KR200158280Y1 - 승용차의 펜더 에이프런 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차의 펜더 에이프런 보강구조에 관한 것으로서, 펜더 에이프런의 상단부의 강성을 보강시켜 프론트 시트 탑승자의 상반신 상해치를 감소시켜 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 상단부와 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부를 용접 결합하여 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부에 펜더 패널(3)을 볼트(4)로 결합하고, 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 하단부에 프론트 사이드 멤버(5)를 용접 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)과 펜더 에이프런 아웃터 패널(2)의 결합부와 펜더 에이프런 인너 패널(1)의 수직부에 접촉시켜 가로로 멤버부재(6)를 결합하여서 된 것이다.

Description

승용차의 펜더 에이프런 보강구조

제1도는 승용차의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 펜더 에이프런 인너 프론트 패널 2 : 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널

3 : 펜더 패널 5 : 프론트 사이드 멤버

6 : 멤버부재

본 고안은 승용차의 펜더 에이프런 보강구조에 관한 것이다.

종래의 승용차의 펜더 에이프런은 제2도에서 참조되는 바와 같이 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 상단부와 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부를 용접 결합하여 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부에 펜더 패널(3)을 볼트(4)로 결합하고, 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 하단부에 프론트 사이드 멤버(5)를 용접 결합한 것이므로, 펜더 패널(3)에 충격력이 가하여지면 하단부는 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)에 결합된 프론트 사이드 멤버(5)에 의하여 충격이 흡수되나 상단부는 강성이 부족하여 프론트 시트의 탑승자에게 전달되는 충격을 흡수하기에는 미흡하므로 프론트 시트 탑승자의 상반신의 상해치가 커지게 되어 안전성에 문제점이 있게 되는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 펜더 에이프런의 상단부의 강성을 보강하여 프론트 시트 탑승자의 상반신 상해치를 감소시키므로서 탑승자의 안전성을 증대시킬 수 있는 승용차의 펜더 에이프런 보강구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 펜더 에이프런 인너 프론트 패널의 상단부와 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 상단부를 결합하여 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 상단부에 펜더 패널을 결합하고, 펜더 에이프런 인너 프론트 패널의 하단부에 프론트 사이드 멤버를 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 에이프런 인너 패널과 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 결합부와 펜더 에이프런 인너 패널의 수직부에 접촉시켜 가로로 멤버부재를 결합하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 상단부와 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부를 용접 결합하여 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 상단부에 펜더 패널(3)을 볼트(4)로 결합하고, 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 하단부에 프론트 사이드 멤버(5)를 용접 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)과 펜더 에이프런 아웃터 패널(2)의 결합부와 펜더 에이프런 인너 패널(1)의 수직부에 접촉시켜 가로로 멤버부재(6)를 용접 결합하여서 된 것이다.

상기한 멤버부재(6)는 사이드 멤버(5)와 동일하게 라디에이터 써포트 패널과 대쉬 패널에 용접결합되고, 인너 패널(61)과 아웃터 패널(62)을 결합하여 그 단면을 박스형상으로 한 것이다.

미설명부호 7은 후드 패널이고, 8은 타이어이다.

이상과 같은 본 고안은 펜더 패널(3)에 충격력이 가하여지면 하단부는 종래와 같이 프론트 사이드 멤버(5)가 그 충격력을 흡수하며, 상단부는 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)과 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널(2)의 결합부와 펜더 에이프런 인너 프론트 패널(1)의 수직부에 결합된 멤버부재(6)가 그 충격력을 흡수하므로서 탑승자의 상반신의 상해치가 감소되어서 프론트 시트 탑승자의 안전성이 증대되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 펜더 에이프런 인너 프론트 패널의 상단부와 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 상단부를 결합하여 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 상단부에 펜더 패널을 결합하고, 펜더 에이프런 인너 프론트 패널의 하단부에 프론트 사이드 멤버를 결합한 것에 있어서, 상기 펜더 에이프런 인너 패널과 펜더 에이프런 어퍼 아웃터 패널의 결합부와 펜더 에이프런 인너 패널의 수직부에 접촉시켜 가로로 멤버부재를 결합하여서 된 승용차의 펜더 에이프런 보강구조.