KR100256721B1 - 범퍼 페이스의 구조 - Google Patents

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나까무라히로까즈
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Abstract

본 발명은 펜더 패널과 범퍼 사이드의 외판면의 맞춤을 용이하게 하고 범퍼 페이스의 자동 조립을 가능하게 하는 범퍼 페이스의 구조에 관한 것이다.
범퍼 페이스의 전면을 차체의 앞부분에 고정하고 범퍼 사이드의 상면을 펜더 패널의 하면에 고정하는 범퍼 페이스에 있어서 범퍼 페이스(11)의 전면에 차체측을 대향하고 뒤쪽으로 연장 설치되고 차체 앞부분에 설치된 위치결정용 구멍에 앞쪽으로부터 끼워맞춰서 범퍼 페이스(1)를 위치를 결정하고 장착하는 제1위치결정용돌기(14)와 범퍼 사이드(11b)의 상면(11e)에 세워 설치되고 위치결정용 돌기(14)에 의해 범퍼 페이스(11)의 전면이 차체에 지지된 상태에서 돌기(14)를 지점으로서 범퍼 사이드(11b)가 위쪽으로 밀어올려졌을 때 펜더 패널의 하면에 뚫어 설치된 위치 결정용 구멍에 아래쪽으로부터 끼워맞춰서 위치를 결정하는 제2위치결정용 돌기(11e)를 구비하고 펜더 패널과 범퍼 사이드(11b)의 외판면을 한면으로 한다.

Description

범퍼 페이스의 구조
본 발명은 범퍼 페이스의 구조에 관한 것이다.
범퍼는 차체의 전후 양단에 장착되고 있으며 차량이 다른 차량이나 물체에 충돌한 때 충돌 에너지는 흡수하고 차체 본체나 램프류 등의 기능부품을 보호하는 외, 공력성능이나 의장부품으로서 중요한 역할을 갖고 있다. 범퍼는 충돌 에너지를 흡수하기 위한 스트로크를 확보하는 기구와 강화된 범퍼에 의한 중량 증가를 억제하기 위해서 고장력 강판에 의해 형성된 범퍼빔과 이 범퍼빔을 덮고 외관을 좋게 하기 위해서 수지부재에 의해 형성된 범퍼 페이스 등으로 이루는 범퍼 조립체 구조가 채용되어 있다. 그리고 범퍼 레이스를 위치결정용의 돌기(노크핀)로 차체에 위치결정하고 볼트로 체결하는 타입의 것은 범퍼 페이스의 차체로의 장착 방향이 차체의 앞쪽에서 수평 방향으로 이동해서 행하는 일방향 이행 타입이 주류로 되어 있다.
도 12 및 도 13에 종래의 수지제의 범퍼 페이스의 차체로의 부착의 일 예를 도시한다. 도 12 및 도 13에 있어서 차체(1)의 좌우의 프론트 사이드 멤버(2)의 전단에는 범퍼 빔(3)이 수평으로 장착 고정되어 있으며 이 범퍼빔(3)의 전면을 덮듯이 수지제의 범퍼(5)가 장착 고정된다. 범퍼 페이스(5)는 내면에 범퍼 빔(3)과 대향해서 좌우로 연장해서 형성된 빔부(5a)에 차체의 뒤쪽으로 향해서 돌출핀 위치 결정용 돌기(5b)가 범퍼 빔(3)의 전면(3a)에 천공 설치되고 있는 위치결정용 구멍(3b)에 해당 범퍼(3)의 앞쪽으로부터 끼워 결합되어서 위치결정되고 좌우의 범퍼 사이드(5c)가 위치결정되고 좌우의 범퍼 사이드(5c)가 상단면에 천공 설치된 긴 구멍(5d)의 하면에 고정된다. 또, 범퍼 페이스(5)의 상부는 범퍼빔(3)의 상면에 클립(7)에 의해 복수개소에 고정되고 하부도 클립에 의해서 브래킷(더불어 도시생략)을 거친 차체측에 고정된다.
차체(1)에 범퍼 페이스(5)를 장착한 때 외관상의 보기를 좋게 하기 위해서 펜더 패널(4)과 범퍼 사이드(5c)의 외판면은 한편으로 연속할 것이 필요하며 작업자가 긴 구멍(5d)에 의해서 미조정하면서 펜더 패널(4)에 연속하는 범퍼 사이드(5c)의 외판면의 맞춤을 행하고 있다.
그러나, 상기 종래의 범퍼 페이스의 구조에 있어서 범퍼 사이드(5c)의 후단의 펜더 패널(4)로의 부착부(5e)가 수평면 맞춤으로 되어 있기 때문에 펜더 패널(4)과 범퍼 사이드(5c)의 외판면의 맞춤은 작업자의 목시에 의한 미조정이 필요하다. 이때문에 조정이 불안정하며 불균일이 발생하기 쉬우며 품질과 안정화 도모하기가 곤란하게 되어 있다. 또, 펜더 패널(4)과 범퍼 사이드(5c)의 외판면의 맞춤을 작업자의 목시에 의해 미조정하고 있기 때문에 자동 조립 부착을 행할 수 없고 작업성이 나쁘다는 문제도 있다.
본 발명은 상술의 점을 감안해서 이뤄진 것이며 펜더 패널과 범퍼 사이드의 외판면의 맞춤을 용이케 하고 범퍼 페이스의 자동 조립 부착을 가능하게 하는 범퍼 페이스의 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서 특허청구범위 제1항에선 범퍼 페이스의 전면을 차체의 앞부분에 고정하고 범퍼 사이드의 상면을 펜더 패널의 하면에 고정하는 범퍼 페이스의 조립 부착 구조에 있어서 상기 범퍼 페이스의 전면에 차체측을 대향해서 뒤쪽에 연장 설치되고 상기 차체의 앞부분에 설치된 위치결정용 구멍에 앞쪽으로부터 끼워 결합해서 해당 범퍼 페이스의 위치를 결정 결합 지지하는 제1위치 결정용 돌기와 상기 범퍼 사이드의 상면에 세워 설치되고 상기 제1의 위치결정용 돌기에 의해 상기 범퍼 페이스의 전면이 자체에 지지된 상태에서 상기 제1위치결정용 돌기를 지점으로서 상기 범퍼 사이드가 위쪽으로 밀어올려졌을 때 상기 펜더 패널의 하면에 천공 설치된 위치결정용 구멍에 아래쪽으로부터 끼워 결합해서 위치결정하는 제2위치결정용 돌기를 구비한 구성으로 한 것이다.
범퍼 페이스를 차체의 앞쪽에서 해당 차체로 향해서 개략적인 수평으로 이행시키고 제1위치결정용 돌기를 상기 차체의 앞부분에 설치된 위치결정용 구멍에 끼워 결합해서 해당 범퍼 페이스를 위치결정해서 임시 고정한다. 범퍼 페이스의 전면을 차체에 임시 고정한 상태에서 상기 돌기를 지정으로의 범퍼 사이드를 위쪽으로 들어올려서 제2위치결정용 돌기를 펜더 패널의 하면에 설치된 위치결정용 구멍에 끼워 결합한다. 이것에 의해 펜더 패널과 범퍼 사이드의 외판면이 한면으로 된다.
특허청구범위 제2항에선, 상기 제1위치결정용 돌기의 근처에 해당 돌기와 나란히 상기 체체 전면에 범퍼 페이스의 전면을 고정하는 체결부재가 부착되고 있는 구성으로 한 것이다.
범퍼 페이스는 전면이 제1위치결정용 돌기에 의해 차체 앞부분에 위치결정되어 임시 고정된 후, 체결부재에 의해 차체측에 고정된다.
제3항에 있어선, 상기 제2위치결정용 돌기의 근처에 해당 돌기와 나란히 상기 펜더 패널의 하면에 범퍼 사이드의 상면을 고정하는 체결부재가 부착되는 구성으로 한 것이다.
범퍼 사이드의 상면은 제2위치결정용 돌기에 의해 펜더 패널에 위치결정된 후 체결부재에 의해 펜더 패널의 하면에 고정된다.
실시 형태로서 범퍼 사이드부의 제2위치결정 가이드 수단에 설치되는 복수의 돌기가 한쪽측에 붙어 적어도 앞뒤 2개소 복수 구비하므로서 펜더와의 위치결정 정밀도를 향상시킨다.
제1도는 본 발명에 관한 범퍼 페이스의 구조를 적용한 수지제 범퍼 페이스의 정면 경사 상방 사시도.
제2도는 제1도의 상부 측면도.
제3도는 제1도 화살표 Ⅲ-Ⅲ를 따라 절단한 단면도.
제4도는 제2도 부착부의 평면도.
제5도는 차체에 제1도에 도시한 범퍼 페이스를 조립 부착할 때의 순서를 도시하는 설명도.
제6도는 제5도의 화살표 Ⅵ-Ⅵ를 따라 절단한 단면도.
제7도는 제5도의 화살표 Ⅶ-Ⅶ를 따라 절단한 단면도.
제8도는 제1도의 범퍼 페이스 상부의 차체측으로의 부착 상태를 도시하는 설명도.
제9도는 제1도 범퍼 페이스 하부의 차체측으로의 부착을 도시하는 설명도.
제10도는 제1도 범퍼 페이스를 장착한 차체의 외관 사시도.
제11도는 제1도 범퍼 페이스에 에너지 흡수부재를 장착하고 차체에 장착한 상태를 도시하는 요부 단면도.
제12도는 종래의 범퍼 페이스의 조립 부착 구조를 도시하는 설명도.
제13도는 제12도의 조립 부착후의 화살표 XⅢ-XⅢ를 따라 절단한 단면도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
11 : 수지제 범퍼 페이스 11b : 범퍼 사이드
11c : 부착부 11e : 위치결정용 돌기
11f : 가이드 구멍 12 : 범퍼린 호스
13 : 어퍼린 호스 14 : 위치결정용 돌기
15 : 웬드 볼트 16 : 너트
20 : 차체 21 : 프론트 엔드 서포트 패널
22 : 펜더 패널 23 : 그로멧
24,29 : 탭핑 스크류 28 : 에너지 흡수부재
26,27 : 범퍼빔
이하, 본 발명의 실시의 양태를 실시예에 의해 설명한다.
도 1은 본 발명을 적용한 수지제 범퍼 페이스의 정면비켜 위쪽에서 본 사시도, 도 2는 도 1 상부 측면도, 도 3은 도 1 화살표 Ⅲ-Ⅲ를 따르는 단면도이다. 도 1 내지 도 3에 있어서 수지제 범퍼 페이스(이하, 다만 「범퍼 페이스」라 한다; 11)는 상연(11a)의 내면에 약 전장에 걸쳐서 범퍼린 호스(12)가 일체적으로 고정되어 있으며 이 범퍼린 호스(12)에는 중앙으로부터의 좌우 양측 위치에 어퍼린 호스(13)가 세워 설치되고 있다. 그리고 어퍼린 호스(13)엔 위치결정용 돌기(14)와 고정용 볼트(15)가 상하로 병렬하고 또한 차체의 전후 방향을 대향해서 약 수평으로 설치되어 있다. 위치결정용 돌기(14), 고정용 볼트(15)는 어퍼린 호스(13)에 천공 설치된 구멍(13a,13b)에 앞쪽으로부터 삽입 통과되고 각 머리부분이 이들 각 구멍의 주연에 용착되어 있다. 즉, 고정용 볼트(15)는 웬드 볼트로 되어 있다. 또한, 위치결정용 돌기(14)는 볼트여도 좋고 정등이어도 좋다.
범퍼 페이스(11)의 좌우의 범퍼 사이드(11b)의 상부 후단(11c)은 펜더 패널(22; 도 5)로 부착부(이하 「부착부(11c)」라 한다)로 되어 있다. 각 부착부(11c)의 상면(11d)은 도 2 및 도 4에 도시하듯이 수평면으로 되며 전,후단 근처에 위치결정용 돌기(11e)가 위쪽을 대향하고 일체로 세워 설치되고 있다. 또, 상면(11d)의 위치결정용 돌기(11e)에 인접해서 작은 구멍(11f)이 천공 설치되어 있다. 이것들의 작은 구멍(11f)은 펜더 패널(22)으로의 부착용 체결부재의 가이드 구멍으로 되어 있다.
한편 도 5 및 도 8에 도시하듯이 차체(20)측의 프론트 엔드 서포트 패널(21)의 하부(21a)엔 범퍼 페이스(11)의 각 어퍼린 호스(13)의 위치결정용 돌기(14)와 대응하는 위치에 위치결정 구멍(21b)이 고정용 볼트(15)와 대응하는 위치에 볼트 삽통공(21c)이 천공 설치되고 있다. 위치결정 구멍(21b)은 위치결정용 돌기(14)가 미소 간극으로써 끼움이 가능한 위치결정용 돌기(14)의 단면 형상과 동형의 원형으로 형성되어 있다. 또, 볼트 삽통공(21c)은 삽입 관통되는 고정용 볼트의 상하 방향의 이동을 허용하는 긴 구멍(타원) 형상으로 형성되고 있다. 또, 도 5, 도 6에 도시하듯이 범퍼 페이스(11)의 부착부(11c)의 상면(11d)과 대향하는 펜더 패널(22)의 하면(22a)엔 범퍼 페이스(11)의 부착부(11c)의 각 위치결정용 돌기(11e)와 대응하는 위치에 도 7에 도시하듯이 각 구멍(22c)이 천공 설치되어 있으며 각 가이드 구멍(11f)과 대응하는 위치에 도 7에 도시하듯이 각 구멍(22c)이 천공 설치되어 있다. 위치결정 구멍(22b)은 대응하는 위치결정용 돌기(11e)가 끼워 결합된 상태에 있어서 범퍼 사이드(11c)와 펜더 패널(12)의 외판면이 한편이 되게 설정되어 있다. 또, 각 구멍(22c)에는 수지제의 그로멧(23)이 상대 회전 불능으로 끼워 결합되고 있으며 후술하듯이 범퍼 페이스 고정용 체결부재 예를 들면 탭핑 스크류(24)가 비틀어넣어진다.
이하에 차체로의 범퍼 페이스의 조립 부착 수순에 대해서 설명한다.
우선, 도 5에 화살표 A로 도시하듯이 차체(20)의 앞쪽으로부터 해당 차체(20)로 향해서 범퍼 페이스(11)를 그 후단을 내린 경사자세 및 그 경사 방향에서 이동시키고 범퍼 페이스(11)의 전면의 좌우의 각 어퍼린 호스(13)의 각 계지용 돌기(14) 및 고정용 볼트(15)를 프론트 엔드 서포트 패널(21)의 하부(21a)의 대응하는 각 위치결정 구멍(21b), 볼트 삽통공(21e)에 끼워 삽입한다(도 5). 이것에 의해 2점 쇄선으로 도시하듯이 범퍼 페이스(11)의 앞부분이 좌우 2개소에서 차체(20)측에 계합되어서 임시 유지되고 범퍼 페이스(11)의 차체에 대한 상하 방향 및 차폭 방향의 위치결정이 이뤄진다. 다음에, 이 임시 고정한 좌우의 위치결정용 돌기(14)를 지점으로서 범퍼 페이스(11)의 후부 즉, 좌우의 범퍼 사이드(11b)를 화살표 B 같이 위쪽으로 들어올리고 부착부(11c)의 각 위치결정용 돌기(11e)를 펜더 패널(22)의 하면(22a)의 대향하는 각 위치결정 구멍(22b)에 끼워 결합하고 실선으로 도시하듯이 상면(11a)을 펜더 패널(22)의 하면(22a)에 맞닿게 한다(도 6). 범퍼사이드(11b)는 부착부분(11c)의 전후 양단의 2개의 돌기(11e)에 의해 펜더 패널(22)의 하면(22a)에 좌우로 어긋남이 없이 정확하게 위치결정 결합 지지된다. 이것으로 범퍼 사이드(11c)와 펜더 패널(22)의 외판면이 한면으로 된다.
다음에, 도 7에 도시하듯이 범퍼 페이스(11)의 부착부(11c)의 아래쪽으로부터 각 가이드 구멍(11f)을 통해서 대향하는 각 그로멧(23)에 태핑 스크류(24)를 비틀어 넣는다. 이것에 의해서 범퍼 사이드(11c)가 펜더 패널(22)의 하면에 외판면이 한면으로 고정된다. 이어서, 도 8에 도시하듯이 프론트 엔드 서포트 패널(21)에 끼워 결합되어 있는 고정용 볼트(15)에 너트(16)를 결합 고정한다. 또, 도 9에 도시하듯이 범퍼 페이스(11)의 하면(11g')은 좌우 양측이 클립(17)에 의해서 차체측의 프론트 엔드 크로스멤버(도시생략)에 용착 고정된 브래킷(25)에 고정된다. 이같이 해서 도 9에 도시하듯이 범퍼 페이스(11)가 범퍼빔(26)을 덮듯이 해서 장착된다. 그리고, 도 10에 도시하듯이 범퍼 페이스(11)가 차체(20)에 장착된 상태에 있어서 범퍼 사이드(11b)와 펜더 패널(22)의 외판면이 한면으로 된다.
도 11은 충격 에너지를 흡수하기 위한 에너지 흡수 부재를 구비한 범퍼 조립체를 도시한다. 범퍼 페이스(11)내에 차체측에 고정되어 있는 범퍼빔(27)과 대향하는 위치에 충격 에너지를 흡수하기 위한 에너지의 흡수부재(28)는 탭핑 스크류(29)에 의해 고정되어 일체되어 있다. 이 범퍼 페이스(11)는 상술과 마찬가지로 해서 앞부분이 프론트 엔드 사이트 패널(21)의 하부에 고정되며 범퍼 사이드의 상부가 펜더 패널(22)의 하면에 위치결정 고정된다. 이 상태에 있어서 에너지 흡수부재(28)의 후단면(28a)이 범퍼빔(27)의 전단면(27a)에 맞닿아서 에너지 흡수 범퍼가 구성된다.
이상 설명하듯이 본 발명에 의하면 범퍼 페이스의 차체로의 장착에 있어서 범퍼 페이스의 전면에 차체측을 지향하고 설치된 위치결정용 돌기를 차체측의 위치결정용 구멍에 끼워 결합하고 범퍼 사이드의 상면에 세워 설치된 위치결정용 돌기를 펜더 패널의 하면에 천공 설치된 위치결정용 구멍에 끼워 결합하므로서 범퍼 페이스와 펜더 패널의 외판면의 맞춤이 한면으로 되며 범퍼 페이스의 펜더 패널으로서 자리맞춤이 용이해진다. 또한, 각 위치결정 및 돌기에 인접해서 해당 돌기와 나란히 배치되는 체결부재에 의해 고정하므로서 외판면의 맞춤을 위한 조정 작업을 불필요해지며 작업성의 향상이 도모되며 생산성의 향상이 도모된다. 또, 차체로의 범퍼 페이스의 자동 조립이 가능하게 된다. 범퍼 페이스는 그 후단을 내린 경사자세 및 그 경사 방향에서 차체측으로 이동시킨 후, 회동시켜서 조립 부착하기 때문에 제2위치결정 돌기로 펜더를 손상시키는 것이 회피되며 고품질의 차량을 제공할 수 있다.

Claims (6)

  1. 범퍼 페이스의 전면을 차체의 앞부분에 고정하고 범퍼 사이드의 상면을 펜더 패널의 하면에 고정하는 범퍼 페이스의 구조에 있어서, 상기 범퍼 페이스의 전면에서 차체측을 따라서 후방으로 연장 설치되고 상기 차체 앞부분에 설치된 위치결정용 구멍에 전방으로부터 끼워 맞춰서 상기 범퍼 페이스(1)를 위치결정 장착하는 제1위치결정용 돌기(14)와, 상기 범퍼 사이드의 상면에 세워 설치되고 상기 제1위치결정용 돌기에 의해 상기 범퍼 페이스 전면이 차체에 지지된 상태에서 상기 제1위치결정용 돌기를 지점으로서 상기 범퍼 사이드가 위쪽으로 밀어올려졌을 때 상기 펜더 패널의 하면에 뚫어 설치된 위치결정용 구멍에 하면로부터 끼워맞춰서 위치결정하는 제2위치 결정용 돌기를 구비한 것을 특징으로 하는 범퍼 페이스의 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1위치결정용 돌기의 근처에 상기 돌기와 나란히 상기 차체 앞면에 범퍼 페이스의 전면은 고정하는 체결부재가 부착되는 것을 특징으로하는 범퍼 페이스의 구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제2위치결정용 돌기의 근처에 상기 돌기와 나란히 상기 펜더 패널의 하면에 범퍼 사이드의 상면을 고정하는 체결부재가 부착되는 것을 특징으로 하는 범퍼 페이스의 구조.
  4. 제1항에 있어서, 상기 차체 앞부분에 설치된 위치 결정용 구멍 및 이 구멍에 결합되는 제1위치결정용 돌기는 차폭 방향에 복수개 설치되며 또한, 상기 펜더 패널의 하면에 관통 설치된 위치결정용 구멍 및 이 구멍에 끼워맞춤하는 제2위치결정용 돌기는 차량 전후 방향에 복수개 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 범퍼 페이스의 구조.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제1위치결정용 돌기 및 제2위치결정용 돌기는 체결부재로 형성되는 것을 특징으로 하는 범퍼 페이스의 구조.
  6. 범퍼 페이스의 전면을 차체의 앞부분에 고정하고 범퍼 사이드의 상면을 펜더 패널의 하면에 고정하는 범퍼 페이스의 조립 부착 방법에 있어서,
    차체 부착 자세에 관해서 범퍼 페이스의 후단측을 아래쪽으로 경사시키고 이 범퍼 페이스를 차체 방향으로 이동시키며 우선 범퍼 페이스의 전면을 차체 앞부분에 걸어맞춤시킨 후, 그 걸어맞춤 위치를 지점으로서 범퍼 사이드의 후단측을 위쪽으로 이동시켜서 이 범퍼 사이드를 펜더 패널에 걸어맞춤시키는 것을 특징으로 하는 범퍼 페이스의 조립 부착 방법.
KR1019970040113A 1996-08-27 1997-08-22 범퍼 페이스의 구조 KR100256721B1 (ko)

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