CN103909979A - 高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段、侧围外板上段、顶盖和侧围内板，侧围外板下段采用低顶微型客车侧围外板下段，顶盖采用低顶微型客车顶盖，侧围内板采用低顶微型客车侧围内板，侧围外板上段的断面呈C形，其上搭接边与顶盖的搭接边焊接，下搭接边与侧围外板下段的上搭接边焊接，侧围外板下段的下搭接边与侧围内板的下搭接边焊接，在侧围内板与顶盖之间设置有断面呈C形的连接板，连接板的上搭接边与侧围外板上段的上搭接边焊接，连接板的下搭接边与侧围内板的上搭接边焊接。该搭接结构能提高高、低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的部件通用化率，降低高顶微型客车的开发成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种高顶微型客车的部件之间的安装结构，具体涉及一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构。
背景技术
微型客车因具有体型小巧、性价比高、实用性强等优点被许多的工薪阶层或普通商贩用作代步工具。
微型客车可分为低顶微型客车和高顶微型客车，现有的低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构（参见图3），包括低顶微型客车侧围外板下段7、低顶微型客车侧围外板上段8、低顶微型客车顶盖9和低顶微型客车侧围内板10，低顶微型客车侧围外板下段7的下搭接边与低顶微型客车侧围内板10的下搭接边焊接，低顶微型客车侧围外板下段7的上搭接边与低顶微型客车侧围外板上段8的下搭接边焊接，低顶微型客车侧围外板上段8的上搭接边以及低顶微型客车侧围内板10的上搭接边都与低顶微型客车顶盖9的搭接边焊接；现有的高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构包括侧围外板下段、侧围外板上段、顶盖和侧围内板，该四个部件的连接方式与低顶微型客车的四个部件的连接方式相同，不同之处是侧围外板上段的上搭接边与顶盖的搭接边和侧围内板的上搭接边的焊接处相对于低顶微型客车侧围外板上段8的上搭接边与低顶微型客车顶盖9的搭接边和低顶微型客车侧围内板10的上搭接边的焊接处需要向上延伸，目前采用的手段是利用低顶微型客车侧围外板下段7作为高顶微型客车的侧围外板下段，重新开发一个较长的侧围外板上段、一个顶盖和一个较长的侧围内板，采用这种方式，高、低顶微型客车的通用化率低，高顶微型客车的顶盖和侧围内板是两个大型的冲压件，重新设计开模具的费用较高，从而增加了开发高顶微型客车的成本，并且侧围内板的一些延长大大降低了顶盖与侧围搭接焊接处的刚度强度。
发明内容
本发明的目的是提供一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，以提高高、低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的部件通用化率，降低高顶微型客车的开发成本。
本发明所述的高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段、侧围外板上段、顶盖和侧围内板，所述侧围外板下段采用低顶微型客车侧围外板下段，所述顶盖采用低顶微型客车顶盖，所述侧围内板采用低顶微型客车侧围内板，所述侧围外板上段的断面呈C形，其上搭接边与顶盖的搭接边焊接，下搭接边与侧围外板下段的上搭接边焊接，侧围外板下段的下搭接边与侧围内板的下搭接边焊接，在侧围内板与顶盖之间设置有断面呈C形的连接板，连接板的上搭接边与侧围外板上段的上搭接边焊接，连接板的下搭接边与侧围内板的上搭接边焊接。
进一步，为了增加高顶微型客车的顶盖与侧围在搭接焊接处的刚度强度，在侧围内、外板之间设置有断面呈Z形的侧围内外加强板，侧围内外加强板的下搭接边焊接在侧围外板上段的下搭接边与侧围外板下段的上搭接边之间，侧围内外加强板的上搭接边焊接在连接板的下搭接边与侧围内板的上搭接边之间。
本发明借用了低顶微型客车侧围外板下段、低顶微型客车顶盖、低顶微型客车侧围内板三个部件，只需要重新开发侧围外板上段、连接板和侧围内外加强板三个部件，提高了高、低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的部件通用化率，侧围外板上段和侧围外板下段分段成型，连接板和侧围内板分段成型，侧围外板上段、连接板和侧围内外加强板三个部件的开模费用相比侧围外板上段、顶盖和较长的侧围内板的重新开模费用（其中，顶盖和侧围内板为两个大型的冲压件，开模费用较高）可降低40%左右，从而大大降低了高顶微型客车的开发费用，同时在上述分段处引入的侧围内外加强板使得侧围与顶盖包围形成两个空间，大大增加了顶盖与侧围在搭接焊接处的刚度强度，车辆碰撞安全性得到了保证。
附图说明
图1为本发明所述高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的断面示意图。
图2为本发明在高顶微型客车车身中的位置（两条虚线之间的部分均采用本发明所述的搭接结构）。
图3为低顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构的断面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2所示的高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段1、断面呈C形的侧围外板上段2、顶盖3、侧围内板4、断面呈C形的连接板5和断面呈Z形的侧围内外加强板6；参见图3，侧围外板下段1采用低顶微型客车侧围外板下段7，顶盖3采用低顶微型客车顶盖9，侧围内板4采用低顶微型客车侧围内板10，顶盖3的搭接边、侧围外板上段2的上搭接边和连接板5的上搭接边顺序焊接在一起，侧围外板上段2的下搭接边、侧围内外加强板6的下搭接边和侧围外板下段1的上搭接边顺序焊在一起，侧围外板下段1的下搭接边与侧围内板4的下搭接边焊接在一起，侧围内板4的上搭接边、侧围内外加强板6的上搭接边和连接板5的下搭接边焊接在一起，侧围外板下段1、侧围外板上段2、顶盖3、侧围内板4和连接板5形成一个封闭的腔体，由侧围内外加强板6分成两个空间。
在制作时，首先，将侧围外板下段1的上搭接边与侧围内外加强板6的下搭接边和侧围外板上段2的下搭接边进行三层板搭接点焊；其次，将侧围外板下段1的下搭接边与侧围内板4的下搭接边进行搭接点焊；再次，将侧围内板4的上搭接边、侧围内外加强板6的上搭接边和连接板5的下搭接边进行三层板搭接点焊；最后，将连接板5的上搭接边、侧围外板上段2的上搭接边和顶盖3的搭接边进行三层板搭接点焊。
Claims (2)
1.一种高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，包括侧围外板下段（1）、侧围外板上段（2）、顶盖（3）和侧围内板（4），其特征是：所述侧围外板下段（1）采用低顶微型客车侧围外板下段，所述顶盖（3）采用低顶微型客车顶盖，所述侧围内板（4）采用低顶微型客车侧围内板，所述侧围外板上段（2）的断面呈C形，其上搭接边与顶盖（3）的搭接边焊接，下搭接边与侧围外板下段（1）的上搭接边焊接，侧围外板下段（1）的下搭接边与侧围内板（4）的下搭接边焊接，在侧围内板（4）与顶盖（3）之间设置有断面呈C形的连接板（5），连接板（5）的上搭接边与侧围外板上段（2）的上搭接边焊接，连接板（5）的下搭接边与侧围内板（4）的上搭接边焊接。
2.根据权利要求1所述的高顶微型客车的顶盖与侧围的搭接结构，其特征是：在侧围内、外板之间设置有断面呈Z形的侧围内外加强板（6），侧围内外加强板（6）的下搭接边焊接在侧围外板上段（2）的下搭接边与侧围外板下段（1）的上搭接边之间，侧围内外加强板（6）的上搭接边焊接在连接板（5）的下搭接边与侧围内板（4）的上搭接边之间。
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