링 클러치(234)는 도 11에 가장 잘 도시된 바와 같이 슬리브 부분(230)에 수용된다. 스프링 클러치(234)는 또한 구동 스프링으로서 간주되는데, 그 이유는 사용자에 의한 가요성 케이블(110)의 유효 길이 단축을 촉진하는 방향으로 스프링 클러치(234)가 편향됨으로써 가요성의 단일체 지지 부재(62)의 곡률을 증가시키고 단일체 지지 부재를 외측으로 보다 더 구부리기 때문이다.
슬리브(236)가 로드(224) 둘레에 수용되며 부분(228)과 반대 방향의 슬리부 부분(230)의 단부와 근접한다. 슬리브(236)는 슬리브(236)가 스풀(226)과 일치하여 회전하도록 스프링 를러치(232)의 돌출부를 수용하는 슬롯(237)을 포함한다.
스프링 클러치(238)는 도 11에 도시된 바와 같이 슬리브(236)의 둘레에 수용된다. 스프링 클러치(238)는 이하에서 역전 구동 스프링(reverse drive spring)으로 지칭되는데, 이는 사용자에 의한 가요성 케이블(110)의 유효 길이를 증대시키는방향으로 스프링 클러치(238)가 편향됨으로써 가요성의 단일체 지지 부재(62)의 곡률을 감소시키거나 지지 부재를 원하는 이완 위치로 복귀시키기 때문이다. 슬리브 부분(230), 스프링 클러치(232), 스프링 클러치(234), 슬리브(236), 그리고 스프링 클러치(238)는 제2 하우징(240)에 끼워진다. 제2 하우징(240)은 적절한 복수 개의 스프링 클러치의 여러 돌출부를 수용하는 슬롯(242) 등을 포함한다. 제2 하우징(240)은 하우징(222)에 수용되어 중심 보어(227) 내에서 회전한다.
레버 핸들(243)이 제2 하우징(240)에 고정적으로 연결되어 회전됨으로써 하우징(222) 내에서 제2 하우징(240)을 회전시킨다. 제2 하우징(240)의 회전에 의해 스프링 클러치(234 또는 238)가 슬리브 부분(230) 또는 슬리브(236)와 결합하여, 레버 핸들(243)이 이동되는 방향에 따라 슬리브 부분(230) 또는 슬리브(236)를 회전시킨다. 예를 들어 도 10의 실시예에서, 레버 핸들(243)이 대략 도면의 하방으로 회전될 때, 스프링 클러치(234)가 스풀(226)의 슬리브 부분(230)과 결합하여 스풀(226)이 회전하게 한다. 스풀(226)이 이 방향으로 회전될 때, 가요성 케이블(110)의 유효 길이가 단축되고 원주면 상의 노치(231) 내에 수용되어 가요성의 단일체 지지 부재(62)가 외측으로 구부려진다.
스프링 클러치(232)는 스풀(226) 내에서 로드(224) 둘레에 장착되어, 사용자가 핸들(234)을 조작하면 스풀(225)이 사용자에 의한 핸들 이동 최종 위치에 유지 된다. 다시 말해, 레버 핸들(243)이 작동하여 로드(224) 둘레에서 스프링 클러치(232)가 활주하도록 할만큼 큰 힘이 가해지지 않는 한, 스프링 클러치는 스풀(226)의 로드(224) 둘레에서 회전 이동하지 않는다.
유사한 방식으로, 레버 핸들(243)의 대략 상방으로의 회전에 의해, 스프링 클러치(238)가 슬리브(236)와 결합하여 레버 핸들(243)과 동일한 회전 방향으로 슬리브를 회전시킨다. 스프링 클러치(238)가 슬리브(236)를 회전시키면, 스풀(226)이 슬리브(236)와 동일 방향으로 회전하는데, 이는 슬리브 부분(230) 및 슬리브(236)와 함께 수용되는 스프링 클러치(232) 때문이다. 이러한 운동은 가요성 케이블(110)의 유효 길이를 증가시키는데, 이는 케이블이 스풀(226)로부터 풀려지기 때문이다.
슬롯(244)이 하우징(222) 내에 형성되어 케이블(110)이 스풀(226) 둘레에 권취될 수 있도록 가요성 케이블(110)을 수용한다. 맞춤못(dowel;246)이 하우징(222)의 구멍(247)에 수용되어, 스풀(226)을 중심 보어(227)와 하우징(222)에 대하여 적절한 축방향 위치에 유지한다. 원주 방향 노치(248)가 스풀(226)에 형성되어, 스풀(226)은 하우징(222) 내에서 회전할 수 있으면서 맞춤못(246)에 의해 축방향으로 고정된 상태로 유지될 수도 있다. 당업자라면 도 11에 도시된 바와 같이 전체 조립이 완료된 후 맞춤못(246)이 삽입되는 것을 이해할 수 있을 것이다.
수용 슬롯(250)과, 근접한 제한 슬롯(252)이 도 10의 상방에 도시된 스프링 클러치(234)의 돌출 단부를 수용하도록 하우징(222) 내에 설치된다. 설치된 제한 슬롯(252)은 역전 구동 스프링(238)이 슬리브(236)와 결합하도록 레버 핸들(243)이 회전하는 사이에 스프링 클러치(234)가 약간 풀려질 수 있게 한다. 유사한 제한 슬롯이 하우징(222)의 (특별히 도시되지 않은) 다른 부분에도 설치되어, 구동 스프링이 스풀(226)과 결합하여 가요성 케이블(110)의 일부를 스풀의 둘레에 권취하는 사이에 스프링 클러치(238)가 약간 풀려질 수 있게 한다. 후술한 2개의 스프링 클러치의 풀림 특성은 레버 핸들(243)이 중앙의 휴지 위치에 유지되는 것을 돕는다. 즉, 레버 핸들(243)이, 예를 들어 하방으로 이동된 후 사용자에 의해 해제되었을 때, 스프링 클러치(248)가 이전의 풀림 위치로부터 중앙의 휴지 위치로 복귀할 때 레버 핸들(243)이 중앙의 휴지 위치로 복귀된다(즉, 레버 핸들(243)을 하방으로 이동시킴으로써 하우징(222) 상에 형성된 제한 슬롯의 길이에 따라 스프링 클러치(238)가 약간 풀려질 수 있다). 마찬가지로, 레버 핸들이 상방으로 이동될 때 스프링 클러치(234)가 약간 풀어지고, 사용자에 의해 핸들이 해제되었을 때 스프링 클러치는 레버를 중앙의 휴지 위치로 복귀시키게 되어 있다. 제한 슬롯이 하우징(222) 상에 형성되어, 레버 핸들(243)의 중앙 휴지 위치로의 복귀를 도모하며 또한 레버 핸들이 중앙 위치로 복귀하는 때에 가요성 케이붙이 바람직하지 않은 방향으로 권취되거나 풀어지지 않게 하면서 전방 또는 역방향으로 핸들(243)이 조작되도록 한다.
구멍(254)이 하우징(222)에 마련되어 맞춤못(256)이 수용되며, 이 맞춤못은 제2 하우징(240)을 유지하여 도 10 및 도 11에 도시된 조립체의 나머지 부분을 하우징(222)에 대하여 적절한 축방향 위치에 유지시킨다. 바람직하게는, 맞춤못(256)은 제2 하우징(240)에 형성된 호형 노치(258) 내에 수용된다. 바람직한 실시예에서, 호형 노치(258)의 길이는 제2 하우정(240)의 외주의 1/2 이하이다. 이와 같은 방법으로, 레버 핸들(243)의 회전량은 소정량으로 제한된다. 예를 들어, 바람직한 일실시예에서, 호형 노치(258)에 의해 사용자는 핸들의 1 행정 시에 레버핸들(243)을 대략 30°정도로 일방향으로 회전시킬 수 있다. 30°회전 추, 핸들은 중앙의 휴지 위치로 복귀될 수 있으며, 예를 들어 가요성 케이블(110)을 보다 단축시키는 것이 바람직한 경우 다시 동일한 방향으로 한 번 더 30°회전된다.
도 10 및 도 11에 도시된 실시예와 관련하여 설명된 권취 기구 또는 조정 수단(220)은 개시된 본 발명의 등부 지지체 시스템 이외의 용례에도 사용된다. 예를들어, 그러한 권취 기구는 래칫(ratchet) 또는 경사 지지 공구를 포함하는 응용에 이용된다. 예를 들어, 테니스 코트에서 네트의 상부 위치를 적절하게 유지하기 위해 케이블을 긴장시키기 위해 권취 기구가 사용되고 있다. 본 명세서에 개시된 권취 기구(220)의 다양한 여러 용도가 당업자에게 명백해질 것이다.
또한, 권취 기구(220)의 몇몇 용례는 본 명세서에 개시된 등부 지지체 시스템의 바람직한 실시예에 요구되는 무한한 조정 능력과 역전 기능을 제공하는 데에 필요한 복잡성을 요구하지 않는 다는 것이 이해될 것이다. 따라서, 권취 기구(220)의 그러한 다른 실시예는 스프링 클러치(234, 238)와 슬리브(236)를 포함하지 않는다. 이와 같은 실시예에서는 레버 핸들(243)이 직접 스프링 클러치(232)와 결합하여, 레버 핸들(243)이 이동되면 로드(224)를 중심으로 회전하고 핸들에 의해 이동되는 최종 위치에 고정된다. 이와 같은 실시예에서, 레버 핸들(243)이 핸들의 회전 방향에 따라 스프링 클러치 중 어느 하나의 단부와 결합하기 때문에, 스풀(226)은 풀림 또는 권취 방향으로 권취된다.
전술한 설명은 본 발명을 제한하기 위한 것이라기보다는 단지 예시적인 것으로서, 당업자가 본 발명을 실시할 수 있도록 바람직한 실시예가 개시되어 있다. 본발명의 범위 및 사상으로부터 벗어나지 않고 변형이 가능하며, 그 범위는 청구의 범위에 의해서만 한정된다.

Claims (20)

  1. 베이스 부재와:
    상기 베이스 부재의 일단부에 장착되는 좌석 등받이 부재로서, 각각 상기 좌석 등받이 부채의 상부에 대해 고정된 위치와 종방향 축선을 갖는 수평 방향으로 배치되는 제1 바 및 제2 바를 구비하는 좌석 등받이 부재와;
    2개의 종방향 단부를 구비하는 가요성의 단일체 지지 부재: 그리고
    상기 지지 부재를 종방향으로 팽팽하게 펴 지지 부재를 사용자의 등을 지지 하도록 외측으로 호형으로 만들기 위하여 상기 종방향 단부에 근접한 위치에서 지지 부재에 장착되는 지지 부재를 팽팽하게 펴는 수단
    을 포함하며,
    상기 2개의 종방향 딘부 중 제1 단부는 이 제1 단부를 수평 방향으로 배치되는 제1 바에 회전 가능하게 장착하는 클램핑 부재를 구비하고, 종방향 단부 중 제2 단부는 이 제2 단부를 수평 방향으로 배치되는 제2 바에 선회, 활주 가능하게 장착하는 유지 부재를 구비하여, 상기 유지 부재가 수평 방향으로 배치되는 제2 바의 종방향 축선을 중심으로 선회할 수 있는 것을 특징으로 하는 시트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가요성의 단일체 지지 부채는,
    중앙 본체 부분과;
    상기 중앙 본체 부분의 일단부에 배치되고, 중앙 본체 부분으로부터 멀리에위치하는 일 단부가 상기 지지 부재의 종방향 제1 단부를 형성하는 제1 플레이트 부분과;
    상기 제1 플레이트로부터 멀리에 위치하는 중앙 본체 부분의 제2 단부에 배치되고, 지지 부재의 종방향 제2 단부를 형성하는 제2 플레이트 부분과;
    상기 중앙 본체 부분으로부터 수평 방향 외측으로 돌출하는 복수 개의 지지 핑거를 구비하는 것을 특징으로 하는 시트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 지지 핑거는 각기 접힌 주변부와, 상기 중앙 본체 부분으로부터 멀리에 위치하는 환형 단부를 구비하는 것을 특징으로 하는 시트.
  4. 제3항에 있어서, 상기 지지 부재가 이완된 위치에 있을 때 지지 핑거가 대체로 중앙 본체 부분에 의해 형성되는 평면으로부터 전방으로 돌출하므로, 지지 핑거의 환형 단부가 상기 평면의 전방에 위치하는 것을 특징으로 하는 시트.
  5. 제2항에 있어서, 상기 중앙 본체 부분은 수평 방향으로 배치되는 복수 개의 횡방향 스트립에 의해 서로 연결되는 수직 방향으로 배치되는 한 쌍의 종방향 스트립을 추가로 구비하는 격자 구조체로 되어 있는 것을 특징으로 하는 시트.
  6. 제2항에 있어서, 상기 제1 플레이트 부분은 클램핑 부재를 포함하며, 상기 클램핑 부재는 좌석 등받이 부재 상의 수평 방향으로 배치되는 제1 바와 결합하도록 상기 중앙 본체 부분으로부터 돌출하는 부분적으로 환형인 한 쌍의 클램핑 암을 포함하며, 이에 의해 지지 부재의 종방향 제1 단부가 제1 바에 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 시트.
  7. 제2항에 있어서, 상기 제2 플레이트 부분은 유지 부재를 포함하며, 상기 유지 부재는 한 쌍의 유지 부재와, 상기 제2 플레이트 부분 상의 대향하는 횡방향 단부에 배치되는 유지 플레이트를 구비하며, 상기 유지 부채와 유지 플레이트가 상기 좌석 등받이 부재 상의 수평 방향으로 배치되는 상기 제2 바를 지탱함으로써, 상기 지지 부재의 종방향 제2 단부가 상기 제2 바에 선회, 활주 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 시트.
  8. 제7항에 있어서, 상기 유지 부재는 그 종방향 제1 단부 및 제2 단부에 각각 정지부를 추가로 구비하며, 이에 따라 수평 방향으로 배치되는 상기 제2 바에 대한 지지 부재의 종방향 제2 단부의 이동이 상기 정지부에 의해 제한되어 있는 것을 특징으로 하는 시트.
  9. 제2항에 있어서, 상기 지지 부재는 일회의 스탬핑으로 형성되는 저탄소이면서 함유물이 없는 예비 뜨임 처리된 냉간 압연 강 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트.
  10. 제2항에 있어서, 상기 지지 부재는 단일 시트 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 시트.
  11. 제1항에 있어서, 지지 부재를 팽팽하게 펴는 상기 수단은 지지 부재의 종방향 제2 단부에 근접하여 지지 부재에 장착되는 가요성 케이블과, 시트에 근접하여 배치되어 케이블의 유효 길이를 단축시키는 단축 수단으로 구성되며, 지지 부재의 종방향 제1 단부를 향해 지지 부재의 종방향 제2 단부를 당겨 케이블의 유효 길이를 단축시킴으로써 케이블이 지지 부재 내에서 팽팽하게 펴지는 것을 특징으로 하는 시트.
  12. 제11항에 있어서, 상기 단축 수단은 스플과, 이 스풀을 회전시키는 수단을 구비하며, 상기 케이블은 상기 스풀의 일부의 둘레에 권취되어 수용됨으로써, 그 유호 길이가 단축되는 것을 특징으로 하는 시트.
  13. 제12항에 있어서, 상기 케이블의 유효 길이는 스풀을 회전시킴으로써 무한정 짧게 조절 가능한 것을 특징으로 하는 시트.
  14. 제1항에 있어서, 상기 가요성 지지 부재는 정점을 갖는 곡선형부를 형성하도록 외측으로 호형으로 구부려지며, 상기 정점의 위치는 곡선형부에 가해지는 힘에 대응하여 가요성 지지 부재의 종방향으로 자동 조절 가능한 것을 특징으로 하는 시트.
  15. 좌석 등받이 내에 사용되는 등부 지지체로서,
    종방향 축선과 종방향 제1 단부 및 제2 단부를 갖는 중앙 본체 부분과, 이 중앙 본체 부분의 종방향 축선과 대략 직교하는 방향으로 중앙 본체 부분으로부터 외측으로 돌출하는 복수 개의 지지 핑거를 구비하는 가요성의 단일체 지지 부재를 포함하며,
    상기 지지 핑거는 각기 접힌 주변부와, 상기 중앙 본체 부분으로부터 멀리에 위치하는 환형 단부로 구성되며, 상기 지지 부재가 이완 위치에 있을 때 상기 지지 핑거가 상기 중앙 본체 부분에 의해 대략적으로 형성되는 평면의 전방으로 돌출하므로 지지 핑거의 환형 단부가 상기 평면의 대략 전방에 위치하고,
    상기 종방향 제1 단부는 등부 지지체가 사용된 좌석 등받이 상의 바에 회전 가능하게 장착되는 클램핑 부재를 구비하며,
    상기 종방향 제2 단부는 이 제2 단부를 좌석 등받이의 제2 부분에 선회, 활주 가능하게 연결하는 유지 부재를 구비하고,
    상기 중앙 본체 부분의 클램핑 부재와 유지 부재는 단일 재료 부재로 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 등부 지지체.
  16. 좌석 등받이 내에 사용되는 등부 지지체로서,
    종방향 축선과 종방향 제1 단부 및 제2 단부를 갖는 중앙 본체 부분과, 이중앙 본체 부분의 종방향 축선과 대략 직교하는 방향으로 중앙 본체 부분으로부터 외측으로 돌출하는 복수 개의 지지 핑거를 구비하는 가요성의 단일체 지지 부재를 포함하며,
    상기 종방향 제1 단부는 중앙 본체 부분으로부터 돌출하는 한 쌍의 클램핑 부재와, 등부 지지체가 사용된 좌석 등받이 상의 바에 상기 클램핑 부재가 회전 가 능하게 장착되도록 대향하는 클램핑 표면을 구비하며,
    상기 종방향 제2 단부는 이 제2 단부를 좌석 등받이의 제2 부분에 선회, 활 주 가능하게 연결하는 유지 부재를 구비하고,
    상기 중앙 본체 부분의 클램핑 부재와 유지 부재는 단일 재료 부재로 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 등부 지지체.
  17. 좌석 등받이 내에 사용되는 등부 지지체로서,
    종방향 축선과 종방향 제1 단부 및 제2 단부를 갖는 중앙 본체 부분과, 이 중앙 본체 부분의 종방향 축선과 대략 직교하는 방향으로 중앙 본체 부분으로부터 외측으로 돌출하는 복수 개의 지지 핑거를 구비하는 가요성의 단일체 지지 부재를 포함하며,
    상기 종방향 제1 단부는 등부 지지체가 사용된 좌석 등받이 상의 바에 회전 가능하게 장착되는 클램핑 부재를 구비하며,
    상기 종방향 제2 단부는 제1 평면 내에 위치하는 제1 유지 부재와, 제1 평면에 실질적으로 평행한 제2 평면 내에 위치하는 하나 이상의 제2 유지 부재로 구성되는 3개의 유지 부재를 구비하며, 상기 제1 평면과 제2 평면은 간격을 두고 배치되어, 3개의 유지 부재는 등부 지지체가 사용된 좌석 등받이의 제2 부분과 선회, 활주 가능하게 이동하도록 좌석 등받이의 제2 부분과 협동적으로 결합하며,
    상기 중앙 본체 부분과, 클램핑 부재, 그리고 유지 부재는 단일 재료 부재로 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 등부 지지체.
  18. 제17항에 있어서, 상기 유지 부재는 실질적으로 편평하며, 상기 유지 부재 중 하나는 유지 부재가 좌석 등받이의 일부를 따라 용이하게 활주하도록 하는 돌출 비드를 구비하는 것을 특징으로 하는 등부 지지체.
  19. 제17항에 있어서, 상기 유지 부재는 종방향 제1 단부 및 제2 단부에 정지부를 각각 구비하며, 상기 지지 부재의 종방향 제2 단부의 이동을 제2 좌석 등받이에 대하여 제한하는 것을 특징으로 하는 등부 지지체,
  20. 좌석 등받이 내에 사용되는 등부 지지체로서,
    종방향 축선과 종방향 제1 단부 및 제2 단부를 갖는 중앙 본체 부분과, 이 중앙 본체 부분의 종방향 축선과 대략 직교하는 방향으로 중앙 본체 부분으로부터 외측으로 돌출하는 복수 개의 지지 핑거를 구비하는 가요성의 단일체 지지 부재를 포함하며,
    상기 종방향 제1 단부는 등부 지지체가 사용된 좌석 등받이 상의 바에 회전가능하게 장착되는 클램핑 부재를 구비하며,
    상기 종방향 제2 단부는 제2 단부를 좌석 등받이의 제2 부분에 선회, 활주 가능하게 연결되는 유지 부재를 구비하고,
    상기 중앙 본체 부분의 클램핑 부재와 유지 부재는 단일 재료 부재로 일체로 형성되며,
    지지 부재를 팽팽하게 펴는 수단이 지지 부재의 종방향 제2 단부에 근접하여 지지 부재에 장착되어 지지 부재를 종방향으로 길게 피며, 이에 의해 지지 부재가 외측으로 호를 형성하여 사용자의 등을 지지하고, 상기 지지 부재를 팽팽하게 펴는 수단은 지지 부재에 장착되는 가요성 케이블과, 스풀과, 이 스풀에 형성되는 중심 보어 내에 일부가 배치되는 바와, 이 바의 일부를 포위하여 스풀과 결합하는 클러치 스프링, 그리고 스풀을 바를 중심으로 회전시키는 레버 핸들로 구성되고, 상기 클러치 스프링은 스풀과 클러치 스프링이 바를 중심으로 일방향으로만 회전하도록 편향되며, 상기 케이블이 스풀의 일부에 권취되어 케이블의 유효 길이가 단축되며, 이러한 케이블의 유효 길이 단축은 지지 부재의 종방향 제2 단부를 지지 부재의 종방향 제1 단부를 향해 당김으로써 지지 부재를 종방향으로 팽팽하게 펴는 것을 특징으로 하는 등부 지지체.
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