KR100268775B1 - 밴드 안내 프레임을 구비한 스트래핑 기계 - Google Patents

Abstract

스트래핑 기계는 결정된 길이 방항이 섹션에서 비틀린 직사각형 단면을 갖는 채널(22)를 형성한 밴드 안내 프레임을 갖는다. 프레임을 고정부(18, 24, 27) 및 가동부(19, 25, 28)로 구성되고. 이들간의 상대적인 이동을 제어 및 안내되는 방법으로 길이 방향으로 밴드를 도입하고 신장하기 위해서 채널(22)를 개폐한다. 제품의 재작을 용이하게 하고 작동의 신뢰성을 증가시키기 위해서, 직선으로 둘러싸인 가동부(19, 25, 28)을 마련하고 고정 프레임부(18, 24, 27)과 함께 비틀린 채널부를 형성한다. 바람직하게는, 프레임부 중 하나(19)는 호형의 중심단면을 갖고, 반경방향의 긴 중앙선을 갖는 채널단면(20)은 절단되고, 반면에 다른 대응 프레임부(18)은 같거나 더 큰 반경의 원호형의 중공단면을 갖는다.

Description

밴드 안내 프레임을 구비한 스트래핑 기계

제1도는 폐쇄된 밴드 안내 프레임을 갖는 종방향 스트래핑 기계의 주요 부품들의 평면도.

제2도는 각각의 밴드 삽입 방향에서 본 밴드 안내 프레임의 각 단면도.

제3도는 이송 방향의 반대 방향에서 본 기계의 평면도.

제4도는 제3도에 도시된 것의 추가 단면도.

제5도는 제1도에 도시된 기계의 측면도.

제6도는 개방된 밴드 안내 프레임으로서 제1도와 유사한 평면도.

제7도는 제6도에 도시된 몇몇 부분의 단면도.

제8도는 다른 밴드 안내 프레임의 단면의 몇몇 예를 도시한 단면도.

제1도, 제3도 및 제5도는 개략적인 도면으로 대략 수평인 S자형 하부와, 2개의 수직부와, 하부 위를 대각선으로 교차하는 수평 상부를 포함하는 밴드 안내 프레임의 개략도이다. 더욱이, 제1도는 일점 쇄선으로 도시된 2개의 운반 벨트(1, 2) 형태인 운반 수단을 도시하고 있다. 이는 램(ram)이나 기타 운반 요소가 사용될 수도 있다. 이동 방향은 화살표(3)로 표시되었다. 물론, 이동은 반대 방향으로 될 수도 있다. 운반 수단은 서로 인접하게 배치되고 서로에 대해 이동 방향으로 오프셋 되며, 밴드 안내 프레임을 통해 연장된다. 제1도는 프레임의 S자형 하부가 운반수단에 의해서 덮여지지 않아서 스트래핑 밴드는 프레임 하부 형상에 맞추어지는 슬롯을 통해 상향 발출되어 상기 슬롯은(도시되지 않은) 운반 테이블 내에 있고, 운반 수단들 사이에 있는 것을 도시하고 있다. 따라서 대체로 입방체인 패킹될 대상물(4)은 스트래핑 위치에서 일점 쇄선으로 도시된다.

밴드 안내 프레임의 하부는 좌우로 90°의 곡선을 이루고 그들 사이에 개방된 간극(7)을 남기는 2개의 호(5, 6)를 포함한다. 여기에서, 체결 헤드가 도시되어 있는데, 그의 판형인 횡단 이동 가능한 상부(8)만이 도시되어 있다. 체결 헤드와 호(6)의 초입부 사이에 있고 상방에서 보아 직선형태인 부분에서, 밴드 안내 프레임은 제5도에 명확히 도시된 바와 같이 약간 하향 경사(단차)져 있다. 수직 상향으로 이어진 호(9)는 수평 호(6)에 인접한다. 그 다음에는 좌측으로 비틀어진 수직부 (10)와 원호(11)와, 상부의 직선부(12)와, 하향으로 이어진 원호(13)와, 좌측으로 재차 비틀어진 수직부(14)와, 마지막으로 하부의 수평 호(5)로 되는 호(15)가 이어진다. 약간 상향으로 굴곡된 짧은 부분이 호(5)에 인접하고 이는 체결 헤드로 다시 한번 개방된다.

제5도에만 도시된 스트래핑 밴드(16)는 이동 평면에 대해 평행한 밴드 평면과 함께 운반 시스템 내에 설치되고, 상술한 순서로 밴드 안내 프레임 부분을 통해 지나간다. 체결 헤드가 스트래핑 루프를 조인 후에, 그 전면 단부(17)는 최종적으로 호(5)로부터 벗어나서 이송 단부를 절단한 다음 서로의 단부를 묶는다.

특히, 제1도, 제2도, 제6도 및 제7도에 도시된 바와 같이, 호(5)와 선행 굴곡부는 본 예에서는 판형이지만 다른 적절한 부착 형상이 제공된 바아 형태로도 할 수 있는 고정 부품(18)과 반경방향의 종방향 홈(20)을 갖는 라운드 형상의 로드 형태인 가동 부품(19)을 포함한다. 이 홈은 좁은 부분에서 고정 부품(18)의 중공 원통면(21)에 의해서 덮여지고, 따라서 제1도의 평면도에 점선으로 도시되고 단면이 직사각형인 밴드 안내 채널(22)을 형성한다.

호의 영역 내에서, 안내부(20)는 상기 로드의 중심축에 대해 라운드 형상의 로드의 길이를 따라, 즉(밴드 삽입 방향에서 볼 때) 제2도의 단면도 a, b, c에 도시된 바와 같이 우측으로 90°회전하고, 곡선부의 단부를 향해 다시 한번 좌측으로 90°회전하는 방식으로 비틀린다. 곡률 반경이 라운드 형상의 로드보다 약간 더 큰 고정 부품(18)의 오목한 면(21)의 형상은 홈(20)을 덮을 필요가 없는 상부 에지 영역이 절단되더라도 전체 길이를 따라 라운드 형상의 로드를 뒤따른다. 이는 제2도의 단면 a 및 c와 그 평면도를 비교하면 알 수 있을 것이다. 따라서, 고정 부품(18)의 상부 에지(23)는 평면도에서 라운드 형상의 로드(79)에 대해서 경사지게 연장되고 다시 뒤로 연장되어, 라운드 형상의 로드(19)의 고정 부품(18)이 마치 라운드된 편평한 설부를 부분적으로 덮게 되는 것을 의미한다. 이로써 고정 부품(18)을 조립 할 때 라운드 형상의 로드(19)는 화실히 안내되고 적절히 안착된다.

인접한 90°호(9) 및 부분(15)까지 인접한 밴드 안내 프레임의 인접부는 편평한 강철 바아(24) 형태인 고정 부품과 정사각형 형상의 로드(25)형태인 가동 부품을 포함한다. 정사각형 형상의 로드는 적절한 매끄러운 플라스틱, 예를 들어 폴리 에틸렌으로 가공되는 것이 좋다. 편평한 강철 바아(24)를 향한 측면 상에 종방향홈(26)이 제공되는데, 이는 홈(20)과 동일한 치수를 갖고, 편평한 강철 바아(24)와 함께 결합하여 아무런 방해없이 밴드 안내 채널(22)로 이어진다. 인접한 밴드 안내 프레임부의 비틀림 및 굴곡은 2개의 부품들(24, 25) 모두에 의해서 수행된다. 본 예에서, 밴드 안내 프레임의 상부(11, 12, 13)의 평면은 본 예의 운반 시스템에 대해 대략 35°의 각도를 형성한다. 따라서, 2개 부분(10, 14)의 비틀림 각도는 대략 55°이다. 결국 채널의 호(75)는 하부 프레임으로 계속된다.

곡선부의 양 통로로부터 떨어져서 호(5)는 호(6)와 비슷하게 형성된다. 그러나 고정 부품(27)은 내부 곡선부를 형성하고, 라운드 형상의 로드(28)와 관련된 홈은 외부 곡선부를 형성한다. 여기에서, 고정 부품(27)은 라운드 형상의 로드와 겹치고, 따라서, 이 부품들이 조립될 때 안내되고 또한 홈이 완전히 덮이는 것을 보장한다.

도시된 개략적인 도면의 이해를 돕기 위해서, 본 발명의 설계 및 실제의 구현에 있어 중요하긴 하지만 전체 연결부, 보강 및 안내 요소는 생략하였다. 따라서, 라운드 형상의 로드는 이들을 서로 연결하고 그 3차원 위치에 고정하기 위해 레일이나 적절한 프레임에 용접 또는 볼트로 고정된다. 강도상, 편평한 강철 바아(24) 대신에 앵글 강 형상이 이용되는 것이 양호하다. 그러나, 상술한 고정 프레임 부품 및 가동 프레임 부품의 모든 부분들이 적절한 방법으로 서로 고정 연결하여 강성 구조를 형성하는 것은 중요하다. 이렇게 조립된 가동 부품은 활주가 가능하도록 활주 안내부에 지지되고, 화살표(29; 개방방향, 30; 폐쇄방향)로 표시한 바와 같이 호(5, 6)의 각도를 이분하는 선의 방향으로 전후로 이동될 수 있다. 제6도는 개방 위치 및 폐쇄 방향을 도시한다. 가동 프레임 부품 및 고정 프레임 부품은 종방향 치수에 대해 대각선 방향으로 전후로 이동하고, 결과적으로 이들 2개의 관련된 부품들은 서로 다른 거리만큼 이격되는데, 이는 기능 면에서 보면 중요한 것은 아니다. 그러나, 밴드 안내 채널이 개방된 후에, 스트래핑 밴드가 조여질 때 채널로부터 벗어날 여유를 충분히 갖는다는 것은 중요하다. 이것은 제6도에 도시된 바와 같이 보장된다. 본 예에서, 개방 이동은 4개의 공압 실린더에 의해서 발생되고, 비스듬하게 실행된다. 이럼으로써, 밴드 안내 프레임의 제작형태는 어떤 안내 요소나 축출장치를 필요로 하지 않고도 밴드가 체결 헤드에 의해 결정된 스트래핑 평면으로 이동하는 것을 보장한다.

2개의 밴드 안내 프레임 부품들의 단면 형상의 다른 예가 제8도에 도시되어 있다. 본 예에서는 2개의 상호 작용 활주부(31, 32)가 제공되고, 밴드 안내 채널(33)이 접촉면 상에 형성된다. 이 경우에 밴드 안내 채널(33)의 넓은 측면과 좁은 측면은 2개의 활주부 각각의 위에 형성된다. 나머지 접촉면 영역은 밴드의 원활한 도입에 중요한 밴드의 표면에 수직인 분리 간극(34)을 형성한다. 도시된 4개의 단면(l, m, n 및 o)에서 밴드 안내 채널은 90°비틀린 것으로 도시되어 있다. 접촉 표면의 부분적으로 쐐기형 형상 때문에, 활주부가 서로를 향해 이동할 때 활주부를 양호하게 안내하고 밴드 안내 채널의 폐쇄된 위치에서 정확히 안착시켜 밴드가 마찰없이 원활하게 도입되는 것을 보장한다.

1 : 운반수단

2 : 운반수단

3 : 화살표(이동 방향)

4 : 포장될 대상

5 : 호, 우측

6 : 호, 좌측

7 : 간극

8 : 스트래핑 헤드의 상부

9 : 호

10 : 비틀린 부분

11 : 호

12 : 상부

13 : 호

14 : 비틀린 부분

15 : 호

16 : 스트래핑 밴드

17 : 밴드의 단부

18 : 부분

19 : 라운드 형상의 로드

20 : 홈

21 : 중공 원통면

22 : 밴드 안내 채널

23 : 상부 에지

24 : 편평한 강

25 : 정사각형 형상의 로드

26 : 홈

27 : 부분

28 : 라운드 형상의 로드

29 : 화살표(개방 방향)

30 : 화살표(폐쇄 방향)

31 : 활주부

32 : 활주부

33 : 밴드 안내 채널

본 발명은 특허 청구의 범위 제1항의 전제부에 서술된 바와 같은 스트래핑 기계(strapping machine)에 관한 것이다. 이러한 종류의 기계는, 예를 들어 신문 또는 소화물 묶음을 스트랩하기 위해서 사용된다. 밴드는 양호하게는 금속 또는 강인한 합성수지로 구성되고, 다양한 폭과 두께의 것이 이용되고 있다.

이러한 기계의 특징은 밴드 안내 프레임과 그에 내장된 채널이 밴드 설치 시 에 스트래핑 밴드의 루프 형태를 결정하고, 공간 즉 3차원 경로를 따르게 하는 구성을 갖는다. 스트래핑 과정의 종료 후에 밴드가 밴드 체결할 대상에 밀착되면, 이미 알려진 편평한 루프를 형성한다. 이렇게 형성된 평면을 스트래핑 평면이라 한다. 본 명세서에서 언급된 기계의 경우에, 단단히 조여질 때와 밴드 안내 채널의 이탈 후에, 밴드는 스트래핑 평면으로서 변형 또는 재구성된다. 즉, 밴드는 공간 형상으로부터 최종 평면 형상으로 변경된다. 이러한 이유 때문에 전체적으로 고정식의 다수 부품으로 된 밴드 안내 프레임은 패키징할 대상물이 직선의 이송 경로 상의 프레임을 회전하지 않고 지나갈 수 있으면서도, 스트래핑 평면이 이송 방향으로 위치하도록 구성될 수 있다.

만일 곡선부의 곡률 축이 테이프의 평면에 대해 수직인 경우에, 여기에서 이용되는 신장 불가능한 스트래핑 재료는 곡선으로 안내될 수 없다. 만일 테이프를 이러한 곡선 궤도로 밀어 넣게 되면, 비틀림, 즉 종방향 축에 대해 비틀림이 발생된다. 이러한 이유 때문에 편평하지 않은 밴드 안내 프레임은 구조가 복잡하다. 필요하다면, 실제의 곡선 궤도는 채널의 비틀어진 부분을 포함한다. 그러나, 이들은 채널의 개폐에 사용되는 프레임의 게이트 및 기타 가동 부품에 대한 상당한 기술적 노력을 요한다.

본 명세서에 기술된 형식의 스트래핑 기계는 독일 특허 공개 제41 00 276호에 개시되어 있다. 이는 십자형 스트래핑 기계(cross-strapping machine)에 관한 것으로, 횡방향 프레임을 생략한다면 상술한 단점을 갖게 된다. 또한, 종방향 스트 래핑을 수행하는 밴드 안내 프레임은 다수의 가동 프레임 부품을 갖는데, 이들 모두는 전용 작동 솔레노이드를 갖는다.

이러한 종류의 다른 한 기계는 독일 특허 출원 제41 39 571.9호에 개시되어 있다. 여기에서 밴드 안내 프레임의 상부는 평면 프레임을 구성하여, 이러한 부분은 적어도 종래의 방법으로 제조 및 개방될 수 있다.

간단한 십자형 스트래핑 기계의 경우에, 종래의 기술에서는 밴드 안내 프레임 전체가 루프 평면에 평행인 2개의 부품으로 나누어지고, 그 2개의 부품 중 하나는 홈을 포함하고 프레임의 평면에 수직인 방향으로 이동하도록 고정 부품 상에 배 치된 가동 부품을 포함한다. 따라서, 덮개를 갖는 홈은 밴드 안내 채널을 형성한다.

본 발명의 목적은 작동시 안전한 간단하고 신뢰성 있는 종방향 스트래핑 기 계를 구성하는 것이다. 본 명세서의 서두에서 상술한 형식의 스트래핑 기계로부터 발생된 이러한 문제점들은, 본원 발명에 따라, 선형 이동하는 프레임 부품이 마련되고 고정 프레임 부품과 결합하여 비틀린 채널부를 형성함으로써 해결되어 왔다. 기본적으로, 밴드 안내 프레임의 두 부품의 단면은, 채널의 분리 간극을 형성하는 대향 접촉면이 비틀린 평면이 되도록 형성될 수 있다. 그러나, 비틀림 각도가 더 커지고 채널에 의해 추종되는 경로의 곡률이 커질수록, 이러한 프레임 부품들의 제조는 더욱 어려워진다. 이러한 과제를 해결하기 위한 방법은 밴드 안내 채널의 가능한 가장 큰 부분이 단 2개의 부품들로 형성되고, 이들이 서로를 향하여 그리고 서로 멀어지는 방향으로 직선 이동하여 그 베어링 포인트와 개별적 작동 시스템을 생략할 수 있도록 한다. 구성되는 개별 부품들이 적을수록, 스트래핑 밴드가 밴드 안내 채널로부터 의도하지 않은 이탈에 대한 안정성은 증가된다.

그러나, 3차원의 경로인 단순화된 곡선을 갖는 비틀린 채널부의 경우에, 밴드 안내 프레임 부품들의 제조에 많은 비용이 든다. 이러한 이유로, 가공을 간단하 게 하고 부품들의 상호간의 끼워 맞춤 정도를 향상시키기 위해, 하나의 부품, 특히 가동 프레인 부품은 그 채널의 단면이 반경 방향으로 연장되는 종방향 중심축을 갖도록 가공되는 호형인 단면을 갖고, 다른 프레임 부분은 동일하거나 더 큰 반경을 갖는 호형의 중공 단면을 갖는다. 이러한 방법으로 형성된 프레임 부품들은 특히 가공이 단순하다. 그들은 서로에 대해 잘 놓여지고, 중공의 곡선 프레임 부품은 비틀림 각도에 대한 위치에 관계없이 홈을 완전히 둘러싸게 된다. 이러한 기본 형상은 또한 밴드 안내 프레임부에 적합하고, 그 채널은 원호를 이루고, 호의 도입 영역에서는 비틀림 회전 방향으로 호의 탈출영역에서는 또 다른 비틀림 회전 방향으로 다시 비틀린다. 이것이 수행된 뒤 밴드를 스트래핑 평면으로 전이시킬 필요가 있으면, 채널은 90°또는 그 이상 더 큰 원호에서 안내될 수 있고, 비틀림 각도 범위도 90°또는 그 이상이 될 수 있다. 중공의 곡선 프레임 부품의 단면은 채널의 길이를 따라 변경시킬 수 있다. 에지 영역이 홈을 덮거나 채널을 형성하기 위해서 필요하지 않는 한 조여질 때 에지 영역은 밴드의 이동을 방해하지 알도록 절단될 수 있다.

이제까지 언급된 호형 단면은 가장 단순한 경우에는 완전한 원형 단면이 된다. 이 경우에 홈이 파진 부품을 제조할 때, 먼저 홈이 형성되기 전 또는 그 후에 소정 형상으로 굴곡된 라운드 형상의 재료로 시작한다. 라운드 형상의 재료는 적절한 보강 요소에 용접 또는 볼트로 고정될 수 있다. 한편 적절히 라운드된 에지를 구비한 레일이나 편평재료도 적합하다. 플라스틱 형상이 금속 바아에 의해 보강 및 강화될 때 금속이 아닌 플라스틱도 가공재료로 사용할 수 있다. 본 발명을 모든 관점에서 특별히 유리하도록 하기 위해서, 독일 특허 출원 제41 39 571.9호에 개시된 바와 같이, 그 경로가 청구의 범위 제8항에서 상세히 서술된 종방향 스트래핑 기계의 전체 밴드 안내 프레임은 하나의 고정 부품과 대략 하부 프레임부의 수평 곡선부 각의 이 분선 방향으로 안내되는 하나의 가동 부품을 포함한다. 기술적 작동의 요구에 적합할 수 있는 가장 간단한 단면 형태가 선택될 때, 이것으로써 고정 부품과 가동 부품은 다양한 단면의 프레임부로부터 조립될 수 있다. 특히 밴드 안내 채널은 꽉 조여져야만 하고 즉, 밴드가 설치될 때 벨트는 어떤 작은 개구를 통해서도 채널로부터 이탈될 수 없어야 한다. 더욱이, 얽히거나 묶이지 않아야 하며, 채널 개방 후 발출시에 방해되지 않아야 한다. 이런 관점에서 밴드 안내 프레임이 전술한 공간 경로와 함께 형성되어야 하며, 적어도 특허 청구의 범위 제5항에 기술한 바와 같이 양방향으로 비틀린 수평 곡선부에서 원형 단면인 프레임 부품들과 함께 형성되어야 한다. 그러나 비틀리거나 직선형인 밴드 안내 채널을 구비한 추가된 굴곡 또는 직선형 프레임부도 사용될 수 있다. 양호하게는 밴드 안내 채널의 전체는 일체의 부품들로 제조된다.

결국, 본 발명은 직선이거나 굴곡된 접촉선을 갖는 단면 형상의 밴드 안내 프레임에 제한되지는 않는다. 접촉선 및 분리선은 하나의 긴 측면 상의 채널 단면이 대각선으로 분할되도록 배치될 수 있어서, 분리선이 중앙의 종방향 선에 기본적 로 직립된다.

다양한 단면의 밴드 안내 프레임을 구비한 본 발명의 실시예는 본 명세서에 첨부한 개략적 도면을 기초로 하여 아래에서 상세히 설명될 것이다.

Claims (11)

1. 소정의 종방향 부분에서 비틀리고 단면이 직사각형인 채널을 형성하고, 필요한 길이에 따라 밴드를 투입 및 인장시키기 위하여 폐쇄 또는 개방될 수 있는 채널의 안내되어 구동되는 상대 이동에 의해 고정 프레임 부품 및 프레임 부품을 포함하는 밴드 안내 프레임을 구비한 스트래핑 기계에 있어서, 선형 이동 가능한 가동 프레임 부품(19, 25, 28)이 구비되고, 고정 프레임 부품(18, 24, 27)과 연계하여 비틀린 채널부를 형성하는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
2. 제1항에 있어서, 가동 프레임 부품(25)은 비틀림 평면 형태의 접촉면과 채널 단면의 최대 폭에 대응하는 깊이를 갖고서 비틀림 축에 따라 형성된 홈(26)을 포함하고, 해당 고정 프레임 부품(24)은 가동 프레임 부품의 접촉면에 대응하는 접촉 평면을 포함하는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
3. 제1항에 있어서, 채널부(6)는 곡선 경로를 따른 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
4. 제1항에 있어서, 채널부는 3차원 경로를 따르는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
5. 제1항에 있어서, 프레임 부품들 중의 가동 프레임 부품(19, 28)은 원호형의 중실 단면을 갖고, 그로부터 반경 방향의 종방향의 중심축을 갖는 채널 단면(20)이 가공되고, 다른 해당 프레임 부품(18, 27)은 동일하거나 더 큰 반경을 갖는 원호형의 중공 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
6. 제5항에 있어서, 2개의 프레임 부품(18, 19)은 한 쪽 회전 방향으로는 호의 도입 영역으로 다른 회전 방향으로는 호의 탈출 영역으로 비틀린 호를 이루는 채널부를 형성하는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
7. 제6항에 있어서, 호(5, 6)는 90°만큼 형성된 호이고, 비틀림 각의 범위는 90°인 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
8. 제1항에 있어서, 전체 밴드 안내 프레임의 채널(22)이-체결 헤드의 축 위치의 채널의 수평한 넓은 측면,-하강부,-수평면에서 양 방향으로 비틀린 곡선부(6),-수직 부재로 상향하는 90°곡선부(9),-대략 35°만큼 좌측으로 비틀린 부분(10),-수평 부재로 향한 90° 곡선부(11),-체결 헤드를 가로질러 횡단하는 직선부(12),-수직 부재로 하향하는 90°곡선부(13),-약 35°만큼 좌측으로 비틀린 부분(14),-수평 부재로 향한 90°곡선부(15),-수평면에서 양 쪽 방향으로 비틀린 체결 헤드를 향한 곡선부(5),-상승부,-탈출부에서와 같이 체결 헤드를 향한 개방부를 갖는, 전체 밴드 밴드 안내 프레임은 고정 부품(18, 24, 27)과 가동 부품(19, 25, 28)을 포함하고, 상기 가동 부품은 수평 방향과 수평 곡선부(5, 6)의 각을 교차하는 직선방향으로 안내되는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
9. 제8항에 있어서, 밴드 안내 프레임은 수평 곡선을 갖는 적어도 곡선부(5, 6)내에서 양 쪽 방향으로 비틀려 형성된 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
10. 제9항에 있어서, 제5도에 도시된 전체 밴드 안내 프레임은 단면이 원형인 프레임 부품으로 형성된 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.
11. 제1항에 있어서, 접촉 영역에서 고정 및 가동 프레임 부품(31, 32)은 채널 단면(23)이 긴 측면 상에서 또는 대각선으로 분할되도록 형성되고, 분리 간극(34)이 밴드 평면에 거의 직각으로 스트래핑하는 것을 특징으로 하는 스트래핑 기계.