KR100392220B1 - 자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널의 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전석과 보조석의 상부에 위치하는 자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널에 관한 것으로, 종래에는 외측패널과 내측패널이 전체적으로 타원을 형성하며 내부에는 보조 보강부재가 형성하였던 바, 다수의 보강부재와 상호간의 용접으로 인하여 제작원가가 상승되는 문제점이 있었다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 상기 내측패널과 외측패널, 보조 보강부재를 ㄷ자형 패널로 일체화시켜 작업공정을 단순화 시키고 상기 연결패널의 내측에 파형의 파이프를 고정하여 강성을 높이도록 발명한 것이다.

Description

자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널의 보강구조{A reinforcement structure of join panel which is front of upper in car}

본 발명은 자동차가 충돌을 할 시에 상부전면에 위치하는 연결패널을 강화하여 자동차를 보호함은 물론 승객의 안전을 극대화 할 수 있도록 발명한 것이다.

본 발명은 운전석과 보조석의 상부에 위치하는 자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널에 관한 것으로, 종래에는 외측패널과 내측패널이 전체적으로 타원을 형성하며 내부에는 보조 보강부재가 형성하였던 바, 다수의 보강부재와 상호간의용접으로 인하여 제작원가가 상승되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 상기 연결패널을 보다 견고하게 제작하고 제품공정을 단순화하여 제작원가를 줄일 수 있도록 발명한 것이다.

도 1은 본 발명이 장착되는 자동차의 위치표시도.

도 2는 종래의 사용상태도.

도 3은 본 발명의 ㄷ자형 연결패널을 나타낸 일 실시예.

도 4는 본 발명의 연결패널의 내부에 파이프가 장착된 것을 표현한 일 실시예.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 연결패널 2 : 파이프

이를 실현하기 위하여 본 발명은 상기 내측패널과 외측패널, 보조 보강부재를 ㄷ자형 패널로 일체화시켜 작업공정을 단순화 시키고 상기 연결패널의 내측에 파형의 파이프를 고정하여 강성을 높이도록 발명한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 장착되는 자동차의 위치표시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 ㄷ자형 연결패널을 나타내는 도면이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 연결패널의 내부에 파이프가 장착된 것을 표현한 도면이다.

상기 도면에 도시하였듯이, 자동차의 상부전면에는 'ㄷ'자 모양의 단면 형상을 가지는 연결패널(1)이 장착되어 있고, 상기 연결패널(1) 내측부의 수직면 상에는 파형의 형태를 갖는 파이프(2)가 점용접으로 접합되어 있어 자동차가 정면 충돌을 할 시에 상기 파이프(2)가 접혀지면서 충격을 흡수할 수 있는 구조로 형성되어 있다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널의 보강구조는 상기 연결패널(1)을 'ㄷ'자 모양의 단면 형상을 가지는 일체형으로 절곡하여 제작하므로써 용접 작업으로 제작한 제품보다 견고성이 증대되고, 조립 공정시 작업공정이 단순화되므로 제작 원가를 감소시킬 수 있으며, 상기 연결패널(1)의 내측부 수직면 상에 파형을 갖는 파이프(2)를 장착시키므로써 자동차가 충돌을 할 시에 충격에 대한 저항력을 높일 수 있는 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와같이 본 발명은 자동차의 상부전면에 위치하는 외측패널을 절곡하여 ㄷ자형으로 제작하므로 외부충격에 대한 강성이 보다 강하고 용접공정을 제거하여 제품공정을 단순화하여 제작원가를 줄일 수 있으며 상기 연결패널의 내측에 파형을 갖는 파이프를 장착하여 자동차가 충돌을 할 시에 충격에 대한 저항력을 높일 수 있도록 하여 운전자, 탑승객의 상해치를 극소화시키도록 발명한 것이다.

Claims (1)

1. 'ㄷ'자 모양의 단면 형상을 가지는 연결패널(1)이 자동차의 상부전면에 형성되고, 상기 연결패널(1)의 내측부 수직면 상에는 파형의 형태를 가지는 파이프(2)가 점용접을 이용하여 접합되어 자동차의 정면 충돌시 상기 파이프(2)가 접혀지면서 충격력이 흡수되는 것을 특징으로 하는 자동차의 상부전면에 위치하는 연결패널의 보강구조.