KR20020088746A

KR20020088746A - 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조

Info

Publication number: KR20020088746A
Application number: KR1020010027713A
Authority: KR
Inventors: 배학열
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-05-21
Filing date: 2001-05-21
Publication date: 2002-11-29

Abstract

본 발명은 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조에 관한 것으로서, 익스텐션브라켓(500)의 일측부가 별도의 보조폐단면(700)을 형성하며 루프프론트레일(300)과 프론트인너필러(400)가 용착되어 있는 연결부위에 용착되도록 다단으로 절곡 연장 형성되어, 루프판넬(200)과 사이드아웃터판넬(100)이 용착되어 있는 연결부와 상기 사이드아웃터판넬(100)과 프론트인너필러(400)가 용착되어 있는 연결부 및 상기 프론트인너필러(400)와 루프프론트레일(300)이 용착되어 있는 연결부의 차체강성이 향상됨으로서, 차량을 운행중 정면 충돌사고가 발생하는 경우에도, 각 연결부에 응력집중현상이 발생하여 차체가 변형되면서 차실로 유입되는 것이 억제되어, 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조{Connection of roof panel and side out panel for vehicles}

본 발명은 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량을 운행중 정면충돌사고가 발생하는 경우에도 차체의 변형을 최소화시켜 승원의 안전성이 향상되도록 하는 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조에 관한 것이다.

일반적으로 루프사이드아웃 코너부는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 루프판넬(200)의 단부가 사이드아웃터판넬(100)의 상단부에 용착되고, 상기 사이드아웃터판넬(100)의 하단부에는 프론트인너필러(400)의 일측단부가 용착되며, 상기 프론트인너필러(400)의 타측단부에는 루프프론트레일(300)의 일측단부가 용착되어 있다.

그러나 종래에는 상기 루프판넬(200)의 일측단부가 상단부에 용착되어 있는 사이드아웃터판넬(100)의 하단부에 프론트인너필러(400)의 하단부가 용착되는 것에 의해 서만 루프프론트레일(300)이 연결됨으로서, 차량을 운행중 정면충돌사고가 발생하는 경우, 상기 용착부위에 응력집중현상이 발생하여 차체가 쉽게 변형되면서 차실로 유입되게 됨으로서, 차실에 탑승한 승원의 안전을 위협하게 되는 문제점이 있었다.

한편, 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 하기위해, 루프판넬(200)과 사이드아웃터판넬(100)의 용착부위 및 프론트인너필러(400)와 사이드아웃터판넬(100)의 용착부위에 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 익스텐션브라켓(500)의 일측 및 타측단부를 각각 용착시켜 폐단면(600)이 형성되도록 함으로서, 충돌사고시 차체가 변형되면서 차실로 유입되는 것이 억제됨은 물론, 차체의 비틀림강성이 향상되도록하고 있다.

그러나 이 역시도, 루프프론트레일(300)의 일측단부가 프론트인너필러(400)의 타측단부에 용착되는 것에 의해서만 연결 됨으로서, 차량을 운행중 정면충돌사고가 발생하는 경우, 상기 충돌에 의해 발생된 충격응력이 루프프론트레일(300)과 프론트인너필러(400)가 용착된 연결부위에 응력집중이 발생하여 차체가 쉽게 변형되면서 차실로 유입되게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 사이드아웃터판넬의 상단부와 하단부에 루프판넬과 프론트인너필러의 일측단부가 각각 용착되고, 상기 사이드아웃터판넬의 하단부에 일측단부가 용착된 프론트인너필러의 타측단부에는 루프프론트레일이 용착되며, 상기 루프판넬과 프론트인너필러의 일측단부가 용착되어 있는 사이드아웃터판넬의 내부에는 익스텐션브라켓이 폐단면을 갖도록 용착되는 것에 있어서, 상기 익스텐션브라켓의 일측부가 별도의 보조폐단면을 형성하며 루프프론트레일과 프론트인너필러가 용착되어 있는 연결부위에 용착되도록 다단으로 절곡 연장 형성되어, 루프판넬과 사이드아웃터판넬이 용착되어 있는 연결부와 상기 사이드아웃터판넬과 프론트인너필러가 용착되어 있는 연결부 및 상기 프론트인너필러와 루프프론트레일이 용착되어 있는 연결부의 차체강성이 향상됨으로서, 차량을 운행중 정면 충돌사고가 발생하는 경우에도, 각 연결부에 응력집중현상이 발생하여 차체가 변형되면서 차실로 유입되는 것이 억제되어, 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결상태를 보인 단면도

도 2는 종래 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결상태를 보인 실시예

도 3은 본 발명의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결상태를 보인 단면도

도 4는 본 발명인 익스텐션브라켓을 보인 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 사이드아웃터판넬200 : 루프판넬

300 : 루프프론트레일400 : 프론트인너필러

500 : 익스텐션브라켓600 : 폐단면

700 : 보조폐단면

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조도 도 3에 도시하고 있는 바와 같이,

사이드아웃터판넬(100)의 상단부와 하단부에 루프판넬(200)과 프론트인너필러(400)의 일측단부가 각각 용착되고, 상기 사이드아웃터판넬(100)의 하단부에 일측단부가 용착된 프론트인너필러(400)의 타측단부에는 루프프론트레일(300)이 용착되며, 상기 루프판넬(200)과 프론트인너필러(400)의 일측단부가 용착되어 있는 사이드아웃터판넬(100)의 내부에는 익스텐션브라켓(500)이 폐단면(600)을 갖도록 용착되는 것은 종래와 같다.

단, 본 발명은 상기 익스텐션브라켓(500)의 일측부가 별도의 보조폐단면(700)을 형성하며 루프프론트레일(300)과 프론트인너필러(400)가 용착되어 있는 연결부위에 용착되도록 다단으로 절곡 연장되어 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 루프판넬(200)과 사이드아웃터판넬(100)이 용착되어 있는 연결부와, 상기 사이드아웃터판넬(100)과 프론트인너필러(400)가 용착되어 있는 연결부 및 상기 프론트인너필러(400)와 루프프론트레일(300)이 용착되어있는 연결부를 지지하도록 익스텐션브라켓(500)이 폐단면(600)과 보조폐단면(700)을 형성하며 용접됨으로서, 상기 연결부에 응력집중이 발생하지 않게 되어 정면충돌사고시 차체의 변형량이 최소화 된다.

한편, 상기 익스텐션브라켓(500)에는 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 선바이저등과 같은 별물이 조립되는 조립공(510)이 일측부에 관통되게 형성되어, 루프프론트레일(300)의 용착부의 강성이 향상되도록 선바이저등과 같은 타 부품이 조립됨을 밝혀 둔다.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행중 정면 충돌사고가 발생하는 경우에도, 각 연결부에 응력집중현상이 발생하여 차체가 변형되면서 차실로 유입되는 것이 억제되어, 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 익스텐션브라켓의 일측부가 별도의 보조폐단면을 형성하며 루프프론트레일과 프론트인너필러가 용착되어 있는 연결부위에 용착되도록 다단으로 절곡 연장 형성되어, 루프판넬과 사이드아웃터판넬이 용착되어 있는 연결부와 상기 사이드아웃터판넬과 프론트인너필러가 용착되어 있는 연결부 및 상기 프론트인너필러와 루프프론트레일이 용착되어 있는 연결부의 차체강성이 향상됨으로서, 차량을 운행중 정면 충돌사고가 발생하는 경우에도, 각 연결부에 응력집중현상이 발생하여 차체가 변형되면서 차실로 유입되는 것이 억제되어, 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

사이드아웃터판넬(100)의 상단부와 하단부에 루프판넬(200)과 프론트인너필러(400)의 일측단부가 각각 용착되고, 상기 사이드아웃터판넬(100)의 하단부에 일측단부가 용착된 프론트인너필러(400)의 타측단부에는 루프프론트레일(300)이 용착되며, 상기 루프판넬(200)과 프론트인너필러(400)의 일측단부가 용착되어 있는 사이드아웃터판넬(100)의 내부에는 익스텐션브라켓(500)이 폐단면(600)을 갖도록 용착되는 것에 있어서, 상기 익스텐션브라켓(500)의 일측부가 별도의 보조폐단면(700)을 형성하며 루프프론트레일(300)과 프론트인너필러(400)가 용착되어 있는 연결부위에 용착되도록 다단으로 절곡 연장 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조.
청구항 1에 있어서, 상기 익스텐션브라켓(500)에는 선바이저등과 같은 별물이 조립되는 조립공(510)이 일측부에 관통되게 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 루프판넬과 사이드아웃판넬의 연결구조.