KR0160042B1 - 자동차용 센터필러의 결합구조 - Google Patents

자동차용 센터필러의 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 센터필러의 결합구조에 관한 것으로, 센터필러(11)의 보강비이드(11d) 하부로 다수개의 요홈(1a)이 형성된 보강브라켓트(1)가 용접되어, 이 보강브라켓트(1)가 상기 사이드아웃터(12)와 사이드플로어(15)의 하단부 사이로 배치된 상태에서 용접됨으로써, 충돌시 충돌안정성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 센터필러의 결합구조
제1도는 본 발명의 센터필러를 나타내는 정면도.
제2도는 본 발명에 따라 센터필러가 용접결합된 상태를 나타내는 개략도.
제3도는 종래 기술에 따른 센터필러를 나타내는 정면도.
제4도는 종래 기술에 따라 센터필러가 용접된 상태를 나타내는 개략도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 보강브라켓 1a : 요홈
11 : 센터필러 11a : 힌지고정부
11b : 너트 11c : 구멍
11d : 보강비이드 12 : 사이드아웃터
13 : 보강로커 14 : 센터필러인너
15 : 플로어사이드 16 : 전방플로어
본 발명은 자동차용 센터필러의 결합구조에 관한 것으로, 특히 센터필러의 하부를 보강하여 전방플로어에 용접된 사이드플로어와 사이드아웃터에 용접되어 측면충돌시 충돌안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 센터필러의 결합구조에 관한 것이다.
종래 자동차용 센터필러는 제3도와 제4도에 도시된 것과 같이, 도어힌지가 결합되는 도어힌지부(11a)와 이 도어힌지부(11a)에 용접된 너트(11b) 및 구멍(11c)이 갖춰짐과 더불어 보강비이드(11d)가 구비된 센터필러(11)의 하단부가 사이드아웃터(12)에 용접되고, 이 센터필러(11)와 사이드아웃터(12)의 사이에 배치된 보강로커(13)의 하단부가 사이드아웃터(12)에 용접됨과 더불어, 이 사이드아웃터(12)의 측면에 센터필러인너(14)의 양단이 사이드플로어(15)가 배치된 상태로 전방플로어(16)가 배치되어 3점 용접된 구조로 되어 있다.
그러나 이러한 구조는 충돌사고의 약 22%정도를 차지하는 높은 교통사고중의 하나인 차량의 측면충돌시 승객의 안전을 위해 보다 더 나은 강성을 향상시켜야 하는 과제를 항상 안고 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 센터플로어의 하단부를 연장시켜 사이드아웃터와 플로어사이드의 사이에 배치된 다음 용접됨과 더불어 상기 보강로커의 하단부가 보강센터필러와 사이드아웃터에 용접된 구조로, 측면충돌시 충돌안정성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 센터필러의 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어힌지가 결합되는 도어힌지부와 이 도어힌지부에 용접된 너트 및 구멍이 갖춰짐과 더불어 보강비이드가 구비된 센터필러가 사이드아웃터에 용접되고, 이 센터필러와 사이드아웃터의 사이에 배치된 보강로커의 하단부가 사이드아웃터에 용접됨과 더불어 이 사이드아웃터의 측면에 센터필러인너의 양단이 용접된 사이드플로어가 배치된 상태로 전방플로어가 배치되어 3점 용접된 자동차용 센터필러의 결합구조에 있어서, 상기 센터필러의 보강비이드하부로 다수개의 요홈이 형성된 보강브라켓트가 용접되어, 이 보강브라켓트가 상기 사이드아웃터와 사이드플로어의 하단부 사이로 배치되어 3매 용접된 구조로 되어 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명의 센터필러를 나타내는 정면도이고, 제2도는 본 발명에 따라 센터필러가 용접결합된 상태를 나타내는 개략도로서, 종래 기술을 설명하는 제3도 및 제4도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.
본 발명은, 도어힌지가 결합되는 도어힌지부(11a)와 이 도어힌지부(11a)에 용접된 너트(11b) 및 구멍(11c)이 갖춰짐과 더불어 보강비이드(11d)가 구비된 센터필러(11)가 사이드아웃터(12)에 용접되고, 이 센터필러(11)와 사이드아웃터(12)의 사이에 베치된 보강로커(13)의 하단부가 사이드아웃터(12)에 용접됨과 더불어, 이 사이드아웃터(12)의 측면에 센터필러인너(14)의 양단이 용접된 사이드플로어(15)가 배치된 상태로 전방플로어(16)가 배치되어 3점 용접된 자동차용 센터필러의 보강구조에 있어서, 상기 센터필러(11)의 보강비이드(11d) 하부로 다수개의 요홈(1a)이 형성된 보강브라켓트(1)가 용접되어, 이 보강브라켓트(1)가 상기 사이드아웃터(12)와 사이드플로어(15)의 하단부 사이로 배치되어 3매 용접된 구조로 되어 있다.
따라서 상기 센터필러(11)로 충돌충격이 전달되면 상기 보강브라켓트(1)가 사이드아웃터(12)와 사이드플로어(15)에 의해 보강되어 완충됨으로써 차내에 탑승한 승객을 보호할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 상기 센터필러(11)의 보강비이드(11d) 하부로 다수개의 요홈(1a)이 형성된 보강브라켓트(1)가 용접되어, 이 보강브라켓트(1)가 상기 사이드아웃터(12)와 사이드플로어(15)의 하단부 사이로 배치된 상태에서 용접됨으로써, 충돌시 충돌안정성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 도어힌지가 결합되는 도어힌지부(11a)와 이 도어힌지부(11a)에 용접된 너트(11b) 및 구멍(11c)이 갖춰짐과 더불어 보강비이드(11d)가 구비된 센터필러(11)가 사이드아웃터(12)에 용접되고, 이 센터필러(11)와 사이드아웃터(12)의 사이에 배치된 보강로커(13)의 하단부가 사이드아웃터(12)에 용접됨과 더불어, 이 사이드아웃터(12)의 측면에 센터필러인너(14)의 양단이 용접된 사이드플로어(15)가 배치된 상태로 전방플로어(16)가 배치되어 3점용접된 자동차용 센터필러의 보강구조에 있어서, 상기 센터필러(11)의 보강비이드(11d) 하부로 다수개의 요홈(1a)이 형성된 보강브라켓트(1)가 용접되어, 이 보강브라켓트(1)가 상기 사이드아웃터(12)와 사이드플로어(15)의 하단부 사이로 배치되어 3매 용접된 것을 특징으로 하는 자동차용 센터필러의 보강구조.
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