KR100253485B1 - 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일 스트레이너의 하단에 오일 드레인 방지밸브를 설치하여, 엔진의 정지후에도 엔진오일이 오일팬으로 드레인되지 않고 남아 있어 시동초기의 엔진오일 부족으로 인한 마찰요소의 손상을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치에 관한 것으로, 이 오일 드레인 방지장치는 실린더 블록(10)의 하부에 장착되어 엔진오일을 저장하고 있는 오일팬(18)과, 엔진의 기동시에 오일 스트레이너(20)를 통해 상기 오일팬(18)내의 오일을 흡인하여 실린더 블록(10)에 형성된 메인 갤러리(12)로 공급하는 오일펌프(14)와, 오일 스트레이너(20)의 하부에 일체로 형성된 상부 케이스(24)와, 여과망(26)을 개재하여 상부 케이스(24)의 하부에 부착되는 것으로, 내부에는 핀 고정홈(30a)이 형성되어 있고 하단에는 오일을 흡인하는 흡입관(32)이 고정된 하부 케이스(30)와, 핀 고정홈(30a)에 삽입되는 회동핀(38)에 의해 회동하면서 흡입관(32)을 개폐하여 오일의 드레인을 선택적으로 차단하는 오일 드레인 방지밸브(36)로 구성된다.

Description

자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치

본 발명은 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 윤활장치는 엔진의 작동을 원활하게 하고 수명을 다할 때까지 운동 마찰 부분에 엔진오일을 지속적으로 공급하는 역할을 하는 것으로, 4행정 기관에서는 대부분 압송식과 비산식을 겸한 비산 압송식을 채용하고 있다. 비산 압송식은 오일펌프가 오일 스트레이너를 통해서 흡입한 윤활유를 각 윤활부로 압송함과 동시에, 실린더벽과 피스톤 핀에는 커넥팅 로드의 대단부가 오일팬에 저장되어 있는 윤활유를 비산하여 공급하는 방식이다. 이러한 윤활장치에 있어서, 엔진의 각 윤활부에 오일을 충분히 공급함과 동시에 엔진을 최적의 상태로 운전하기 위해서는 항상 적절한 오일의 양을 유지하여야 한다.

도 1은 종래의 오일 공급장치를 보인 단면도이다. 여기에 도시한 바와 같이, 실린더 블록(10)의 하부에는 엔진 오일이 저장되어 있는 오일팬(18)이 부착되어 있으며, 오일팬(18)내에는 오일펌프(14)내에 설치된 임펠러(16)의 회전에 따라 오일을 흡인하는 오일 스트레이너(20)가 설치되어 있다. 오일 스트레이너(20)의 끝부분에는 이물질의 유입을 막기 위한 오일 스크린(22)이 끼워져 있다. 엔진이 기동되면, 오일펌프(14)가 작동되면서 오일 스크린(22)과 오일 스트레이너(20)를 통해 흡인된 오일은 실린더 블록(10)에 형성된 메인 갤러리(12)로 공급되어 크랭크축과 같은 각각의 마찰요소에 공급되어 윤활 작용한다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 엔진의 오일 공급장치에서는 엔진이 정지하면, 실린더 헤드와 실린더 블록 및 오일펌프 내의 오일이 오일팬으로 완전히 드레인되기 때문에, 엔진을 재시동하는 경우에는 시동초기에 각각의 마찰요소까지 엔진오일이 공급되기까지는 많은 시간이 걸리게 되어 이들 부품이 손상되는 문제를 지니고 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 엔진이 정지되면 자동으로 오일스트레이너의 하단을 막아 오일의 드레인을 방지함으로써, 시동초기에도 각각의 마찰요소에 엔진오일을 충분히 공급하여 이들 부품의 손상을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 오일 공급장치를 보인 단면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 오일 드레인 방지장치를 보인 단면도이며,

도 3은 본 발명에서 채용한 오일 드레인 방지밸브의 장착상태를 보이기 위한 분해 사시도이다.

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

10:실린더 블록 12:메인 갤러리

14:오일펌프 18:오일팬

20:오일 스트레이너 22:오일 스크린

24:상부 케이스 26:여과망

30:하부 케이스 32:흡입관

34:실링 러버 36:오일 드레인 방지밸브

38:회동핀

상술한 본 발명의 목적은 실린더 블록의 하부에 장착되어 엔진오일을 저장하고 있는 오일팬과, 엔진의 기동시에 오일 스트레이너를 통해 오일팬내의 오일을 흡인하여 실린더 블록에 형성된 메인 갤러리로 공급하는 오일펌프로 이루어진 자동차용 엔진에 있어서, 오일 스트레이너의 하부에 일체로 형성된 상부 케이스와, 여과망을 개재하여 상부 케이스의 하부에 부착되는 것으로, 내부에는 핀 고정홈이 형성되어 있고 하단에는 오일을 흡인하는 흡입관이 고정된 하부 케이스와, 핀 고정홈에 삽입되는 회동핀에 의해 회동하면서 흡입관을 개폐하여 오일의 드레인을 선택적으로 차단하는 오일 드레인 방지밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치에 의해 달성된다.

본 발명에 의하면, 엔진의 정지시에는 자동으로 닫쳐 엔진오일의 드레인을 막는 한편, 엔진의 기동으로 오일펌프가 작동되면 신속히 각각의 윤활부위에 엔진오일을 신속히 공급함으로써, 엔진의 수명을 연장할 수 있는 이점이 있다.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 오일 드레인 방지장치를 보인 단면도이며, 도 3은 본 발명에서 채용한 오일 드레인 방지밸브의 장착상태를 보이기 위한 분해 사시도로, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 오일펌프(14)의 작동시에 오일팬(18)내의 엔진오일을 흡인하여 실린더 블록(10)에 형성된 메인 갤러리(12)로 전달되도록 통로 역할을 하는 오일 스트레이너(20)의 하단에는 본 발명의 오일 드레인 방지밸브(36)가 설치되어 있다. 이 오일 드레인 방지밸브(36)는 오일 스트레이너(20)의 하단에 일체로 형성된 상부 케이스(24) 및 여과망(26)을 개재하여 이 상부 케이스(24)와 밀착된 하부 케이스(30)내에서 회동 가능하게 장착되어 있다. 하부 케이스(30)의 하단에는 흡입관(32)이 설치되어 있다.

그러므로, 엔진의 기동과 함께 오일펌프(14)가 작동하여 임펠러(16)가 회전하기 시작하면, 오일펌프(14)의 토출압에 의해 오일 드레인 방지밸브(36)는 가상선으로 도시한 바와 같이 회동핀(38)을 중심으로 개방되면서 흡입관(32)을 통해 흡입된 오일은 오일 스트레이너(20)를 거쳐 실린더 블록(10)에 형성된 메인 갤러리(12)로 공급된다.

이러한 상태에서, 엔진이 정지되면 오일펌프(14)의 작동이 중지되며, 그로 인해 오일펌프(14)로부터 드레인되는 엔진오일이 오일 스트레이너(20)로 하강하면서 오일 드레인 방지밸브(36)를 가압한다. 그에 따라, 오일 드레인 방지밸브(36)는 실선으로 도시한 바와 같이 닫치면서 오일 스트레이너(20)내의 오일이 오일팬(18)으로 배출되는 것을 차단하게 된다.

다음에, 도 3에는 이러한 구조의 오일 드레인 방지밸브(36)를 분해하여 도시하였다.

여기에 도시한 바와 같이, 상부 케이스(24)는 오일 스트레이너(20)의 하단에 일체로 형성되어 있으며, 하부 케이스(30)는 여과망(26)을 개재하여 이 상부 케이스(24)의 하부에 부착된다. 또한, 하부 케이스(30)의 내벽에는 오일 드레인 방지밸브(36)를 회동 가능하게 지지하는 회동핀(38)을 설치하기 위한 핀 고정홈(30a)이 형성되어 있으며, 하단에는 오일팬(18)내의 엔진오일을 흡인하기 위한 흡입관(32)이 고정되어 있다.

오일 드레인 방지밸브(36)에 끼워진 회동핀(38)은 상기한 하부 케이스(30)에 형성된 핀 고정홈(30a)에 회동 가능하게 삽입됨으로써, 도 2에서 설명한 원리에 따라 엔진오일의 드레인을 선택적으로 차단하는 역할을 한다. 이때, 오일 드레인 방지밸브(36)의 틈새로 엔진오일이 누유되는 것을 막기 위해서, 흡입관(32)의 상단에는 밀봉용 실링 러버(34)를 끼워 놓았다.

또한, 오일팬(18)으로부터 흡인되는 엔진오일 중에 함유되어 있는 이물질이나 철분등은 상부 케이스(24)와 하부 케이스(30)에 끼워져 있는 여과망(26)에 의해 걸러짐으로써, 깨끗한 오일만이 실린더 블록(10)의 메인 갤러리(12)로 공급된다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 엔진의 정지시에는 자동으로 닫쳐 엔진오일의 드레인을 막는 한편, 엔진의 기동으로 오일펌프가 작동되면 신속히 각각의 윤활부위에 엔진오일을 신속히 공급함으로써, 엔진의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 실린더 블록(10)의 하부에 장착되어 엔진오일을 저장하고 있는 오일팬(18)과, 엔진의 기동시에 오일 스트레이너(20)를 통해 상기 오일팬(18)내의 오일을 흡인하여 실린더 블록(10)에 형성된 메인 갤러리(12)로 공급하는 오일펌프(14)로 이루어진 자동차용 엔진에 있어서,

   상기 오일 스트레이너(20)의 하부에 일체로 형성된 상부 케이스(24)와,

   여과망(26)을 개재하여 상기 상부 케이스(24)의 하부에 부착되는 것으로, 내부에는 핀 고정홈(30a)이 형성되어 있고 하단에는 오일을 흡인하는 흡입관(32)이 고정된 하부 케이스(30)와,

   상기 핀 고정홈(30a)에 삽입되는 회동핀(38)에 의해 회동하면서 상기 흡입관(32)을 개폐하여 오일의 드레인을 선택적으로 차단하는 오일 드레인 방지밸브(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 흡입관(32)의 상단에는 밀봉용 실링 러버(34)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 오일 드레인 방지장치.

Images