KR100317070B1

KR100317070B1 - 유압완충기

Info

Publication number: KR100317070B1
Application number: KR1019980039378A
Authority: KR
Inventors: 다카오 나카다테
Original assignee: 다가야 레이지; 도키코 가부시키 가이샤
Priority date: 1997-09-26
Filing date: 1998-09-23
Publication date: 2002-01-16
Also published as: DE69823764D1; US6283259B1; KR19990030055A; EP0905408A2; EP0905408A3; DE69823764T2; EP0905408B1

Abstract

본 발명은 유압 완충기에 있어서, 유액으로 용접 스패터가 혼입하는 것을 방지하고, 또한 유액 누설을 확실히 방지하는 것을 과제로 하고 있다.

본 발명은 저장부(4) 내의 실린더(2)의 외주에 통형 부재(35)를 마련하고, 이들 사이에 환형 유로(14, 15)를 형성한다. 외통(3)의 측벽을 프레스 가공하여 평탄면(40a)이 있는 부착 시트(40)를 형성하고, 부착 시트에 감쇠력 발생 기구(18)를 부착한다. 시일 부재(45, 46)를 고착한 접속관(43, 44)을 통형 부재(35)의 접속구(38, 39)에 끼워 맞추고, 플랜지부(43a, 44a)를 평탄면(40a)에 접촉시켜 환형 유로(14, 15)를 감쇠력 발생 기구(18)에 접속한다. 부착 시트(40)를 프레스 가공에 의해 성형하고 있기 때문에, 용접 스패터가 유액으로 혼입되지 않는다. 또한, 시일 부재(45, 46)는 접속관(43, 44)에 고착하였기 때문에, 접속관(43, 44)을 조립함으로써 확실히 소정 위치에 장착할 수 있어, 유액 누설을 확실히 방지할 수 있다.

Description

유압 완충기{HYDRAULIC SHOCK ABSORBER}

본 발명은 자동차 등의 차량의 현가 장치 등에 장착되는 유압 완충기에 관한 것이다.

자동차의 현가 장치에 장착되는 종래의 유압 완충기의 일예를 도 7을 참조하여 설명한다. 도 7에 도시한 바와 같이, 유압 완충기(1)는 실린더(2)의 외측에 외통(3)이 마련된 2중의 통(筒) 구조로 되어 있고, 실린더(2)와 외통(3) 사이에 저장부(reservoir)(4)가 형성되어 있다. 실린더(2) 내에는 피스톤(5)이 활주 가능하게 끼워져 장착되어 있고, 이 피스톤(5)에 의해 실린더(2) 내부는 상부 실린더 챔버(2a)와 하부 실린더 챔버(2b)의 두 챔버로 구획 형성된다. 피스톤(5)에는 피스톤 로드(6)의 일단이 너트(7)에 의해 연결되어 있고, 피스톤 로드(6)의 타단측은 상부 실린더 챔버(2a)를 통과하고, 실린더(2) 및 외통(3)의 상단부에 장착된 로드 가이드(6A) 및 시일 부재(6B)에 삽입 관통되어 실린더(2)의 외부로 연장되어 나온다. 실린더(2)의 하단부에는 하부 실린더 챔버(2b)와 저장부(4)를 구획하는 베이스 밸브(8)가 설치되어 있다. 그리고, 실린더(2) 내에는 유액(油液)이 넣어져 밀봉되어 있고, 저장부(4) 내에는 유액 및 가스가 넣어져 밀봉되어 있다.

피스톤(5)에는 상하부의 실린더 챔버(2a, 2b) 사이를 연통시키는 유로(油路)(9) 및 이 유로(9)의 하부 실린더 챔버(2b)측으로부터 상부 실린더 챔버(2a)측으로의 유액의 유통을 허용하는 역지 밸브(10)가 마련되어 있다. 또한, 베이스 밸브(8)에는 하부 실린더 챔버(2b)와 저장부(4)를 연통시키는 유로(11) 및 이 유로(11)의 저장부(4)측으로부터 하부 실린더 챔버(2b)측으로의 유액의 유통을 허용하는 역지 밸브(12)가 마련되어 있다.

실린더(2)의 외주부에는 O 링(13a, 13b, 13c)이 각각 끼워 맞추어진 3개의 시일부(13A, 13B, 13C)가 용접된 상측 및 하측의 통형 부재(13D, 13E)가 부착되어있고, 실린더(2)와 각 통형 부재(13D, 13E) 사이에 환형 유로(14, 15)가 형성되어 있다. 환형 유로(14, 15)는 각각 실린더(2)의 측벽에 마련된 유로(16, 17)에 의해 상하부의 실린더 챔버(2a, 2b)에 연통되어 있다. 또한, 외통(3)의 측벽에는 감쇠력 발생 기구(18)(후술함)를 부착하기 위한 평탄한 부착면이 있는 접속 플레이트(19)가 용접되어 있다. 그리고, 시일부(13B) 및 접속 플레이트(19)에 접속관(20, 21)을 삽입 관통시켜 환형 유로(14, 15)와 접속 플레이트(19)에 접속되는 감쇠력 발생 기구(18)를 연통시키고 있다. 감쇠력 발생 기구(18)와 접속관(20, 21)과 접속 플레이트(19)의 부착면 사이는 O 링(22, 23)에 의해 밀봉되어 있다. 또한, 접속 플레이트(19)에는 저장부(4)와 감쇠력 발생 기구(18)를 연통시키는 유로(24)가 마련되어 있다.

감쇠력 발생 기구(18)의 케이스(18A)의 측벽에는 접속관(20, 21) 및 유로(24)에 각각 연통하는 유로(25, 26, 27)가 마련되어 있다. 케이스(18A) 내에 유로(25, 26) 사이의 유액의 유동을 제어하여 감쇠력을 발생시키는 신장측 감쇠 밸브(28) 및 유로(26, 27) 사이의 유액의 유동을 제어하여 감쇠력을 발생시키는 축소측 감쇠 밸브(29)가 마련되어 있다.

신장측 감쇠 밸브(28)는 파일럿형 압력 제어 밸브인 메인 밸브(30) 및 가변 유량 제어 밸브인 스풀 밸브(31)(파일럿 밸브)로 구성되어 있다. 그리고, 비례 솔레노이드 액츄에이터(32)[이하, 액츄에이터(32)라 함]에 의해 스풀 밸브(31)를 조작하여 유로(25, 26) 사이의 유로 면적을 변화시켜 오리피스(orifice) 특성(감쇠력이 피스톤 속도의 제곱에 거의 비례함)을 직접 조정함과 동시에, 이것에 의해 파일럿 압력을 변화시켜 메인 밸브(30)의 밸브 개방 압력을 변화시킴으로써, 밸브 특성(감쇠력이 피스톤 속도에 거의 비례함)을 조정할 수 있도록 되어 있다.

축소측 감쇠 밸브(29)는 파일럿형 압력 제어 밸브인 메인 밸브(33) 및 신장측 감쇠 밸브(28)와 공용의 스풀 밸브(31)로 구성되어 있다. 그리고, 신장측 감쇠 밸브(28)와 마찬가지로, 액츄에이터(32)에 의해 스풀 밸브(31)를 조작하여 유로(26, 27) 사이의 유로 면적을 변화시켜 오리피스 특성을 직접 조정함과 동시에, 이와 같이 하여, 파일럿 압력을 변화시켜 메인 밸브(33)의 밸브 개방 압력을 변화시킴으로써, 밸브 특성을 조정할 수 있도록 되어 있다.

이상과 같이 구성한 유압 완충기(1)의 작용에 대하여 이하에서 설명한다.

피스톤 로드(6)의 신장 행정시에는 피스톤(5)의 이동에 따라 피스톤(5)의 역지 밸브(10)가 닫혀 상부 실린더 챔버(2a)측의 유액이 가압됨으로써 유로(16), 환형 유로(14), 접속관(20), 감쇠력 발생 기구(18)의 유로(25), 신장측 감쇠 밸브(28), 유로(26), 접속관(21), 환형 유로(15) 및 유로(17)를 통해 하부 실린더 챔버(2b)로 흐른다. 또한, 피스톤 로드(6)가 실린더(2) 내에서 퇴출된 만큼의 유액이 저장부(4)로부터 베이스 밸브(8)의 역지 밸브(12)를 열어 하부 실린더 챔버(2b)로 흐른다.

따라서, 신장 행정시에는, 피스톤 속도가 저속인 영역에서는 스풀 밸브(31)의 신장측 포트의 유로 면적에 따라서 오리피스 특성의 감쇠력이 발생하고, 피스톤 속도가 고속인 영역에서는 메인 밸브(30)가 열려 밸브 특성의 감쇠력이 발생한다. 그리고, 액츄에이터(32)에 의해 스풀 밸브(31)의 신장측 포트의 유로 면적을 조정함으로써, 오리피스 특성을 직접 조정함과 동시에, 메인 밸브(30)의 파일럿 압력을 변화시켜 밸브 특성을 조정할 수 있다.

또한, 축소 행정시에는 피스톤(5)의 이동에 따라, 피스톤(5)의 역지 밸브(10)가 열려 하부 실린더 챔버(2b)의 유액이 유로(9)를 통해 상부 실린더 챔버(2a)에 직접 유입됨으로써 상하부의 실린더 챔버(2a, 2b)가 거의 동일 압력이 되기 때문에, 감쇠력 발생 기구(18)의 유로(25, 26) 사이에서는 유액의 흐름이 생기지 않는다. 한편, 피스톤 로드(6)가 실린더(2) 내로 침입함에 따라서 베이스 밸브(8)의 역지 밸브(12)가 닫히고, 피스톤 로드(6)가 침입한 만큼, 실린더(2) 내의 유액이 가압되어, 하부 실린더 챔버(2b)로부터 유로(17), 환형 유로(15), 접속관(21), 감쇠력 발생 기구(18)의 유로(26), 축소측 감쇠 밸브(29), 유로(27) 및 유로(24)를 통해 저장부(4)로 흐른다.

따라서, 축소 행정시에는, 피스톤 속도가 저속인 영역에서는 스풀 밸브(31)의 축소측 포트의 유로 면적에 따라 오리피스 특성의 감쇠력이 발생하고, 피스톤 속도가 고속인 영역에는 메인 밸브(33)가 열려 밸브 특성의 감쇠력이 발생한다. 그리고, 액츄에이터(32)에 의해 스풀 밸브(31)의 축소측 포트의 유로 면적을 조정함으로써, 오리피스 특성을 직접 조정함과 동시에, 메인 밸브(33)의 파일럿 압력을 변화시켜 밸브 특성을 조정할 수 있다.

그렇지만, 상기 종래의 유압 완충기(1)에는 다음과 같은 문제가 있다. 접속 플레이트(19)는 외통(3)의 측벽에 내측으로부터 외측으로 꿰뚫은 개구부에 용접되어 있기 때문에, 용접부 및 그 부근에 부착된 용접 스패터(spatter)가 저장부(4) 내의 유액에 혼입되어 감쇠력 발생 기구(18)의 작동 불량의 원인이 될 우려가 있기 때문에, 용접 스패터를 충분히 제거할 필요가 있으므로 제조 공정이 번잡하게 된다. 더욱이, 용접부의 액밀성(液密性)을 확보하기 위해서, 비싼 시임(seam) 용접 등을 이용할 필요가 있어 제조 비용이 높아지게 된다.

또한, 접속관(20, 21)을 삽입 관통시킨 접속 플레이트(19)의 부착면 상에 O 링(22, 23)를 얹어 유지한 상태에서, 감쇠력 발생 기구(18)를 접속 플레이트(19)에 결합시킴으로써, O 링(22, 23)을 소정 위치에 장착하고 있기 때문에, 조립 작업이 번잡하다. 또, O 링(22, 23)이 바른 위치에 장착되지 않은 경우, 유액이 누설될 우려가 있다.

본 발명은 상기한 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 유액으로 용접 스패터가 혼입하여 발생되는 작동 불량을 방지하고, 또한 시일 부재를 소정 위치에 확실히 장착할 수 있는 유압 완충기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 유압 완충기의 주요부의 개략적인 구성을 나타내는 종단면도이다.

도 2는 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 유압 완충기의 통형 부재의 종단면도이다.

도 3은 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 유압 완충기의 외통의 부착 시트를 포함하는 횡단면도이다.

도 4는 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 유압 완충기의 종단면도이다.

도 5는 본 발명의 제2 실시 형태에 따른 유압 완충기의 접속관을 확대하여 나타낸 종단면도이다.

도 6은 본 발명의 제2 실시 형태에 관한 유압 완충기의 접속관 장착부를 확대하여 나타낸 종단면도이다.

도 7은 종래의 유압 완충기의 종단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

2 : 실린더

5 : 피스톤

6 : 피스톤 로드

14, 15 : 환형 유로

18 : 감쇠력 발생 기구

34 : 유압 완충기

35 : 통형 부재

38, 39 : 접속구

40 : 부착 시트

40a : 평탄면

43, 44, 49 : 접속관

43a, 44a, 50a : 플랜지부

45 : 시일 부재(제1 시일)

46a : 시일부(제2 시일)

46b : 시일부(제3 시일)

52 : 시일부(제1 시일)

53 : 외측 립부(제2 시일)

54 : 내측 립부(제3 시일)

상기 과제를 해결하기 위해서, 청구항 1의 발명은 유액이 넣어져 밀봉된 실린더와, 이 실린더 내에 활주 가능하게 끼워 넣어져 상기 실린더 내부를 2개의 실린더 챔버로 구획 형성하는 피스톤과, 일단부가 상기 피스톤에 연결되고 타단부가 상기 실린더의 외부로 연장되어 나온 피스톤 로드와, 상기 실린더의 외주에 설치되고 상기 실린더와의 사이에 저장부를 형성하는 외통과, 상기 실린더 챔버에 접속되어 상기 피스톤 로드의 스트로크에 의해 유액을 유통시키는 유액 통로와, 이 유액통로 내의 유액의 유동을 제어하여 감쇠력을 발생시키는 감쇠력 발생 기구를 구비한 유압 완충기로서,

상기 실린더와 상기 외통 사이에 통형 부재를 마련하고, 이 통형 부재와 상기 실린더 사이에 상기 유액 통로의 일부를 구성하는 환형 유로를 형성하며, 상기 외통의 측벽을 프레스 가공에 의해 외측으로 볼록하게 나오게 하고 평탄면이 있는 부착 시트를 형성하고, 이 부착 시트의 평탄면에 상기 감쇠력 발생 기구를 부착하며, 상기 통형 부재 및 상기 평탄면을 관통하는 접속관에 의해 상기 환형 통로와 상기 감쇠력 발생 기구를 접속하고,

상기 접속관의 일단부 외주에는 상기 통형 부재에 마련된 상기 접속관의 일단부가 삽입되는 접속구와의 사이를 밀봉하는 제1 시일이 고착되고, 상기 접속관의 타단부에는 상기 부착 시트의 평탄면의 외측에 접촉하는 플랜지부가 형성되며, 이 플랜지부의 일단측에는 상기 평탄면과의 사이를 밀봉하는 제2 시일이 고착되고 타단측에는 상기 감쇠력 발생 기구와의 사이를 밀봉하는 제3 시일이 고착되어 있는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성함으로써, 피스톤 로드의 스트로크에 의해 유액 통로 내에 유액의 흐름이 발생하고, 이 유액의 흐름을 감쇠력 발생 기구에 의해 제어하여 피스톤 로드의 스트로크에 대하여 감쇠력을 발생시킨다. 감쇠력 발생 기구는 외통의 측벽에 일체로 형성된 부착 시트에 설치되어 접속관 및 환형 유로를 통해 실린더 챔버에 접속된다.

또한, 제1, 제2 및 제3 시일은 접속관에 고착되어 있기 때문에, 접속관을 조립함으로써 소정의 위치에 확실히 장착된다.

또한, 청구항 2의 발명은 상기 청구항 1의 구성에 추가하여, 상기 접속관의 상기 제1 시일부측의 수압(受壓) 면적을 상기 제3 시일측의 수압 면적보다도 크게 하여, 상기 접속관이 그 내부를 흐르는 유액의 압력을 받아, 상기 제1 시일측과 상기 제3 시일측과의 수압 면적차에 의해 상기 감쇠력 발생 기구측으로 가압되도록 한 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성함으로써, 접속관은 그 내부를 흐르는 유액의 압력을 받았을 때, 그 제1 시일측과 제3 시일측의 수압 면적차에 의해 감쇠력 발생 기구측으로 가압되기 때문에, 그 가압력에 의해 제3 시일이 감쇠력 발생 기구에 압압된다.

이하, 본 발명의 실시 형태를 도면에 기초하여 상세히 설명한다. 또, 본 실시 형태의 유압 완충기는 도 7에 도시한 종래의 유압 완충기에 대하여, 상하부의 실린더 챔버에 연통하는 환형 유로와 감쇠력 발생 기구의 접속부의 구조가 다른 것 이외에는 대체로 동일한 구성이기 때문에, 도 7에 도시한 것과 동일한 부분에는 동일 부호를 붙이고 다른 부분에 대하여만 상세히 설명한다.

본 발명의 제1 실시 형태에 대하여, 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한다. 도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시 형태에 관한 유압 완충기(34)에서는 상하부의 실린더 챔버(2a, 2b)를 감쇠력 발생 기구(18)에 접속하는 환형 유로(14, 15)를 형성하기 위해서, 실린더(2)의 외주에 상기 종래예의 상측 및 하측의 통형 부재(13D, 13E) 대신에, 단일의 통형 부재(35)가 3개의 환형 패킹(36) 및 백업 링(37)을 매개로 부착되어 있다.

통형 부재(35)의 측벽에는 도 2에 도시한 바와 같이, 환형 유로(14, 15)에 각각 연통하고, 직경 방향 외측으로 돌출하는 접속구(38, 39)가 일체로 형성되어 있다. 또한, 도 3에 도시한 바와 같이, 외통(3)의 측벽에는 통형 부재(35)의 접속구(38, 39)에 대향하는 부위가 프레스 가공에 의해 외측으로 볼록하게 나오고 평탄면(40a)이 있는 부착 시트(40)가 일체로 형성되어 있다. 부착 시트(40)의 평탄면(40a)에는 통형 부재(35)의 접속구(38, 39) 각각의 선단부를 향하는 개구부(41, 42)가 마련되어 있다.

그리고, 상기 종래예의 접속관(20, 21) 대신에, 일단부에 플랜지부(43a, 44a)가 형성된 접속관(43, 44)을 개구부(41, 42)에 각각 삽입 관통시키고, 이들의 일단부를 접속구(38, 39)에 삽입시키며, 플랜지부(43a, 44a)를 평탄면(40a)에 접촉시켜 접속구(38, 39)에 접속관(43, 44)을 연통시키고 있다. 또, 접속구(38, 39)의 선단부에는 각각 접속관(43, 44)의 삽입을 용이하게 하기 위한 모따기부(38a, 39a)가 형성되어 있다(도 2 참조).

도 1에 도시한 바와 같이, 접속관(43, 44)에는 각각의 일단부에 형성된 소경부(43b, 44b)의 외주에 환형의 고무 또는 합성 수지 등의 시일 부재(45)(제1 시일)가 고착되어 있고, 이 시일 부재(45)에 의해 접속구(38, 39)와 접속관(43, 44)의 접속부를 각각 밀봉하고 있다. 또한, 플랜지부(43a, 44a)를 덮도록 고무 또는 합성 수지 등의 시일 부재(46)가 고착되어 있고, 플랜지부(43a, 44a)는 그 일단측의 시일부(46a)(제2 시일)에 의해 평탄부(40a)와의 사이를 밀봉하고, 타단측의 시일부(46b)(제3 시일)에 의해 감쇠력 발생 기구(18)의 케이스(18a)와의 사이를 밀봉하고 있다[접속관(43)측만 확대하여 도시함]. 또, 시일 부재(45, 46)를 접속관(43, 44)에 고착하는 방법으로서는, 예컨대 가황[加硫]에 의한 접착, 접착제에 의한 접착 또는 눌어붙임[燒付]에 의한 접착을 이용할 수 있다.

감쇠력 발생 기구(18)의 케이스(18A)에는 유로(25, 26)의 개구부 주위에 접속관(43, 44)의 시일 부재(46)로 피복된 플랜지부(43a, 44a)를 끼워맞춤시키는 직경 확대부(25a, 26a)가 형성되어 있다. 그리고, 감쇠력 발생 기구(18)를 부착 시트(40)의 평탄면(40a)에 접합시키고, 시일 부재(46)로 피복된 플랜지부(43a, 44a)를 유로(25, 26)의 직경 확대부(25a, 26a)에 끼워맞춤시키며, 감쇠력 발생 기구(18)를 볼트(47)(도 3 참조)에 의해 외통(3)에 결합시켜 접속관(43, 44)을 유로(25, 26)에 연통시킨다. 또, 감쇠력 발생 기구(18)의 유로(27)는 부착 시트(40)에 평탄면(40a)으로 개방된 유로(48)를 통해 저장부(4)에 접속된다.

이하에서는, 전술한 것과 같이 구성한 본 실시 형태의 작용에 대하여 설명한다.

본 실시 형태의 유압 완충기(34)는 전술한 종래의 유압 완충기와 같이 피스톤 로드(6)의 스트로크에 의해 환형 유로(14, 15)를 포함하는 유액 통로에 발생하는 유액의 유동을 감쇠력 발생 기구(18)에 의해 제어함으로써 감쇠력을 발생시키고, 솔레노이드(32)으로의 통전 전류에 따라 스풀 밸브(31)의 신장측 및 축소측 포트의 유로 면적을 조정함으로써, 오리피스 특성을 직접 조정함과 동시에 메인 밸브(30, 33)의 파일럿 압력을 변화시켜 밸브 특성을 조정할 수 있다.

또한, 감쇠력 발생 기구(18)를 부착하기 위한 부착 시트(40)는 용접을 필요로 하지 않고 프레스 가공(소성 가공)에 의해 형성되어 있기 때문에, 용접부의 액밀성을 확보하기 위해서 고가의 시임 용접 등을 이용할 필요가 없으므로, 제조 코스트를 줄일 수 있다. 그리고, 용접 스패터에 의한 이물질이 유액으로 혼입되지 않기 때문에, 용접 스패터의 제거 작업이 불필요하게 되어 제조 공정을 간략화할 수 있다.

더욱이, 상하부의 실린더 챔버(2a, 2b)에 연통하는 환형 유로(14, 15)와 감쇠력 발생 기구(18)의 유로(25, 26)를 각각 접속하는 접속관(43, 44)에 시일 부재(45, 46)를 고착하였기 때문에, 접속관(43, 44)을 조립함으로써, 시일 부재(45, 46)를 확실히 소정 위치에 장착할 수 있어, 유액의 누설을 확실히 방지할 수 있다.

또, 상기 실시 형태에서는, 접속관(43, 44)의 플랜지부(43a, 44a)의 양단부에 고착되는 시일부(46a, 46b)를 일체의 시일 부재(46)로 하고 있지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않고, 이들을 별체로서 플랜지부(43a, 44a)의 양단에 고착시키도록 할 수도 있다.

이어서, 본 발명의 제2 실시 형태에 대하여 도 5 및 도 6을 참조하여 설명한다. 또, 제2 실시 형태는 상기 제1 실시 형태에 대하여, 접속관 및 그 시일부가 다른 것 이외에는 대체로 동일한 구조이기 때문에, 신장측의 유액 통로를 구성하는 접속관에 대한 부분만을 도시하고, 도 1 내지 도 4에 도시한 것과 동일한 부분에는 동일한 부호를 붙이고 다른 부분에 대하여만 상세히 설명한다.

도 5에 도시한 바와 같이, 제2 실시 형태에서는 접속관(49)은 일단에 플랜지부(50a)가 마련된 원통형의 인서트 부재(50)의 표면을 플랜지부(50a)의 일단측의 일부를 제외하고 시일재(51)로 피복한 구조로 되어 있다. 접속관(49)의 원통측의 선단부 부근의 외주부에는 시일재(51)를 약간 대경으로 하고, 접속 구멍(38) 내에 밀어넣어져 접속 구멍(38)과의 사이를 밀봉하는 시일부(52)가 형성되어 있다. 접속관(49)의 플랜지부(50a)의 원통측 단면의 외주부 부근의 시일재(51)에는 외통(3)의 평탄면(40a)에 압박되어 평탄면(40a)과의 사이를 밀봉하는 환형의 외측 립부(53)가 돌출하도록 형성되어 있다. 또한, 플랜지부(50a)의 접속관(49)의 다른 쪽 단면의 내주부 부근의 시일재(51)에는 감쇠력 발생 기구(18)의 케이스(18A)에 형성된 직경 확대부(25a)의 저부(底部)에 압박되어 그것과의 사이를 밀봉하는 환형의 내측 립부(54)가 돌출하도록 형성되어 있다.

그리고, 도 6에 도시한 바와 같이, 접속관(49)이 통형 부재(35)의 접속 구멍(38)과 케이스(18A)의 직경 확대부(25a) 사이에 장착되었을 때, 시일부(52)에 의한 시일 부분의 직경(D₁)이 내측 립부(54)에 의한 시일 부분의 직경(D₂)보다 커지도록 하여 접속관(49)을 흐르는 유액의 압력을 받는 접속관(49)의 시일부(52)측의 수압 면적이 내측 립부(54)측의 수압 면적보다도 커지도록 되어 있다.

이와 같이 구성함으로써, 접속관(49)은 그 내부를 흐르는 유액의 압력을 받았을 때, 시일부(52)측의 수압 면적과 내측 립부(54)측의 수압 면적과의 차에 의해 감쇠력 발생 기구(18)의 케이스(18A)측으로 가압된다. 그리고, 내측 립부(54)는 이 접속관(49)의 수압 면적차에 의해 발생하는 가압력에 의해, 상시 케이스(18A)의 직경 확대부(25a)의 저부에 압박된다. 이 수압 면적차에 의한 가압력은 유액의 압력에 비례하여 커지기 때문에, 유압의 상승에 따라 내측 립부(54)의 밀봉성을 효과적으로 높일 수 있어, 유액의 누설을 확실히 방지할 수 있다.

전술한 바와 같이, 청구항 1의 발명의 유압 완충기에 의하면, 감쇠력 발생 기구를 외통의 측벽에 프레스 가공에 의해 일체로 형성된 부착 시트에 부착하도록 하였기 때문에, 용접부의 액밀성을 확보하기 위해서 고가의 시임 용접 등을 이용할 필요가 없으므로, 제조 비용을 줄일 수 있다. 그리고, 용접 스패터에 의한 이물질이 유액 중에 혼입되지 않기 때문에, 용접 스패터의 제거 작업이 불필요해져, 제조 공정을 간략화할 수 있다. 또한, 통형 부재에 접속구를 마련하고, 플랜지부가 마련된 접속관에 제1, 제2 및 제3 시일을 고착하였기 때문에, 접속관을 조립함으로써 제1, 제2 및 제3 시일을 소정의 위치에 확실히 장착할 수 있어, 유액의 누설을 확실히 방지할 수 있다.

청구항 2의 발명의 유압 완충기에 의하면, 접속관의 제1 시일측의 수압 면적을 제3 시일측의 수압 면적보다도 크게 하였기 때문에, 접속관은 그 내부를 흐르는 유액의 압력을 받았을 때, 그 제1 시일측과 제3 시일측과의 수압 면적차에 의해, 감쇠력 발생 기구측으로 가압되고, 그 가압력에 의해 제3 시일이 감쇠력 발생 기구에 압박된다. 이 수압 면적차에 의한 가압력은 유액의 압력에 비례하여 커지기 때문에, 유압의 상승에 따라서 제3 시일의 밀봉성을 효과적으로 높일 수 있어, 유액의 누설을 확실히 방지할 수 있다.

Claims

유액이 넣어져 밀봉된 실린더와, 이 실린더 내에 활주 가능하게 끼워 넣어져 상기 실린더 내부를 2개의 실린더 챔버로 구획 형성하는 피스톤과, 일단부가 상기 피스톤에 연결되고 타단부가 상기 실린더의 외부로 연장되어 나온 피스톤 로드와, 상기 실린더의 외주에 마련되고 상기 실린더와의 사이에 저장부를 형성하는 외통과, 상기 실린더 챔버에 접속되어 상기 피스톤 로드의 스트로크에 의해 유액을 유통시키는 유액 통로와, 이 유액 통로 내의 유액의 유동을 제어하여 감쇠력을 발생시키는 감쇠력 발생 기구를 구비한 유압 완충기로서,

상기 실린더와 상기 외통 사이에 통형 부재를 마련하고, 이 통형 부재와 상기 실린더 사이에 상기 유액 통로의 일부를 구성하는 환형 유로를 형성하며, 상기 외통의 측벽을 프레스 가공에 의해 외측으로 볼록하게 나오며 평탄면이 있는 부착 시트를 형성하고, 이 부착 시트의 평탄면에 상기 감쇠력 발생 기구를 부착하며, 상기 통형 부재 및 상기 평탄면을 관통하는 접속관에 의해 상기 환형 통로와 상기 감쇠력 발생 기구를 접속하고,

상기 접속관의 일단부 외주에는 상기 통형 부재에 마련된 상기 접속관의 일단부가 삽입되는 접속구와의 사이를 밀봉하는 제1 시일이 고착되며, 상기 접속관의 타단부에는 상기 부착 시트의 평탄면의 외측에 접촉하는 플랜지부가 형성되고, 이 플랜지부의 일단부측에는 상기 평탄면과의 사이를 밀봉하는 제2 시일이 고착되고 타단부측에는 상기 감쇠력 발생 기구와의 사이를 밀봉하는 제3 시일이 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 유압 완충기.
청구항 1에 있어서, 상기 접속관의 제1 시일측의 수압 면적을 상기 제3 시일측의 수압 면적보다도 크게 하여, 상기 접속관이 그 내부를 흐르는 유액의 압력을 받아 상기 제1 시일측과 상기 제3 시일측의 수압 면적차에 의해, 상기 감쇠력 발생 기구측으로 가압되도록 한 것을 특징으로 하는 유압 완충기.