KR100257472B1

KR100257472B1 - 시트벨트용벨트인장기

Info

Publication number: KR100257472B1
Application number: KR1019970016959A
Authority: KR
Inventors: 비어 프란쯔
Original assignee: 한스 위르겐 코흐; 테에르베 오커판트 레스트레인트 시스템즈 게엠베하 운트 코. 카게
Priority date: 1996-05-06
Filing date: 1997-05-02
Publication date: 2000-08-01
Also published as: EP0806325B1; CN1166424A; DE59703335D1; US5879027A; JPH1044933A; JP3140984B2; KR970074385A; ES2110385T1; DE29608213U1; BR9702368A; EP0806325A1; ES2110385T3

Abstract

시트 벨트용 벨트 인장기(1)는 피스톤(3)과 튜브(5)로 이루어지는 피스톤/실린더 유니트를 포함한다. 상기 유니트의 관(5)은 벽을 구비하며, 이 벽은 체결용 단부의 영역에서 평탄하게 되어 체결 플랜지를 형성하게 된다. 상기 체결용 단부는 상기 벨트 인장기(1)를 부착시키기 위한 체결 수단에 의해 차량 또는 차량 시트(33)에 결합 가능하게 된다.

Description

시트 벨트용 벨트 인장기{BELT TENSIONER FOR A SEAT BELT}

본 발명은 피스톤/실린더 유니트를 포함하는 시트 벨트용 벨트 인장기(belt tensioner)에 관한 것이다.

지금까지는 통상적으로 벨트 인장기를 나사 파스너(screw fastener)에 의하여 차량 또는 차량 시트에 고정시켰으며, 나사는 실린더를 형성하는 관의 벽에 용접된 스트랩(strap)을 관통하며 연장되도록 사용되었다. 이에 부가하여, 가령 관에 고정되는 케이블 디플렉터(cable deflector)와 같은 부가적 요소에 플랜지들이 구비되며, 이들 플랜지(flange)에 의하여 차량 또는 차량 시트에 고정될 수 있는 벨트 인장기가 있으며, 이 벨트 인장기는 평탄한 플랜지로 인하여 적어도 하나의 평면내에 견고하게 설치된다. 그러나, 벨트 인장기를 고정시키기 위해 관 또는 부가적 요소에, 용접된 스트랩들 또는 플랜지들을 제공하는 데에는 많은 제조 비용이 들게 된다.

전술한 문제점을 고려하여 본 발명에서는 벨트 인장기를 적은 수의 단일 부품으로 제조하여 제조 비용을 절감할 수 있도록 하기 위하여, 관에 용접될 스트랩과 같은 부가적인 부품을 필요로 하지 않는 간단한 구성의 벨트 인장기를 제공한다.

도 1은 벨트 인장기와 접촉하는 벨트 버클을 구비하는, 본 발명에 따른 벨트 인장기의 제1 실시예의 종단면도이고,

도 2는 벨트 인장기의 일부로서 도 1에 도시한 관의 체결용 단부의 확대 상세도이고,

도 3은 제2 실시예에 따른 관의 체결용 단부의 종 단면도이고,

도 4는 본 발명의 제3 실시예에 따라 종방향 틈새가 마련된 체결용 단부의 측면도이고,

도 5는 도 4의 실시예에 대응하는 체결용 단부에 있어서 종방향 틈새에서 생긴 구간들이 횡방향 반대쪽으로 굴곡된 것을 도시한 측면도이고,

도 6은 관이 굴곡된, 본 발명에 따른 벨트 인장기의 특징을 나타낸 차량 시트의 정면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 벨트 인장기

5 : 관

15 : 체결용 단부

17 : 구멍

23 ; 단부면

27,29 : 부분

이는 전술한 종류의 벨트 인장기의 경우에 다음과 같은 본 발명의 특징에 의해 성취되는데 즉, 실린더를 형성하는 관의 벽이 그 체결용 단부의 영역에서 평탄해져서 체결 플랜지를 형성하게 되고, 이 체결용 단부는 벨트 인장기를 차량 또는 차량 시트에 부착시키기 위한 체결 수단에 의하여 결합 가능하게 된다. 이러한 구성에 의하면, 원통형 영역의 재료의 횡단면이 관의 평탄부의 횡단면과 대응하게 되므로 강도에 관한 어떠한 문제도 야기하지 않으면서 관의 벽에 부착되어야 하는 부가적인 부품을 필요로 하지 않게 된다.

바람직하기로는 관의 벽 부분들을 평탄하게 프레스하여 상기 평탄부를 형성하는 것이 좋다.

일 실시예에 의하면, 관은 체결용 단부 영역에서 평탄하게 프레스되어 2층의 평판형 체결 플랜지를 형성하게 된다. 벨트 인장기는 체결용 단부에 있는 적어도 하나의 구멍을 관통하는 체결 수단에 의해 차량 또는 차량 시트에 고정될 수 있다.

또 다른 유익한 일면으로서, 관은 그 종방향에 대해 적어도 부분적으로 횡으로 굴곡된다. 따라서, 관의 체결용 단부를 가령 접근이 어려운 차량 또는 차량 시트의 소정의 위치에 구속하고, 관의 체결용 단부 또는 부가하여 관의 잔여부를 굴곡시켜서 벨트 버클의 단부를 피스톤에 접속된 벨트 버클의 최적 위치로 향하게 함으로써, 관은 차량내의 이용가능한 공간에 보다 잘 적용될 수 있다.

본 발명의 이상과 같은 특징 및 기타의 장점들은, 첨부 도면을 참고로 한 이하의 상세한 설명을 고려할 때, 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에게 명백해질 것이다.

도 1에서, 벨트 인장기(1)는 피스톤(3)과 관(5)으로 이루어지는 피스톤/실린더 유니트를 구비한다. 인장 케이블(7)은 피스톤(3)에 고정되어 피스톤(3)을 벨트 버클(9)에 연결한다. 피스톤(3)을 작동시키는 점화 추진 장약이 내장된 챔버가 관(5) 내부의 벨트 버클 단부(11)에 제공되고, 상기 점화 추진 장약은 점화기(13)에 의하여 작동될 수 있다. 벨트 버클 단부(11)와 반대쪽에 있는 관의 단부를 체결용 단부(15)로 칭하기로 한다.

관(5)은 체결용 단부(15)에서 프레스되어 평탄해져서, 도 2에 명확하게 도시한 바와 같이, 2층의 평판형 체결 플랜지를 형성하게 된다. 나사(19)가 체결용 단부(15)내의 구멍(17)을 통해 끼워질 수 있으며, 이렇게 함으로써 벨트 버클(9)을 포함하는 벨트 인장기(1)가 차량 또는 차량 시트에 나사 결합될 수 있다.

도 1과 도 2에 도시한 실시예와 달리, 도 3에 도시한 실시예에서는 관(5)의 벽부분들이 2층의 평판형 체결 플랜지를 형성하도록 함께 프레스되지는 않으며, 그 대신에 관의 벽부분들이 각각 프레스되어 평탄해지고, 그 결과로 생긴 평행한 벽부분들은 서로 접촉하지 않게 된다. 체결용 단부(15)는 그 단부면에서 폐쇄될 수도 있지만, 도 3에 도시한 바와 같이 일종의 배출 오리피스가 형성되도록 그 단부면에서 개방될 수도 있다. 도 3에 도시한 실시예에서도 체결용 단부(15)는 구멍(17)을 구비하며, 이 구멍을 통해 벨트 인장기(1)가 예를 들면 차량 시트의 프레임에 나사 결합될 수 있다.

도 1과 도 2에 도시한 벨트 인장기는 나사 또는 스터드(stud)에 의해 차량이나 차량 시트 상에 회동(回動) 가능하게 부착될 수도 있지만, 도 4,5에 도시한 실시예의 벨트 인장기(1)의 체결용 단부(15)에는 2개의 구멍(17)이 마련되는 특징을 갖는다. 이들 2가지 실시예의 경우에 체결용 단부(15)에는 체결용 단부(15)의 단부면(23)으로부터 연장되어 구멍(25)에서 종결하는 종방향 틈새(21)가 마련된다. 체결용 단부는 종방향 틈새(21)에 의해 각각 구멍(17)이 형성된 2개의 구간(27),(29)으로 분할된다. 도 5의 실시예의 구간(27),(29)은 그 구간(27),(29)에 각각 형성된 구멍들(17) 사이의 간격이 도 4의 실시예에 도시한 대응 구멍들(17) 사이의 간격보다 더 벌어지게 되도록 그 평탄한 부분의 평면에서 굴곡된다.

도 6에 도시한 벨트 인장기(1)는 체결용 단부(15)의 구멍(17)을 관통 연장하는 나사에 의하여 차량 시트(33)의 프레임부(31)에 회동 가능하게 부착된다. 구속 상태에 있는 경우에 시트 벨트로부터의 힘이 벨트 버클로 대략 직선적(linear)으로 전달될 수 있도록 하기 위하여 관(5)은 종방향으로 굴곡되며, 따라서 지금까지 항상 직선형 관을 사용하는 것으로 알려진 벨트 인장기의 경우 접근이 어려웠던 차량 시트(33)상의 위치 즉, 그 벨트 인장기를 고정시키기에 부적합했던 위치에 체결용 단부(15)가 나사 결합된다 할지라도, 벨트 버클(9)의 최적 설치가 허용된다. 벨트 인장기(1)의 배치에 의존하여 예를 들면 체결용 단부(15) 또는 관형의 실린더 부분과 같이 관(5)의 일부분만 종방향으로 굴곡될 수도 있고 또는 도 6에 도시한 바와 같이 관이 전 길이에 걸쳐 굴곡될 수도 있다.

관(5) 또는 관의 벽이 일체로 체결용 단부(15)로 변형되므로, 구속 상태의 경우에 힘이 체결 수단으로 최적으로 전달될 수 있게 되며, 따라서 지금까지 벨트 인장기의 제조에 있어 필요로 했던 관의 벽에 용접되는 파스너 스트랩과 같은 부가적인 단일 부품들을 제거할 수 있게 된다.

전술한 바와 같이 본 발명에서는 관에 용접되는 스트랩 또는 플랜지와 같은 부가적인 부품을 필요로 하지 않는 간단한 구성의 벨트 인장기를 제공함으로써 벨트 인장기의 제조 비용을 절감하는 등의 효과를 얻게 된다.

본 발명에 관한 이상의 설명으로부터 당업자는 본 발명의 개선점, 변화 및 변형 양태를 인지할 수 있을 것이다. 당해 기술 분야에 속하는 그러한 개선점, 변화 및 변형 양태를 첨부하는 청구범위에 의해 보호받고자 한다.

Claims

피스톤/실린더 유니트를 포함하는 시트 벨트용 벨트 인장기(1)에 있어서, 관(5)의 벽은 그 체결용 단부(15)의 영역에서 평탄해져서 체결 플랜지를 형성하게 되며, 상기 체결용 단부는 상기 벨트 인장기(1)를 부착시키기 위한 체결 수단에 의해 차량 또는 차량 시트(33)에 결합 가능하게 되며, 상기 체결용 단부(15)에는 그 단부(15)의 단부면(23)으로부터 종방향으로 연장되는 틈새(21)가 마련되며, 상기 틈새(21)는 상기 체결용 단부(15)를 상기 벨트 인장기(1)를 고정시키는 두 개의 구간(27),(29)으로 분할하는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
제1항에 있어서, 상기 관(5)의 벽은 상기 체결용 단부(15)의 구간에서 프레스되어 평탄해지는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
제2항에 있어서, 상기 관의 상기 체결용 단부(15)는 프레스되어 평탄해져서 2층의 평판형 체결 플랜지를 형성하는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
제1항에 있어서, 상기 체결용 단부(15)에는 하나 이상의 구멍(17)이 마련되며, 상기 체결 수단이 상기 구멍(17)을 통해 상기 벨트 인장기(1)를 고정시키는 상태로 연장되는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
제1항에 있어서, 상기 구간들(27),(29)은 평탄한 부분의 평면 내에서 횡방향으로 굴곡되어 벌어지는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 관(5)은 관(5)의 종방향에 대하여 적어도 부분적으로 횡방향으로 굴곡되는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.
시트 벨트용 벨트 인장기로서,

체결용 단부(15)가 있는 관(15)과 이 관과 맞물리도록 관 내에 배치된 피스톤(3)을 구비하는 피스톤/실린더 유니트를 포함하며, 상기 관의 벽은 그 체결용 단부에서 평탄해져서 체결 플랜지를 형성하고 있으며, 상기 체결용 단부(15)는 상기 벨트 인장기(1)를 차량에 부착시키기 위한 체결 수단과 결합 가능하게 되며, 상기 체결 플랜지는 서로 간격을 둔 벽 구간들에 의해 형성되고, 상기 체결용 단부(1)는 상기 벨트 인장기(1)가 상기 차량에 부착될 경우 상기 체결 수단이 관통하게 되는 하나 이상의 구멍(17)을 포함하는 것을 특징으로 하는 시트 벨트용 벨트 인장기.