KR100326385B1

KR100326385B1 - 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리

Info

Publication number: KR100326385B1
Application number: KR1019990068360A
Authority: KR
Inventors: 김종일
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-31
Filing date: 1999-12-31
Publication date: 2002-03-12
Also published as: KR20010087455A

Abstract

본 발명은 레버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 주차 브레이크 장치에서 케이블을 당기도록 운전석에 설치되는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리에 관한 것으로서, 주차 레버의 길이를 짧게 하면서도 주차 레버의 동작성을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 주차 레버를 동작시키지 않을 때 주차 레버가 차지하는 공간을 감소시켜, 운전석과 조수석 사이의 공간 레이 아웃 작업이 용이하게 되는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 운전석과 조수석 사이에 고정됨과 아울러 래칫(57)이 형성된 지지대(56)를 포함하는 자동차의 주차 브레이크용 레버 어셈블리에 있어서, 상기한 지지대(56)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 주차 브레이크의 케이블(54)이 연결된 레버 플레이트(1)와, 상기한 레버 플레이트(1)에 회전 가능하게 설치되고 반시계 방향으로 회전 탄성을 인가하는 리턴 스프링(3)이 설치된 폴(4)과, 상기한 레버 플레이트(1)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 폴(4)의 래칫(57) 대향단에 밀착되어 회전 시 폴(4)을 회전시킬 수 있도록 형성된 캠(5)과, 상기한 캠(5)을 운전자가 회전시킬 수 있도록 구성됨과 아울러 레버 플레이트(1) 내부로 수납 가능하도록 가이드 수단으로 설치된 손잡이(6)를 포함함을 특징으로 한다.

Description

자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리{A LEVER ASSEMBLY FOR PARKING BRAKE APPARATUS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 레버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 주차 브레이크 장치에서 케이블을 당기도록 운전석에 설치되는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 주차 브레이크 장치는 차량의 후륜을 제어하도록 케이블등으로 주차 레버와 주차 브레이크를 연결하여 구성되어 있다.

이는, 도5에 도시된 바와 같이 4개의 차륜에 각각 설치된 브레이크(50)와, 상기한 브레이크(50)와 유압 라인(51)으로 연결된 마스터 실린더(52)를 동작시키도록 설치된 브레이크 페달(53)과, 상기한 후륜의 브레이크(50)를 동작시키도록 케이블(54)로 연결되어 차량 실내에 설치된 주차 브레이크 레버 어셈블리(55)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 후륜 브레이크(50)에는 상기한 케이블(54)에 연동하여 후륜 브레이크(50)의 도시되지 않은 슈우를 드럼에 밀착시키도록 주차 기구(미 도시)가 설치되어 있게 된다.

여기서, 상기한 레버 어셈블리(55)는 도6에 도시된 바와 같이 지지대(56)에 형성된 래칫(57)과, 상기한 지지대(56)에 회전 가능하게 설치되고 브레이크(50)에 연결된케이블(54)이 연결된 레버(58)와, 상기한 래칫(57)에 걸리도록 레버(58)에 회전축(59)으로 설치된 폴(60)과, 상기한 폴(60)을 동작시키도록 로드(61)로 연결되고 레버(58)에 이동 가능하게 설치된 릴리즈 버튼(62)으로 구성되어 있다.

상기한 레버(58)는 운전석과 조수석의 사이에 배치됨과 아울러 운전자가 용이하게 동작시킬 수 있도록 소정 길이로 제작되어 있게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 일정 길이로 레버를 제작하여 운전석과 조수석 사이에 설치하게 되면, 상기한 운전석과 조수석 사이에 변속 레버, 주차 레버, 컵 홀더, 센터 콘솔등이 설치되기 때문에, 상기한 각 부품들의 배치(Lay out)가 어렵게 되는 문제점이 있다.

즉, 상기한 주차 레버의 길이가 길기 때문에, 상기한 변속 레버와의 간섭을 방지하면서 상기한 주차 레버의 동작이 용이한 길이를 유지해야 하는 바, 이에 대한 레이 아웃 작업이 매우 불편하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 주차 레버의 길이를 짧게 하면서도 주차 레버의 동작성을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 주차 레버를 동작시키지 않을 때 주차 레버가 차지하는 공간을 감소시켜, 운전석과 조수석 사이의 공간 레이 아웃 작업이 용이하게 되는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 운전석과 조수석 사이에 고정됨과 아울러 래칫이 형성된 지지대를 포함하는 자동차의 주차 브레이크용 레버 어셈블리에있어서, 상기한 지지대에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 주차 브레이크의 케이블이 연결된 레버 플레이트와, 상기한 레버 플레이트에 회전 가능하게 설치되고 반시계 방향으로 회전 탄성을 인가하는 리턴 스프링이 설치된 폴과, 상기한 레버 플레이트에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 폴의 래칫 대향단에 밀착되어 회전 시 폴을 회전시킬 수 있도록 형성된 캠과, 상기한 캠을 운전자가 회전시킬 수 있도록 구성됨과 아울러 레버 플레이트 내부로 수납 가능하도록 가이드 수단으로 설치된 손잡이를 포함함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리를 도시한 단면도,

도2는 도1에서 레버가 당겨진 상태를 도시한 단면도,

도3은 도1에서 A-A 선 단면도,

도4는 도1에서 래칫과 폴의 결합/분리 상태를 도시한 상태도,

도5는 일반적인 자동차용 주차 브레이크 장치를 도시한 개략 사시도,

도6은 도5에서 레버 어셈블리를 도시한 단면도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 레버 플레이트 2: 회전축

3: 리턴 스프링 4: 폴

5: 캠 6: 손잡이

7: 회전 지지대 8: 가이드 튜브

9: 인너 튜브 10: 스프링

11: 가이드 돌기 12: 가이드홈

13: 걸림턱 14: 걸림 플레이트

54: 케이블 56: 지지대

57: 래칫

도1과 도2와 도3은 본 발명에 따른 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리를 도시한 단면도와 도1에서 A-A 선 단면도로서, 지지대(56)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 주차 브레이크의 케이블(54)이 연결된 레버 플레이트(1)와, 상기한 레버 플레이트(1)에 회전축(2)으로 회전 가능하게 설치되고 리턴 스프링(3)이 설치된 폴(4)과, 상기한 레버 플레이트(1)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 래칫(57) 대향단에 밀착되어 회전 시 폴(4)을 회전축(2) 중심으로 회전시킬 수 있도록 형성된 캠(5)과, 상기한 캠(5)을 회전시킬 수 있을 뿐만 아니라 레버 플레이트(1) 내부로 수납 가능하도록 가이드 수단으로 설치된 손잡이(6)로 구성되어 있다.

상기한 가이드 수단은 캠(5)에 일체로 형성되고 레버 플레이트(1)의 회전 지지대(7)에 회전 가능하게 지지된 중공상 가이드 튜브(8)와, 상기한 가이드 튜브(8)에 삽입되어 슬라이드 운동 가능함과 아울러 손잡이(6)가 설치된 인너 튜브(9)와, 상기한 인너 튜브(9)를 래칫(57) 방향으로 당기도록 설치된 스프링(10)과, 상기한 가이드 튜브(8)와 인너 튜브(9)가 같이 회전되고 인너 튜브(9)만 슬라이드 운동하도록 설치된 연동 수단으로 구성되어 있다.

즉, 상기한 손잡이(6)를 회전시키면 연동 수단에 의해 가이드 튜브(8)가 회전되고, 이에 따라 캠(5)이 회전되면서 폴(4)을 회전시키게 되는 바, 폴(4)과 래칫(57)의 결합/분리 상태가 조절되는 것이다.

상기한 연동 수단은 가이드 튜브(8)의 내측면에 형성된 가이드 돌기(11)와, 상기한 가이드 돌기(11)가 삽입되어 같이 회전함과 아울러 길이 방향으로 슬라이드 이동 가능하도록 인너 튜브(9)에 형성된 가이드홈(12)으로 구성되어 있다.

또한, 상기한 가이드 튜브(8)와 인너 튜브(9)의 사이에는 인너 튜브(9)가 빠지지 않도록 스톱 수단이 설치되어 있는 바, 이는 가이드 튜브(8)의 선단에 설치된 걸림턱(13)과, 상기한 걸림턱(13)에 걸리도록 인너 튜브(9) 종단에 설치된 걸림 플레이트(14)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 차량 주행시에는 상기한 캠(5)의 상태가 도1과 같이 되어, 상기한 폴(4)의 상면을 밀지 못하게 되는 바, 폴(4)은 리턴 스프링(3)의 탄성에 의해 당겨지면서 래칫(57)과 맞물린 상태가 된다.

또한, 상기한 스프링(10)이 인너 튜브(9) 즉, 손잡이(6)를 당기고 있기 때문에, 상기한 인너 튜브(9)가 레버 플레이트(1)에 수납되어 있게 되고, 이로 인해 전체적인 레버 어셈블리의 길이가 매우 짧은 상태가 된다.

이 상태에서 운전자가 차량 정지 후 주차를 하기 위해서는, 상기한 손잡이(6)를 잡고 앞으로 당기게 된다.

손잡이(6)를 앞으로 당기게 되면, 상기한 인너 튜브(9)가 가이드 튜브(8)를 타고 이동하게 되고, 도2와 같이 길게 돌출된 상태가 되는 바, 상기한 손잡이(6)를 당기게 되면 레버 플레이트(1)가 회전되고, 래칫(57)과 폴(4)은 맞물린 상태를 유지하게 된다.

레버 플레이트(1)가 상방향으로 당겨지면 이와 연결된 케이블(54)이 당겨지면서 주차 브레이크가 동작하는 바, 상기한 바와 같이 주차가 완료되면 운전자가 손잡이(6)를 놓게 되고, 상기한 손잡이(6)는 스프링(10)에 의해 당겨지면서 레버 플레이트(1) 내부로 대부분이 수납되어 손잡이(6)만 외부로 노출된 상태가 된다.

즉, 주차 레버 어셈블리의 길이가 매우 짧아진 상태인 바, 이 상태에서 주차 브레이크를 해제시키기 위해서는, 운전자가 다시 손잡이(6)를 앞으로 당긴 상태에서 손잡이(6)를 회전시키게 된다.

손잡이(6)가 회전되면 상기한 가이드 튜브(8)와 인너 튜브(9)가 같이 회전하게 되는 바, 상기한 가이드 튜브(8)의 가이드 돌기(11)와 인너 튜브(9)의 가이드홈(12)이 맞물려 있기 때문에, 손잡이(6)를 당기면 인너 튜브(9)만 인출되고 회전시키면 가이드 튜브(8)와 인너 튜브(9)가 같이 회전하게 되는 것이다.

가이드 튜브(8)가 회전하게 되면, 여기에 고정된 캠(5)이 회전되면서 상기한 폴(4)을 시계 방향으로 회전시키게 되고, 도4에 도시된 바와 같이 폴(4)과 래칫(57)이 분리되는 것이다.

폴(4)이 래칫(57)에서 분리되면 레버 플레이트(1)가 다시 반시계 방향으로 회전 가능한 상태가 되고, 운전자가 레버 플레이트(1)를 원상태로 복귀시키게 되면 주차브레이크가 해제되는 것이다.

주차 브레이크가 해제되면 상기한 손잡이(6) 즉, 인너 튜브(9)가 다시 가이드 튜브(8) 내측으로 수납됨으로서, 주차 레버 어셈블리의 부피가 작아진 상태가 된다.

이상과 같이 본 발명은 손잡이가 설치된 인너 튜브가 가이드 튜브의 내측으로 수납됨으로써, 레버 어셈블리의 부피 및 길이가 매우 작아지기 때문에, 운전석과 조수석 사이의 공간 레이 아웃이 용이하게 되는 것이다.

Claims

운전석과 조수석 사이에 고정됨과 아울러 래칫이 형성된 지지대를 포함하는 자동차의 주차 브레이크용 레버 어셈블리에 있어서,

상기한 지지대에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 주차 브레이크의 케이블이 연결된 레버 플레이트와, 상기한 레버 플레이트에 회전 가능하게 설치되고 반시계 방향으로 회전 탄성을 인가하는 리턴 스프링이 설치된 폴과, 상기한 레버 플레이트에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 폴의 래칫 대향단에 밀착되어 회전 시 폴을 회전시킬 수 있도록 형성된 캠과, 상기한 캠을 운전자가 회전시킬 수 있도록 구성됨과 아울러 레버 플레이트 내부로 수납 가능하도록 가이드 수단으로 설치된 손잡이를 포함함을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리.
제1항에 있어서,

상기한 가이드 수단은 캠에 일체로 형성되고 레버 플레이트의 회전 지지대에 회전 가능하게 지지된 중공상 가이드 튜브와, 상기한 가이드 튜브에 삽입되어 슬라이드 운동 가능함과 아울러 손잡이가 설치된 인너 튜브와, 상기한 인너 튜브를 래칫 방향으로 당기도록 설치된 스프링과, 상기한 가이드 튜브와 인너 튜브가 같이 회전되고 인너 튜브만 슬라이드 운동하도록 설치된 연동 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리.
제2항에 있어서,

상기한 연동 수단은 가이드 튜브의 내측면에 형성된 가이드 돌기와, 상기한 가이드 돌기가 삽입되어 같이 회전함과 아울러 길이 방향으로 슬라이드 이동 가능하도록 인너 튜브에 형성된 가이드홈으로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리.
제2항 또는 제3항에 있어서,

상기한 가이드 튜브와 인너 튜브의 사이에 설치되어 인너 튜브가 빠지지 않도록 구성된 스톱 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리.
제4항에 있어서,

상기한 스톱 수단은 가이드 튜브의 선단에 설치된 걸림턱과, 상기한 걸림턱에 걸리도록 인너 튜브 종단에 설치된 걸림 플레이트로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 장치용 레버 어셈블리.