DE4114307C2 - Schwingungsdämpfer - Google Patents
SchwingungsdämpferInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff von
Patentanspruch 1.
Bisher wird die Verbindung zwischen Bypaßventil-Anschlußhülse und Mantelrohr
dadurch hergestellt, indem man die Bypaßventil-Anschlußhülse an der Verbin
dungsfläche zum Mantelrohr dem Durchmesser des Mantelrohres anpaßt. Geringe
Fertigungsungenauigkeiten an der Bypaßventil-Anschlußhülse im Bereich der aus
gerundeten Anschlußkontur zum Mantelrohr führen zu größeren Luftspalten, die
sich nur unzuverlässig zuschweißen lassen.
Die DE 34 34 877 A1 zeigt ein Mantelrohr mit einer entsprechenden Bypaßventil-
Anschlußhülse in Fig. 1. Bei dieser Verbindungstechnik zwischen Mantelrohr und
Bypaßventil-Anschlußhülse erhält man eine lange ellipsenförmige Naht, die sich
nur sehr schwer von einem Schweißautomaten herstellen läßt. Die beim Schutz
gasschweißen auftretende örtliche Wärmezufuhr sorgt außerdem für einen Ver
zug des Mantelrohres, das anschließend wieder aufwendig gerichtet werden
muß.
Besonders schwierig gestaltet sich diese Art der Schweißverbindung, wenn zwei
Bypaßventil-Anschlußgehäuse angebracht werden müssen. Der Schweißnahtbe
reich zwischen den beiden Anschlußgehäusen läßt sich nur unter großem Auf
wand ausführen oder andererseits darf der Abstand zwischen den beiden An
schlußgehäusen nicht zu klein ausgeführt sein, damit das Schweißwerkzeug in
diesem Bereich eingesetzt werden kann.
Die ältere DE 40 31 760 A1 beschreibt einen Schwingungsdämpfer, insbesonde
re mit mindestens einem elektrisch verstellbaren Bypaßventil, bestehend aus ei
nem Druckrohr, in dem an einer axial beweglichen Kolbenstange ein Kolben befe
stigt ist, der das Druckrohr in zwei Arbeitsräume unterteilt, wobei das Druckrohr
innerhalb eines Mantelrohres montiert ist, wobei an das Mantelrohr mindestens
eine Bypaß ventil-Anschlußhülse zur Aufnahme eines Bypaßventiles ange
schweißt ist, wobei mindestens eine vom Mantelrohr gebildete Bypaßventil-
Anschlußfläche plan und als eine zapfenförmige Verbindung zwischen der
Bypaßventil-Anschlußfläche ausgeführt ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schwingungsdämpfer zu reali
sieren, der die zuvor beschriebenen Nachteile vermeidet und eine einfache, ko
stengünstige und sichere Verbindung zwischen der Bypaßventil-Anschlußhülse
und der Bypaßventil-Anschlußfläche ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1
gelöst.
Damit erzielt man eine sehr leicht herstellbare Anschlußkontur für die Bypaßven
til-Anschlußhülse. Des weiteren erhält man den Vorteil, daß die Bypaßventil-
Anschlußbohrung relativ grob toleriert werden kann und sich die Bypaßventil-
Anschlußhülse noch einfacher fertigen läßt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung liegt die Bypaßventil-Anschlußfläche au
ßerhalb des vom Mantelrohrinnendurchmesser gebildeten Querschnittes. Dadurch
kann vorteilhafterweise z. B. auf ein Mantelrohr mit relativ kleinem Durchmesser
eine relativ große Bypaßventil-Anschlußhülse montiert werden.
Je nach Dämpferbauart umfaßt die Bypaßventil-Anschlußfläche eine oder mehre
re Bypaßventil-Anschlußbohrungen. Man kann mit einem Formänderungsvorgang
die Bypaßventil-Anschlußbohrungen in das Mantelrohr einprägen.
Bei Bedarf lassen sich auch mehrere Bypaßventil-Anschlußflächen am Mantelrohr
ausbilden, die nicht in einer Ebene liegen müssen. So bietet sich die Möglichkeit,
den engen zur Verfügung stehenden Raum im Radkasten eines Fahrzeuges opti
mal auszunutzen.
Als weiterer Schritt im Hinblick auf eine möglichst grobe Toleranz der Bauteile ist
anzusehen, daß der Durchmesser der Bypaßventil-Anschlußbohrung kleiner aus
geführt ist als der Innendurchmesser der Bypaßventil-Anschlußhülse. Diese Maß
nahme erweitert zusätzlich das Toleranzmaß um die Radiendifferenz Zwischen
den betroffenen Durchmessern, ohne die Funktion negativ zu beeinflussen.
Als besonders vorteilhaft gestaltet sich im Zusammenhang mit dieser Erfindung
die Anwendung des Kondensator-Entladungsschweißverfahrens, da es sich um
ein sehr leicht automatisierbares Fertigungsverfahren handelt. Es entstehen keine
Schweißraupen, die nachbearbeitet werden müssen. Der größte Vorteil liegt je
doch darin, daß die Bypaßventil-Anschlußhülsen sehr dicht zueinander positioniert
werden können, da kein Werkzeug zwischen ihnen eingeführt werden muß. Es
entsteht keinerlei Verzug, da sich alle Teile fertig bearbeitet verschweißen lassen.
An Hand der folgenden Figurenbeschreibung wird die Erfindung nä
her beschrieben und weitere Vorteile werden dargelegt. Es zeigt:
Fig. 1 den Längsschnitt durch einen Schwingungsdämpfer mit zwei
Bypaßventil-Anschlußhülsen;
Fig. 2 den Querschnitt durch einen Schwingungsdämpfer im Bereich
der Bypaßventil-Anschlußhülse;
Fig. 3 den Querschnitt durch einen Schwingungsdämpfer mit zwei
Bypaßventil-Anschlußhülsen, die nicht in einer Ebene lie
gen.
Fig. 1 stellt einen Ausschnitt von einem Schwingungsdämpfer 1 mit
zwei Bypaßventil-Anschlußhülsen 2 dar, die auf zwei einzelne
Bypaßventil-Anschlußflächen 3 eines Mantelrohres 4 angeordnet
sind. Innerhalb des Mantelrohres 4 ist ein Druckrohr 5 montiert,
in dem ein Kolben 6 mit einer Kolbenstange 7 axial beweglich
installiert ist. Das Druckrohr 5 bildet mit einem Hüllrohr 8 und
einer mit dem Hüllrohr 8 fest verbundenen Abschlußhülse 9 einen
Ringraum 10. Die Abschlußhülse 9 verfügt über Verbindungsbohrun
gen 11, deren Anzahl der der Bypaßventil-Anschlußbohrungen 12
entspricht. Zwischen dem Mantelrohr 4 und dem Hüllrohr 8 mit
Abschlußhülse 9 befindet sich der Ausgleichsraum 13.
In dieser Variante besteht die Verbindung der planen Bypaßventil-
Anschlußfläche 3 und der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 aus einem
stumpfen Stoß. Die plane Bypaßventil-Anschlußfläche 3 am Mantel
rohr 4 läßt sich leicht anbringen. Sie ist so ausgebildet, daß
der Umformaufwand am Mantelrohr 4 möglichst gering ausfällt,
damit Kanten mit dem zylindrischen Teil des Mantelrohres 4 ver
mieden werden können. Durch die plane Ausführung der Bypaßventil-
Anschlußfläche 3 erreicht man den Vorteil, daß die entsprechende
Kontaktfläche der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 ebenfalls als plane
Kreisringfläche einfach und billig hergestellt werden kann.
Im Kontaktbereich zwischen der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 und
der Bypaßventil-Anschlußfläche 3 findet die Verschweißung statt.
Besonders vorteilhaft hat sich das Kondensator-Entladungsschweiß
verfahren erwiesen, da es zu keinem Verzug des Mantelrohres 4
oder der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 führt. Die Zeichnung verdeut
licht einen weiteren wichtigen Vorteil dieser Konstruktion. Der
Abstand zwischen den beiden Bypaßventil-Anschlußhülsen 2 kann
sehr klein gewählt werden, da man nicht mit einem Schweißwerkzeug
zwischen die beiden Bypaßventil-Anschlußhülsen 2 gelangen muß.
Damit verringert sich der gesamte Raumbedarf für den Schwin
gungsdämpfer 1.
Innerhalb einer nicht dargestellten Vorrichtung erfolgt die Zen
trierung zwischen der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 und dem Mantel
rohr 4. Damit läßt sich der Fertigungsprozeß sehr leicht automa
tisieren. Eine Nacharbeitung der Schweißverbindung ist nicht er
forderlich.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt der Fig. 1 innerhalb einer
Bypaßventil-Anschlußhülse 2. Man erkennt, daß die Gestaltung
der Bypaßventil-Anschlußfläche 3 vom Durchmesserverhältnis der
Bypaßventil-Anschlußhülse 2 und dem Mantelrohr 4 abhängig ist.
Der Ausgleichsraum 13 bleibt in seiner vollen Größe erhalten. In
dieser Ausführungsvariante ist die Bypaßventil-Anschlußfläche 3 -
bedingt durch die entsprechenden Durchmesserverhältnisse - außer
halb des vom Mantelrohrinnendurchmesser gebildeten Querschnittes
gelegt worden. Daraus ergeben sich Mantelflächen 14, die in die
Bypaßventil-Anschlußfläche 3 übergehen. Bei entsprechenden Durch
messerverhältnissen können die Mantelflächen 14 entfallen. In die
sem Falle wird die Bypaßventil-Anschlußfläche 3 angeprägt, wodurch
sich der Umformaufwand am Mantelrohr 4 noch weiter reduziert.
Fig. 3 stellt eine Variante der Bypaßventil-Anschlußhülse 2 mit
der Bypaßventil-Anschlußfläche 3 eines Schwingungsdämpfers 1 dar,
bei der die innerhalb des Mantelrohres 4 angeordneten Einzelteile
denen von Fig. 1 und 2 entsprechen. Die Anordnung der Bypaßventil-
Anschlußfläche 3 kann - wie aus der Zeichnung ersichtlich - je
nach Bedarf so ausgeführt sein, daß die Bypaßventil-Anschlußflä
chen 3 nicht in einer Ebene des Schwingungsdämpfers 1 liegen.
In dieser Variante besitzt die Bypaßventil-Anschlußhülse 2 einen
zapfenförmigen Ansatz, der in die Bypaßventil-Anschlußbohrung 12
der Bypaßventil-Anschlußfläche 3 greift. Damit ist die Bypaß
ventil-Anschlußhülse 2 sofort zentriert. Man erhält eine große
Kontaktfläche zwischen der Bypaßventil-Anschlußfläche 3 und der
Bypaßventil-Anschlußhülse 2, was vorteilhafterweise zu einer hö
heren Belastbarkeitsgrenze der Schweißverbindung führt. Die Kon
taktfläche für das Kondensator-Entladungsschweißverfahren besteht
aus der Mantelfläche des Innendurchmessers der Bypaßventil-
Anschlußbohrung 12 und der Kreisringfläche der Bypaßventil-
Anschlußhülse 2, die als Anlagefläche zur Bypaßventil-Anschluß
fläche 3 dient. Die beiden Einzelkontaktflächen stehen rechtwin
kelig zueinander, so daß die Dichtheit der Schweißnähte durch
ihre Anordnung noch unterstützt wird.
Claims (7)
1. Schwingungsdämpfer, insbesondere mit mindestens einem elektrisch verstell
baren Bypaßventil, bestehend aus einem Druckrohr, in dem an einer axial be
weglichen Kolbenstange ein Kolben befestigt ist, der das Druckrohr in zwei
Arbeitsräume unterteilt, wobei das Druckrohr innerhalb eines Mantelrohres
montiert ist, wobei an das Mantelrohr mindestens eine Bypaß ventil-
Anschlußhülse zur Aufnahme eines Bypaßventiles angeschweißt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens eine vom Mantelrohr (4) gebildete Bypaßventil-Anschlußfläche
(3) plan und eine Verbindung zwischen der Bypaßventil-Anschlußfläche (3) und
der Bypaßventil-Anschlußhülse (2) als ein stumpfer Stoß ausgeführt ist, wobei
zwischen dem Mantelrohr (4) und dem Druckrohr (5) ein Ringkanal vorliegt.
2. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Bypaßventil-Anschlußfläche (3) außerhalb des vom Mantelrohr-
Innendurchmesser gebildeten Querschnittes liegt.
3. Schwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net; daß die Bypaßventil-Anschlußfläche (3) mindestens eine Bypaßventil-
Anschlußbohrung (12) aufweist.
4. Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Mantelrohr (4) zwei Bypaßventil-Anschlußflächen (3) auf
weist.
5. Schwingungsdämpfer nach Ansprüche 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Bypaßventil-Anschlußflächen (3) nicht in einer Ebene angeordnet sind.
6. Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Durchmesser der Bypaßventil-Anschlußbohrung (12) kleiner
ausgeführt ist als der Innendurchmesser der Bypaßventil-Anschlußhülse (2).
7. Schwingungsdämpfer nach einem der Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Bypaßventil-Anschlußhülse (2) und die Bypaßventil-
Anschlußfläche (3) über ihre jeweiligen Kontaktflächen unter Verwendung des
Kondensator-Entladungsschweißverfahrens verbunden werden.
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Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
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