KR100301395B1 - 자동차라디에이터지지부재의체결구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조에 관한 것으로, 라디에이터중앙지지부재의 상부에 접합되는 라디에이터상부지지부재를 다수개의 부재로 나누어서 제작하면서 중앙에 위치되는 부재와 이의 양선단에 접합되는 좌우측부재를 라디에이터상부지지부재와 함께 3매 용접으로 접합시켜 부재의 강성을 보강시킴으로써, 측면 충돌사고 발생시 유발되는 충격력을 라디에이터지지부재의 전 부분으로 분산 흡수시켜 안전성을 향상시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차체 측부를 형성하는 좌/우측 펜더에이프런(1)의 전방에 상하로 접합된 라디에이터상부지지부재(2) 및 라디에이터하부지지부재(3)와, 이 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 사이의 중앙으로 수직하게 접합된 라디에이터중앙지지부재(4)로 구성되어 이루어진 라디에이터지지부재에 있어서, 상기 라디에이터상부지지부재(2)는 각기 접합부위(6)가 다소 경사지게 형성된 양측부재(7)와 중앙부재(8)로 3분할되어 이루어지면서 이 양측부재(7)와 중앙부재(8)의 접합부위(6)는 각각 라디에이터중앙지지부재(4)의 상부 양 선단부위(9)와 서로 겹쳐져 3매 용접되어 체결된 구조로 되어 있다.

Description

자동차 라디에이터지지부재의 체결구조
본 발명은 자동차의 라디에이터지지부재에 관한 것으로, 특히 라디에이터상부지지부재와 라디에이터중앙지지부재 사이의 체결력을 보강시켜 차량의 측면 충돌사고시 충격력을 효과적으로 분산시켜 차체를 보호할 수 있도록 된 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 라디에이터지지부재는 제1도와, 이 제1도의 A-A선 단면을 도시한 제2도에 도시된 바와 같이, 차체측부를 형성하는 좌/우측의 펜더에이프런(1)과, 이 펜더에이프런(1)의 전방에 상하로 접합된 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 및, 이 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 사이의 중앙으로 수직하게 접합된 라디에이터중앙지지부재(4)로 이루어져 있다.
그리고 상기 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 사이의 양선단에 헤드램프지지부재(5)가 역시 수직으로 접합되어 있다.
그런데, 상기와 같이 다수개의 부재가 상호 접합되어 구성되는 라디에이터지지부재는, 차량의 측면충돌사고 발생시에 상기 라디에이터상부지지부재(2)가 일체화된 단일의 부품이므로 이 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터중앙지지부재(4)의 결합부위인 중앙부위에서 접합이 해체되어 라디에이터중앙지지부재(4)의 상단으로부터 라디에이터상부지지부재(2)의 중앙부위가 제1도에 도시된 바와 같이, 측면에서 가해지는 충격력(F)에 의해 변형부(K)부위가 상 방향으로 들려져 이탈되는 현상이 유발되고, 이에 따라 차체로 가해진 충격력은 라디에이터지지부재의 전체로 효과적으로 분산되지 못하고 집중되므로 차체의 손상이 심하게 되므로 안전성에 문제가 생기는 단점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 라디에이터중앙지지부재의 상부에 접합되는 라디에이터상부지지부재를 다수개의 부재로 나누어서 제작하면서 중앙에 위치되는 부재와 이의 양선단에 접합되는 좌우측부재를 라디에이터상부지지부재와 함께 3매 용접으로 접합시켜 부재의 강성을 보강시킴으로써, 측면 충돌사고발생시 유발되는 충격력을 라디에이터지지부재의 전 부분으로 분산흡수시켜 안전성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 종래기술에 따른 전방차체를 도시한 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 라디에이터지지부재의 분리사시도.
제4도는 제3도의 결합부위 종단면도.
제5도는 제4도의 B-B선 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 펜더에이프런 2 : 라디에이터상부지지부재
3 : 라디에이터하부지지부재 4 : 라디에이터중앙지지부재
5 : 헤드램프지지부재 6 : 접합부위
7 : 양측부재 8 : 중앙부재
9 : 양선단부위
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체측부를 형성하는 좌/우측 펜더에이프런의 전방에 상하로 접합된 라디에이터상부지지부재 및 라디에이터하부지지부재와, 이 라디에이터상부지지부재와 라디에이터하부지지부재 사이의 중앙으로 수직하게 접합된 라디에이터중앙지지부재로 구성되어 이루어진 라디에이터지지부재에 있어서, 상기 라디에이터상부지지부재는 각기 접합부위가 다소 경사지게 형성된 양측부재와 중앙부재로 3분할되어 이루어지면서 이 양측부재와 중앙부재의 접합부위는 각각 라디에이터중앙지지부재의 상부 양선단부위와 서로 겹쳐져 3매 용접되어 체결된 구조로 되어 있다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
제3도는 본 발명에 따른 라디에이터지지부재의 분리사시도이고, 제4도는 제3도의 결합부위 종단면도이며, 제5도는 제4도의 B-B선 단면도로서, 종래구조와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 차체측부를 형성하는 좌/우측 펜더에이프런(1)의 전방에 상하로 접합된 라디에이터상부지지부재(2) 및 라디에이터하부지지부재(3)와, 이 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 사이의 중앙으로 수직하게 접합된 라디에이터중앙지지부재(4)로 구성되어 이루어진 라디에이터지지부재에 있어서, 상기 라디에이터상부지지부재(2)가 다수개로 분할되어져, 이 분할되어 접합되는 부위와 라디에이터중앙지지부재(4)의 접합부위가 상호 3매 용접으로 체결된 구조로 되어 있다.
즉 상기 라디에이터상부지지부재(2)는 각기 접합부위(6)가 다소 경사지게 형성된 양측부재(7)와 중앙부재(8)로 3분할되어 이루어지는 바, 이 양측부재(7)와 중앙부재(8)의 접합부위(6)는 각각 라디에이터중앙지지부재(4)의 상부 양선단부위(9)와 서로 겹쳐져 3매 용접되어 체결되도록 되어 있다.
여기서 상기 양측부재(7)와 중앙부재(8) 및 라디에이터중앙지지부재(4)의 상호 체결부위인 접합부위(6)와 양선단부위(9)의 경사짐은, 양측부재(7)의 좌우측 선단에서 힘을 가했을 때 중앙의 중앙부재(8)가 아랫방향으로 밀려 내려갈 수 있는 방향으로 경사지도록 형성되어 있음은 물론이다.
따라서 상기와 같이 라디에이터상부지지부재(2)는 각기 접합부위(6)가 경사진 양측부재(7)와 중앙부재(8)로 3분할되면서 이 접합부위(6)들이 각각 라디에이터중앙지지부재(4)의 상부 양선단부위(9)와 서로 겹쳐져 3매 용접되어 체결됨으로써, 라디에이터지지부재의 강성이 보강되므로, 차량의 측면충돌사고 발생시에 상기 라디에이터상부지지부재(2)를 구성하는 중앙의 중앙부재(8)가 라디에이터중앙지지부재(4)와 함께 아래방향으로 꺾어져 충격력을 라디에이터지지부재의 전체가 골고루 분산 흡수시킬 수 있게 된다.
즉, 이를 제5도를 참조로 상세히 설명하면 중앙지지부재(4)부위가 경사진 양측부재(7)사이에 구비된 중앙부재(8)에 의해 형성된 변형부(K)는 전술한 종래의 경우와 같이, 측면에서 충격력(F)이 가해지면 상기 중앙지지부재(4)의 경사진 양 선단부위(9)에 접촉 고정된 양측부재(7)와 중앙부재(8)의 경사진 접합부위(6)를 통해 수평가압력(F1)이 상기 부재(4,7,8)들의 접촉된 경사각에 따라 분력이 발생된다.
이와 같이 수평가압력(F1)은 상기 부재(4,7,8)들의 경사면에 일치되는 평행하게 작용하는 제1하방가압력(F2)과 상기 경사면에 수직하게 작용하는 제2하방가압력(F3)으로 나뉘어지면서 모두 아래방향으로 힘이 작용되어 결국, 상기 중앙지지부재(4)의 상부에 구비된 중앙부재(8)가 아래방향으로 내려앉으면서 그 충격력(F)의 크기에 따라 중앙지지부재(4)를 아래방향으로 눌러 변형시키게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조에 의하면, 상기 라디에이터상부지지부재(2)가 3분할되면서 라디에이터중앙지지부재(4)와 3매 용접되어 체결됨으로써, 차량의 측면 충돌시 충격력을 라디에이터지지부재의 전반으로 분산시킬 수 있어서 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

  1. 차체 측부를 형성하는 좌/우측 펜더에이프런(1)의 전방에 상하로 접합된 라디에이터상부지지부재(2) 및 라디에이터하부지지부재(3)와, 이 라디에이터상부지지부재(2)와 라디에이터하부지지부재(3) 사이의 중앙으로 수직하게 접합된 라디에이터중앙지지부재(4)로 구성되어 이루어진 라디에이터지지부재에 있어서, 상기 라디에이터상부지지부재(2)는 각기 접합부위(6)가 다소 경사지게 형성된 양측부재(7)와 중앙부재(8)로 3분할되어 이루어지면서 이 양측부재(7)와 중앙부재(8)의 접합부위(6)는 각각 라디에이터중앙지지부재(4)의 상부 양 선단부위(9)와 서로 겹쳐져 3매 용접되어 체결된 것을 특징으로 하는 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 양측부재(7)와 중앙부재(8) 및 라디에이터중앙지지부재(4)의 상호 체결부위인 접합부위(6)와 양 선단부위(9)의 경사짐은, 양측부재(7)의 좌·우측 선단에 힘이 가해졌을 때 중앙부재(8)가 아래방향으로 밀려 내려갈 수 있는 방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 라디에이터지지부재의 체결구조.
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