WO2000056606A1 - Vorrichtung zum umreifen von packstücken und profilleiste, insbesondere zum abdecken des bandkanales der packstückumreifungsvorrichtung - Google Patents

Vorrichtung zum umreifen von packstücken und profilleiste, insbesondere zum abdecken des bandkanales der packstückumreifungsvorrichtung Download PDF

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WO2000056606A1
WO2000056606A1 PCT/EP2000/000806 EP0000806W WO0056606A1 WO 2000056606 A1 WO2000056606 A1 WO 2000056606A1 EP 0000806 W EP0000806 W EP 0000806W WO 0056606 A1 WO0056606 A1 WO 0056606A1
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WO
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profile
guide frame
strips
tape
profile strip
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PCT/EP2000/000806
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English (en)
French (fr)
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Udo Reiche
Dieter Kopitz
Dieter Blau
Hanno Breidenbach
Original Assignee
Cyklop Gmbh
Technoprofil Breidenbach + Blau Gmbh
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B13/00—Bundling articles
    • B65B13/02—Applying and securing binding material around articles or groups of articles, e.g. using strings, wires, strips, bands or tapes
    • B65B13/04—Applying and securing binding material around articles or groups of articles, e.g. using strings, wires, strips, bands or tapes with means for guiding the binding material around the articles prior to severing from supply
    • B65B13/06—Stationary ducts or channels

Definitions

  • Profile strip in particular for covering the band channel of the package strapping device
  • the invention relates to a device for strapping packages, with a strap guide frame which surrounds the package at a distance and the strap channel on its side facing the package has a full-length opening and self-closing cover, which consists of profiled strips, which on the strap guide frame are fixed and have a side wall and an end wall which at least partially overlaps the side of the band channel facing the package at a distance from the channel bottom.
  • the strap channel is covered on its inside facing the package by short-shaped angular metal strips which are supported on both ends of the strap guide frame at both ends with coil springs so that they can tip outwards and the strap release if a tensile force is exerted on the inside of the space enclosed by the belt guide frame when lashing around the package.
  • cover flaps are resiliently mounted at their ends, but are rigid themselves, they do not open and close gradually under the inward pull of the strapping, but suddenly and often along their entire length, causing the strapping to emerge unevenly and runs with great noise. It is also difficult to adjust the spring tension on the bearing points of all flaps equally.
  • the cover flaps develop different reaction forces along the strap guide frame and leave the strap on the strap advance occur at different, not previously determinable points of the tape guide frame. Belt loops then form which can hinder the transport of the package.
  • the strapping can uncontrollably emerge from the strap guide frame at different, not previously determinable locations during strap retraction for lashing the strap onto the package, which can also happen very jerkily at the transitions between the individual cover flaps. Damage to the packages, the strap guide segments and the strapping can result.
  • the strap can twist when the strap is retracted or cannot reach the desired strapping level safely. As a result, malfunctions can occur during the further transport of the package and during load securing.
  • the object of the invention is to design a strapping device of the type explained in the introduction in such a way that the strapping band can be conveyed without problems even in longer band guiding channels with low sliding friction resistance and the band channel which is covered as completely as possible under the inward tension of the strapping band follows this evenly opens and closes successively behind the worn band. At the same time, noise should be reduced and simple assembly should be achieved.
  • the profile strips consist of a highly elastic material which has a very low sliding friction value at least in the area of the strip contact surfaces and has a high wear resistance and that the profile strips beyond the free edges and from the bottom of the strip channel on the strip guide frame are attached.
  • This configuration has the advantage that the profile strips in strapping devices with a closed strap guide frame that is invariable in size each consist of one piece and can cover the strap channel of the entire frame. There are therefore no abutting points in the cover which form obstacles for the strapping tape which has been shot through the band channel at high speed. Due to the high elasticity of the cover profile strips, which is the same over their entire length, the end walls of the profile strip can easily give way under the tension of the strapping and follow the original band behind the emerged band, which they then close the band channel again. This ensures that the strapping tape is successively pulled out of the tape channel and only ever exits the tape channel at one point during tape pulling and lies evenly against the package without lateral offset or undesirable tape twists.
  • the side wall and the end wall of the profiled strips according to the invention are at an angle to one another and are made in one piece from a highly elastic material with high bending fatigue strength. This enables them to be manufactured inexpensively and can withstand many load cycles.
  • the profile strips can only be arranged on one side of the tape guide frame and cover the entire width of the tape channel with its end face. It is particularly expedient, however, if the profiled strips are arranged on both sides of the belt guide frame and their end faces are directed towards one another. As a result, the strapping is centered inwards as it exits and lies exactly at the desired location on the package.
  • the free edges of the end faces of profile strips arranged opposite one another can be located at a certain distance from one another. Then they open more easily. If, however, the strapping is "passed at a very high speed through the band channel around the package, it is expedient if the end faces of the profiled strips lying opposite one another on both sides of the band guide frame are against one another butt so that the band channel is closed when moving the strapping.
  • the profile strips can be attached to the side surfaces of the tape guide frame, but it is also possible to guide the profile strips to the outer surfaces of the tape guide frame and to fix them there. This increases the swivel arm, which is available to the profile strip when the belt channel is opened.
  • the profile strips are fastened with anchor means arranged on their inner surface in anchor openings which are arranged in the outer surfaces of the tape guide frame.
  • the profile strips can have continuous clamping strips with which they are clamped in continuous anchor grooves in the side walls or in the outer surfaces of the tape guide frame.
  • corner pieces are arranged in the corners of the band guide frame with a curved, polygonal band channel bridging the corner, which is covered by appropriately curved profile strips. Since the profile strips are highly elastic, they can easily adapt to the curvature of the band channel in the corners of the band guide frame, in particular if the side walls of the profile strips are cut in the area of the corner pieces at their free edge.
  • the tape guide frame has an upper bar which is adjustable in height and in which a tape channel is arranged which merges into the tape channel of a corner piece fastened to the upper bar.
  • the lower ends of both corner pieces of the top bar are guided in the vertical posts of the tape guide frame.
  • the side walls of the band channel of each corner piece extend between the end walls the profile strips attached to the post.
  • Pressure means are then attached to the top bar or corner piece, which compress the end walls of opposing profile strips below the corner piece.
  • the side walls of the hinge channel of the corner pieces open the profile strips attached to the posts by pushing apart their end walls.
  • the pressure means hold the end walls of the profile strips on the posts a little below the transition to the corner pieces, so that the band channel is only open along a small area at the transition points to the corner piece and guiding the tape around can take place safely.
  • the pressure means can have resilient sliding plates which are carried by support strips which are attached to the top bar or corner piece at a lateral distance from the post. Since the tape is forced outward in the area of the corner pieces when it is passed through the tape channel, it is not necessary in itself to cover the tape channel in the area of the corner pieces. However, there is a higher level of security if profile strip pieces are also fastened to the corner piece, the end walls of which extend up to the end walls of the profile strips fastened to the post and to the upper transom.
  • the profile strips according to the invention can be made of spring steel.
  • the profile strips according to the invention suitably consist of a highly elastic plastic.
  • This plastic can be an elastomer, a thermoplastic or a partially or fully cross-linked thermoplastic elastomer.
  • the elasticity of the side wall of the profile strip is greater than the elasticity of the end wall.
  • a metal strip can also be embedded in the end wall and it is advisable to provide the inside of the end wall with wear and sliding elements made of polytetrafluoroethylene (PTFE) or its copolymers.
  • the end wall is expediently provided with a high-strength plastic wire with a smooth outer surface at its free edge.
  • This high-strength plastic wire like the wear and sliding elements on the inside of the end wall, can be extruded together with the side wall and the end wall when producing the profile strip.
  • the different plastics of the end wall and the wear elements weld together and form an intimate connection with one another, so that the reinforcements cannot come loose from the profile strip even in rough operation.
  • the anchor means with which the profile strips are fastened to the tape guide frame are arranged in the vicinity of the free edge of the side wall of the profile strip, ie at the greatest possible distance from the end wall.
  • These anchor means are expediently molded on the inside of the side wall, elastically deformable terminal strips, which can be inserted into correspondingly shaped grooves in the tape guide channel.
  • FIG. 1 is a device for strapping packages according to the invention in a side view
  • FIG. 2 is a partial cross section of FIG. 1 along the line II-II on an enlarged scale
  • FIG. 3 shows a detail III of FIG. 1 in an enlarged
  • FIG. 4 shows a partial cross section through the object of FIG. 3,
  • FIG. 6 shows a detail VI of FIG. 1 in an enlarged
  • FIG. 7 is an analogous representation of FIG. 6 of the corner formation of a tape guide frame with a height-adjustable upper bar
  • 10 denotes a strapping device which straps a package 11 with a plastic strapping band 12.
  • the device 10 has a tape guide frame 13, which consists of two vertical posts 14 and 15, an upper bar 16 and a tape guide tongue 17. Under the belt guide frame 13 there is a roller conveyor 18 on which the package 11 resting on a double pallet floor 19 can be moved into the strapping plane.
  • the machine housing 20 is arranged with the strapping unit 21, which can travel in the direction of arrow 22 from the machine housing 20 against the package 11 and which tensions, closes and cuts off the strapping strap 12.
  • the strap guide tongue 17 is advanced from the machine housing 20 through the double plate base 19 to the vertical post 15 and the strapping strap 12 from the machine housing 20 in the strap guide frame 13 through the strap guide tongue 17, the post 15, the upper bar 16 and the post 14 led around the package 11 and clamped in the strapping unit 21.
  • the strapping unit 21 then advances with the clamped strap end in the direction of arrow 22 against the package 11 and pulls the strapping from the strap channel into the interior 26 of the strap guide frame 13 during the following tensioning, the strapping 12 simultaneously applying to the package 11.
  • the strap guide tongue 17 is withdrawn and the pallet 19 can move out of the strapping station 10 with the strapped package 11 on the roller conveyor 18.
  • the posts 14 and 15, the upper bar 16 and the band guide tongue 17 have band guide strips 23 and 24 which on support strips 25 are fastened and have on their sides facing the interior 26 of the tape guide frame 13 a cross section which is rectangular in cross section and open towards the interior of the tape guide frame and which forms the tape channel 28.
  • This band channel 28 is covered on its side facing the package 11 by the end walls 29 of two profile strips 30 which are fastened to the side surfaces 31 of the band guide strips 23 and 24 of the band guide frame 13.
  • the profile strips 30, one of which is shown in more detail in FIG. 5, consist of a side wall 32 and an end wall 29 which are at right angles to one another and are made in one piece as an angle profile.
  • an elastically deformable clamping strip 35 is formed near its free edge 34, which serves as an anchor means and can be pressed into a correspondingly shaped groove 36 in the side surface 31 of the band guide strip 23, so that the inside 33 of the Profile bar 30 abuts the side surface 31 of the tape guide bar.
  • the end faces 39 and the inner sides 41 of the strap guide strips 23 and 24 are strap contact surfaces, along which the strapping strap slides and which must have a very low sliding coefficient and a high wear resistance.
  • the end wall 29 therefore carries on its inside 41 the wear and sliding elements 42 and 43 which protrude beyond the inside 41 and are embedded in the inside wall 29.
  • the wear and slide elements 42 and 43 can have different cross sections, ie not only be round as shown in FIG.
  • the end wall 29 On its end face 39, or on its free edge, the end wall 29 carries one over the entire length high-strength plastic wire 43, which is very smooth and gives the edge high wear resistance.
  • the profile strip 30 consists of a highly elastic plastic, e.g. made of a fully cross-linked, thermoplastic elastomer.
  • both the side wall 32 and the end wall 29 of the profile strip 30 can be reinforced by unidirectionally running or interwoven fibers or threads.
  • the elasticity of the side wall 32 is greater than the elasticity of the end wall 29, since a metal strip 44 is also embedded in the end wall 29.
  • the side wall 32 in the region of the terminal strip 35 and in the vicinity of its free edge 34 has a greater thickness and thus greater dimensional rigidity than in the transition region 45 to the end wall 29.
  • the wear and sliding elements 42 and 43 are made of polytetrafluoroethylene (PTFE) or a copolymer thereof. They are extruded from one piece at the same time in the manufacture of the profile strip together with the side wall 32 and the end wall 29, which consist of a slightly different plastic, so that the structure of the two plastics merges with one another and these parts form a firm connection with one another.
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • the profile strips 30 are fastened to the strips 23 of the strip guide frame 13 with their anchor means 35 beyond the free edges 37 and 38 and the bottom 46 of the strip channel 28. This enables the profiled strips 30 to bend elastically outwards and to allow the strapping band 12 to emerge from the band channel 28 when this is pulled into the interior 26 of the band guide frame 13 during tensioning around the package 11 (FIGS. 3 and 4).
  • corner pieces 48 are arranged, in which a corner 47 bridging, curved or polygonal tape channel 28 is arranged, which is bent accordingly Profile strips 30 is covered.
  • Profile strips 30 are covered.
  • the corner pieces 51 as shown in the exemplary embodiment shown in FIG. 6, can also be curved, in which case the profile strips 55 are also cut at their rear edge 34.
  • a profiled strip 30 is arranged only on one side 31 of the tape guide frame and fastened with its side wall 32.
  • the end wall 29 of this profile strip is so wide, however, that it covers and closes the entire band channel 28.
  • FIG. 10 corresponds essentially to the embodiment according to FIGS. 2 and 3.
  • the profile strips 32 are not clamped on the side surfaces 31 of the tape guide strips, but rather around the outer edges 56 and 57 of the Tape guide bar led around and attached to the outer surface 50 of the tape guide bar 23.
  • the elastic bending path of the profile strips when pulling the strapping 12 out of the band channel 28 is greater.
  • FIG. 11 shows profile strips 30, which are similar to the profile strips used in the embodiment according to FIGS. 1 to 4. The difference here, however, is that the end walls 29 of the profile strips 30 are somewhat shorter, so that they do not abut against one another in the closed state, but are at a small distance a from one another.
  • the invention is not limited to the exemplary embodiments shown and described, but several changes and additions are possible without leaving the scope of the invention.
  • shape and the material properties of the profile strips can be somewhat different.
  • Wesent ⁇ Lich is only that the flexibility and profile Ruckstellvermogen Side walls 32 are provided with radial incisions 49 starting from the free edge 34.
  • the profile strips 30 are highly elastic, they can consist of one piece and can be guided along the outer surfaces 50 of the entire band guide frame.
  • the belt guide frame 13 has an upper bar 16 which is adjustable in height and which is connected by m special corner pieces 51 to the posts 14 and 15 of the belt guide frame 13.
  • the lower end 51a of the corner piece 51 is guided in the post 14 with tongues which engage in troughs 52 which are arranged in the bottom 46 of the band channel 28 of the posts 14 and 15.
  • 16 support strips 53 are fastened to the upper end of the corner piece 51 or to the end 16a of the top bar 16 carrying this, which are at a lateral distance b from the post 14 are located and carry at their lower, free ends 53a resiliently mounted sliding plates 54 which slide along the outside when the upper bar 16 is raised and lowered on the rare walls 32 of the profiled strips 30 and press these against one another, so that the free edges
  • 51 profile strips 55 are also attached to the corner piece 51 in the exemplary embodiment shown in FIGS. 7 and 8, the end walls 29 of which are attached to the post 14 and to the top member 16 up to the end walls Profile strips 30 are enough. perform such that when pulling out the strapping there is a zipper effect in such a way that the cover of the band channel formed by the end walls of the profile strips opens only slightly before the band is pulled out and closes again as soon as possible thereafter, so that the band channel as far and as long as remains closed and the strapping cannot escape uncontrollably at various points on the strap guide frame. It is also important that the end walls of the profile strips have a high wear resistance at their free edge so that they can withstand the cutting action of the edges of the strapping.
  • the end wall of the profile strip can also be coated on its entire inside with a wear surface, which is then expediently also guided around the free edge of the end wall.
  • profile strips with other fastening means such as screws, rivets or the like. to attach to the side surfaces of the tape guide frame.

Abstract

Vorrichtung zum Umreifen von Packstücken, bei dem der Bandkanal (28) des Bandführungsrahmens (13) von Profilleisten (30) abgedeckt wird, die aus einem hochelastischen Material bestehen und jenseits von den freien Rändern (37, 38) und vom Boden (46) des Bandkanales (28) am Bandführungsrahmen (13) befestigt sind und sich beim Herausziehen des Umreifungsbandes unmittelbar vor diesem ruckfrei öffnen und nach aussen biegen und zugleich hinter dem Umreifungsband wieder geräuscharm schliessen und den Bandkanal (28) abdecken.

Description

Titel: Vorrichtung zum Umreifen von Packstücken und
Profilleiste, insbesondere zum Abdecken des Bandkanales der PackstückumreifungsVorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Umreifen von Packstücken, mit einem Bandfuhrungsrahmen, der das Packstück mit Abstand umgibt und dessen Bandkanal auf seiner dem Packstück zugewandten Seite eine auf ganzer Länge zu öffnende und sich selbsttätig schließende Abdeckung aufweist, welche aus Profilleisten besteht, die am Bandfuhrungsrahmen befestigt sind und eine Seitenwand und eine Stirnwand aufweisen, welche die dem Packstück zugewandte Seite des Bandkanals im Abstand vom Kanalboden mindestens teilweise übergreift.
Bei den bekannten Umreifungsvorrichtuhgen der eingangs näher erläuterten Art wird der Bandkanal auf seiner dem Packstück zugewandten Innenseite durch winkelförmige Metalleisten kurzer Länge abgedeckt, die an den beiden Seitenwänden des Bandführungsrahmens an beiden Enden mit Schraubenfedern abgestützt sind, so daß sie nach außen kippen können und das Umreifungsband freigeben, wenn auf dieses beim Festzurren um das Packstück eine Zugkraft ins Innere des vom Bandfuhrungsrahmen umschlossenen Raumes ausgeübt wird. Da die Abdeckprofilklappen zwar an ihren Enden federnd gelagert, aber selbst starr sind, öffnen und schließen sie sich unter dem nach innen gerichteten Zug des Umreifungsbandes nicht allmählich, sondern schlagartig und oft auf ihrer ganzen Länge, wodurch das Austreten des Umreifungsbandes aus der Bandführung ungleichmäßig und mit großer Geräuschentwicklung abläuft. Es ist auch schwierig, die Federspannung an den Lagerstellen aller Klappen gleich einzustellen. Hierdurch entwickeln die Abdeckklappen längs des Bandführungsrahmens unterschiedliche Reaktionskräfte und lassen das Umreifungsband beim Bandvorschuß an unterschiedlichen, nicht vorher bestimmbaren Stellen des Bandführungsrahmens auftreten. Es bilden sich dann Bandschlaufen, die den Packstücktransport behindern können. Ebenso kann das Umreifungsband beim Bandrückzug zum Festzurren des Bandes am Packstück unkontrolliert an unterschiedlichen, nicht vorher bestimmbaren Stellen aus dem Bandfuhrungsrahmen austreten, was an den Übergängen zwischen den einzelnen Abdeckklappen auch sehr ruckartig geschehen kann. Beschädigungen an den Packstücken, den Bandführungssegmenten und am Umreifungsband können die Folge sein. Außerdem kann sich das Band beim Bandrückzug verdrehen oder die gewünschte Umreifungsebene nicht sicher erreichen. Hierdurch können Störungen beim Weitertransport des Packstückes und bei der Ladungssicherung auftreten. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Umreifungsvorrichtung der eingangs näher erläuterten Art so auszubilden, daß sich das Umreifungsband auch in längeren Bandführungskanälen mit geringem Gleitreibungswiderstand störungsfrei fördern läßt und der möglichst lük- kenlos abgedeckte Bandkanal sich unter dem nach innen gerichteten Zug des Umreifungsbandes diesem folgend gleichmäßig öffnet und hinter dem ausgetretenen Band sukzessive wieder schließt. Gleichzeitig soll die Geräuschentwicklung vermindert und eine einfache Montage erreicht werden.
Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß die Profilleisten aus einem hochelastischen Material bestehen, welches mindestens im Bereich der Bandberührungsflächen einen sehr geringen Gleitreibungswert besitzt und eine hohe Verschleißfestigkeit aufweist und daß die Profilleisten jenseits von den freien Rändern und vom Boden des Bandkanals am Bandfuhrungsrahmen befestigt sind.
Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die Profilleisten bei Umreifungsvorrichtungen mit einem in der Größe unveränderlichen, geschlossenen Bandfuhrungsrahmen aus jeweils einem Stück bestehen und den Bandkanal des ganzen Rahmens abdecken können. Es gibt deshalb keine Stoßstellen in der Abdeckung, welche Hindernisse für das mit hoher Geschwindigkeit durch den Bandkanal geschossene Umreifungsband bilden. Aufgrund der hohen Elastizität der Abdeckprofilleisten, die auf deren ganzer Länge gleich ist, können die Stirnwände der Profilleiste unter dem Zug des Umreifungsbandes diesem folgend leicht nachgeben und hinter dem ausgetretenen Band wieder m ihre ursprüngliche Lage zurückkehren, m der sie den Bandkanal wieder verschließen. Hierdurch ist gewährleistet, daß das Umreifungsband sukzessive aus dem Bandkanal herausgezogen wird und beim Bandruckzug immer nur an einer Stelle aus dem Bandkanal austritt und sich gleichmäßig ohne seitlichen Versatz oder unerwünschte Bandverdrehungen an das Packstuck anlegt.
Die Befestigung der Profilleisten jenseits der freien Rander und jenseits des Bodens des Bandkanales gibt den Profilleisten einen großen Federweg und eine hohe Elastizität, wenn sie sich unter dem Zug des Umreifungsbandes nach außen biegen und dem Umreifungsband den Weg nach innen zum Packstuck freigeben.
Die Seitenwand und die Stirnwand der Profilleisten nach der Erfindung stehen m einem Winkel zueinander und sind aus einem hochelastischen Material mit hoher Biegewechselfestigkeit em- stuckig gefertigt. Sie können hierdurch preiswert hergestellt werden und halten viele Lastspiele aus.
Die Profilleisten können nur auf einer Seite des Bandfuhrungs- rahmens angeordnet sein und mit ihrer Stirnseite den Bandkanal auf seiner ganzen Breite abdecken. Besonders zweckmäßig ist es jedoch, wenn die Profilleisten auf beiden Seiten des Bandfuh- rungsrahmens angeordnet und ihre Stirnseiten gegeneinander gerichtet sind. Hierdurch wird das Umreifungsband beim Austreten nach innen zentriert und legt sich genau an der gewünschten Stelle am Packstuck an.
Die freien Rander der Stirnseiten von einander gegenüber angeordneten Profilleisten können sich m einem gewissen Abstand voneinander befinden. Sie offnen sich dann leichter. Wenn das Umreifungsband "jedoch mit sehr hoher Geschwindigkeit durch den Bandkanal um das Packstuck herumgeführt wird, ist es zweckmäßig, wenn die Stirnseiten der auf beiden Seiten des Bandfuhrungsrah- mens einander gegenüberliegenden Profilleisten gegeneinander stoßen, so daß der Bandkanal beim Herumführen des Umreifungsbandes geschlossen ist.
Die Profilleisten können an den Seitenflächen des Bandführungsrahmens befestigt sein, es ist aber auch möglich, die Profilleisten bis auf die Außenflächen des Bandführungsrahmens herumzuführen und dort zu befestigen. Der Schwenkarm wird hierdurch größer, welcher der Profilleiste beim Öffnen des Bandkanales zur Verfügung steht.
Die Profilleisten sind mit auf ihrer Innenfläche angeordneten Ankermitteln in Ankeröffnungen befestigt, die in den Außenflächen des Bandführungsrahmens angeordnet sind. Hierbei können die Profilleisten durchgehende Klemmleisten aufweisen, mit denen sie in durchgehenden Ankernuten in den Seitenwänden oder in den Außenflächen des Bandführungsrahmens eingeklemmt sind.
Um einen hindernisfreien Umlauf des Umreifungsbandes im Bandkanal zu gewährleisten, sind in den Ecken des Bandführungsrahmens Eckstücke mit einem die Ecke überbrückenden, gebogenen oder po- lygonen Bandkanal angeordnet, der von entsprechend gebogenen Profilleisten abgedeckt wird. Da die Profilleisten hochelastisch sind, können sie sich der Krümmung des Bandkanales in den Ecken des Bandführungsrahmens leicht anpassen, insbesondere dann, wenn die Seitenwände der Profilleisten im Bereich der Eckstücke an ihrem freien Rand eingeschnitten werden.
Es gibt Umreifungsvorrichtungen, bei denen der Bandfuhrungsrahmen in der Höhe verstellbar ist und auf verschieden große Pack- stücke optimal eingestellt werden kann. Bei derartigen Vorrichtungen hat der Bandfuhrungsrahmen einen in der Höhe verstellbaren Oberriegel, in dem ein Bandkanal angeordnet ist, der in den Bandkanal eines am Oberriegel befestigten Eckstückes übergeht. Die unteren Enden beider Eckstücke des Oberriegels werden in den vertikalen Pfosten des Bandführungsrahmens geführt.
Um auch derartige Umreifungsvorrichtungen mit Profilleisten nach der Erfindung ausrüsten zu können, reichen die Seitenwände des Bandkanales eines jeden Eckstückes bis zwischen die Stirnwände der am Pfosten befestigten Profilleisten. Am Oberriegel oder am Eckstück sind dann Druckmittel befestigt, welche die Stirnwände von einander gegenüberliegenden Profilleisten unterhalb des Eck- stückes zusammendrücken.
Beim Absenken des Oberriegels öffnen die Seitenwände des Bandkanales der Eckstücke die an den Pfosten angebrachten Profilleisten, indem sie deren Stirnwände auseinanderdrücken. Damit jedoch der Bandkanal in den Pfosten sich nicht weiter öffnet als nötig, halten die Druckmittel die Stirnwände der Profilleisten an den Pfosten wenig unterhalb des Überganges zu den Eckstücken zusammen, so daß der Bandkanal an den Übergangsstellen zum Eckstück nur längs eines kleinen Bereiches offen ist und das Herumführen des Bandes sicher vonstatten gehen kann.
Die Druckmittel können federnde Gleitplatten aufweisen, die von Tragleisten getragen werden, welche im seitlichen Abstand vom Pfosten am Oberriegel oder am Eckstück befestigt sind. Da das Band beim Hindurchleiten durch den Bandkanal im Bereich der Eckstücke nach außen gedrängt wird, ist es an sich nicht notwendig, den Bandkanal auch im Bereich der Eckstücke abzudecken. Es ergibt sich jedoch eine höhere Sicherheit, wenn auch am Eckstück Profilleistenstücke befestigt sind, deren Stirnwände bis zu den Stirnwänden der am Pfosten und am Oberriegel befestigten Profilleisten reichen.
Wenn die Umreifungsmaschine mit Stahlband arbeitet, können die Profilleisten nach der Erfindung aus Federstahl hergestellt sein. Für Umreifungen mit Kunststoffband aus Polypropylen od.dgl. bestehen die Profilleisten nach der Erfindung zweckmäßig aus einem hochelastischen Kunststoff. Dieser Kunststoff kann ein Elastomer, ein Thermoplast oder ein teil- oder vollvernetztes thermoplastisches Elastomer sein. Um eine höhere Stabilität zu erreichen, ist es zweckmäßig, die Seitenwand und/oder die Stirnwand der Profilleiste durch unidirektional verlaufende oder verwebte Fasern oder Fäden zu verstärken.
Um einerseits ein hohes Rückfederungsvermögen beim Öffnen und Schließen zu erreichen, andererseits aber auch dem Band beim Durchlaufen des Bandkanales eine sichere Führung zu geben, ist die Elastizität der Seitenwand der Profilleiste größer als die Elastizität der Stirnwand. In die Stirnwand kann auch ein Metallstreifen eingelagert sein und es ist zweckmäßig, die Stirnwand auf ihrer Innenseite mit Verschleiß- und Gleitelementen aus Polytetrafluorethylen (PTFE) oder seinen Copolymeren zu versehen.
Besonders wichtig ist es, die Stirnwand an ihrem freien Rand auf ganzer Länge verschleißfest auszubilden, da das Umreifungsband beim Austritt aus dem Bandkanal mit seinen scharfen Längskanten an den freien Rändern der Stirnwände der Profilleisten entlanggleitet und die Bandränder wie die Schneiden eines Messers wirken. Für die Verstärkung ist die Stirnwand an ihrem freien Rand zweckmäßig mit einem hochfesten Kunststoffdraht mit glatter Außenfläche versehen. Dieser hochfeste Kunststoffdraht kann ebenso wie die Verschleiß- und Gleitelemente auf der Innenseite der Stirnwand bei der Herstellung der Profilleiste zusammen mit der Seitenwand und der Stirnwand extrudiert werden. Hierbei verschweißen die unterschiedlichen Kunststoffe der Stirnwand und der Verschleißelemente und gehen eine innige Verbindung miteinander ein, so daß die Verstärkungen sich auch bei rauhem Betrieb nicht wieder von der Profilleiste lösen können.
Um ein möglichst großes Rückfederungsvermögen der Profilleisten beim Öffnen und Schließen zu erzielen, ist die Elastizität der Seitenwand größer als die Elastizität der Stirnwand. Aus dem gleichen Grund sind die Ankermittel, mit denen die Profilleisten am Bandfuhrungsrahmen befestigt sind, in der Nähe des freien Randes der Seitenwand der Profilleiste, also in größtmöglichem Abstand von der Stirnwand angeordnet. Diese Ankermittel sind zweckmäßig auf der Innenseite der Seitenwand angeformte, elastisch verformbare Klemmleisten, die in entsprechend geformte Nuten im Bandführungskanal eingesteckt werden können.
Es ist auch zweckmäßig, die Formsteifigkeit der Seitenwand der Profilleiste im Bereich der Ankermittel größer zu halten als am Übergang zur Stirnwand. Hierdurch ergibt sich einerseits eine große Elastizität im Öffnungsbereich und andererseits eine hohe Stabilität und ein gutes Rückfederungsvermögen im Bereich der Seitenwand der Profilleiste.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung an Beispielen näher erläutert sind. Es zeigt:
Fig. 1 eine Vorrichtung zum Umreifen von Packstücken nach der Erfindung in einer seitlichen Ansicht,
Fig. 2 einen Teilquerschnitt der Fig. 1 nach Linie II-II im vergrößerten Maßstab,
Fig. 3 eine Einzelheit III der Fig. 1 in vergrößertem
Maßstab, welche den Austritt des Umreifungsbandes aus dem Bandkanal zeigt,
Fig. 4 einen Teilquerschnitt durch den Gegenstand der Fig. 3,
Fig. 5 einen Querschnitt durch eine der den Bandkanal abdeckenden Profilleisten in vergrößertem Maßstab,
Fig. 6 eine Einzelheit VI der Fig. 1 in vergrößertem
Maßstab, welche die Eckausbildung des unveränderlichen Bandführungsrahmens zeigt,
Fig. 7 eine der Fig. 6 analoge Darstellung der Eckausbildung eines Bandführungsrahmens mit in der Höhe verstellbarem Oberriegel,
Fig. 8 den Gegenstand der Fig. 7 teilweise in einem vertikalen Querschnitt und teilweise in einer Innenansicht,
Fig. 9,
10 u. 11 verschiedene Ausführungsformen von Profilleisten nach der Erfindung und ihre Befestigung am Bandfuhrungsrahmen in schematischen Querschnitten.
In den Zeichnungen ist mit 10 eine Umreifungsvorrichtung bezeichnet, welche ein Packstück 11 mit einem Umreifungsband 12 aus Kunststoff umreift. Die Vorrichtung 10 hat einen Bandfuhrungsrahmen 13, der aus zwei vertikalen Pfosten 14 und 15, einem Oberriegel 16 und einer Bandführungszunge 17 besteht. Unter dem Bandfuhrungsrahmen 13 befindet sich eine Rollenbahn 18, auf der das auf einem doppelten Palettenboden 19 ruhende Packstück 11 in die Umreifungsebene gefahren werden kann.
Seitlich neben dem Bandfuhrungsrahmen 13 ist das Maschinengehäuse 20 mit dem Umreifungsaggregat 21 angeordnet, das in Richtung des Pfeiles 22 aus dem Maschinengehäuse 20 gegen das Packstück 11 fahren kann und welches das Umreifungsband 12 spannt, verschließt und abschneidet.
Zum Herstellen einer Umreifung wird die Bandführungszunge 17 vom Maschinengehäuse 20 aus durch den doppelten Plattenboden 19 bis zum vertikalen Pfosten 15 vorgeschoben und das Umreifungsband 12 vom Maschinengehäuse 20 aus im Bandfuhrungsrahmen 13 durch die Bandführungszunge 17, den Pfosten 15, den Oberriegel 16 und den Pfosten 14 um das Packstück 11 herumgeführt und im Umreifungsaggregat 21 festgeklemmt. Das Umreifungsaggregat 21 fährt dann mit dem eingeklemmten Bandende in Richtung des Pfeiles 22 gegen das Packstück 11 vor und zieht beim folgenden Spannen das Umreifungsband aus dem Bandkanal ins Innere 26 des Bandführungsrahmens 13, wobei sich das Umreifungsband 12 gleichzeitig an das Packstück 11 anlegt.
Nach dem vollständigen Spannen und Abschneiden des Umreifungsbandes 12 wird die Bandführungszunge 17 zurückgezogen und die Palette 19 kann mit dem umreiften Packstück 11 auf der Rollenbahn 18 aus der Umreifungsstation 10 ausfahren.
Die Pfosten 14 und 15, der Oberriegel 16 und die Bandführungszunge 17 haben Bandführungsleisten 23 und 24, die auf Trag- leisten 25 befestigt sind und auf ihren dem Inneren 26 des Bandführungsrahmens 13 zugewandten Seiten eine im Querschnitt rechteckige und zum Inneren des Bandführungsrahmens hin offene Ausnehmung 27 aufweisen, welche den Bandkanal 28 bildet. Dieser Bandkanal 28 wird auf seiner dem Packstück 11 zugewandten Seite durch die Stirnwände 29 von zwei Profilleisten 30 abgedeckt, die an den Seitenflächen 31 der Bandführungsleisten 23 und 24 des Bandführungsrahmens 13 befestigt sind.
Die Profilleisten 30, von denen eine in Fig. 5 mehr im einzelnen dargestellt ist, bestehen aus einer Seitenwand 32 und aus einer Stirnwand 29, die im rechten Winkel zueinander stehen und als Winkelprofil einstückig gefertigt sind. Auf der Innenseite 33 der Seitenwand 32 ist in der Nähe ihres freien Randes 34 eine elastisch verformbare Klemmleiste 35 angeformt, die als Ankermittel dient und in eine entsprechend geformte Rinne 36 in der Seitenfläche 31 der Bandführungsleiste 23 eingedrückt werden kann, so daß die Innenseite 33 der Profilleiste 30 an der Seitenfläche 31 der Bandführungsleiste anliegt.
Man erkennt aus Fig. 2, daß die Stirnwände 29 der zwei auf beiden Seiten der Bandführungsleisten 23 bzw. 24 angeordneten Profilleisten 30 die freien Ränder 37 und 38 des Bandkanales 28 übergreifen und ihre gegeneinander gerichteten Stirnseiten 39 in der Längsmittelachse 40 des Bandkanales 28 zusammenstoßen. Die Stirnseiten 39 und die Innenseiten 41 der Bandführungsleisten 23 und 24 sind Bandberührungsflächen, an denen das Umreifungsband entlanggleitet und die einen sehr geringen Gleitbeiwert und eine hohe Verschleißfestigkeit haben müssen. Auf ihrer Innenseite 41 trägt die Stirnwand 29 deshalb bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel Verschleiß- und Gleitelemente 42 und 43, die über die Innenseite 41 vorstehen und in der Innenwand 29 eingebettet sind. Die Verschleiß- und Gleitelemente 42 und 43 können verschiedenen Querschnitt haben, also nicht nur rund sein wie dies in Fig. 5 dargestellt ist, sondern sie können auch einen rechteckigen Querschnitt haben oder sich auch über die gesamte Innenseite der Stirnwand erstrecken. An ihrer Stirnseite 39, bzw. an ihrem freien Rand trägt die Stirnwand 29 auf ganzer Länge einen hochfesten Kunststoffdraht 43, der sehr glatt ist und dem Rand eine hohe Verschleißfestigkeit gibt.
Die Profilleiste 30 besteht aus einem hochelastischen Kunststoff, z.B. aus einem voll vernetzten, thermoplastischen Elastomer. Obgleich dies in der Zeichnung nicht dargestellt ist, kann sowohl die Seitenwand 32 als auch die Stirnwand 29 der Profilleiste 30 durch unidirektional verlaufende oder verwebte Fasern oder Fäden verstärkt sein. Hierbei ist die Elastizität der Seitenwand 32 größer als die Elastizität der Stirnwand 29, da in der Stirnwand 29 noch ein Metallstreifen 44 eingelagert ist. Man erkennt auch, daß die Seitenwand 32 im Bereich der Klemmleiste 35 und in der Nähe ihres freien Randes 34 eine größere Dicke und damit eine größere Formsteifigkeit hat als im Übergangsbereich 45 zur Stirnwand 29.
Die Verschleiß- und Gleitelemente 42 und 43 bestehen aus Polyte- trafluorethylen (PTFE) oder einem Copolymer hierzu. Sie werden bei der Herstellung der Profilleiste zusammen mit der Seitenwand 32 und der Stirnwand 29, die aus einem etwas anderen Kunststoff bestehen, aus einem Stück gleichzeitig extrudiert, so daß das Gefüge beider Kunststoffe ineinander übergeht und diese Teile eine feste Verbindung miteinander eingehen.
Man erkennt insbesondere aus den Fig. 2 und 4, daß die Profilleisten 30 mit ihren Ankermitteln 35 jenseits der freien Ränder 37 und 38 und des Bodens 46 des Bandkanales 28 an den Leisten 23 des Bandführungsrahmens 13 befestigt sind. Dies befähigt die Profilleisten 30, sich elastisch nach außen zu biegen und das Umreifungsband 12 aus dem Bandkanal 28 austreten zu lassen, wenn dieses beim Spannen um das Packstück 11 in das Innere 26 des Bandführungsrahmens 13 gezogen wird (Fig. 3 und 4) .
Wendet man sich nun wieder den Fig. 1 und 6 zu, so erkennt man, daß in den Ecken 47 des Bandführungsrahmens 13 Eckstücke 48 angeordnet sind, in denen ein die Ecke 47 überbrückender, gebogener oder polygoner Bandkanal 28 angeordnet ist, der von entsprechend gebogenen Profilleisten 30 abgedeckt wird. Um die Profilleisten 30 im Eckbereich leicht biegen zu können, sind ihre Es leuchtet ohne weiteres ein, daß die Eckstucke 51, wie bei dem m Fig. 6 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel gezeigt, auch gebogen sein können, wobei dann sinngemäß auch die Profilleisten 55 an ihrem hinteren Rand 34 eingeschnitten werden.
In den Fig. 9, 10 und 11 sind andere Ausführungsformen der Profilleiste nach der Erfindung und ihre Befestigung am Bandfuhrungsrahmen gezeigt.
Bei der m Fig. 9 dargestellten Ausführungsform ist nur auf einer Seite 31 des Bandführungsrahmens eine Profilleiste 30 angeordnet und mit ihrer Seitenwand 32 befestigt. Die Stirnwand 29 dieser Profilleiste ist jedoch so breit, daß sie den gesamten Bandkanal 28 überdeckt und verschließt.
Die m Fig. 10 dargestellte Ausführungsform entspricht im wesentlichen der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3. Im Unterschied zu dieser vorher beschriebenen Ausführungsform sind jedoch die Profilleisten 32 nicht an den Seitenflächen 31 der Bandfuhrungsleisten eingeklemmt, sondern um die äußeren Kanten 56 und 57 der Bandfuhrungsleiste herumgeführt und an der Außenflache 50 der Bandfuhrungsleiste 23 befestigt. Hierdurch wird der elastische Biegeweg der Profilleisten beim Herausziehen des Umreifungsbandes 12 aus dem Bandkanal 28 großer.
Die m Fig. 11 dargestellte Ausführungsform zeigt Profilleisten 30, die den Profilleisten ahnlich sind, die bei der Ausfuhrungsform nach den Fig. 1 bis 4 verwendet sind. Hier besteht der Unterschied jedoch darin, daß die Stirnwände 29 der Profilleisten 30 etwas kurzer sind, so daß sie im geschlossenen Zustand nicht gegenemanderstoßen, sondern einen geringen Abstand a voneinander haben.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausfuhrungsbeispiele beschrankt, sondern es sind mehrere Änderungen und Ergänzungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise kann die Formgebung und auch die Materialbeschaffenheit der Profilleisten etwas anders sein. Wesent¬ lich ist nur, daß Biegsamkeit und Ruckstellvermogen der Profil- Seitenwande 32 mit vom freien Rand 34 ausgehenden, radialen Einschnitten 49 versehen. Da die Profilleisten 30 hochelastisch sind, können sie aus einem Stuck bestehen und an den Außenflachen 50 des ganzen Bandführungsrahmens entlanggeführt werden.
In den Fig. 7 und 8 ist eine etwas andere Ausfuhrungsform gezeigt, bei welcher der Bandfuhrungsrahmen 13 einen m der Hohe verstellbaren Oberriegel 16 aufweist, welcher durch m besonderer Weise ausgebildete Eckstucke 51 mit den Pfosten 14 und 15 des Bandführungsrahmens 13 verbunden ist. Hierbei ist das untere Ende 51a des Eckstuckes 51 im Pfosten 14 mit Zungen gefuhrt, die m Rinnen 52 eingreifen, die im Boden 46 des Bandkanales 28 der Pfosten 14 und 15 angeordnet sind.
Man erkennt aus Fig. 8, m der die zum Eckstuck 51 gehörenden Profilleisten 30 fortgelassen sind, daß die freien Rander 37 und
38 des Bandkanales 28 am unteren Ende 51a des Eckstuckes 51 die Stirnwände 29 der Profilleisten 30 am Pfosten 4 spreizen, so daß das vom Eckstuck 51 kommende Umreifungsband m den Bandkanal 28 des Pfostens 14 eintreten kann.
Um zu erreichen, daß die Stirnwände 29 der Profilleisten 30 den Bandkanal unterhalb des Überganges zum Eckstuck geschlossen halten, sind am oberen Ende des Eckstuckes 51 oder an dem dieses tragenden Ende 16a des Oberriegeis 16 Tragleisten 53 befestigt, die sich im seitlichen Abstand b vom Pfosten 14 befinden und an ihren unteren, freien Enden 53a federnd gelagerte Gleitplatten 54 tragen, welche beim Heben und Senken des Oberriegels 16 an den Seltenwanden 32 der Profilleisten 30 außen entlanggleiten und diese gegeneinander drucken, so daß sich die freien Rander
39 der Stirnwände 29 berühren und der Bandkanal abgedeckt wird.
Obgleich dies, wie weiter oben erläutert wurde, nicht unbedingt notig ist, sind auch bei dem m den Fig. 7 und 8 dargestellten Ausfuhrungsbeispiel am Eckstuck 51 Profllleistenstucke 55 befestigt, deren Stirnwände 29 bis zu den Stirnwanden der am Pfosten 14 und am Obemegel 16 befestigten Profilleisten 30 reichen. leisten derart ist, daß sich beim Herausziehen des Umreifungsbandes ein Reißverschlußeffekt in der Art ergibt, daß sich die von den Stirnwänden der Profilleisten gebildete Abdeckung des Bandkanales nur wenig vor dem herausgezogenen Band öffnet und möglichst bald dahinter wieder schließt, damit der Bandkanal soweit und solange wie möglich geschlossen bleibt und das Umreifungsband nicht unkontrolliert an verschiedenen Stellen des Bandführungsrahmens austreten kann. Ferner ist es wichtig, daß die Stirnwände der Profilleisten an ihrem freien Rand eine hohe Verschleißfestigkeit haben, damit sie der Schneidwirkung der Kanten des Umreifungsbandes widerstehen können.
Anstelle eingelagerter Verschleiß- und Gleitelemente kann die Stirnwand der Profilleiste auch auf ihrer ganzen Innenseite mit einer Verschleißfläche beschichtet sein, die dann zweckmäßig auch um den freien Rand der Stirnwand herumgeführt ist.
Schließlich ist es auch möglich, die Profilleisten mit anderen Befestigungsmitteln, wie Schrauben, Nieten od.dgl. an den Seitenflächen des Bandführungsrahmens zu befestigen.

Claims

A n s p r ü c h e :
1. Vorrichtung zum Umreifen von Packstücken, mit einem Bandfuhrungsrahmen, der das Packstück mit Abstand umgibt und dessen Bandkanal auf seiner dem Packstück zugewandten Seite eine auf ganzer Länge zu öffnende und sich selbsttätig schließende Abdeckung aufweist, welche aus Profilleisten besteht, die am Bandfuhrungsrahmen befestigt sind und eine Seitenwand und eine Stirnwand aufweisen, welche die dem Packstück zugewandte Seite des Bandkanals im Abstand vom Kanalboden mindestens teilweise übergreift, dadurch geennzeichnet, daß die Profilleisten (30) aus einem hochelastischen Material bestehen, welches mindestens im Bereich der Bandberührungsflächen (39,41) einen geringen Gleitreibungswert und eine hohe Verschleißfestigkeit aufweist und daß die Profilleisten (30) jenseits von den freien Rändern (37,38) und vom Boden (46) des Bandkanales (28) am Bandfuhrungsrahmen (13) befestigt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) nur auf einer Seite (31) des Bandführungsrahmens (13) angeordnet sind und mit ihrer Stirnwand (29) den Bandkanal (28) auf seiner ganzen Breite abdecken.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) auf beiden Seiten (31) des Bandführungsrahmens (13) angeordnet und ihre Stirnseiten (39) gegeneinander gerichtet sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnseiten (39) der auf beiden Seiten (31) des Bandführungsrahmens (13) einander gegenüberliegenden Profilleisten (30) gegeneinanderstoßen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Ränder (39) der Stirnwände (29) von einander gegenüber angeordneten Profilleisten (30) sich im Abstand (a) voneinander befinden.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) an den Seitenflächen (31) des Bandführungsrahmens (13) befestigt sind.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) an den Außenflachen (50) des Bandführungsrahmens (13) befestigt sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) mit auf ihrer Innenflache (41) angeordneten Ankermitteln (35) m An- keroffnungen (36) eingreifen, die m den Außenflachen (50) des Bandführungsrahmens (13) angeordnet sind.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilleisten (30) durchgehende Klemmleisten (35) aufweisen, mit denen sie in durchgehenden Ankernuten (36) in den Außenflachen (31) des Bandführungsrahmens (13) eingeklemmt sind.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß m den Ecken (47) des Bandführungsrahmens (13) Eckstucke (48) mit einem die Ecke (47) überbrückenden, gebogenen oder polygonen Bandkanal (28) angeordnet sind, der von entsprechend gebogenen Profilleisten (30) abgedeckt wird.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei welcher der Bandfuhrungsrahmen einen m der Hohe verstellbaren Oberriegel aufweist, m dem ein Bandkanal angeordnet ist, der m den Bandkanal eines am Oberriegel befestigten Eckstuckes übergeht, dessen unteres Ende m einem vertikalen Pfosten des Bandführungsrahmens gefuhrt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwande (37, 38) des Bandkanals
(28) eines jeden Eckstuckes (51) bis zwischen die Stirnwände
(29) der am Pfosten (14, 15) befestigten Profilleisten (30) reichen und daß am Oberriegel (16) oder am Eckstuck (51) Druckmittel (54) befestigt sind, welche die Stirnwände (29) von einander gegenüberliegenden Profilleisten (30) der Pfosten (14 bzw. 15) unterhalb des Eckstuckes (51) zusammendrucken.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittel federnde Gleitplatten (54) aufweisen, die von Tragleisten (53) getragen werden, welche im seitlichen Abstand (b) vom Pfosten (14 bzw. 15) am Oberriegel (16) oder am Eckstuck (51) befestigt sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß am Eckstuck (51) Profllleisten- stucke (55) befestigt sind, deren Stirnwände (29) bis zu den Stirnwanden (29) der am Pfosten (14) und am Oberriegel (16) befestigten Profilleisten (30) reichen.
14. Profilleiste, insbesondere zum Abdecken des Bandkanales im Bandfuhrungsrahmen einer Packstuckumreifungsvorrichtung, gekennzeichnet durch eine Seitenwand (32) und eine Stirnwand (29) , die in einem Winkel zuemanderstehen und aus einem hochelastischen Material mit hoher Biegewechselfestig- keit emstuckig gefertigt sind.
15. Profilleiste nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das hochelastische Material Federstahl ist.
16. Profilleiste nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das hochelastische Material Kunststoff ist.
17. Profilleiste nach Anspruch 14 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß das hochelastische Material ein Elastomer ist.
18. Profilleiste nach Anspruch 14 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß das hochelastische Material ein Thermoplast ist.
19. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 und 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das hochelastische Material ein teil- oder vollvernetztes thermoplastisches Elastomer ist.
20. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 und 16 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwand (32) und/oder die Stirnwand (29) durch unidirektional verlaufende oder verwebte Fasern oder Fäden verstärkt sind/ist.
21. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Elastizität der Seitenwand
(32) großer ist als die Elastizität der Stirnwand (29) .
22. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß m die Stirnwand (29) ein Metallstreifen (44) eingelagert ist.
23. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (29) auf ihrer Innenseite (41) Verschleiß- und Gleitelemente (42, 43) aus Polytetrafluorethylen (PTFE) oder seinen Copolymeren aufweist .
24. Profilleiste nach einem der Anspr che 14 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (29) an ihrem freien Rand (39) auf ganzer Lange verschleißfest ausgebildet
25. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (29) an ihrem freien Rand (39) einen hochfesten Kunststoffdraht (43) mit glatter Außenflache aufweist.
26. Profilleiste nach einem der Anspr che 14 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der hochfeste Kunststoffdraht
(43) am freien Rand (39) und/oder die Verschleiß- und Gleitelemente (42) auf der Innenseite (41) der Stirnwand (29) bei der Herstellung der Profilleiste (30) zusammen mit der Seitenwand (32) und der Stirnwand (29) extrudiert werden.
27. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß an der Seitenwand (32) in der Nähe ihres freien Randes (34) Ankermittel (35) vorgesehen sind.
28. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß das Ankermittel (35) eine auf der Innenseite (33) der Seitenwand (32) angeformte, elastisch verformbare Klemmleiste ist.
29. Profilleiste nach einem der Ansprüche 14 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Formsteifigkeit der Seitenwand (32) im Bereich der Ankermittel (35) größer ist als am Übergang zur Stirnwand (29) .
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